Система питания модификации с двигателем 3,5 л 2GR-FE Toyota Venza с 2008 года

Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE)

Меры предосторожности при работе с топливной системой

Примечание:
Меры предосторожности при работе с топливной системой модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны мерам предосторожности при работе с топливной системой модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Технические операции на автомобиле

Стравливание остаточного давления топливной системы

Примечание:
Операции по стравливанию остаточного давления топливной системы модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по стравливанию остаточного давления топливной системы модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Проверка давления топлива

Примечание:
Операции по проверке давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по проверке давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять ресивер впускного коллектора.

4. Отсоединить подающий топливопровод.

1) Снять хомут топливопровода № 2.

2) Прижать разъем топливопровода и отсоединить топливопровод.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то необходимо втолкнуть и затем потянуть на себя разъем топливопровода, чтобы отсоединить его.
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

5. Снять топливные форсунки.

1) Отсоединить шесть электрических разъемов топливных форсунок.

2) Вывернуть пять болтов, и снять топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время снятия топливной рампы.

3) Снять шесть изоляторов топливных форсунок с впускного коллектора.

4) Извлечь топливные форсунки из топливной рампы.

Примечание:
Если планируется повторное использование топливных форсунок, необходимо установить их на те же установочные места, с которых они были сняты.

5) Снять шесть уплотнительных колец с топливных форсунок.

Установка топливных форсунок

1. Установить топливные форсунки.

1) Нанести тонкий слой топлива на новые уплотнительные кольца, и установить их на топливные форсунки.

2) Нанести тонкий слой топлива на места контакта топливной рампы с уплотнительными кольцами топливных форсунок.

3) Втолкнуть и повернуть каждую топливную форсунку, чтобы установить ее внутри топливной рампы.

4) Расположить каждую топливную форсунку таким образом, чтобы ее разъем был направлен наружу.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перекрутить уплотнительное кольцо.
Убедиться, что топливные форсунки вращаются плавно. Если топливные форсунки не вращаются, необходимо заменить уплотнительные кольца.

5) Установить шесть изоляторов топливных форсунок на впускной коллектор.

6) Установить топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время установки топливной рампы.

7) Вкрутить пять болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору.

Примечание:
Убедиться, что топливные форсунки вращаются плавно. Если топливные форсунки не вращаются, необходимо заменить уплотнительные кольца.

8) Затянуть пять болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

9) Подсоединить шесть электрических разъемов топливных форсунок.

2. Подсоединить подающий топливопровод.

1) Надвинуть разъем топливопровода на топливопровод до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем подсоединить топливопровод.
Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.

2) Установить хомут топливопровода № 2.

3. Установить ресивер впускного коллектора.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

Топливный бак

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Топливный насос

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Резистор топливного насоса

Снятие резистора топливного насоса

1. Отсоединить электрический разъем.

2. Вывернуть гайку и снять резистор топливного насоса.

3. Снять крышку резистора топливного насоса.

Установка резистора топливного насоса

1. Установить крышку резистора топливного насоса.

2. Установить резистор топливного насоса и зафиксировать его при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 19 Н·м.

3. Подсоединить электрический разъем резистора топливного насоса.

Регулятор давления топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке регулятора давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по снятию и установке регулятора давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).