Система питания модификации с двигателем 2,7 л 1АR-FE Toyota Venza с 2008 года

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE)

Меры предосторожности при работе с топливной системой

Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне. Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.

Технические операции на автомобиле

Стравливание остаточного давления топливной системы

Внимание:
Процедура стравливания остаточного давления топливной системы должна быть проведена перед отсоединением любой части топливной системы.
После проведения процедуры стравливания остаточного давления топливной системы, через некоторое время давление снова возрастет. Поэтому, после отсоединения топливопроводов, необходимо закрыть их при помощи заглушек или куска тряпки, чтобы предотвратить разбрызгивание или вытекание топлива.

1. Снять заднее левое сиденье.

2. Снять заднее правое сиденье.

3. Отодвинуть задний напольный коврик и снять заднюю напольную звукоизоляцию.

4. Снять заднюю напольную сервисную крышку и отсоединить электрический разъем топливного насоса.

5. Запустить двигатель.

6. После того как двигатель заглохнет, переместить ключ зажигания в положение «OFF».

7. Прокрутить двигатель при помощи стартера снова. Убедиться, что двигатель не запускается.

8. Снять крышку топливного бака, чтобы стравить давление из топливного бака.

9. Подсоединить электрический разъем топливного насоса.

10. Установить заднюю напольную сервисную крышку.

11. Установить заднюю напольную звукоизоляцию и задний напольный коврик.

12. Установить заднее левое сиденье.

13. Установить заднее правое сиденье.

Проверка давления топлива

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Измерить напряжение аккумуляторной батареи при помощи вольтметра.

Стандартное значение: 11 – 14 В.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять хомут топливопровода № 1 с разъема подающего топливопровода.

5. Отсоединить топливопровод от подающего топливопровода.

6. Подсоединить специальные инструменты к топливопроводам, как показано на рисунке.

Специальный инструмент: 09268 – 31012.

Специальный инструмент: 09268 – 41500.

Специальный инструмент: 90467 – 13001.

Специальный инструмент: 95336 – 08070.

Специальный инструмент: 09268 – 45014.

Специальный инструмент: 09268 – 41200.

Специальный инструмент: 09268 – 41220.

Специальный инструмент: 09268 – 41250.

7. Удалить следы пролитого топлива.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Подсоединить тестер «Techstream» к диагностическому разъему.

10. Выбрать пункты в меню тестера: Powertrain/Engine/Active Test/Control the fuel pump/Speed.

11. Измерить давление топлива.

Стандартное значение: 304 – 343 кПа.

Если полученное значение превышает стандартное значение, то необходимо заменить регулятор давления топлива.

Если полученное значение меньше стандартного значения, то необходимо проверить места соединения топливопроводов, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

12. Отсоединить тестер «Techstream» от диагностического разъема.

13. Запустить двигатель.

14. Измерить давление топлива при частоте оборотов холостого хода.

Стандартное значение: 304 – 343 кПа.

15. Заглушить двигатель.

16. Убедиться, что на протяжении пяти минут давление топлива остается постоянным.

Стандартное значение: 147 кПа.

Если давление топлива падает, то необходимо проверить топливный насос, регулятор давления топлива и топливные форсунки.

17. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и снять специальные инструменты.

18. Подсоединить топливопровод к подающему топливопроводу.

19. Установить хомут топливопровода № 1.

20. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

21. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

4. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

5. Снять защиту № 1 картера двигателя.

6. Снять вакуумный клапан № 2.

7. Снять крышку воздушного фильтра.

8. Отсоединить топливопровод.

1) Снять хомут топливопровода № 1.

2) Зафиксировать разъем топливопровода и потянуть его, чтобы отсоединить разъем топливопровода от трубки.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

3) Извлечь топливопровод из хомута топливопровода.

9. Отсоединить электропроводку.

1) Отсоединить четыре электрических разъема топливных форсунок.

2) Отсоединить три электрических разъема электропроводки.

3) Вывернуть два болта и снять два кронштейна электропроводки.

4) Ослабить два хомута, чтобы отсоединить электропроводку.

10. Снять вакуумный клапан № 1.

11. Снять топливную рампу.

1) Вывернуть два болта, и затем снять топливную рампу в сборе с четырьмя топливными форсунками.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время снятия топливной рампы.

2) Снять две распорки топливной рампы с головки блока цилиндров.

3) Снять четыре изолятора топливных форсунок с головки блока цилиндров.

12. Извлечь четыре топливные форсунки из топливной рампы.

Установка топливных форсунок

1. Установить топливные форсунки.

*1. Новое уплотнительное кольцо*

1) Нанести тонкий слой топлива на новые уплотнительные кольца, и затем установить их на топливные форсунки.

