Усилитель тормозной системы, насос усилителя тормозной системы Toyota Prius с 2009 года

3. Усилитель тормозной системы, насос усилителя тормозной системы

Усилитель тормозной системы

Составные элементы

*УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ

ПРОКЛАДКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

ШТИФТ ШТОКА

13 Н·м

СТЯЖНАЯ ПРУЖИНА ТОРМОЗА

7,0 Н·М

КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 2

15 Н·м

ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

50 Н·м

БАЧОК ГЛАВОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ

8,5 Н·м

КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 5

ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2

ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1

ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С КРОНШТЕНОМ

7,0 Н·м

ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

15 Н·м*

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

1. Снимите панель заднего пола № 2:

• Освободите 2 направляющих <A>, как показано на рисунке.
• Освободите 3 направляющих <B> и снимите панель заднего пола № 2.

2. Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

3. Снимите панель заднего пола № 3:

Освободите 2 направляющих и снимите панель заднего пола № 3.

4. Отключите управление тормозами:

• После выключения зажигания подождите не менее 2 мин.

Примечание:

Тормозная система включается при нажатии педали тормоза или включении выключателя освещения дверного проема даже при выключенном зажигании. Поэтому не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.

• Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке при включенном стояночном тормозе.

• Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

• Не менее 40 раз нажмите педаль тормоза, чтобы обеспечить возврат всей жидкости из гидроаккумулятора обратно в бачок.
• Убедитесь, что педаль тормоза не нажимается дальше.
• Отпустите стояночный тормоз.

5. Снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе:

• Выверните 2 винта <D>.
• Освободите захват и направляющую.

• Отсоедините разъемы и снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе.

6. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

7. Снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову:

Выверните 3 болта и снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову.

8. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Освободите зажим и отсоедините жгут проводов.

• Освободите захват и отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

• Освободите захват и отогните правую водозащитную пластину.

• Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

9. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:

При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

10. Снимите стяжную пружину педали тормоза:

Снимите стяжную пружину педали тормоза со штифта штока и кронштейна педали тормоза в сборе.

11. Снимите штифт штока:

Снимите фиксатор и штифт штока, чтобы отсоединить кронштейн педали тормоза в сборе от вилки штока.

12. Отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном:

Отверните 2 гайки и отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном.

13. Отсоедините шланг расширительного бачка № 1 и шланг расширительного бачка № 2:

Сдвиньте 2 фиксатора и отсоедините шланг расширительного бачка № 1 (1) и шланг расширительного бачка № 2 (2) от усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

14. Отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов:

Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов от насоса усилителя тормозной системы в сборе.

15. Снимите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном.

16. Снимите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5:

• Расцепите зажим.
• Отверните 2 гайки и снимите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5.

17. Снимите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе:

• Освободите рычаг блокировки и отсоедините разъем от усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

Примечание:

• Не допускайте попадания тормозной жидкости в отсоединенный разъем.
• Выполняйте эту операцию, только если разъем не был отсоединен.

• Выверните 2 болта и снимите кронштейн зажима трубопровода тормозной системы № 2 с усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

• С помощью разрезной головки отсоедините 5 трубопроводов тормозной системы от усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе. Отметьте места, куда должны подсоединяться трубопроводы, либо сделайте соответствующие записи.

1. К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса.
2. К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса.
3. К насосу усилителя тормозной системы в сборе.
4. К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса.
5. К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса.

• Освободите 2 зажима и отсоедините трубопровод тормозной системы.

• Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

Примечание:

• Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
• Не держите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе за часть, показанную на рисунке.

1. Часть разъема.
2. Штуцер.
3. Вилка штока и чехол.
4. Передний трубопровод тормозной системы № 2.

18. Снимите прокладку усилителя тормозной системы.

Установка

1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

2. Установите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе:

• Закрепите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе 4 гайками. Момент затяжки 13 Н·м.

Примечание:

• Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
• Не держите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе за часть, показанную на рисунке выше.
• Не допускайте попадания тормозной жидкости в разъем ЭБУ.
• При установке нового усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы, так как усилитель тормозной системы с главным цилиндром заполнен тормозной жидкостью.
• Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепить трубопровод тормозной системы.
• Временно закрепите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке выше.
• Закрепите кронштейн зажима трубопровода тормозной системы № 2 на усилителе тормозной системы с главным цилиндром в сборе 2 болтами. Момент затяжки 7,0 Н·м.

