Бензиновый двигатель 2,7 л 1АR-FE в сборе Toyota Venza с 2008 года

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Стравить остаточное давление топливной системы.

3. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

4. Снять передние колеса.

5. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Отсоединить двенадцать зажимов и снять уплотнение впускного воздуховода.

7. Снять защиту № 1 картера двигателя.

8. Снять защиту № 2 картера двигателя.

9. Снять защиту № 3 картера двигателя.

10. Снять защиту передней левой колесной арки.

11. Снять защиту передней правой колесной арки.

12. Вывернуть два болта, отсоединить зажим и снять защиту переднего левого крыла.

13. Вывернуть два болта, отсоединить зажим и снять защиту переднего правого крыла.

14. Слить моторное масло.

15. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

16. Слить ATF из АКП.

17. Слить ATF из АКП (для модификации с полным приводом).

18. Слить ATF из раздаточной коробки (для модификации с полным приводом).

19. Снять облицовочные крышки рычагов стеклоочистителя ветрового стекла.

20. Снять левый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла в сборе со щеткой.

21. Снять правый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла в сборе со щеткой.

22. Снять левое боковое уплотнение, идущее от переднего крыла к капоту.

23. Снять правое боковое уплотнение, идущее от переднего крыла к капоту.

24. Снять верхнюю вентиляционную решетку капота.

25. Снять мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

26. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

27. Снять облицовочную крышку № 1 двигателя. Для этого, необходимо поднять заднюю часть облицовочной крышки № 1 двигателя, чтобы отсоединить ее от двух штифтов, затем поднять переднюю часть облицовочной крышки № 1, чтобы отсоединить ее от штифта, и затем снять облицовочную крышку № 1 двигателя.

Примечание:
Одновременное отсоединение облицовочной крышки двигателя от двух задних штифтов и от переднего штифта, может привести к разрушению облицовочной крышки.

28. Снять аккумуляторную батарею.

1) Вывернуть гайку и отсоединить положительную клемму аккумуляторной батареи.

2) Ослабить гайку и вывернуть болт, затем снять фиксатор аккумуляторной батареи.

3) Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

29. Вывернуть два болта и снять впускной воздуховод воздушного фильтра в сборе.

30. Снять крышку воздушного фильтра.

31. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

32. Снять корпус воздушного фильтра.

1) Отсоединить хомут электропроводки.

2) Вывернуть три болта и снять корпус воздушного фильтра.

33. Вывернуть два болта и снять кронштейн воздушного фильтра.

34. Отсоединить шланг № 1 радиатора системы охлаждения.

1) Отсоединить хомут электропроводки.

2) Отсоединить шланг № 1 радиатора системы охлаждения.

35. Отсоединить шланг № 2 радиатора системы охлаждения.

36. Отсоединить впускной шланг отопителя.

37. Отсоединить выпускной шланг отопителя.

38. Отсоединить топливопровод.

1) Снять хомут топливопровода.

2) Зафиксировать разъем топливопровода и затем извлечь топливопровод.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то необходимо втолкнуть и затем потянуть на себя разъем топливопровода, чтобы отсоединить его.
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

39. Отсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя.

40. Отсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя.

41. Снять зажим и вывернуть гайку, и затем отсоединить трос управления АКП от АКП.

42. Отсоединить электропроводку двигателя.

1) Снять крышку блока реле и предохранителей № 1.

2) Отсоединить два электрических разъема.

3) Вывернуть гайку.

4) Ослабить захват при помощи отвертки и отсоединить электропроводку двигателя от блока реле и предохранителей моторного отсека.

5) Отсоединить два хомута электропроводки двигателя.

6) Вывернуть болт и отсоединить кабели «массы».

7) Отсоединить хомут кабелей «массы».

8) Вывернуть два болта и отсоединить кабели «массы».

9) Вывернуть болт и отсоединить кабель «массы».

10) Отсоединить два хомута, вывернуть гайку и отсоединить положительный (+) кабель.

11) Поднять вверх стопорный рычаг и отсоединить электрический разъем ЭБУ двигателя.

