Склоочисники та склоомивачі Haval M6 з 2023 року

2. Склоочисники та склоомивачі

Опис системи

Очисники скла

Основні елементи очищувача вітрового скла – важелі очищувача, важільний механізм очищувача, щітки та електропривод. Блок F-PBOX реєструє положення багатопозиційного вимикача та включає відповідний режим електроприводу очищувача вітрового скла. Його обертальний рух перетворюється важільним механізмом на зворотно-поступальний рух вихідного валу, на якому встановлені важелі щіток очищувача. Використовуються такі режими роботи: безперервний, уривчастий, повільний, швидкий.

Основні елементи очищувача заднього скла - важіль, щітка та електропривод. Блок R-PBOX реєструє положення багатопозиційного вимикача та включає електродвигун приводу очисника заднього скла. Після подачі електроживлення важіль склоочисника починає приводитися в дію за допомогою черв'ячної передачі та здійснювати зворотно-поступальні рухи, внаслідок чого очищається заднє скло.

Омивачі скла

Основні елементи омивача скла - електродвигун омивача, бачок омивача, шланги і сопла омивача. Блок F-PBOX реєструє положення багатопозиційного перемикача та включає електродвигун омивача вітрового скла. Рідина для очищення скла подається через шланги до передніх/задніх сопла на скло. Разом з очищувачами скла омивачі забезпечують якісне очищення вітрового та заднього скла.

Датчик освітленості/дощу

Датчик освітленості/дощу встановлений на вітровому склі на підставі внутрішнього дзеркала заднього виду. По шині LIN сигнали від цього датчика надходять дані про дощ та освітленість у блок КВСМ, який, у свою чергу, по шині CAN передає цю інформацію в блок F-РВОХ. Відповідно до неї блок F-PBOX автоматично керує очисником вітрового скла та освітленням. Коли перемикач очисника вітрового скла знаходиться в положенні AUTO, автоматично регулюються інтервали спрацьовування в залежності від кількості опадів. Коли комбінований перемикач освітлення знаходиться в положенні AUTO, система освітлення автоматично включає ближнє світло та габаритні вогні залежно від освітленості зовнішнього простору.

Електропривод очисника вітрового скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрити капот.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти декоративну кришку гайки кріплення важеля очищувача вітрового скла, як показано нижче.

4. Відвернути гайки кріплення важелів очищувача вітрового скла.

5. Підняти важелі передніх склоочисників та зняти їх.

Примітка:
- Важіль склоочисника встановлюється на вихідний вал із натягом. Для його зняття слід застосовувати знімач та уникати застосування сили в процесі зняття.
- Після зняття очистіть дротяною щіткою бічну поверхню зубців важеля очищувача та бічну поверхню зубів вихідного валу електроприводу очищувача скла.

6. Зняти передню та задню ущільнювальну стрічку капота.

7. Зняти декоративну решітку радіатора.

8. Зняти облицювання повітрозабірного короба (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

9. Викрутити 8 болтів та 2 гайки кріплення, після чого зняти монтажну панель накладки вентиляційного отвору.

10. Від'єднати роз'єм джгута проводів електроприводу очищувача.

11. Викрутити чотири болти та зняти важіль переднього склоочисника з електродвигуном у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Щітка очищувача вітрового скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти важіль склоочисника з лобового скла, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Підняти його в крайнє положення, щоб при відскоку не розбилося лобове скло.
- Перед переведенням ключа запалювання в положення ON склоочисник необхідно підтягнути до лобового скла, інакше він може пошкодити його після включення запалювання.

2. Натиснути на пластиковий виступ і зняти щітку очищувача вітрового скла у напрямку, вказаному стрілкою.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Перевірка технічного стану

1. Включити очищувач вітрового скла, щоб щітки здійснили два подвійні ходи.

2. Зупинити роботу очищувача вітрового скла.

3. Перевірити положення зупинки очищувача вітрового скла і звіртеся з правильним положенням, вказаним нижче.

4. Якщо положення зупинки не відповідає заданому, зняти і перевстановити важіль і щітку очищувача вітрового скла, потім повторіть перевірку вище.

5. Якщо результат, як і раніше, не відповідає заданому, перевірити електропривод очисника вітрового скла.

Електропривод очисника заднього скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрити двері багажного відділення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти декоративний ковпачок гайки кріплення важеля очищувача заднього скла.

4. Відвернути гайку кріплення, зняти важіль очищувача заднього скла, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Після зняття очистіть дротяною щіткою бічну поверхню зубців важеля очищувача та бічну поверхню зубів вихідного валу електроприводу очищувача скла.

5. Зняти гумову заглушку заднього склоочисника.

6. Зняти внутрішню захисну панель дверей багажного відділення у збиранні.

7. Викрутити три болта кріплення та від'єднати роз'єм джгута проводів, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти електропривод очисника заднього скла.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Щітка очищувача заднього скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Підняти важіль очищувача заднього скла.

Увага:
Підняти його в крайнє положення, щоб при відскоку не розбилося лобове скло.

3. Зняти щітку очищувача заднього скла, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Перевірка технічного стану

1. Включити задній склоочисник на два проходи. Задній склоочисник зупиняється приблизно біля верхнього краю наконечника важеля склоочисника та нижнього чорного краю заднього скла у правильному положенні.

2. Якщо положення зупинки не відповідає заданому, зняти і перевстановити важіль і щітку склоочисника, потім повторити перевірку вище.

3. Якщо результат, як і раніше, не відповідає заданому, перевірте електропривод склоочисника.

Електропривід омивача вітрового скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злийте рідину з бачка омивача вітрового скла.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти передній бампер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднати проводку електроприводу насоса омивача скла та трубку для подачі рідини омивача, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Під час зняття помістіть контейнер під бачок для рідини омивачів скла, щоб рідина, що залишилася, не потрапила в автомобіль або на землю.

5. Зняти електродвигун омивача лобового скла у зборі.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Бачок омивача

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти передній бампер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Видалити залишки миючої рідини.

4. Викрутити 4 болта кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Зняти частину бризковика; вивільнити один фіксатор, як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати роз'ємний з'єднувач електроприводу омивача.

7. Від'єднати промивний шланг; зняти бачок омивача.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Комбінований вимикач склоочисників

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановити модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

2. Зняти верхній кожух комбінованого перемикача, як показано нижче.

3. Викрутити три гвинти кріплення та зняти нижню кришку комбінованого перемикача, як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднати роз'єм джгута проводів.

5. Викрутити два гвинти кріплення та рухом вправо зняти комбінований перемикач склоочисника.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.