2) Нанести тонкий слой топлива на часть топливной рампы, которая контактирует с уплотнительным кольцом топливной форсунки.

3) Снова нанести тонкий слой топлива на уплотнительные кольца топливных форсунок, и затем установить топливные форсунки на топливную рампу.

Примечание:
После установки, необходимо убедиться, что уплотнительные кольца не перекручены и находятся на их установочных местах.

4) Убедиться, что топливные форсунки вращаются плавно. Если топливные форсунки не вращаются, необходимо заменить уплотнительные кольца.

2. Установить топливную рампу.

1) Установить четыре изолятора топливных форсунок в головку блока цилиндров двигателя.

2) Установить две распорки топливной рампы на головку блока цилиндров.

Примечание:
Установить распорку топливной рампы таким образом, чтобы ее более длинный выступ был направлен в сторону головки блока цилиндров двигателя, как показано на рисунке.

3) Установить топливную рампу в сборе с четырьмя топливными форсунками на головку блока цилиндров, и затем вкрутить два крепежных болта.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время установки топливной рампы.

4) Убедиться, что топливные форсунки вращаются плавно. Если топливные форсунки не вращаются, необходимо заменить уплотнительные кольца.

5) Затянуть два крепежных болта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

3. Подсоединить электропроводку.

1) Установить два кронштейна электропроводки и зафиксировать их при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

2) Подсоединить три электрических разъема электропроводки.

3) Подсоединить четыре электрических разъема топливных форсунок.

4) Подсоединить два хомута, чтобы зафиксировать электропроводку.

4. Установить вакуумный клапан № 1.

5. Подсоединить топливопровод.

1) Надвинуть разъем топливопровода на топливопровод до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем подсоединить топливопровод.
Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.

2) Установить хомут топливопровода № 1.

3) Поместить топливопровод внутрь хомута топливопровода.

6. Установить крышку воздушного фильтра.

7. Установить вакуумный клапан № 2.

8. Установить защиту картера двигателя № 1.

9. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

10. Установить мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

Топливный бак

Снятие топливного бака

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом.

4. Снять заднюю напольную сервисную крышку № 2.

5. Снять датчик уровня топлива.

6. Слить топливо.

7. Снять центральную выхлопную трубу.

8. Снять карданный вал в сборе с центральной опорой (для модификации с полным приводом).

9. Снять электромагнитную муфту (для модификации с полным приводом).

10. Вывернуть крепежный болт и две гайки, и затем снять переднюю левую распорку днища кузова.

11. Вывернуть крепежный болт и две гайки, и затем снять переднюю правую распорку днища кузова.

12. Вывернуть четыре болта и снять защитный кожух топливного бака.

13. Вывернуть болт и гайку, и отсоединить трос № 2 стояночного тормоза.

14. Вывернуть болт и гайку, и отсоединить трос № 3 стояночного тормоза.

15. Снять топливный бак.

1) Отсоединить подающий топливопровод топливного бака.

(1) Прижать защелки фиксатора, чтобы ослабить стопорные захваты и опустить его вниз, как показано на рисунке.

(2) Отсоединить подающий топливопровод топливного бака.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то необходимо втолкнуть и затем потянуть на себя разъем топливопровода, чтобы отсоединить его.
Поместить разъем в пластиковый пакет, чтобы предотвратить его повреждение и попадание внутрь посторонних материалов.

2) Отсоединить вентиляционный шланг топливного бака от адсорбера системы улавливания паров топлива.

3) Поместить подъемник под топливный бак.

4) Вывернуть два болта крепежных ремней топливного бака.

5) Снять хомут и отсоединить топливопровод, идущий от топливного бака к топливному фильтру.

6) Снять топливный бак.

7) Извлечь два штифта и снять два крепежных ремня топливного бака, как показано на рисунке.

8) Снять четыре зажимные гайки.

16. Отсоединить вентиляционный шланг от топливного бака.

17. Ослабить болт хомута и отсоединить шланг, идущий от трубки топливозаправочной горловины к топливному баку.

18. Снять подающий топливопровод топливного бака с опоры подающего топливопровода.

19. Вывернуть болт и снять опору подающего топливопровода.

20. Снять восемь опорных подушек топливного бака.

Установка топливного бака

1. Установить восемь новых опорных подушек на топливный бак.

2. Установить опору подающего топливопровода и зафиксировать ее при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

3. Установить подающий топливопровод на опору подающего топливопровода.

4. Подсоединить шланг, идущий от трубки топливозаправочной горловины к топливному баку, к топливному баку и зафиксировать его при помощи хомута.

5. Подсоединить вентиляционный шланг к топливному баку.

6. Установить датчик уровня топлива.

7. Установить топливный бак.

1) Установить четыре зажимные гайки.

