Впускной коллектор Toyota Prius с 2009 года

1. Впускной коллектор

Составные элементы

*Для моделей с системой РОГ:

ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА В СБОРЕ

28 Н·м

21 Н·м

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

28 Н·м

При наличии шпильки:

5,0 Н·м

ШПИЛЬКА

7,0 Н·м

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА

ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ

ВАКУУМНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ

21 Н·м

ОПОРА ЖГУТА ПРОВОДОВ

10 Н·м

ТРУБА РОГ В СБОРЕ

10 Н·м

28 Н·м

ПРОКЛАДКА

10 Н·м

ПРОКЛАДКА

ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

ПРОКЛАДКА № 1 МЕЖДУ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ И ГОЛОВКОЙ*

- Деталь однократного применения.

*Для моделей без системы РОГ:

ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА В СБОРЕ

28 Н·м

21 Н·м

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

28 Н·м

При наличии шпильки:

5,0 Н·м

ШПИЛЬКА

7,0 Н·м

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА

ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ

ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ

21 Н·м

ОПОРА ЖГУТА ПРОВОДОВ

10 Н·м

10 Н·м

КРЫШКА УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА

28 Н·м

ПРОКЛАДКА

ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

ПРОКЛАДКА № 1 МЕЖДУ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ И ГОЛОВКОЙ*

- Деталь однократного применения.

Снятие

1. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

2. Снимите патрубок системы РОГ в сборе (для моделей с системой РОГ):

• Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

• Выверните болт и снимите опору жгута проводов.

• Выверните 4 болта и снимите трубу РОГ в сборе и 2 прокладки.

3. Снимите датчик абсолютного давления в коллекторе:

• Отсоедините разъем.
• Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.

4. Снимите электровакуумный клапан в сборе:

• Отсоедините разъем и 2 питающих шланга паров топлива.

• Выверните болт и снимите электровакуумный клапан в сборе.

5. Снимите впускной коллектор:

Для моделей без системы РОГ:

• Отсоедините 2 зажима жгута проводов от опоры жгута проводов.

• Выверните болт и снимите опору жгута проводов с крышки расширительного бачка.

• Выверните 2 болта и снимите крышку расширительного бачка с впускного коллектора.

• Снимите прокладку с впускного коллектора.

Продолжение общих работ:

• Отсоедините 3 разъема и 2 зажима жгута проводов.

• Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
• Отсоедините зажим жгута проводов, а затем выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла в сборе.

• Снимите кольцевое уплотнение с трубки щупа проверки уровня моторного масла.
• Отсоедините от впускного коллектора питающий шланг паров топлива и шланг вентиляции картера.

• Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.

• Снимите с впускного коллектора прокладку между впускным коллектором № 1 и головкой.
• При наличии шпильки: с помощью торцевого ключа "TORX" E6 выверните из впускного коллектора 2 резьбовые шпильки.

Примечание:

Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.

Установка

1. Установите впускной коллектор:

• При наличии шпильки: с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е6 вверните во впускной коллектор 2 резьбовые шпильки. Момент затяжки 5,0 Н·м.

Примечание:

Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.

• Установите новую прокладку между впускным коллектором № 1 и головкой.
• Установите впускной коллектор и закрепите его 2 болтами и 2 гайками. Момент затяжки 28 Н·м.
• Подсоедините к впускному коллектору питающий шланг паров топлива и шланг вентиляции картера.
• Установите новое кольцевое уплотнение на трубку щупа проверки уровня моторного масла в сборе.
• Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.
• Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла в сборе 2 болтами и подсоедините зажим жгута проводов. Момент затяжки 28 Н·м (болт (A)); 21 Н·м (болт (B)).

• Установите щуп проверки уровня моторного масла.
• Подсоедините 2 зажима жгута проводов и 3 разъема.

Для моделей без системы РОГ:

• Установите на впускной коллектор новую прокладку.

Примечание:

Совместите выступ (b) прокладки с пазом (a) на впускном коллекторе.

• Установите крышку расширительного бачка на впускной коллектор и закрепите ее 2 болтами. Момент затяжки 10 Н·м.
• Закрепите опору жгута проводов болтом на крышке расширительного бачка. Момент затяжки 10 Н·м.
• Подсоедините 2 зажима жгутов проводов.

Продолжение общих работ:

2. Установите электровакуумный клапан в сборе:

• Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом. Момент затяжки 21 Н·м.
• Подсоедините 2 питающих шланга паров топлива и разъем к электровакуумному клапану в сборе.
• Подсоедините разъем электровакуумного клапана № 1.

3. Установите датчик абсолютного давления в коллекторе:

• Установите датчик абсолютного давления в коллекторе, закрепив его болтом. Момент затяжки 7,0 Н·м.
• Подсоедините разъем.

4. Установите патрубок системы РОГ в сборе (для моделей с системой РОГ):

• Установите 2 новые прокладки и трубу РОГ в сборе и закрепите их 4 болтами. Момент затяжки 10 Н·м.

Примечание:

Обязательно затягивайте 4 болта равномерно, пока фланцы трубы РОГ в сборе не соприкоснутся с установочными поверхностями.

• Закрепите опору жгута проводов болтом.
• Подсоедините 2 зажима жгута проводов.

5. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе.