Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,7 л (1АR-FE)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (2GR-FE)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Карданный вал Toyota Venza с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Toyota Venza, ремонт карданных валов Toyota Venza, дифференциал Toyota Venza

Карданный вал

Снятие карданного вала

1. Снять заднюю выхлопную трубу (для модификации с двигателем 1AR-FE).

2. Снять заднюю выхлопную трубу (для модификации с двигателем 2GR-FE).

3. Снять центральную выхлопную трубу (для модификации с двигателем 1AR-FE).

4. Снять центральную выхлопную трубу (для модификации с двигателем 2GR-FE).

5. Снять карданный вал в сборе с центральной опорой.

1) Нажать на педаль тормоза и зафиксировать ее в данном положении.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

2) Ослабить крепежные болты на ½ оборота при помощи торцового гаечного ключа (6 мм).

Примечание:
Поместить кусок ткани или ветошь внутрь крышки универсального шарнира таким образом, чтобы пыльник не дотрагивался до внутренней поверхности крышки универсального шарнира.
Не выворачивать крепежные болты полностью.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

3) Нанести установочные метки на задний карданный вал и электромагнитную муфту.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

4) Вывернуть четыре гайки и снять четыре шайбы.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

5) Отсоединить карданный вал в сборе с центральной опорой при помощи медного стержня и молотка.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

6) Вывернуть четыре болта, и снять две шайбы центральной опоры № 1 карданного вала и две шайбы центральной опоры № 2 карданного вала.

Примечание:
Во время выворачивания болтов и снятия шайб, не применять слишком больших усилий к универсальному шарниру.

7) Отсоединить карданный вал в сборе с центральной опорой от раздаточной коробки.

Примечание:
Во время отсоединения карданного вала, не применять слишком больших усилий к универсальному шарниру.
На протяжении и после снятия карданного вала, держать универсальный шарнир прямо.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

8) Вставить специальный инструмент внутрь раздаточной коробки, чтобы предотвратить утечку масла.

Специальный инструмент: 09325 – 20010.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

Установка карданного вала

1. Предварительно установить карданный вал в сборе с центральной опорой.

1) Извлечь специальный инструмент из раздаточной коробки.

Специальный инструмент: 09325 – 20010.

2) Установить карданный вал в сборе с центральной опорой.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник универсального шарнира, во время установки карданного вала.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

3) Совместить установочные метки на заднем карданном валу и электромагнитной муфте и установить четыре шайбы, затем наживить четыре крепежные гайки.

Примечание:
Не допускать попадание смазки на шайбы и гайки.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

4) Установить две шайбы центральной опоры № 1 карданного вала и две шайбы центральной опоры № 2 карданного вала, и зафиксировать карданный вал в сборе с центральной опорой при помощи четырех крепежных болтов. На данном этапе вкрутить крепежные болты вручную.

Примечание:
Использовать бывшие в употреблении шайбы.
Не допускать попадание смазки на шайбы и болты.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

5) Затянуть четыре крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 37 Н·м.

2. Окончательно установить карданный вал в сборе с центральной опорой.

1) Извлечь кусок ткани или ветоши из универсального шарнира.

2) Нажать на педаль тормоза и зафиксировать ее в данном положении.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

3) Затянуть шесть крепежных болтов рекомендуемым моментом затяжки при помощи торцового гаечного ключа (6 мм).

Момент затяжки: 26 Н·м.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

4) Отрегулировать расстояние между задней стороной крышки и валом, как показано на рисунке.

Длина (А): 65,5 – 70,5 мм.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

5) Отрегулировать переднее и заднее расстояния между торцевой поверхностью центрального опорного подшипника и торцевой поверхностью соответствующей монтажной подушки, как показано на рисунке, и затем затянуть крепежные болты.

Длина (А): 11,5 – 13, 5 мм.

6) Убедиться, что центральная линия кронштейна находиться под правильным углом по отношению к оси вала.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

7) Затянуть четыре крепежных болта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 37 Н·м.

3. Установить центральную выхлопную трубу (для модификации с двигателем 1AR-FE).

4. Установить центральную выхлопную трубу (для модификации с двигателем 2GR-FE).

5. Установить заднюю выхлопную трубу (для модификации с двигателем 1AR-FE).

6. Установить заднюю выхлопную трубу (для модификации с двигателем 2GR-FE).

7. Проверить и отрегулировать уровень масла в раздаточной коробке.

8. Проверить выпускную систему на предмет наличия следов утечки выхлопных газов.

9. Проверить и отрегулировать углы установки карданного вала.

Примечание:
Если при движении появляется вибрация или посторонние шумы в карданном валу, то необходимо проверить углы установки карданного вала и заменить шайбы центральной опоры № 2 карданного вала.

1) Повернуть карданный вал вручную несколько раз, чтобы стабилизировать центральные опорные подшипники.

2) Поднять и опустить задний дифференциал при помощи домкрата, чтобы стабилизировать монтажную подушку заднего дифференциала.

Примечание:
Поднять транспортное средство при помощи четырех точечного подъемника и измерить углы установки карданного вала.

3) Снять динамический демпфер раздаточной коробки.

карданный вал Toyota Venza с 2008 года, карданный вал Тойота Венза с 2008 года

4) Измерить установочный угол (А) карданного вала и установочный угол (В) промежуточного вала при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

Установочный угол универсального шарнира № 1: (А) - (В): от - 3,69 ˚ до - 1,69 ˚.

5) Измерить установочный угол заднего карданного вала (С) и установочный угол заднего дифференциала (D) при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

Установочный угол универсального шарнира № 4: (С) - (D): от 1,63 ˚ до 3,63 ˚.

6) Если полученное значение выходит за рамки спецификации, то необходимо отрегулировать его при помощи шайб центральной опоры № 2.

Примечание:
Использовать шайбы одинаковой толщины с правой и левой стороны.
Не использовать две или более шайб на одном болту.

Толщина шайбы, мм:

3,2
4,5
6,5
9,0

7) Установить динамический демпфер раздаточной коробки.

Момент затяжки: 26 Н·м.