Главный тормозной цилиндр Toyota Venza с 2008 года

Главный тормозной цилиндр

Снятие главного тормозного цилиндра

Примечание:
Перед тем как снять главный тормозной цилиндр, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза.

1. Слить тормозную жидкость.

Примечание:
Если тормозная жидкость попала на лакокрасочные поверхности, то необходимо немедленно смыть ее обильным количеством воды.

2. Снять крышку воздушного фильтра (для модификации с двигателем 1AR-FE).

3. Снять крышку воздушного фильтра (для модификации с двигателем 2GR-FE).

4. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

5. Снять главный тормозной цилиндр.

1) Отсоединить электрический разъем и ослабить хомут.

2) Отсоединить две тормозные магистрали от передней тормозной трубки, вывернув соединительные гайки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не деформировать тормозные магистрали во время их отсоединения.
Соблюдать осторожность, чтобы посторонние материалы не попали внутрь тормозных магистралей.

3) Отсоединить две тормозные магистрали, вывернув соединительные гайки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек, и снять переднюю тормозную трубку № 1 с главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не деформировать тормозные магистрали во время их отсоединения.
Соблюдать осторожность, чтобы посторонние материалы не попали внутрь тормозных магистралей.
>

4) Вывернуть две гайки и снять главный тормозной цилиндр с вакуумного усилителя тормозов.

Примечание:
Не удерживать главный тормозной цилиндр за поршень во время снятия.
Не извлекать поршень главного тормозного цилиндра.
Во время снятия или установки главного тормозного цилиндра, убедиться, что он расположен горизонтально и его выступы направлены вниз, чтобы предотвратить самопроизвольное выпадение поршня главного тормозного цилиндра.
Не допускать попадание посторонних материалов на поршень главного тормозного цилиндра. Если на поршень главного тормозного цилиндра попали посторонние материалы, необходимо очистить его поверхность при помощи куска тряпки и нанести смазку на литиевой основе на поршень.
Не использовать другие смазки.

5) Снять уплотнительное кольцо с главного тормозного цилиндра.

Разборка главного тормозного цилиндра

1. Зафиксировать главный тормозной цилиндр при помощи тисков и алюминиевых пластин.

2. Выбить штифт при помощи пробоя и молотка, и затем снять расширительный бачок с главного тормозного цилиндра.

3. Снять две уплотнительные шайбы расширительного бачка.

Сборка главного тормозного цилиндра

1. Нанести тонкий слой смазки на литиевой основе на две уплотнительные шайбы расширительного бачка главного тормозного цилиндра.

2. Установить две уплотнительные шайбы расширительного бачка главного тормозного цилиндра на расширительный бачок.

3. Установить расширительный бачок на корпус главного тормозного цилиндра.

4. Зафиксировать главный тормозной цилиндр при помощи тисков и алюминиевых пластин, как показано на рисунке.

5. Вбить крепежный штифт при помощи пробоя и молотка, чтобы зафиксировать расширительный бачок главного тормозного цилиндра.

Установка главного тормозного цилиндра

1. Установить главный тормозной цилиндр.

Примечание:
При установке нового главного тормозного цилиндра, необходимо снять защитные колпачки с поршня и выпускных отверстий главного тормозного цилиндра.

1) Установить новое уплотнительное кольцо на главный тормозной цилиндр.

2) Нанести тонкий слой смазки на литиевой основе по всему периметру главного тормозного цилиндра и на внутреннюю поверхность вакуумного усилителя тормозов, как показано на рисунке.

3) Установить главный тормозной цилиндр и переднюю тормозную трубку, и зафиксировать его при помощи двух крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть или не повредить тормозную магистраль.
Соблюдать осторожность, чтобы посторонние материалы не попали внутрь тормозных магистралей.

4) Подсоединить две тормозные магистрали, зафиксировав их при помощи соединительных гаек и подсоединить переднюю тормозную трубку № 1 к главному тормозному цилиндру. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек и динамометрического ключа.

Момент затяжки: 20 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть или не повредить тормозную магистраль.
Соблюдать осторожность, чтобы посторонние материалы не попали внутрь тормозных магистралей.

5) Подсоединить две тормозные магистрали к передней тормозной трубке, зафиксировав их при помощи соединительных гаек. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек и динамометрического ключа.

Момент затяжки: 15 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть или не повредить тормозную магистраль.
Соблюдать осторожность, чтобы посторонние материалы не попали внутрь тормозных магистралей.

6) Подсоединить электрический разъем и зафиксировать электропроводку при помощи хомута.

2. Заполнить расширительный бачок тормозной системы тормозной жидкостью.

3. Прокачать главный цилиндр тормозной системы.

4. Прокачать гидропривод тормозной системы.

5. Проверить тормозную систему на предмет наличия следов утечки тормозной жидкости.

6. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

7. Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

8. Установить крышку воздушного фильтра (для модификации с двигателем 2GR-FE).

9. Установить крышку воздушного фильтра (для модификации с двигателем 1AR-FE).