Прокладка головки блока цилиндров Toyota Prius с 2009 года

4. Прокладка головки блока цилиндров

Составные элементы

*27 Н·м

27 Н·м

ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1

ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДВАЛА

54 Н·м

54 Н·м

ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

1-й: 49 Н·м; 2-й: Доверните на 90°; 3-й: Доверните на 45°

КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА

ПЛОСКАЯ ШАЙБА

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

27 Н·м

27 Н·м

ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2

РАСПРЕДВАЛ

ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1

ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2

РАСПРЕДВАЛ № 2

ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

КРЫШКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

16 Н·м*

- Деталь однократного применения.

Снятие

1. Снимите кожух распредвала в сборе.

2. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1:

Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

3. Снимите опору коллектора:

Отверните 3 болта и снимите опору коллектора.

4. Снимите выпускной коллектор:

• Для моделей с системой РОГ: отверните 7 гаек и снимите выпускной коллектор и 2 прокладки.

• Для моделей без системы РОГ: отверните 5 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.

5. Снимите рычаг привода клапана № 1 в сборе:

Снимите 16 рычагов приводов клапанов.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

6. Снимите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе:

Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

7. Снимите колпак штока клапана:

Снимите колпаки штоков 16 клапанов.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

8. Снимите головку блока цилиндров в сборе:

• С помощью 12-гранного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крепления головки блока цилиндров с 10 плоскими шайбами в последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:

• Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
• Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

• Вставьте отвертку с обернутым лентой концом между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров и снимите головку блока цилиндров.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

9. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Проверьте рычаг привода клапана № 1 в сборе:

Проверните ролик рукой и убедитесь, что он вращается плавно. Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1 в сборе.

2. Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе:

Примечание:

• Не допускайте попадания грязи и посторонних частиц в механизм регулировки зазора в приводе клапанов.
• Используйте только чистое моторное масло.
• Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную свежим моторным маслом.
• Вставьте наконечник SST (09276-75010) в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

а - ПРАВИЛЬНО. b - НЕПРАВИЛЬНО. с - Конусная часть.

1. Плунжер.
2. Запорный шарик.
3. Камера низкого давления.
4. Камера высокого давления.

• Прижав специальный инструмент к механизму регулировки зазора в приводе клапанов, переместите плунжер вверх и вниз 5–6 раз.
• Проверьте ход плунжера и выпустите воздух: плунжер перемещается вверх и вниз.

Примечание:

Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, воздух не будет стравливаться.

• После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем (можно нажать плунжер 3 раза). Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.

3. Проверьте установочный болт головки блока цилиндров:

• С помощью штангенциркуля измерьте длину установочного болта головки блока цилиндров от седла до торца. Если длина превышает максимально допустимую величину, замените установочный болт головки блока цилиндров.

Примечание:

• Номинальная длина: 146,8 - 148,2 мм.
• Максимально допустимая длина: 149,2 мм.
• С помощью штангенциркуля измерьте диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения. Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.

Примечание:

• Если при осмотре не удалось обнаружить слишком истонченные участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.
• Точка измерения: 115 мм.
• Номинальный диаметр: 9,77 - 9,96 мм.
• Минимально допустимый диаметр: 9,4 мм.

а - Измеренная длина. b - Участок измерения. с - Расстояние.

4. Установите прокладку головки блока цилиндров:

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) диаметром 4,0 мм на блок цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:

Удалите все масло с блока цилиндров.

*2-4 мм

4 мм

10-15 мм

10-15 мм*

- Передняя сторона двигателя.

1. Блок цилиндров.

• Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.

Примечание:

Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 мин после нанесения герметика.

- Передняя сторона двигателя.

а - Номер партии.

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) диаметром 4,0 мм на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:

• Удалите все масло с прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.
• После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.

*2-4 мм

4 мм

10-15 мм

10-15 мм*

- Передняя сторона двигателя.

1. Прокладка головки блока цилиндров.

• После затяжки болтов головки блока цилиндров удалите герметик, который выступил из контакта между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

а - Перед вытиранием. b - После вытирания.

5. Установите головку блока цилиндров в сборе:

Примечание:

Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.

• Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

Примечание:

• Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.
• Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
• Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.
• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов головки блока цилиндров.

Шаг 1:

• С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 49 Н·м.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.

Шаг 2:

• Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
• Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

Шаг 3:

• Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 45° в той же последовательности, что и на шаге 1.

- Передняя сторона двигателя.

а - Метка, нанесенная краской.

Продолжение работ:

• Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 135° к внешней стороне.

6. Установите колпак штока клапана:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.
• Установите 16 колпаков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

7. Установите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе:

• Перед установкой каждого механизма регулировки зазора в приводе клапана обязательно проверяйте его.
• Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.

8. Установите рычаг привода клапана № 1 в сборе:

• Нанесите слой моторного масла на выступы механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпака штока клапана.
• Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов № 1 были установлены, как показано на рисунке.

1. Рычаг привода клапана.
2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана.
3. Шток клапана.
4. Колпак штока клапана.

9. Установите выпускной коллектор:

Для моделей с системой РОГ: установите 2 новые прокладки и выпускной коллектор, закрепив их 7 гайками. Момент затяжки 21 Н·м (тип A); 37 Н·м (тип В).

А - Гайка типа A. В - Гайка типа В.

• Для моделей без системы РОГ: установите новую прокладку и выпускной коллектор, закрепив их 5 гайками. Момент затяжки 21 Н·м.

10. Установите опору коллектора:

Установите опору коллектора и закрепите ее 3 болтами. Момент затяжки 43 Н·м.

11. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1:

Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 12 Н·м.

12. Установите кожух распредвала в сборе.