Система охлаждения модификации с двигателем 2,7 л 1АR-FE Toyota Venza с 2008 года

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE)

Замена охлаждающей жидкости

1. Снять защиту картера двигателя № 1.

2. Снять защиту картера двигателя № 2.

3. Слить охлаждающую жидкость.

1) Ослабить сливную пробку радиатора охлаждения и слить охлаждающую жидкость.

Внимание:
Не выворачивать крышку расширительного бачка, сливную пробку блока цилиндров и сливную пробку радиатора пока охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе охлаждения имеет высокую температуру. Так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм.

Примечание:
Собрать охлаждающую жидкость в подходящий контейнер и отправить ее на утилизацию.

2) Снять крышку радиатора охлаждения.

3) Ослабить сливную пробку блока цилиндров двигателя.

4. Залить новую охлаждающую жидкость.

1) Затянуть вручную сливную пробку радиатора охлаждения.

2) Затянуть сливную пробку блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

3) Медленно заполнить радиатор охлаждения охлаждающей жидкостью Toyota Super Long Life Coolant (SLLC).

Количество охлаждающей жидкости: 7,1 л.

Примечание:
Автомобили марки Toyota заправлены охлаждающей жидкостью Toyota SLLC на заводе – изготовителе. Чтобы избежать поломок или других технических проблем, не заливать охлаждающую жидкость другой марки.
Свяжитесь с Вашим дилером Toyota для уточнения деталей.

Внимание:
Никогда не использовать воду вместо охлаждающей жидкости.

4) Медленно залить охлаждающую жидкость внутрь расширительного бачка до тех пор, пока ее уровень достигнет метки «Full».

5) Сжать несколько раз рукой шланги № 1 и № 2 радиатора охлаждения, и затем проверить уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости снизился, то необходимо долить охлаждающую жидкость.

6) Стравить воздух из системы охлаждения.

(1) Прогреть двигатель до тех пор, пока откроется термостат.

(2) Установить частоту оборотов коленчатого вала двигателя на уровне 2500 – 3000 об/мин.

(3) Сжать несколько раз рукой шланги № 1 и № 2 радиатора охлаждения, чтобы стравить воздух из системы охлаждения.

Внимание:
Надеть защитные перчатки.
Соблюдать осторожность, так как шланги радиатора охлаждения имеют высокую температуру.
Держать руки, как можно дальше, от вентилятора радиатора охлаждения.

Примечание:
Убедиться, что в расширительном бачке находится достаточное количество охлаждающей жидкости.
Если индикатор температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов показывает слишком высокое значение, то необходимо заглушить двигатель и подождать пока он остынет.
Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, то существует опасность перегрева или серьезного повреждения двигателя.
Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, то необходимо сделать следующее:
1) Заглушить двигатель;
2) Подождать пока двигатель остынет;
3) Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «Full».

7) Заглушить двигатель и подождать пока он остынет.

8) Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «Full».

5. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

6. Установить защиту картера двигателя № 2.

7. Установить защиту картера двигателя № 1.

Проверка системы охлаждения

1. Проверить герметичность системы охлаждения.

Внимание:
Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.

1) Залить охлаждающую жидкость в радиатор охлаждения и подсоединить тестер.

2) Прогреть двигатель до рабочей температуры.

3) Создать давление 118 кПа при помощи тестера, и проверить наличие падения давления. Если давление падает, то необходимо проверить шланги охлаждения, радиатор охлаждения и водяной насос на предмет наличия утечек охлаждающей жидкости. Если утечки не обнаружены, то необходимо проверить состояние сердечника отопителя, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками «LOW» и «FULL». При необходимости долить охлаждающую жидкость до метки «FULL».

3. Проверка свойств охлаждающей жидкости.

1) Снять крышку радиатора.

Внимание:
Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.

2) Проверить наличие отложений ржавчины вокруг крышки радиатора и наличие масла в охлаждающей жидкости.

Если таковые имеются это признак плохих свойств охлаждающей жидкости.

Примечание:
Если охлаждающая жидкость слишком грязная заменить охлаждающую жидкость.

3) Установить крышку радиатора.

Вентилятор радиатора охлаждения

Снятие вентилятора радиатора охлаждения

1. Снять радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

2. Вывернуть гайку и снять лопасти вентилятора радиатора охлаждения.

