Снятие приводного вала Toyota Prius с 2009 года

2. Снятие приводного вала

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1.

3. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

4. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

5. Слейте жидкость для гибридной трансмиссии.

6. Отверните гайку вала передней полуоси:

• С помощью SST (09930-00010) и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

Примечание:

Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

7. Отсоедините передний датчик частоты вращения:

Выверните 2 болта, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.

Примечание:

• Убедитесь в том, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
• Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.
• Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.

8. Отсоедините передний гибкий шланг:

Выверните болт и отсоедините передний гибкий шланг от поворотного кулака.

9. Отсоедините наконечник рулевой тяги в сборе:

• Снимите фиксатор и отверните гайку.
• Установите SST (09960-20010 (09961-02060)) на наконечник рулевой тяги.

Примечание:

Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

• При помощи SST (09960-20010 (09961-02010)) отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

Внимание:

Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Примечание:

• При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
• Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.
• Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
• Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
• Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

*Завязывайте веревку туго

Место нанесения консистентной смазки

Поместите здесь ключ*

1. Поверните. 2. Гайка.

10. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе:

Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора в сборе от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

Примечание:

Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

11. Отсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе от нижнего переднего шарового шарнира.

12. Отсоедините передний приводной вал в сборе:

• Нанесите метки (1) на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.

• С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе. Если разъединение затруднено, подбейте конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.

13. Снимите передний приводной вал в сборе:

С помощью SST (09520-00031, 09520-01010, 09521-00020) снимите передний приводной вал в сборе.

Примечание:

• Не допускайте повреждения сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.
• Не допускайте падения переднего приводного вала в сборе.

14. Снимите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала:

С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.