Бензиновый двигатель 3,5 л 2GR-FE в сборе Toyota Venza с 2008 года

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Стравить остаточное давление топливной системы.

3. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять передние колеса.

6. Снять защиту № 1 картера двигателя.

7. Снять защиту № 2 картера двигателя.

8. Снять защиту передней правой колесной арки.

9. Снять защиту переднего правого крыла.

10. Снять защиту передней левой колесной арки.

11. Снять защиту № 3 картера двигателя.

12. Слить моторное масло.

13. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

14. Слить ATF из раздаточной коробки (для модификации с полным приводом).

15. Слить ATF из АКП (для модификации с передним приводом).

16. Слить ATF из АКП (для модификации с полным приводом).

17. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

18. Отсоединить двенадцать зажимов и снять уплотнение впускного воздуховода.

19. Снять облицовочную крышку № 1 двигателя. Для этого, необходимо поднять переднюю часть облицовочной крышки № 1 двигателя, чтобы отсоединить ее от двух штифтов, затем поднять заднюю часть облицовочной крышки № 1, чтобы отсоединить ее от штифта, и затем снять облицовочную крышку № 1 двигателя.

Примечание:
Одновременное отсоединение облицовочной крышки двигателя от двух передних штифтов и от заднего штифта, может привести к разрушению облицовочной крышки.

20. Снять впускной воздуховод № 2 воздушного фильтра.

1) Отсоединить хомут электропроводки и хомут вакуумного шланга.

2) Вывернуть два болта и снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

21. Снять крышку воздушного фильтра в сборе со шлангом.

22. Снять корпус воздушного фильтра.

1) Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

2) Отсоединить шланг и отсоединить хомут шланга.

3) Вывернуть три болта и снять корпус воздушного фильтра.

23. Снять аккумуляторную батарею.

1) Ослабить гайку и отсоединить положительную (+) клемму аккумуляторной батареи.

2) Ослабить гайку, и вывернуть болт и снять фиксатор аккумуляторной батареи.

3) Снять аккумуляторную батарею, изоляцию аккумуляторной батареи и поддон аккумуляторной батареи.

24. Снять впускной воздуховод № 1 воздушного фильтра.

1) Ослабить хомут шланга.

2) Вывернуть два болта и снять впускной воздуховод № 1 воздушного фильтра.

25. Отсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя.

26. Отсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя.

27. Отсоединить шланг радиатора № 1.

1) Отсоединить хомут шланга.

2) Отсоединить шланг радиатора № 1.

28. Отсоединить шланг радиатора № 2.

29. Отсоединить впускной шланг отопителя.

30. Отсоединить выпускной шланг отопителя.

31. Отсоединить подающий шланг № 1 системы улавливания паров топлива.

32. Отсоединить соединение к шлангу контрольного клапана.

33. Снять зажим и вывернуть гайку, и затем отсоединить трос управления АКП от АКП.

34. Отсоединить электропроводку двигателя.

1) Снять крышку блока реле и предохранителей моторного отсека.

2) Отсоединить два электрических разъема.

3) Вывернуть гайку.

4) Ослабить захват при помощи отвертки и отсоединить электропроводку двигателя от блока реле и предохранителей моторного отсека.

5) Отсоединить два хомута, вывернуть два болта и отсоединить электропроводку двигателя.

6) Отсоединить хомут, вывернуть болт и отсоединить электропроводку двигателя.

7) Поднять вверх стопорный рычаг и отсоединить электрический разъем ЭБУ двигателя.

8) Отсоединить электропроводку двигателя от положительного (+) кабеля аккумуляторной батареи.

35. Вывернуть болт, две гайки и снять правую монтажную распорку № 2 двигателя.

36. Снять тягу ограничения перемещения двигателя.

1) Ослабить болт (А).

2) Вывернуть болты (кроме болта (А)) и снять тягу ограничения перемещения двигателя в сборе с монтажным кронштейном.

3) Вывернуть болт (А) и снять тягу ограничения перемещения двигателя с монтажного кронштейна.