3. Вывернуть гайку и снять лопасти вентилятора радиатора охлаждения № 2.

4. Вывернуть два болта и снять изоляцию мотора вентилятора радиатора охлаждения.

5. Вывернуть три винта и снять мотор вентилятора радиатора охлаждения.

6. Снять мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2.

1) Отсоединить электрический разъем мотора вентилятора радиатора охлаждения № 2 и отсоединить два хомута.

2) Вывернуть три винта и снять мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2.

Установка вентилятора радиатора охлаждения

1. Установить мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2.

1) Установить мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2 и зафиксировать его при помощи трех винтов. Затянуть крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Модификация без комплекта прицепного устройства: 2,6 Н·м.

Модификация с комплектом прицепного устройства: 3,9 Н·м.

2) Подсоединить электрический разъем мотора вентилятора радиатора охлаждения № 2 и зафиксировать электропроводку при помощи двух хомутов.

2. Установить мотор вентилятора радиатора охлаждения и зафиксировать его при помощи трех винтов. Затянуть крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Модификация без комплекта прицепного устройства: 2,6 Н·м.

Модификация с комплектом прицепного устройства: 3,9 Н·м.

3. Установить изоляцию мотора вентилятора радиатора охлаждения и зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,6 Н·м.

4. Установить лопасти вентилятора радиатора охлаждения № 2 и зафиксировать их при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,3 Н·м.

5. Установить лопасти вентилятора радиатора охлаждения и зафиксировать их при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,3 Н·м.

6. Установить радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

Радиатор охлаждения

Снятие радиатора охлаждения

1. Снять защиту картера двигателя № 1.

2. Снять защиту картера двигателя № 2.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять уплотнение впускного воздуховода.

5. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

6. Снять защиту решетки радиатора.

7. Снять решетку радиатора.

8. Снять низкочастотный звуковой сигнал.

9. Снять высокочастотный звуковой сигнал.

10. Снять замок капота (модификация без лампы освещения моторного отсека).

11. Снять замок капота (модификация с лампой освещения моторного отсека).

12. Отсоединить выпускной шланг расширительного бачка от радиатора охлаждения.

13. Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора охлаждения.

14. Снять шланг радиатора № 2.

15. Отсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя от радиатора охлаждения.

16. Отсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя от радиатора охлаждения.

17. Отсоединить хомут троса отпирания капота, вывернуть пять болтов, и снять верхнюю опору радиатора охлаждения.

18. Вывернуть четыре болта и отсоединить конденсатор кондиционера воздуха.

19. Снять радиатор охлаждения.

1) Отсоединить четыре хомута электропроводки и два электрических разъема.

2) Снять радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

Примечание:
Не применять больших усилий во время снятия радиатора охлаждения.

3) Снять две монтажные подушки радиатора охлаждения и две нижние опоры радиатора охлаждения.

4) Ослабить три защелки и потянуть вверх вентиляторы радиатора охлаждения в сборе с моторами, чтобы снять их с двух направляющих радиатора охлаждения.

Установка радиатора охлаждения

1. Установить радиатор охлаждения.

1) Установить вентиляторы радиатора охлаждения в сборе с моторами на две нижние направляющие радиатора охлаждения, и зафиксировать их при помощи трех защелок вверху.

2) Установить две нижние опоры радиатора охлаждения и две монтажные подушки радиатора охлаждения.

3) Установить радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

Примечание:
Не применять больших усилий во время установки радиатора охлаждения.

4) Зафиксировать электропроводку при помощи четырех хомутов и подсоединить два электрических разъема.

2. Установить конденсатор кондиционера воздуха и зафиксировать его при помощи четырех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

3. Установить верхнюю опору радиатора охлаждения и зафиксировать ее при помощи пяти болтов, затем подсоединить хомут троса отпирания капота к верхней опоре радиатора охлаждения. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 12 Н·м.

4. Подсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя к радиатору охлаждения.

5. Подсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя к радиатору охлаждения.

6. Подсоединить шланг № 2 радиатора охлаждения к двигателю и радиатору охлаждения.

7. Подсоединить шланг № 1 радиатора охлаждения к радиатору охлаждения.

8. Подсоединить выпускной шланг расширительного бачка к радиатору охлаждения.

9. Установить замок капота (модификация с лампой освещения моторного отсека).