Примечание:

Надежно закрепите кронштейн зажима трубопровода тормозной системы № 2 таким образом, чтобы его упор (1) соприкасался с усилителем тормозной системы с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке ниже.

• С помощью разрезной головки окончательно закрепите каждый трубопровод тормозной системы. Момент затяжки 15 Н·м.

Примечание:

Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

• Подсоедините разъем.

Примечание:

• Убедитесь, что разъем подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.
• Проверяйте надежность фиксации замка разъема.

3. Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5:

• Закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5 2 гайками. Момент затяжки 8,5 Н·м.
• Введите зажим в зацепление.

4. Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов:

Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов к насосу усилителя тормозной системы в сборе с помощью фиксатора.

Примечание:

• Идентификационная метка (желто-зеленая) на шланге должна быть совмещена с ребром насоса усилителя тормозной системы.
• Подсоединяйте шланг к соответствующему месту.
• Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке ниже.

1. Передняя сторона автомобиля.

5. Подсоедините шланг расширительного бачка № 1:

С помощью 2 фиксаторов подсоедините шланг расширительного бачка № 1 и шланг расширительного бачка № 2 к усилителю тормозной системы с главным цилиндром в сборе. Идентификационные метки на шлангах и усилителе тормозной системы с главным цилиндром в сборе должны быть совмещены.

Примечание:

• При подсоединении шланга расширительного бачка идентификационная метка должна быть обращена к верхней стороне автомобиля.
• Подсоединяйте шланг к соответствующему месту.
• Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке ниже.

1. Шланг расширительного бачка № 1.
2. Шланг расширительного бачка №
3. 3. Верхняя часть автомобиля.

6. Подсоедините шланг расширительного бачка № 2.

7. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном:

Закрепите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном 2 гайками. Момент затяжки 50 Н·м.

8. Установите штифт штока:

• Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на штифт штока и установочное отверстие кронштейна педали тормоза в сборе.
• Установите штифт штока и новый фиксатор, чтобы подсоединить вилку штока к кронштейну педали тормоза в сборе.

9. Установите стяжную пружину педали тормоза:

Установите стяжную пружину педали тормоза между кронштейном педали тормоза в сборе и штифтом штока.

10. Залейте тормозную жидкость в бачок.

11. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

12. Прокачайте тормозную систему:

• Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
• Выключив зажигание, подождите не менее 2 мин и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

Примечание:

• Не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.
• Данная процедура не требуется, если разъем датчика уровня жидкости в бачке отсоединен.

• Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

• Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

Примечание:

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3.

• Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите зажигание (IG).
• Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Air Bleeding.
• Выберите на дисплее портативного диагностического прибора "ABS actuator has been replaced" и удалите воздух из тормозной жидкости в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

Примечание:

Перед тем, как выполнять указания на дисплее портативного диагностического прибора для калибровки смещения клапана с линейной характеристикой, отпустите стояночный тормоз. По завершении калибровки немедленно включите стояночный тормоз.

• После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры. Момент затяжки 8,3 Н·м (передний прокачной штуцер); 11 Н·м (задний прокачной штуцер); 8,5 Н·м (заглушка прокачного штуцера имитатора хода).

Примечание:

Заглушка прокачного штуцера имитатора хода (1) располагается, как показано на рисунке ниже.

• Сбросьте коды DTC.
• Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.
• Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.
• Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.
• Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

13. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза.

14. Выполните настройку сигнала экстренного торможения (для моделей с системой сигнализации экстренного торможения).

Примечание:

После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе выполните настройку сигнала экстренного торможения.

15. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

Примечание:

После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

16. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами. Момент затяжки 12 Н·м.
• Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.

• Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.

• Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

17. Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову:

Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 12 Н·м.

18. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

19. Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе:

• Подсоедините все разъемы.
• Введите в зацепление направляющую и захват.
• Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе и закрепите ее 2 винтами <D>.

20. Установите панель заднего пола № 3:

Введите в зацепление 2 направляющих, чтобы закрепить панель заднего пола № 3.

21. Установите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

22. Установите панель заднего пола № 2:

• Введите в зацепление 3 направляющих <A>.
• Установите панель заднего пола № 2 и введите в зацепление 2 направляющих <B>, как показано на рисунке.

Насос усилителя тормозной системы

Составные элементы

*7,0 Н·м

15 Н·м

ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1

8,5 Н·м

ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИОИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 5

НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

19 Н·м; 12 Н·м*

7,0 Н·м

ЗАЖИМ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 2

ЗАЖИМ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1*

* - Для применения SST.