37. Отсоединить разгрузочный шланг кондиционера воздуха.

38. Отсоединить всасывающий шланг.

39. Отсоединить главный топливопровод.

1) Отсоединить захват и открыть крышку фиксатора топливопровода.

2) Зафиксировать разъем топливопровода и затем извлечь топливопровод.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем отсоединить топливопровод.
Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
Не сгибать, не перекручивать и не вращать нейлоновую трубку.
Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то необходимо повернуть разъем и затем потянуть на себя разъем топливопровода, чтобы отсоединить его.
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

40. Снять переднюю выхлопную трубу № 3.

41. Снять переднюю выхлопную трубу.

42. Снять карданный вал в сборе с центральной опорой (для модификации с полным приводом).

43. Зафиксировать рулевое колесо.

44. Отсоединить промежуточный вал рулевой колонки.

45. Вывернуть гайку крепления переднего левого приводного вала.

46. Вывернуть гайку крепления переднего правого приводного вала.

47. Отсоединить датчик скорости переднего левого колеса.

48. Отсоединить датчик скорости переднего правого колеса.

49. Отсоединить левую рулевую тягу.

50. Отсоединить правую рулевую тягу.

51. Отсоединить левую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

52. Отсоединить правую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

53. Отсоединить левый нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака.

54. Отсоединить правый нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака.

55. Отсоединить переднюю левую ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

56. Отсоединить переднюю правую ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

57. Снять передний левый приводной вал.

58. Снять стопорное кольцо переднего левого приводного вала.

59. Снять передний правый приводной вал (для модификации с передним приводом).

60. Снять передний правый приводной вал (для модификации с полным приводом).

61. Вывернуть гайку и снять опорный кронштейн выхлопной трубы № 1.

62. Вывернуть два болта и снять крышку кожуха ведущего диска.

63. Вывернуть установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

1) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09213 – 70011.

Специальный инструмент: 09330 – 00021.

2) Вывернуть шесть установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

Примечание:
Головка одного из болтов окрашена черной краской.

64. Вывернуть четыре гайки и снять переднюю перегородку днища кузова.

65. Снять двигатель в сборе с АКП.

1) Подготовить подъемник.

2) Вывернуть четыре болта, две гайки, и снять правую и левую боковые пластины подрамника.

3) Вывернуть четыре болта, две гайки, и снять правую и левую задние распорки перегородки передней подвески.

4) Снять двигатель в сборе с АКП с транспортного средства при помощи подъемника.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку и шланги во время снятия двигателя.

5) Установить два подъемных крюка на двигатель и зафиксировать их при помощи двух крепежных болтов, как показано на рисунке. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 33 Н·м.

Подъемный крюк № 1: 12281 – 31120.

Подъемный крюк № 2: 12282 – 31100.

Болты: 91671-10825, 90119-А0117.

6) Подсоединить лебедку к подъемным крюкам и вывесить двигатель.

66. Снять левый кронштейн переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

67. Снять правый кронштейн переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

68. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

69. Снять рулевую тягу (для модификации с полным приводом).

70. Снять передний подрамник.

1) Отсоединить два хомута электропроводки двигателя.

2) Вывернуть две гайки и отсоединить правую и левую монтажные подушки двигателя.

3) Отсоединить хомут и электрический разъем.

4) Вывернуть болт и отсоединить переднюю монтажную подушку двигателя.

5) Вывернуть два болта и отсоединить двигатель в сборе с АКП от переднего подрамника.

71. Снять переднюю монтажную подушку двигателя.

1) Снять три заглушки.

2) Вывернуть три гайки и снять переднюю монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены передней монтажной подушки двигателя.

72. Снять левую монтажную подушку двигателя.

1) Снять три заглушки.

2) Вывернуть три гайки и снять левую монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены левой монтажной подушки двигателя.

73. Снять правую монтажную подушку двигателя.

1) Снять три заглушки.

2) Вывернуть три гайки и снять правую монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены правой монтажной подушки двигателя.

