Топливная рампа и форсунки Toyota Prius с 2009 года

2. Топливная рампа и форсунки

Составные элементы

*Для моделей без системы РОГ:

КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

7,0 Н·м

КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

7,0 Н·м

ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ*

- Деталь однократного применения.

*Для моделей с системой РОГ:

ТРУБА РОГ С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ

ТРУБА РОГ В СБОРЕ

ПРОКЛАДКА

ПРОКЛАДКА

10 Н·м

10 Н·м

21 Н·м

ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

5,0 Н·м

ШПИЛЬКА

Тип А:

21 Н·м

Тип В:

37 Н·м

ПРОКЛАДКА

ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

21 Н·м

ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

9,5 Н·м

ШПИЛЬКА

ОПОРА ЖГУТА ПРОВОДОВ

10 Н·м*

- Деталь однократного применения.

*Для моделей с системой РОГ:

ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

8,3 Н·м

РАСПОРНАЯ ВТУЛКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1

21 Н·м

КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ

ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ

21 Н·м

ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА № 1

ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

ТОПЛИВНАЯ РАМПА В СБОРЕ*

- Деталь однократного применения.

*Для моделей без системы РОГ:

ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

8,3 Н·м

21 Н·м

21 Н·м

ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1

РАСПОРНАЯ ВТУЛКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1

21 Н·м

ТОПЛИВНАЯ РАМПА В СБОРЕ

КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ

ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ

21 Н·м

ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА № 1

ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ*

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите панель заднего пола № 2:

• Освободите 2 направляющих <A>, как показано на рисунке.
• Освободите 3 направляющих <B> и снимите панель заднего пола № 2.

3. Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

4. Снимите панель заднего пола № 3:

Освободите 2 направляющих и снимите панель заднего пола № 3.

5. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Для моделей без системы РОГ:

6. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2:

• Снимите 3 фиксатора и крышку головки блока цилиндров № 2.

Примечание:

• Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
• Вытяните крышку прямо вверх, чтобы снять ее. Если вытягивать крышку вперед, она может сломаться.

7. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Отключите разъем расходомера воздуха.
• Отсоедините 2 зажима и хомут шланга и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

• Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

8. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе:

Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

9. Снимите корпус воздушного фильтра:

• Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от корпуса воздушного фильтра.
• Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

10. Снимите шланг воздушного фильтра в сборе:

• Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
• Ослабьте хомут шланга и снимите шланг воздушного фильтра в сборе.

Для моделей с системой РОГ:

11. Снимите трубу РОГ с охладителем в сборе.

Продолжение общих работ:

12. Отсоедините жгут электропроводки двигателя:

• Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
• Отсоедините 4 разъема.
• Выверните болт.
• Освободите 2 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

13. Отсоедините топливопровод в сборе:

• Расцепите захват и снимите хомут топливопровода № 1.

• Сожмите фиксатор, как показано на рисунке, а затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.

Примечание:

• Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на топливопроводе вблизи его разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к утечкам в кольцевом уплотнении между топливопроводом и разъемом.
• При отделении топливопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
• Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте топливопровод.
• Не допускайте попадания на разъем топливопровода и топливопровод посторонних веществ.
• Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, сожмите разъем и осторожно поверните его, чтобы отсоединить.
• Накройте разъем топливопровода полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить его повреждение и загрязнение.

14. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 (для моделей без системы РОГ):

• Освободите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
• Выверните 2 болта, отверните гайку и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1.

15. Снимите топливную рампу в сборе:

• Выверните болт.

• Выверните 2 болта и снимите топливную рампу в сборе с 4 топливными форсунками.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.

16. Снимите 2 распорные втулки топливной рампы № 1 с головки блока цилиндров.

17. Снимите топливную форсунку в сборе:

• Вытяните 4 топливных форсунки в сборе из топливной рампы в сборе.

• Снимите кольцевое уплотнение с каждой топливной форсунки в сборе.
• Для повторной установки прикрепите к оси каждой топливной форсунки табличку или бирку с номером соответствующего цилиндра.

Примечание:

Обеспечьте защиту топливных форсунок, накрыв их полиэтиленовым пакетом.

• Снимите 4 виброизолятора форсунки.

Проверка форсунки

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.

Установка

1. Установите топливную форсунку в сборе:

• Установите новый виброизолятор форсунки (2) и кольцевое уплотнение (1) на каждую топливную форсунку в сборе.

• Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения каждой топливной форсунки.
• Поворачивая топливную форсунку в сборе влево и вправо, установите ее на топливную рампу в сборе.

Примечание:

• Не повредите топливную форсунку или кольцевое уплотнение.
• Не перекручивайте кольцевые уплотнения.
• После установки каждой топливной форсунки убедитесь в том, что она вращается плавно. В противном случае замените кольцевое уплотнение новым.

2. Установите распорную втулку топливной рампы № 1:

Установите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте распорные втулки топливной рампы № 1 с соблюдением ориентации.

а – Со стороны топливной рампы. b – Сторона головки блока цилиндров.

3. Установите топливную рампу в сборе:

• Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта. Момент затяжки 21 Н·м.

Примечание:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при установке топливной рампы в сборе.
• После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.
• Вверните болт и зафиксируйте топливную рампу в сборе. Момент затяжки 21 Н·м.

4. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 (для моделей без системы РОГ):

• При помощи 2 болта и гайки закрепите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1. Момент затяжки 21 Н·м.
• Введите в зацепление зажим и подсоедините жгут электропроводки двигателя.

5. Подсоедините топливопровод в сборе:

• Вставьте разъем топливопровода в трубку до щелчка.

Примечание:

• Перед подсоединением разъема к топливопроводу убедитесь, что на соединительной части топливопровода нет повреждений и посторонних материалов.
• После соединения разъема топливопровода и трубки потяните их для проверки прочности соединения.
• Введите захват в зацепление, чтобы закрепить зажим топливопровода № 1.

6. Подсоедините жгут электропроводки двигателя:

• Заверните болт. Момент затяжки 8,3 Н·м.
• Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.
• Подсоедините 4 разъема.
• Подсоедините жгут электропроводки двигателя и введите в зацепление 2 зажима.

Для моделей с системой РОГ:

7. Установите трубу рог с охладителем в сборе.

Для моделей без системы РОГ:

8. Установите шланг воздушного фильтра в сборе:

• Установите шланг воздушного фильтра и затяните зажим шланга.
• Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

9. Установите корпус воздушного фильтра:

• Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 7,0 Н·м.
• Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к корпусу воздушного фильтра с помощью 3 зажимов.
• Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

10. Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе:

Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 7,0 Н·м.

11. Установите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами и хомутом шланга.
• Подключите разъем расходомера воздуха.

Продолжение общих работ:

12. Установите панель заднего пола № 3:

Введите в зацепление 2 направляющих, чтобы закрепить панель заднего пола № 3.

13. Установите напольную коробку полки багажного отделения.

14. Установите панель заднего пола № 2:

• Введите в зацепление 3 направляющих <A>.
• Установите панель заднего пола № 2 и введите в зацепление 2 направляющих <B>, как показано на рисунке.

15. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

16. Проверьте, нет ли утечек топлива.

17. Установите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей без системы РОГ):

Установите крышку, закрепив ее 3 фиксаторами.

Примечание:

• Проверьте надежность зацепления фиксаторов.
• Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.