Зняття та встановлення приводних валів Haval M6 з 2023 року

2. Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Підняти автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зняти передні колеса, відвернувши гайки його кріплення.

4. Злити трансмісійне масло із коробки передач у заздалегідь підготовлену ємність.

5. Відвернути гайки кріплення переднього приводного валу, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Повністю розчеканьте частину буртика гайки кріплення валу, інакше буде пошкоджено різьблення на приводі.

Примітка:
- Розчеканьте буртик гайки кріплення переднього приводу.
- Докладіть зусилля до педалі гальма, зніміть гайку кріплення переднього приводу.

6. Від'єднайте датчик швидкості колеса від поворотного кулака, як показано нижче.

Увага:
- Слідкуйте за тим, щоб не допустити пошкодження датчика швидкості колеса.
- Не допускайте потрапляння сторонніх матеріалів на датчик обертання колеса.

7. Від'єднайте кульову опору нижнього важеля підвіски, як показано на зображенні нижче.

8. За допомогою спеціального інструменту (ZEZF000033) від'єднати передній приводний вал у зборі від передньої втулки колеса, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
- Слідкуйте за тим, щоб не допустити пошкодження захисного чохла приводу.
- Слідкуйте за тим, щоб уникнути пошкодження ротора датчика швидкості обертання колеса.

9. Витягніть поворотну цапфу назовні, а потім зніміть зовнішнє з'єднання приводного валу з передньої маточини, як показано на зображенні нижче.

10. Витягти лівий передній приводний вал у зборі з коробки передач у зборі, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
За допомогою спеціального інструменту (ZEZF068643) відокремте лівий передній приводний вал у зборі від коробки передач у зборі.

Увага:
- Не тягніть із силою привід по його осі, щоб уникнути зміщення деталей внутрішнього з'єднання.
- Слідкуйте за тим, щоб не допустити пошкодження пилозахисного чохла приводу та сальника приводного валу.
- Не допускайте падіння вузла приводу.

11. Від'єднати кронштейн приводного валу від правого переднього приводного валу, як показано нижче.

12. Утримуючи вал обома руками, витягніть правий передній приводний вал із коробки передач, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Не тягніть із силою привід по його осі, щоб уникнути зміщення деталей внутрішнього з'єднання.
- Слідкуйте за тим, щоб не допустити пошкодження пилозахисного чохла приводу та сальника приводного валу.
- Не допускайте падіння вузла приводу.

Встановлення

1. Установка виконується в послідовності, зворотній послідовності зняття має бути заклепана та застопорена.

Примітка:
- Гайка приводного валу є одноразовою.
- Після зняття використовуйте для встановлення приводного валу нову гайку.
- Затягніть елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Додати масло в коробку перемикання передач; перевірте та відрегулюйте його рівень.
- Перевірте кути установки коліс і за потреби відрегулюйте їх.

Увага:
- Слідкуйте за тим, щоб не допустити пошкодження пилозахисного чохла приводу та сальника приводного валу.
- Не перекручуйте електропроводку датчика швидкості коліс.

Примітка:
- При установці приводного валу змастіть шліци між зовнішнім з'єднанням приводного валу та підшипником маточини.
- Встановіть привід таким чином, щоб відкритий бік приводу зі стопорним кільцем був звернений вгору.
- Після встановлення переконайтеся, що приводний вал встановлений правильно. Після затягування гайка приводного валу

Перевірка технічного стану

1. Розташуйте вал у зборі горизонтально.

2. Перевірте вал.

3. Перевірте приводний вал.

При виникненні таких проблем замініть вал на новий:

• Зовнішній шарнір рухається важко.
• Зовнішній шарнір має надмірні внутрішні проміжки.
• Внутрішній шарнір рухається важко.
• Внутрішній шарнір погано ковзає в осьовому напрямку.
• Внутрішній шарнір має надмірний осьовий проміжок.
• Пошкодження пильовика.
• Пошкодження хомута пильовика.