*5,4 Н·м

ВТУЛКА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

ВТУЛКА КОРПУСА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

Снятие

1. Снимите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

2. Снимите переднюю поперечину в сборе.

3. Снимите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5:

• Отверните 2 гайки и снимите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5.
• Освободите зажим жгута проводов.

4. Снимите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном:

• Отсоедините 2 разъема и зажим от насоса усилителя тормозной системы в сборе.

• Снимите фиксатор и шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
• Выверните 2 болта и снимите зажим трубопровода тормозной системы № 1 и зажим трубопровода тормозной системы № 2.
• Отсоедините передний трубопровод тормозной системы № 1.

1. Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
2. Зажим трубопровода тормозной системы №
3. 3. Зажим трубопровода тормозной системы № 1. 4. Передний трубопровод тормозной системы № 1.

• Отсоедините зажим жгута проводов, 2 топливопровода и передний трубопровод тормозной системы № 4 от насоса усилителя тормозной системы в сборе.

1. Зажим жгута проводов.
2. Топливопровод.
3. Передний трубопровод тормозной системы №
4.  

• Отверните 3 гайки и снимите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном.

5. Снимите насос усилителя тормозной системы в сборе:

Отверните 2 гайки и снимите втулки насоса усилителя тормозной системы, втулки корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов и насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

1. Гайка.
2. Втулка корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
3. Втулка насоса усилителя тормозной системы.
4. Кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
5. Насос усилителя тормозной системы в сборе.

Проверка

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Утилизация

1. Снимите гидроаккумулятор с насоса усилителя тормозной системы в сборе.

2. Закрепите гидроаккумулятор в тисках.

3. С помощью ножовочного полотна сделайте разрез сбоку гидроаккумулятора в точке (A), чтобы выпустить газ под высоким давлением. Точка (А): 25 мм, точка (В): 60 мм.

Внимание:

При резке гидроаккумулятора могут разлетаться мелкие частицы металла. При резке гидроаккумулятора накройте ножовочное полотно тканью. Разрезайте гидроаккумулятор медленно, чтобы газ выходил постепенно.

Примечание:

Газ является бесцветным, непахучим и нетоксичным.

Установка

1. Установите насос усилителя тормозной системы в сборе:

• Закрепите насос усилителя тормозной системы в сборе, втулки насоса усилителя тормозной системы и втулки корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе с помощью 2 гаек. Момент затяжки 5,4 Н·м.

Примечание:

• Не допускайте падения насоса усилителя тормозной системы в сборе при его переноске.
• Не поднимайте насос усилителя тормозной системы в сборе за разъем.
• При сборке насоса усилителя тормозной системы убедитесь, что на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов установлены 2 подушки, а на насосе усилителя тормозной системы в сборе – втулки и кольца.
• Поскольку новый насос усилителя тормозной системы в сборе заполнен тормозной жидкостью, не снимайте пробку до его установки.

1. Гайка.
2. Втулка корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
3. Втулка насоса усилителя тормозной системы.
4. Кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
5. Насос усилителя тормозной системы в сборе.
6. Амортизатор.

2. Установите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном:

• С помощью SST закрепите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном 3 гайками. Момент затяжки 19 Н·м (без использования SST); 12 Н·м (при использовании SST).

Примечание:

• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм.
• Затяните 3 гайки в порядке, показанном на рисунке.
• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливопровод, трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.

• Установите зажим жгута проводов, 2 топливопровода и передний трубопровод тормозной системы № 4 на насос усилителя тормозной системы в сборе.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливопровод, трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.

• Подсоедините передний трубопровод тормозной системы № 1:
• Закрепите зажим трубопровода тормозной системы № 2 на насосе усилителя тормозной системы в сборе с помощью болта. Момент затяжки 7,0 Н·м.
• Установите передний трубопровод тормозной системы № 1 на насос усилителя тормозной системы в сборе. Момент затяжки 15 Н·м.

Примечание:

Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.

• Закрепите зажим трубопровода тормозной системы № 1 на насосе усилителя тормозной системы в сборе с помощью болта. Момент затяжки 7,0 Н·м.
• Установите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов и фиксатор.
• Присоедините зажим жгута проводов.
• Подсоедините 2 разъема.

3. Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5:

• Закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5 2 гайками. Момент затяжки 8,5 Н·м.

Примечание:

Затяните 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

• Присоедините зажим жгута проводов.

4. Установите переднюю поперечину в сборе.

5. Установите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

6. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.