2) Установить два крепежных ремня топливного бака и зафиксировать их при помощи двух штифтов.

3) Поместить топливный бак на подъемник.

4) Поднять вверх подъемник.

Примечание:
Подъемник поднимать медленно, чтобы избежать падения топливного бака.

5) Установить топливный бак на его установочное место и зафиксировать его при помощи двух крепежных ремней и двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 39 Н·м.

6) Зафиксировать шланг, идущий от трубки топливозаправочной горловины к топливному баку, при помощи хомута.

7) Подсоединить вентиляционный шланг топливного бака к адсорберу системы улавливания паров топлива.

8) Подсоединить подающий топливопровод топливного бака.

1) Надвинуть разъем топливопровода на топливопровод до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

2) Поднять фиксатор таким образом, чтобы захваты зафиксировались, как показано на рисунке.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем подсоединить топливопровод.
Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.

8. Установить трос № 3 стояночного тормоза и зафиксировать его при помощи болта и гайки. Затянуть крепежный болт и гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,0 Н·м.

9. Установить трос № 2 стояночного тормоза и зафиксировать его при помощи болта и гайки. Затянуть крепежный болт и гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,0 Н·м.

10. Установить защитный кожух топливного бака и зафиксировать его при помощи четырех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

11. Установить переднюю левую распорку днища кузова и зафиксировать ее при помощи крепежного болта и двух крепежных гаек. Затянуть крепежный болт и крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 56 Н·м.

12. Установить переднюю правую распорку днища кузова и зафиксировать ее при помощи крепежного болта и двух крепежных гаек. Затянуть крепежный болт и крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 56 Н·м.

13. Установить электромагнитную муфту (для модификации с полным приводом).

14. Установить карданный вал в сборе с центральной опорой (для модификации с полным приводом).

15. Установить центральную выхлопную трубу.

16. Залить топливо в топливный бак.

17. Установить заднюю напольную сервисную крышку № 2.

18. Установить всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом.

19. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

20. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

21. Проверить систему выпуска отработавших газов двигателя на предмет наличия следов утечки выхлопных газов.

Топливный насос

Снятие топливного насоса

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять заднее левое сиденье.

4. Снять заднее правое сиденье.

5. Снять заднюю напольную сервисную крышку.

1) Отодвинуть задний напольный коврик и снять заднюю напольную звукоизоляцию.

2) Снять заднюю напольную сервисную крышку и отсоединить электрический разъем топливного насоса.

6. Снять всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива.

1) Снять зажим соединения топливопровода, и отсоединить подающий топливопровод.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области зажима топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода затруднено, то необходимо зафиксировать топливопровод и затем повернуть топливопровод, чтобы отсоединить его.
Поместить конец топливопровода в пластиковый пакет, чтобы предотвратить его повреждение и попадание внутрь посторонних материалов.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зажим. Если зажим поврежден, то необходимо заменить его.

2) Вывернуть восемь болтов и снять круглую крепежную пластину топливного насоса.

Примечание:
Удерживая пластину всасывающего топливопровода рукой, снять круглую крепежную пластину топливного насоса.

3) Ослабить хомут и отсоединить топливопровод.

4) Снять всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива.

Примечание:
Убедиться, что рычаг поплавка датчика уровня топлива не согнут.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить всасывающий топливопровод.

5) Снять установочную прокладку топливного насоса в сборе с топливного бака.

Установка топливного насоса

1. Установить всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива.

1) Установить новую установочную прокладку топливного насоса в сборе на топливный бак.

2) Подсоединить топливопровод и зафиксировать его при помощи хомута.

3) Установить всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива в топливный бак.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить всасывающий топливопровод.

4) Совместить выступ всасывающего топливопровода в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива и вырез круглой крепежной пластины топливного насоса.

5) Удерживая всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива рукой, установить круглую крепежную пластину топливного насоса на топливный бак и зафиксировать ее при помощи восьми крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,0 Н·м.

6) Подсоединить подающий топливопровод к топливному насосу и зафиксировать его при помощи зажима.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем подсоединить топливопровод.
Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.
Убедиться, что зажим расположен на выступе соединения топливопровода.
После установки зажима, убедиться в том, что возможность отсоединить топливопровод отсутствует.

7) Подсоединить электрический разъем топливного насоса.

2. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

4. Установить заднюю напольную сервисную крышку.

1) Установить заднюю напольную сервисную крышку.

2) Установить заднюю напольную звукоизоляцию и задний напольный коврик.

5. Установить заднее левое сиденье.

6. Установить заднее правое сиденье.

Гаситель пульсации давления топлива

Снятие гасителя пульсации давления топлива

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

4. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

5. Снять защиту № 1 картера двигателя.

6. Снять вакуумный клапан № 2.