12) Отсоединить два хомута.

43. Вывернуть два болта и снять правую монтажную распорку № 2 двигателя.

44. Вывернуть четыре болта и снять опорный кронштейн двигателя.

45. Отсоединить два соединения идущих к шлангам контрольных клапанов.

46. Отсоединить всасывающий шланг.

47. Отсоединить разгрузочный шланг кондиционера воздуха.

48. Снять заднюю выхлопную трубу (для модификации с полным приводом).

49. Снять центральную выхлопную трубу (для модификации с полным приводом).

50. Снять карданный вал в сборе с центральной опорой (для модификации с полным приводом).

51. Снять переднюю выхлопную трубу.

52. Зафиксировать рулевое колесо.

53. Отсоединить промежуточный вал рулевой колонки.

54. Вывернуть гайку крепления переднего левого приводного вала.

55. Вывернуть гайку крепления переднего правого приводного вала.

56. Отсоединить датчик скорости переднего левого колеса.

57. Отсоединить датчик скорости переднего правого колеса.

58. Отсоединить левую рулевую тягу.

59. Отсоединить правую рулевую тягу.

60. Отсоединить левую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

61. Отсоединить правую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

62. Отсоединить левый нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака.

63. Отсоединить правый нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака.

64. Отсоединить переднюю левую ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

65. Отсоединить переднюю правую ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

66. Снять передний левый приводной вал.

67. Снять стопорное кольцо переднего левого приводного вала.

68. Снять передний правый приводной вал (для модификации с передним приводом).

69. Снять передний правый приводной вал (для модификации с полным приводом).

70. Вывернуть четыре гайки и снять переднюю перегородку днища кузова.

71. Снять крышку кожуха ведущего диска.

72. Вывернуть установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

1) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09213 – 54015.

Специальный инструмент: 09330 – 00021.

Специальный инструмент: 91551 – 80650.

2) Вывернуть шесть установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

Примечание:
Головка одного из болтов окрашена черной краской.

73. Снять двигатель в сборе с АКП.

1) Подготовить подъемник.

2) Вывернуть четыре болта, две гайки, и снять правую и левую боковые пластины подрамника.

3) Вывернуть четыре болта, две гайки, и снять правую и левую задние распорки перегородки передней подвески.

4) Снять двигатель в сборе с АКП с транспортного средства при помощи подъемника.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку и шланги во время снятия двигателя.

74. Снять левый кронштейн переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

75. Снять правый кронштейн переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

76. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

77. Снять рулевую тягу (для модификации с полным приводом).

78. Установить подъемные крюки на двигатель.

1) Установить два подъемных крюка на двигатель и зафиксировать их при помощи двух крепежных болтов, как показано на рисунке. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 43 Н·м.

Подъемный крюк № 1: 12281 – 36020.

Подъемный крюк № 2: 12282 – 36020.

Болты: 91552-81040, 91552-81025.

Примечание:
Установить «вильчатую» часть подъемного крюка № 3 на ребро головки блока цилиндров.

2) Подсоединить лебедку к подъемным крюкам и вывесить двигатель.

79. Снять клиновидный приводной ремень.

80. Снять генератор в сборе.

81. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе со шкивом.

82. Снять стартер.

83. Вывернуть два болта и отсоединить заднюю монтажную подушку двигателя от заднего монтажного кронштейна двигателя.

84. Снять передний подрамник.

1) Отсоединить два хомута электропроводки двигателя.

2) Вывернуть две гайки и отсоединить правую и левую монтажные подушки двигателя.

3) Вывернуть болт и отсоединить переднюю монтажную подушку двигателя.

4) Снять передний подрамник с двигателя в сборе с АКП.

85. Снять переднюю монтажную подушку двигателя.

1) Снять две заглушки.

2) Вывернуть три гайки и снять переднюю монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены передней монтажной подушки двигателя.

86. Снять левую монтажную подушку двигателя.

1) Снять две заглушки.

