Системы снижения токсичности отработавших газов Toyota Prius с 2009 года

4. Системы снижения токсичности отработавших газов

Адсорбер

Составные элементы

*ОПОРА ТОПЛИВОЗАБОРНИКА № 1

КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

РАСПОРНАЯ ВТУЛКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

УГОЛЬНЫЙ АДСОРБЕР

РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАЧОК

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

ЖГУТ ПРОВОДОВ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЖГУТА ПРОВОДОВ

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ*

- Деталь однократного применения.

Снятие и установка

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

2. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

3. Снимите топливный насос.

4. Снимите регулятор давления топлива в сборе.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Закройте патрубок C, подайте сжатый воздух в патрубок А и убедитесь, что воздух выходит из патрубка B. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените угольный адсорбер.

*Патрубок А

Воздух

Патрубок В

Патрубок С*

2. Закройте патрубок C, подайте сжатый воздух в патрубок В и убедитесь, что воздух выходит из патрубка А. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените угольный адсорбер.

*Патрубок А

Патрубок В

Воздух

Патрубок С*

3. Подайте сжатый воздух в патрубок В и убедитесь, что воздух выходит из патрубков А и С. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените угольный адсорбер.

*Патрубок А

Патрубок В

Воздух

Патрубок С*

4. Закройте патрубки А и С и подайте сжатый воздух в патрубок В для проверки отсутствия утечек. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените угольный адсорбер.

*Патрубок А

Патрубок В

Патрубок С*

Клапан продувки адсорбера

Составные элементы

*7,0 Н·м

КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

7,0 Н·м

21 Н·м

КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ

ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА*

Снятие и установка

1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2:

• Снимите 3 фиксатора и крышку головки блока цилиндров № 2.

Примечание:

• Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
• Вытяните крышку прямо вверх, чтобы снять ее. Если вытягивать крышку вперед, она может сломаться.

2. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Отключите разъем расходомера воздуха.
• Отсоедините 2 зажима и хомут шланга и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

• Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

3. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе:

Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 7,0 Н·м.

4. Снимите корпус воздушного фильтра:

• Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от корпуса воздушного фильтра.
• Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

Примечание:

Момент затяжки: 7,0 Н·м.

5. Снимите электровакуумный клапан в сборе:

• Отсоедините разъем и 2 питающих шланга паров топлива.

• Выверните болт и снимите электровакуумный клапан в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 21 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан в сборе.

Номинальное сопротивление:

2. Проверьте работу электровакуумного клапана в сборе:

• Подайте воздух в патрубок E. Убедитесь, что воздух не выходит из патрубка F.

1. Канал F.
2. Канал E.
3. Поток воздуха.

• Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты.
• Подайте воздух в патрубок E. Убедитесь, что воздух выходит из патрубка F.

1. Канал F.
2. Канал E.
3. Поток воздуха.

• Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан в сборе.

Датчик разряжения

Составные элементы

*7,0 Н·м

КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

7,0 Н·м

КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

7,0 Н·м

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2*

Снятие и установка

1. Выполните шаги 1-4, указанные в разделе выше “Клапан продувки адсорбера”.

2. Снимите датчик абсолютного давления в коллекторе:

• Отсоедините разъем.
• Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.

Примечание:

Момент затяжки: 7,0 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Клапан РОГ и охладитель РОГ

Составные элементы

*КЛАПАН РОГ В СБОРЕ ОХЛАДИТЕЛЕМ РОГ

ТРУБА РОГ В СБОРЕ

ПРОКЛАДКА

ПРОКЛАДКА

10 Н·м

10 Н·м

21 Н·м

ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

5,0 Н·м

ШПИЛЬКА

Тип А:

21 Н·м

Тип В:

37 Н·м

ПРОКЛАДКА

ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

21 Н·м

9,5 Н·м

ШПИЛЬКА

ОПОРА ЖГУТА ПРОВОДОВ

ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ*

- Деталь однократного применения.

*КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

21 Н·м

ПРОКЛАДКА*

- Деталь однократного применения.

*ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ

ПРОКЛАДКА

21 Н·м*

- Деталь однократного применения.

Снятие

1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

2. Снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову:

Выверните 3 болта и снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову.

3. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Освободите зажим и отсоедините жгут проводов.

• Освободите захват и отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

• Освободите захват и отогните правую водозащитную пластину.

• Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

4. Слейте охлаждающую жидкость (для двигателя).

5. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2:

• Снимите 3 фиксатора и крышку головки блока цилиндров № 2.

Примечание:

• Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
• Вытяните крышку прямо вверх, чтобы снять ее. Если вытягивать крышку вперед, она может сломаться.

6. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Отключите разъем расходомера воздуха.
• Отсоедините 2 зажима и хомут шланга и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

• Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

7. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе:

Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

8. Снимите корпус воздушного фильтра:

• Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от корпуса воздушного фильтра.
• Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

9. Снимите патрубок системы РОГ в сборе:

• Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

• Выверните болт и снимите опору жгута проводов.
• Выверните 4 болта и снимите трубу РОГ в сборе и 2 прокладки.

10. Снимите клапан и охладитель РОГ в сборе (для моделей с системой РОГ):

• Отсоедините разъем, зажим жгута проводов и 4 шланга охлаждающей жидкости.

• Отверните 4 гайки (1) и выверните болт.

• С помощью торцевого ключа "TORX" E8 выверните 4 шпильки и снимите клапан РОГ с охладителем в сборе.
• Снимите прокладку.
• Отверните 2 гайки и снимите клапан и охладитель РОГ в сборе и прокладку.

11. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Проверка клапана РОГ

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените клапан РОГ в сборе.

Номинальное сопротивление:

Установка

1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

2. Установите клапан и охладитель РОГ в сборе (для моделей с системой РОГ):

• Временно установите новую прокладку и охладитель РОГ и закрепите его 2 гайками (A).
• Установите 2 новые прокладки и установите клапан РОГ с охладителем в сборе на место.
• С помощью торцевой головки "TORX" Е8 вверните 4 резьбовые шпильки. Момент затяжки 9,5 Н·м (шпилька (B)); 5,0 Н·м (шпилька (С)).
• Временно заверните 4 гайки (B и C) и вверните болт.
• Затяните 2 гайки (A). Момент затяжки 21 Н·м.
• Затяните 2 гайки (B) и болт. Момент затяжки 21 Н·м.

Примечание:

При затяжке болтов и гаек следите, чтобы все установочные поверхности клапана РОГ с охладителем в сборе были в равномерном контакте.

• Затяните 2 гайки (C). Момент затяжки 21 Н·м (тип А); 37 Н·м (тип В).

А - Гайка (C), тип A. В - Гайка (C), тип B.

1. Болт. 2. Шпилька и гайка.

• Подсоедините разъем, зажим жгута проводов и 4 шланга охлаждающей жидкости.

3. Установите патрубок системы РОГ в сборе (для моделей с системой РОГ):

• Установите 2 новые прокладки и трубу РОГ в сборе и закрепите их 4 болтами. Момент затяжки 10 Н·м.

Примечание:

Обязательно затягивайте 4 болта равномерно, пока фланцы трубы РОГ в сборе не соприкоснутся с установочными поверхностями.

• Закрепите опору жгута проводов болтом.
• Подсоедините 2 зажима жгута проводов.

4. Установите корпус воздушного фильтра:

• Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 7,0 Н·м.
• Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к корпусу воздушного фильтра с помощью 3 зажимов.
• Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

5. Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе:

Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 7,0 Н·м.

6. Установите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами и хомутом шланга.
• Подключите разъем расходомера воздуха.

7. Установите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей без системы РОГ):

Установите крышку, закрепив ее 3 фиксаторами.

Примечание:

• Проверьте надежность зацепления фиксаторов.
• Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

8. Добавьте охлаждающую жидкость (для двигателя).

9. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (для двигателя).

10. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами. Момент затяжки 12 Н·м.
• Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.

• Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.

• Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

11. Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову:

Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 12 Н·м.

12. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.