7. Снять крышку воздушного фильтра.

8. Снять подающий топливопровод.

1) Извлечь топливопровод из хомута топливопровода.

2) Снять хомут топливопровода № 2.

3) Удалить следы грязи в области разъема топливопровода.

4) Зафиксировать разъем топливопровода, и затем установить специальный инструмент.

Специальный инструмент: 09268 – 21011.

5) Повернуть специальный инструмент, чтобы совместить внутреннюю поверхность разъема топливопровода с поверхностью с фаской специального инструмента.

6) Вставить специальный инструмент внутрь топливопровода и зафиксировать его. Затем втолкнуть разъем топливопровода в сторону специального инструмента.

7) Установить фиксатор разъема топливопровода на поверхность с фаской специального инструмента.

8) Подвинуть специальный инструмент в сборе разъемом топливопровода в сторону топливопровода до тех пор, пока раздастся щелчок, и затем отсоединить топливопровод.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода затруднено, то необходимо зафиксировать разъем топливопровода и затем повернуть топливопровод, чтобы отсоединить его.
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

9) Снять хомут топливопровода № 1.

10) Зафиксировать разъем топливопровода и потянуть его, чтобы отсоединить разъем топливопровода от трубки.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

9. Снять гаситель пульсации давления топлива.

1) Вывернуть два болта и снять гаситель пульсации давления топлива.

2) Снять уплотнительное кольцо с гасителя пульсации давления топлива.

Установка гасителя пульсации давления топлива

1. Установить гаситель пульсации давления топлива.

1) Нанести тонкий слой топлива на новое уплотнительное кольцо.

2) Установить уплотнительное кольцо на гаситель пульсации давления топлива.

3) Установить гаситель пульсации давления топлива и зафиксировать его при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
После установки, необходимо убедиться, что уплотнительное кольцо не перекручено и находится на его установочном месте.

2. Установить подающий топливопровод.

1) Подсоединить топливопровод.

2) Втолкнуть разъем топливопровода до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

3) Установить новый хомут топливопровода № 2.

4) Установить топливопровод в хомут топливопровода.

5) Надвинуть разъем топливопровода на топливопровод до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем подсоединить топливопровод.
Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.

6) Установить хомут топливопровода № 1.

3. Установить крышку воздушного фильтра.

4. Установить вакуумный клапан № 2.

5. Установить защиту картера двигателя № 1.

6. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

7. Установить мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

8. Подключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

Регулятор давления топлива

Снятие регулятора давления топлива

1. Снять всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива.

2. Снять датчик уровня топлива.

3. Снять топливный фильтр.

1) Отсоединить электрический разъем топливного насоса.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку.

2) Снять Е - образное уплотнительное кольцо при помощи клещей.

Примечание:
Не отсоединять топливопровод, указанный на рисунке, во время разборки всасывающего топливопровода в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива. В противном случае собрать всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива будет невозможно, так как топливопровод, указанный на рисунке, зафиксирован при помощи спайки.

3) Отсоединить пластину всасывающего топливопровода и снять пружину.

4) Отсоединить два захвата и снять топливный фильтр из корпуса топливного насоса.

5) Отсоединить захват форсунки струйного насоса при помощи отвертки.

Примечание:
Обмотать наконечник отвертки клейкой лентой.

6) Снять струйный насос из корпуса топливного насоса при помощи отвертки.

Примечание:
Обмотать наконечник отвертки клейкой лентой.

7) Снять уплотнительное кольцо со струйного насоса.

4. Снять топливный насос в сборе с топливным фильтром.

1) Отсоединить пять захватов на топливном фильтре, и снять топливный насос с топливного фильтра.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр или топливный насос.

Примечание:
Если планируется замена топливного фильтра, также необходимо произвести замену пластины всасывающего топливопровода.

2) Отсоединить электрический разъем топливного насоса от топливного насоса, и затем снять электропроводку топливного насоса.

3) Снять уплотнительное кольцо и распорку с топливного насоса.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность.

Примечание:
Если уплотнительное кольцо застряло в топливном фильтре, то необходимо снять его при помощи проволоки с загнутым концом, как показано на рисунке.

5. Снять регулятор давления топлива.

1) Извлечь регулятор давления топлива из топливного фильтра.

2) Снять два уплотнительных кольца.

Установка регулятора давления топлива

1. Установить регулятор давления топлива.

1) Нанести тонкий слой топлива на два новых уплотнительных кольца, и установить их на регулятор давления топлива.

2) Установить регулятор давления топлива в топливный фильтр.

2. Установить топливный насос.

3. Установить топливный фильтр.

4. Установить датчик уровня топлива.

5. Установить всасывающий топливопровод в сборе с топливным насосом и датчиком уровня топлива.