74. Снять заднюю монтажную подушку двигателя.

1) Снять две заглушки.

2) Вывернуть две гайки и снять заднюю монтажную подушку двигателя.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены задней монтажной подушки двигателя.

75. Снять клиновидный приводной ремень.

76. Снять генератор.

77. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе с электромагнитной муфтой.

78. Снять стартер.

79. Снять электропроводку двигателя.

80. Вывернуть болт и гайку, и затем снять распорку коллектора.

81. Вывернуть четыре болта и снять правую пластину жесткости раздаточной коробки (для модификации с полным приводом).

82. Снять кронштейн гибкого шланга.

83. Снять АКП (для модификации с передним приводом).

84. Снять АКП (для модификации с полным приводом).

85. Вывернуть три болта и снять правый монтажный кронштейн двигателя.

86. Вывернуть три болта и снять задний монтажный кронштейн двигателя (для модификации с передним приводом).

87. Вывернуть три болта и снять задний монтажный кронштейн двигателя (для модификации с полным приводом).

88. Снять ведущий диск и зубчатый венец в сборе.

Установка двигателя в сборе

1. Установить ведущий диск и зубчатый венец в сборе.

2. Установить задний монтажный кронштейн двигателя и зафиксировать его при помощи трех болтов (для модификации с передним приводом). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 64 Н·м.

3. Установить задний монтажный кронштейн двигателя и зафиксировать его при помощи трех болтов (для модификации с полным приводом). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 64 Н·м.

4. Установить правый монтажный кронштейн двигателя и зафиксировать его при помощи трех крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 54 Н·м.

5. Установить АКП (для модификации с передним приводом).

6. Установить АКП (для модификации с полным приводом).

7. Установить кронштейн гибкого шланга.

8. Установить правую пластину жесткости раздаточной коробки и зафиксировать ее при помощи четырех крепежных болтов (для модификации с полным приводом). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (А): 34 Н·м.

Болт (В): 78 Н·м.

9. Установить распорку коллектора и зафиксировать ее при помощи крепежного болта и крепежной гайки. Затянуть крепежный болт и крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 34 Н·м.

10. Установить электропроводку двигателя.

11. Установить стартер.

12. Предварительно затянуть компрессор кондиционера воздуха и электромагнитную муфту.

13. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе с электромагнитной муфтой.

14. Установить генератор.

15. Установить клиновидный приводной ремень.

16. Предварительно установить переднюю монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек. На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены передней монтажной подушки двигателя.

17. Предварительно установить левую монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек. На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены левой монтажной подушки двигателя.

18. Предварительно установить правую монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек. На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены правой монтажной подушки двигателя.

19. Предварительно установить заднюю монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи трех гаек (для модификации с полным приводом). На данном этапе только наживить гайки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены задней монтажной подушки двигателя.

20. Установить передний подрамник.

1) Зафиксировать левую и правую монтажную подушку двигателя при помощи двух крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 95 Н·м.

2) Зафиксировать переднюю монтажную подушку двигателя при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 87 Н·м.

3) Зафиксировать электропроводку при помощи хомута и подсоединить электрический разъем.

4) Установить заднюю монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 75 Н·м.

5) Подсоединить два хомута электропроводки.

21. Затянуть крепежные гайки передней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть крепежные гайки передней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 52 Н·м.

2) Установить три заглушки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены передней монтажной подушки двигателя.

22. Затянуть крепежные гайки левой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть крепежные гайки левой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 87 Н·м.

2) Установить три заглушки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены левой монтажной подушки двигателя.

23. Затянуть крепежные гайки правой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть крепежные гайки правой монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 87 Н·м.

2) Установить три заглушки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены правой монтажной подушки двигателя.

24. Затянуть крепежные гайки задней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть крепежные гайки задней монтажной подушки двигателя рекомендуемым моментом затяжки.

Момент: 52 Н·м.

2) Установить две заглушки.