2) Вывернуть три гайки и снять левую монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены левой монтажной подушки двигателя.

87. Снять правую монтажную подушку двигателя.

1) Снять две заглушки.

2) Вывернуть три гайки и снять правую монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены правой монтажной подушки двигателя.

88. Снять заднюю монтажную подушку двигателя (для модификации с полным приводом).

1) Снять две заглушки.

2) Вывернуть две гайки и снять заднюю монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены задней монтажной подушки двигателя.

89. Вывернуть четыре болта и снять правую пластину жесткости раздаточной коробки (для модификации с полным приводом).

90. Снять АКП (для модификации с передним приводом).

91. Снять АКП (для модификации с полным приводом).

92. Вывернуть три болта и снять правый монтажный кронштейн двигателя.

93. Вывернуть три болта и снять опорный кронштейн переднего приводного вала (для модификации с передним приводом).

94. Вывернуть три болта и снять задний монтажный кронштейн двигателя (для модификации с полным приводом).

95. Снять ведущий диск и зубчатый венец в сборе.

96. Снять электропроводку двигателя.

97. Установить двигатель на ремонтный стенд и зафиксировать при помощи болтов.

98. Вывернуть два болта и снять подъемные крюки двигателя.

Установка двигателя в сборе

1. Установить подъемные крюки на двигатель.

1) Установить два подъемных крюка на двигатель и зафиксировать их при помощи двух крепежных болтов, как показано на рисунке. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 43 Н·м.

Подъемный крюк № 1: 12281 – 36020.

Подъемный крюк № 2: 12282 – 36020.

Болты: 91552-81040, 91552-81025.

Примечание:
Установить «вильчатую» часть подъемного крюка № 3 на ребро головки блока цилиндров.

2) Подсоединить лебедку к подъемным крюкам и зафиксировать двигатель.

2. Снять двигатель с ремонтного стенда при помощи лебедки.

3. Установить электропроводку двигателя.

4. Установить ведущий диск и зубчатый венец в сборе.

5. Установить задний монтажный кронштейн двигателя и зафиксировать его при помощи трех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 64 Н·м.

6. Установить опорный кронштейн переднего приводного вала и зафиксировать его при помощи трех болтов (для модификации с передним приводом). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 64 Н·м.

7. Установить правый монтажный кронштейн двигателя и зафиксировать его при помощи трех крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 54 Н·м.

8. Установить АКП (для модификации с передним приводом).

9. Установить АКП (для модификации с полным приводом).

10. Установить правую пластину жесткости раздаточной коробки и зафиксировать ее при помощи четырех крепежных болтов (для модификации с полным приводом). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (А): 34 Н·м.

Болт (В): 78 Н·м.

11. Предварительно установить переднюю монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек. На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены передней монтажной подушки двигателя.

12. Предварительно установить левую монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек. На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены левой монтажной подушки двигателя.

13. Предварительно установить правую монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек. На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены правой монтажной подушки двигателя.

14. Предварительно установить заднюю монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек (для модификации с полным приводом). На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены задней монтажной подушки двигателя.

15. Установить передний подрамник.

1) Поместить двигатель в сборе с АКП на передний подрамник.

2) Зафиксировать левую и правую монтажную подушку двигателя при помощи двух крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 95 Н·м.

3) Зафиксировать переднюю монтажную подушку двигателя при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 87 Н·м.

4) Подсоединить два хомута электропроводки.

16. Установить заднюю монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 75 Н·м.

17. Затянуть крепежные гайки передней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть крепежные гайки передней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 52 Н·м.

2) Установить заглушку.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены передней монтажной подушки двигателя.

18. Затянуть крепежные гайки левой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть крепежные гайки левой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 87 Н·м.

2) Установить две заглушки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены левой монтажной подушки двигателя.

19. Затянуть крепежные гайки правой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть крепежные гайки правой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 87 Н·м.

2) Установить две заглушки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены правой монтажной подушки двигателя.