10. Установить замок капота (модификация без лампы освещения моторного отсека).

11. Установить низкочастотный звуковой сигнал.

12. Установить высокочастотный звуковой сигнал.

13. Установить решетку радиатора.

14. Установить защиту решетки радиатора.

15. Установить впускной воздуховод воздушного фильтра.

16. Залить охлаждающую жидкость.

17. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

18. Проверить уровень ATF в АКП.

19. Установить защиту картера двигателя № 1.

20. Установить защиту картера двигателя № 2.

21. Установить уплотнение впускного воздуховода.

Термостат

Снятие термостата

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять уплотнение впускного воздуховода.

4. Снять защиту картера двигателя № 1.

5. Снять защиту картера двигателя № 2.

6. Слить охлаждающую жидкость.

7. Снять клиновидный приводной ремень.

8. Снять кронштейн хомута электропроводки.

9. Снять генератор.

10. Отсоединить шланг № 2 радиатора охлаждения.

11. Вывернуть две гайки и снять впускной патрубок системы охлаждения.

12. Снять термостат.

1) Снять термостат.

2) Снять прокладку с термостата.

Проверка термостата

Примечание:
Температура начала открытия клапана термостата указана на корпусе термостата.

1. Погрузить термостат в сосуд с водой, затем нагреть воду.

2. Измерить температуру начала открытия клапана.

Стандартное значение: 80 – 84 ˚С.

Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить термостат.

3. Измерить ход клапана.

Стандартное значение: 10,0 мм или более при температуре 95 ˚С.

Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить термостат.

4. Убедиться, что при температуре воды ниже 77 ˚С клапан термостата полностью закрыт. Если клапан термостата открыт, то необходимо заменить термостат.

Установка термостата

1. Установить термостат.

1) Установить новую прокладку на термостат.

2) Установить термостат таким образом, чтобы его клапан был направлен строго вертикально вверх.

2. Установить впускной патрубок системы охлаждения и зафиксировать его при помощи двух гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

3. Подсоединить шланг № 2 радиатора охлаждения.

4. Установить генератор.

5. Установить кронштейн хомута электропроводки.

6. Установить клиновидный приводной ремень.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Залить охлаждающую жидкость.

9. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

10. Установить уплотнение впускного воздуховода.

11. Установить защиту картера двигателя № 1.

12. Установить защиту картера двигателя № 2.

13. Установить облицовочную крышку двигателя.

Водяной насос

Проверка водяного насоса

1. Снять правое переднее колесо.

2. Снять защиту картера двигателя № 1.

3. Снять защиту передней правой колесной арки.

4. Снять защиту переднего правого крыла.

5. Снять клиновидный приводной ремень.

6. Проверить состояние водяного насоса.

1) Визуально осмотреть сливное отверстие на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости. Если следы утечки обнаружены, то необходимо заменить водяной насос.

2) Повернуть шкив водяного насос и убедиться, что подшипник водяного насоса двигается плавно и не издает посторонних шумов.

Если подшипник не двигается плавно, то необходимо заменить водяной насос в сборе.

7. Установить клиновидный приводной ремень.

8. Установить защиту переднего правого крыла.

9. Установить защиту передней правой колесной арки.

10. Установить защиту картера двигателя № 1.

11. Установить правое переднее колесо.

Снятие водяного насоса

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять уплотнение впускного воздуховода.

4. Снять защиту картера двигателя № 1.

5. Снять защиту картера двигателя № 2.

6. Слить охлаждающую жидкость.

7. Снять клиновидный приводной ремень.

8. Снять кронштейн хомута электропроводки.

9. Снять генератор.

10. Снять натяжитель клиновидного приводного ремня.

11. Вывернуть семь болтов, снять водяной насос и прокладку водяного насоса.

Установка водяного насоса

1. Установить новую прокладку водяного насоса, затем установить водяной насос и зафиксировать его при помощи семи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

2. Установить натяжитель клиновидного приводного ремня.

3. Установить генератор.

4. Установить кронштейн хомута электропроводки.

5. Установить клиновидный приводной ремень.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Залить охлаждающую жидкость.

8. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

9. Установить уплотнение впускного воздуховода.

10. Установить защиту картера двигателя № 1.

11. Установить защиту картера двигателя № 2.

12. Установить облицовочную крышку двигателя.