Примечание:
Данную процедуру производить только тогда, когда существует необходимость замены задней монтажной подушки двигателя.

25. Установить рулевую тягу (для модификации с полным приводом).

26. Установить передний стабилизатор поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

27. Установить левый кронштейн № 1 переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

28. Установить правый кронштейн № 1 переднего стабилизатора поперечной устойчивости (для модификации с полным приводом).

29. Установить двигатель в сборе с АКП.

1) Поместить двигатель на подъемник.

Примечание:
Поместить двигатель на деревянные бруски, чтобы отрегулировать уровень двигателя.

2) Вывернуть четыре болта и снять два подъемных крюка.

3) Установить двигатель в сборе с АКП на транспортное средство.

Примечание:
Не поднимать двигатель выше, чем это необходимо.

Примечание:
Во время поднятия двигателя, не позволять ему входить в контакт с кузовом транспортного средства.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку и шланги во время установки двигателя.

4) Установить левую и правую боковые пластины переднего подрамника и зафиксировать их при помощи четырех болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (А): 85 Н·м.

Болт (В): 32 Н·м.

5) Установить правую и левую задние распорки перегородки передней подвески и зафиксировать их при помощи четырех болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (С): 85 Н·м.

Болт (D): 32 Н·м.

30. Установить переднюю перегородку днища кузова и зафиксировать ее при помощи четырех крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 11 Н·м.

31. Вкрутить и затянуть установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

1) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09213 – 70011.

Специальный инструмент: 09330 – 00021.

2) Нанести несколько капель герметика на первые два или три витка резьбы шести установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

Герметик: Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или аналогичный.

3) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки шесть установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

Момент затяжки: 41 Н·м.

Примечание:
Сначала вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт с головкой, окрашенной черной краской.

32. Установить крышку кожуха ведущего диска и зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,8 Н·м.

33. Установить опорный кронштейн выхлопной трубы № 1 и зафиксировать его при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

34. Установить стопорное кольцо левого переднего приводного вала.

35. Установить левый передний приводной вал.

36. Установить правый передний приводной вал (для модификации с передним приводом).

37. Установить правый передний приводной вал (для модификации с полным приводом).

38. Установить левую переднюю ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

39. Установить правую переднюю ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

40. Подсоединить левый нижний рычаг передней подвески.

41. Подсоединить правый нижний рычаг передней подвески.

42. Подсоединить левую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

43. Подсоединить правую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

44. Подсоединить левую рулевую тягу.

45. Подсоединить правую рулевую тягу.

46. Установить датчик скорости переднего левого колеса.

47. Установить датчик скорости переднего правого колеса.

48. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления левого приводного вала.

49. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления правого приводного вала.

50. Подсоединить промежуточный вал рулевой колонки.

51. Предварительно установить карданный вал в сборе с центральной опорой.

52. Затянуть крепежные элементы карданного вала в сборе с центральной опорой рекомендуемыми моментами затяжки.

53. Установить переднюю выхлопную трубу.

54. Установить переднюю выхлопную трубу № 3.

55. Подсоединить главный топливопровод.

1) Надвинуть разъем топливопровода на топливопровод до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области и затем подсоединить топливопровод.
Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.

2) Закрыть крышку фиксатора топливопровода.

56. Подсоединить всасывающий шланг.

57. Подсоединить разгрузочный шланг кондиционера воздуха.

58. Установить тягу ограничения перемещения двигателя.

1) Предварительно вкрутить болт (А).

2) Установить тягу ограничения перемещения двигателя и зафиксировать ее крепежными болтами (кроме болта (А)). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 38 Н·м.

3) Затянуть крепежный болт (А) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 52 Н·м.

59. Установить распорку № 2 двигателя и зафиксировать ее при помощи двух крепежных гаек и крепежного болта.

Момент затяжки:

Болт: 38 Н·м.

Гайка: 23 Н·м.

60. Подсоединить электропроводку двигателя.

1) Подсоединить электрический разъем ЭБУ двигателя и зафиксировать его, опустив стопорный рычаг.