20. Затянуть крепежные гайки задней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки (для модификации с полным приводом).

1) Затянуть крепежные гайки задней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 87 Н·м.

2) Установить две заглушки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены задней монтажной подушки двигателя.

21. Установить рулевую тягу (для модификации с полным приводом).

22. Установить передний стабилизатор поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

23. Установить левый кронштейн № 1 переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

24. Установить правый кронштейн № 1 переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

25. Установить стартер.

26. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе со шкивом.

27. Установить генератор.

28. Установить клиновидный приводной ремень.

29. Поместить двигатель на подъемник и снять подъемные крюки.

30. Установить двигатель в сборе с АКП.

1) Установить двигатель в сборе с АКП на транспортное средство.

2) Установить левую и правую боковые пластины переднего подрамника и зафиксировать их при помощи четырех болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (А): 85 Н·м.

Болт (В): 32 Н·м.

3) Установить правую и левую задние распорки перегородки передней подвески и зафиксировать их при помощи четырех болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (С): 85 Н·м.

Болт (D): 32 Н·м.

31. Вкрутить и затянуть установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

1) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09213 – 54015.

Специальный инструмент: 09330 – 00021.

Специальный инструмент: 91551 – 80650.

2) Нанести несколько капель герметика на первые два или три витка резьбы шести установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

Герметик: Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или аналогичный.

3) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки шесть установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

Момент затяжки: 41 Н·м.

Примечание:
Сначала вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт с головкой, окрашенной черной краской.

32. Установить крышку кожуха ведущего диска.

33. Установить переднюю перегородку днища кузова и зафиксировать ее при помощи четырех крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 11 Н·м.

34. Установить стопорное кольцо левого переднего приводного вала.

35. Установить левый передний приводной вал.

36. Установить правый передний приводной вал (для модификации с передним приводом).

37. Установить правый передний приводной вал (для модификации с полным приводом).

38. Установить левую переднюю ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

39. Установить правую переднюю ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

40. Подсоединить левый нижний рычаг передней подвески.

41. Подсоединить правый нижний рычаг передней подвески.

42. Подсоединить левую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

43. Подсоединить правую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

44. Подсоединить левую рулевую тягу.

45. Подсоединить правую рулевую тягу.

46. Установить датчик скорости переднего левого колеса.

47. Установить датчик скорости переднего правого колеса.

48. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления левого приводного вала.

49. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления правого приводного вала.

50. Подсоединить промежуточный вал рулевой колонки.

51. Предварительно установить карданный вал в сборе с центральной опорой.

52. Затянуть крепежные элементы карданного вала в сборе с центральной опорой рекомендуемыми моментами затяжки.

53. Установить центральную выхлопную трубу (для модификации с полным приводом).

54. Установить заднюю выхлопную трубу (для модификации с полным приводом).

55. Установить переднюю выхлопную трубу.

56. Подсоединить разгрузочный шланг кондиционера воздуха.

57. Подсоединить всасывающий шланг.

58. Загнуть захваты хомута при помощи клещей и надвинуть хомут, чтобы подсоединить шланг контрольного клапана.

59. Установить опорный кронштейн двигателя.

1) Предварительно установить опорный кронштейн двигателя и зафиксировать его при помощи четырех крепежных болтов.

2) Предварительно установить распорку № 2 двигателя и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов.

3) Затянуть шесть крепежных болтов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 38 Н·м.

60. Подсоединить электропроводку двигателя.

1) Подсоединить электрический разъем ЭБУ двигателя и зафиксировать его, опустив стопорный рычаг.

2) Зафиксировать электропроводку двигателя при помощи двух хомутов.

3) Подсоединить кабель «массы» и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,5 Н·м.

4) Подсоединить кабель «массы» и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (А): 8,0 Н·м.

Болт (В): 12 Н·м.

5) Зафиксировать кабель «массы» при помощи хомута.

6) Подсоединить положительный (+) кабель и зафиксировать его при помощи гайки и двух хомутов. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9,8 Н·м.

