Установка Toyota Prius с 2009 года

6. Установка

1. Установите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала:

Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

Поверните стопорное кольцо отверстия внутреннего шарнира переднего приводного вала вырезом вниз.

2. Установите передний приводной вал в сборе:

• Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

Примечание:

• Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.
• Не допускайте повреждения сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.
• При установке обязательно сцентрируйте передний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца отверстия переднего приводного вала.
• Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

• Совместите метки (1) и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

3. Подсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на переднем нижнем шаровом шарнире с помощью болта и 2 гаек. Момент затяжки 89 Н·м.

4. Присоедините стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите стойку переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной, закрепив ее гайкой. Момент затяжки 74 Н·м.

Примечание:

Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

5. Подсоедините наконечник рулевой тяги в сборе:

• Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой. Момент затяжки 49 Н·м.

Примечание:

Если отверстия для фиксатора не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

• Установите новый фиксатор.

6. Установите гибкий шланг переднего тормоза:

Подсоедините передний гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом. Момент затяжки 19 Н·м.

7. Установите передний датчик частоты вращения:

• Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом. Момент затяжки 19 Н·м.

Примечание:

• Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
• Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения.
• Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом. Момент затяжки 8,5 Н·м.

Примечание:

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

8. Заверните гайку вала передней полуоси:

• Очистите резьбовые части приводного вала и новой гайки вала полуоси не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:

• Обязательно выполните эту операцию даже для нового приводного вала.
• Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
• С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм заверните гайку вала полуоси. Момент затяжки 216 Н·м.
• С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

9. Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии.

10. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.

11. Установите переднее колесо. Момент затяжки 103 Н·м.

12. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

13. Установите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

14. Установите правую заднюю защиту картера двигателя.

15. Установите защиту картера двигателя № 1.

16. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.