Гідравлічна система Haval M6 з 2023 року

4. Гідравлічна система

Гальмівна рідина

Перевірка

1. Підняти капот

2. Повірити рівень гальмівної рідини у бачку

Примітка:
Повірити, чи знаходиться рівень гальмівної рідини між верхньою та нижньою мітками.

3. Повірити, чи немає витоків гальмівної рідини.

4. Повірити якість гальмівної рідини.

Примітка:
Якщо гальмівна рідина не відповідає вимогам, або мають місце забруднення, деградація, розрідження тощо, то її слід замінити.

Перевірка зовнішніх витоків

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Перед перевіркою зовнішніх витоків гальмівної рідини слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі.

Примітка:
Допускається незначне зменшення рівня рідини, як наслідок зносу гальмівних накладок, занадто низький рівень гальмівної рідини може означати витік гальмівної рідини у гідравлічній системі.

2. Відкоригувати рівень, якщо рівень гальмівної рідини надто низький.

3. Запустити двигун і перевести його в холостий хід.

4. Натиснути педаль гальма, застосувавши помірний, постійний тиск.

Примітка:
Якщо при натисканні педаль гальма постійно провалюється, можливий витік гальмівної рідини.

5. Вимкнути запалення.

6. Оглянути компоненти гальмівної системи на наявність витоків гальмівної рідини, надмірну корозію та пошкодження. Зверніть особливу увагу на всі з'єднання гальмівних трубок і гнучких шлангів, на них не повинно бути навіть невеликих витоків, незважаючи на те, що пружна педаль і утримує натискання.

• Фітинги гальмівних трубок головного циліндра
• Усі з'єднання гальмівних трубок
• Гальмівні трубки
• Гальмівні шланги та з'єднання
• Супорти гальма та/або колісні циліндри

7. У той час як вологість навколо резервуара головного циліндра допускається, витік гальмівної рідини на якомусь із компонентів вимагає негайного вжиття заходів. Якщо на будь-якому компоненті є ознаки витоку, він має бути відремонтований або замінений. Після ремонту або заміни знову перевірити роботу гідравлічної гальмівної системи.

Видалення повітря

1. Зніміть кришку бачка

2. Одночасно з виходом гальмівної рідини додайте гальмівну рідину в бачок/

Об'єм гальмівної рідини, що заливається: 0,81±0,1 л (з ESP).

Примітка:
- Її рівень повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками.
- При додаванні гальмівної рідини гальмівну рідину необхідно негайно витерти, якщо вона проливається.

Гальмівна рідина: синтетична гальмівна рідина DOТ4.

3. Підключіть прозору пластикову трубку до штуцера прокачування лівого гальмівного циліндра, іншу сторону шланга вставте в прозору ємність; послабте затягування штуцера прокачування.

4. Кілька разів натиснути педаль гальма та простежити за тим, як через штуцер прокачування лівого переднього колеса виходить гальмівна рідина з бульбашками повітря.

Примітка:
Повірити, чи немає в трубці бульбашок. За наявності бульбашок багаторазово натискайте на педаль гальма доти, доки вони не пропадуть.

5. Після виходу порції гальмівної рідини затягнути штуцер прокачування, утримуючи педаль натиснутої гальма. Повторіть ці операції до моменту, коли бульбашки повітря разом з гальмівною рідиною не виходитимуть.

6. Виконайте ті ж дії для гальмівних механізмів правого заднього колеса, правого переднього колеса, лівого заднього колеса.

7. Повірити, чи немає витоку гальмівної рідини.

8. Повірити рівень гальмівної рідини у бачку.

Примітка:
Долийте гальмівну рідину.

Шланг переднього гальмівного механізму

Зняття та встановлення

Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти передні колеса, відвернувши гайки кріплення, відвернувши гайки кріплення.

3. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність. у заздалегідь підготовлену ємність.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапить на пофарбовану поверхню, негайно видалити її.

4. Викрутити болт кріплення та зняти шайбу та від'єднати шланг переднього гальмівного механізму від супорта переднього гальмівного механізму, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити болт кріплення шланга, як показано на зображенні нижче.

6. Від'єднати гальмівний шланг від трубопроводу.

Примітка:
Забезпечте захист від'єднаних трубопроводів від потрапляння в гальмівні трубопроводи інших матеріалів.

7. Зняти пружинний фіксатор, потім зняти шланг переднього гальмівного механізму, як показано нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Встановити нову стопорну пружину.
- Встановити нову шайбу.

Увага:
- Не перекручуйте гальмівний шланг і стежити за тим, щоб він не отримував жодних пошкоджень.
- Не допускати попадання сторонніх предметів у гальмівний шланг.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.
- Видалити повітря з гальмівної системи.

Шланг заднього гальмівного механізму

Зняття та встановлення

Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти задні колеса, відвернувши гайки кріплення, відвернувши гайки кріплення.

3. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність. у заздалегідь підготовлену ємність.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапить на пофарбовану поверхню, негайно видалити її.

4. Викрутити болт кріплення та зняти шайбу, від'єднати шланг заднього гальмівного механізму від супорта заднього гальмівного механізму, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити болт кріплення шланга, як показано на зображенні нижче.

6. Від'єднати гальмівний шланг від трубопроводу.