7) Подсоединить кабель «массы» и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,4 Н·м.

8) Зафиксировать электропроводку двигателя при помощи двух хомутов.

9) Подсоединить электропроводку двигателя к блоку реле и предохранителей моторного отсека. Затем, зафиксировать ее при помощи крепежной гайки и подсоединить два электрических разъема. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

10) Установить крышку № 1 блока реле и предохранителей моторного отсека.

61. Подсоединить трос управления АКП к рычагу вала управления и зафиксировать его при помощи нового зажима и гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:
Перед подсоединением троса управления, необходимо убедиться, что рычаг селектора находится в положении «N».

62. Подсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя.

63. Подсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя.

64. Подсоединить топливопровод.

1) Надвинуть разъем топливопровода на топливопровод до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем подсоединить топливопровод.
Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.

2) Установить хомут топливопровода.

65. Подсоединить выпускной шланг отопителя.

66. Подсоединить впускной шланг отопителя.

67. Подсоединить шланг № 1 радиатора системы охлаждения.

1) Подсоединить шланг № 1 радиатора системы охлаждения.

2) Подсоединить хомут электропроводки.

68. Подсоединить шланг № 2 радиатора системы охлаждения.

69. Установить кронштейн воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,8 Н·м.

70. Установить корпус воздушного фильтра.

1) Установить корпус воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи трех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

2) Подсоединить хомут электропроводки.

71. Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

72. Установить крышку воздушного фильтра.

73. Установить впускной воздуховод и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

74. Установить аккумуляторную батарею.

1) Установить поддон аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.

2) Установить фиксатор аккумуляторной батареи и зафиксировать его при помощи болта и гайки. Затянуть крепежный болт и крепежную гайку рекомендуемыми моментами затяжки.

Момент затяжки:

Болт (А): 9,0 Н·м.

Гайка (В): 3,5 Н·м.

3) Подсоединить положительную (+) клемму аккумуляторной батареи и зафиксировать ее при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,4 Н·м.

75. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

76. Установить мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

77. Установить верхнюю вентиляционную решетку капота.

78. Установить левое боковое уплотнение, идущее от переднего крыла к капоту.

79. Установить правое боковое уплотнение, идущее от переднего крыла к капоту.

80. Установить левый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла в сборе со щеткой.

81. Установить правый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла в сборе со щеткой.

82. Установить облицовочные крышки рычагов стеклоочистителя ветрового стекла.

83. Установить передние колеса.

Момент затяжки крепежных болтов: 103 Н·м.

84. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

85. Залить моторное масло.

86. Залить охлаждающую жидкость.

87. Залить ATF в АКП (для модификации с передним приводом).

88. Залить ATF в АКП (для модификации с полным приводом).

89. Залить ATF в раздаточную коробку (для модификации с полным приводом).

90. Заправить хладагент в контур системы кондиционирования воздуха.

91. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

92. Проверить систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла.

93. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

94. Проверить систему выпуска отработавших газов на предмет наличия следов утечки выхлопных газов.

95. Проверить систему кондиционирования воздуха на предмет наличия следов утечки хладагента.

96. Проверить и отрегулировать положения рычага переключения передач.

97. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

98. Проверить регулировку фаз газораспределения.

99. Проверить частоту оборотов холостого хода двигателя.

100. Проверить уровень выбросов CO/CH в атмосферу.

101. Установить защиту переднего левого крыла и зафиксировать ее при помощи двух болтов и зажима.

102. Установить защиту переднего правого крыла и зафиксировать ее при помощи двух болтов и зажима.

103. Установить защиту передней левой колесной арки.

104. Установить защиту передней правой колесной арки.

105. Снять защиту № 3 картера двигателя.

106. Снять защиту № 2 картера двигателя.

107. Снять защиту № 1 картера двигателя.

108. Установить облицовочную крышку двигателя № 1 на три крепежных штифта.

109. Установить уплотнение впускного воздуховода и зафиксировать его при помощи двенадцати зажимов.

110. Проверить наличие сигнала от датчиков скорости передних колес.