2) Зафиксировать электропроводку двигателя при помощи болта и хомута. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,3 Н·м.

3) Зафиксировать электропроводку двигателя при помощи двух болтов и двух хомутов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4) Подсоединить электропроводку двигателя к блоку реле и предохранителей моторного отсека. Затем, зафиксировать ее при помощи крепежной гайки и подсоединить два электрических разъема. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

5) Установить крышку № 1 блока реле и предохранителей моторного отсека.

6) Подсоединить электропроводку двигателя к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи и зафиксировать ее при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

61. Подсоединить трос управления АКП к рычагу вала управления и зафиксировать его при помощи нового зажима и гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

62. Подсоединить соединение к шлангу контрольного клапана.

63. Подсоединить подающий шланг № 1 системы улавливания паров топлива.

64. Подсоединить выпускной шланг отопителя.

65. Подсоединить впускной шланг отопителя.

66. Подсоединить шланг № 1 радиатора системы охлаждения.

1) Подсоединить шланг № 1 радиатора системы охлаждения.

2) Подсоединить хомут электропроводки.

67. Подсоединить шланг № 2 радиатора системы охлаждения.

68. Подсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя.

69. Подсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя.

70. Установить впускной воздуховод № 1 воздушного фильтра.

1) Установить впускной воздуховод № 1 воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

2) Подсоединить хомут шланга.

71. Установить аккумуляторную батарею.

1) Установить поддон аккумуляторной батареи, изоляцию аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.

2) Установить фиксатор аккумуляторной батареи и зафиксировать его при помощи болта и гайки. Затянуть крепежный болт и крепежную гайку рекомендуемыми моментами затяжки.

Момент затяжки:

Болт: 9,0 Н·м.

Гайка: 3,5 Н·м.

3) Подсоединить положительную (+) клемму аккумуляторной батареи и зафиксировать ее при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

72. Установить корпус воздушного фильтра.

1) Установить корпус воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи трех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

2) Подсоединить шланг и зафиксировать его при помощи хомута.

3) Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

73. Установить крышку воздушного фильтра в сборе со шлангом.

74. Установить впускной воздуховод № 2 и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

75. Проверить состояние и расположение вакуумных шлангов.

76. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

77. Залить моторное масло.

78. Залить охлаждающую жидкость.

79. Залить ATF в раздаточную коробку (для модификации с полным приводом).

80. Залить ATF в АКП (для модификации с передним приводом).

81. Залить ATF в АКП (для модификации с полным приводом).

82. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

83. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

84. Проверить уровень моторного масла.

85. Проверить уровень охлаждающей жидкости.

86. Проверить уровень масла в раздаточной коробке (для модификации с полным приводом).

87. Заправить хладагент в контур системы кондиционирования воздуха.

88. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

89. Проверить систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла.

90. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

91. Проверить систему выпуска отработавших газов на предмет наличия следов утечки выхлопных газов.

92. Установить защиту картера двигателя № 3.

93. Установить защиту передней правой колесной арки.

94. Установить защиту переднего правого крыла.

95. Установить защиту передней левой колесной арки.

96. Снять защиту № 2 картера двигателя.

97. Снять защиту № 1 картера двигателя.

98. Установить передние колеса.

Момент затяжки крепежных болтов: 103 Н·м.

99. Проверить и отрегулировать положения рычага переключения передач (для модификации с передним приводом).

100. Проверить и отрегулировать положения рычага переключения передач (для модификации с полным приводом).

101. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

102. Установить облицовочную крышку двигателя на три крепежных штифта.

103. Установить уплотнение впускного воздуховода и зафиксировать его при помощи двенадцати зажимов.

104. Проверить регулировку угла опережения зажигания.

105. Проверить частоту оборотов холостого хода двигателя.

106. Проверить компрессию.

107. Проверить наличие сигнала от датчиков скорости передних колес.

108. Проверить уровень ATF в АКП (для модификации с передним приводом).

109. Проверить уровень ATF в АКП (для модификации с полным приводом).