Примітка:
Забезпечте захист від'єднаних трубопроводів від потрапляння в гальмівні трубопроводи інших матеріалів.

7. Зняти пружинний фіксатор, потім зняти шланг заднього гальмівного механізму, як показано нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Встановити нову стопорну пружину.
- Встановити нову шайбу.
- Не перекручуйте гальмівний шланг і стежити за тим, щоб він не отримував жодних пошкоджень.
- Не допускати попадання сторонніх предметів у гальмівний шланг.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.
- Видалити повітря з гальмівної системи.

Розширювальний бачок головного гальмівного циліндра

Зняття та встановлення

Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність. у заздалегідь підготовлену ємність.

4. Від'єднати роз'єм джгута проводів, викрутити болт кріплення та напірний шланг головного гальмівного циліндра, як показано на зображенні нижче.

5. Зняти розширювальний бачок гальмівної системи.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Головний гальмівний циліндр із бачком для гальмівної рідини (7DCT)

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Увага:
- Перед зняттям з вакуумного підсилювача головного гальмівного циліндра з бачком гальмівної рідини необхідно скинути з підсилювача вакуум.
- Встановити вимикач запалювання в режим LOCK, натискайте на педаль гальма, доки у вакуумному підсилювачі не залишиться вакуум.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність. у заздалегідь підготовлену ємність.

3. Зняти підвідний патрубок повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти розширювальний бачок гальмівної системи із кріпильним кронштейном бачка.

6. Від'єднати напірний шланг головного гальмівного циліндра.

7. Від'єднати дві гальмівні трубки, показані на малюнку нижче.

8. Відвернути дві гайки кріплення, потім зняти головний гальмівний циліндр у зборі з бачком для гальмівної рідини, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
- Під час встановлення головного циліндра на підсилювач переконайтеся, що головний циліндр знаходиться в горизонтальному положенні, або його кінець звернений вниз (при цьому поршні звернені вгору), щоб уникнути випадання поршнів з головного циліндра.

Головний гальмівний циліндр із бачком для гальмівної рідини (6МТ)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Перед зняттям з вакуумного підсилювача головного гальмівного циліндра з бачком гальмівної рідини необхідно скинути з підсилювача вакуум.
- Встановити вимикач запалювання в режим LOCK, натискайте на педаль гальма, доки у вакуумному підсилювачі не залишиться вакуум.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Зняти підвідний патрубок повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти розширювальний бачок гальмівної системи із кріпильним кронштейном бачка.

6. Від'єднати напірний шланг головного гальмівного циліндра.

7. Від'єднати дві гальмівні трубки, показані на малюнку нижче.

8. Зняти шланг для всмоктування.

9. Відвернути дві гайки кріплення, потім зняти головний гальмівний циліндр у зборі з бачком для гальмівної рідини, як показано нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття

Увага:
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи.
- Під час встановлення головного циліндра на підсилювач переконайтеся, що головний циліндр знаходиться в горизонтальному положенні, або його кінець звернений вниз (при цьому поршні звернені вгору), щоб уникнути випадання поршнів з головного циліндра.

Педаль гальма (7DCT)

Перевірка технічного стану

1. Повірити висоту педалі гальма над поверхнею панелі.

Примітка:
Послаблюйте кріплення вимикача стоп-сигналу доти, доки він повністю не відокремиться від педалі гальма. Повірити висоту педалі гальма. Відстань від педалі гальма до перегородки моторного відсіку: 123-130 мм.

2. Повірити вільний хід педалі гальма.

Примітка:
Запустити двигун і натискати на педаль гальма доти, доки у вакуумному підсилювачі не встановиться атмосферний тиск. Натискайте на педаль гальма до появи відчуття опору, а потім виміряйте хід педалі.

Зняття та встановлення

Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти ліве нижнє облицювання панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти вимикач стоп-сигналу у зборі.

4. Вийняти шплінт та сполучний штифт та від'єднати U-подібний фіксатор штовхача головного циліндра. Вільний хід педалі: 10,3 мм.

5.Викрутити болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

6. Відвернути чотири гайки кріплення, як показано на зображенні нижче.

7. Зняти педаль гальма у зборі.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Повірити та відрегулюйте вузол педалі гальма.

Педаль гальма (6МТ)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти ліве нижнє облицювання панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти вимикач стоп-сигналу у зборі.

4. Вийняти шплінт та з'єднувальний штифт та від'єднати U-подібний фіксатор штовхача головного циліндра, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити болт кріплення, як показано на зображенні нижче.

6. Відвернути чотири гайки кріплення, як показано на зображенні нижче.

7. Зняти педаль гальма у зборі.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Повірити та відрегулюйте вузол педалі гальма.

Вимикач стоп-сигналу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти ліве нижнє облицювання панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднайте роз'єм вимикача стоп-сигналу, як показано нижче.

4. Зняти вимикач стоп-сигналу у зборі.

Примітка:
Під час зняття натиснути педаль гальма якнайсильніше, виштовхнути штовхач вимикача пальцями вгору до упору, повернути вимикач на 45° за годинниковою стрілкою і від'єднати.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
Вставте вимикач стоп-сигналу в монтажний отвір, а потім поверніть його проти годинникової стрілки на 45°. Клацання означає, що він зайняв правильне положення. Під час встановлення вимикача стоп-сигналу не натискайте на педаль гальма.