Колеса и шины Toyota Prius с 2009 года

3. Колеса и шины

Система шин и дисков

1. Проверьте шины:

• Проверьте износ и давление накачки шин.

Давление в шинах в холодном состоянии:

• С помощью индикатора часового типа проверьте биение шин.

Примечание:

Максимально допустимое биение шины: 1,4 мм.

2. Поменяйте шины местами:

Переставьте шины, как показано на рисунке (А). Если автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом, переставьте шины, как показано на рисунке (В).

*Передняя часть*

3. Проверьте балансировку колес:

Проверьте и отрегулируйте балансировку вне автомобиля. Максимально допустимая разбалансировка: 8,0 г.

Примечание:

• С помощью моющего средства удалите грязь, масло и воду с поверхности, к которой крепится корректирующий груз.
• Не прикасайтесь к клейкой поверхности ленты.
• Приклейте клейкий корректирующий груз к плоской поверхности (A), как показано на рисунке.
• Ширина (A): 25 мм.
• Плотно прижмите корректирующий груз пальцем, чтобы закрепить его на требуемом месте.
• Не используйте корректирующий груз повторно.
• Внутренняя сторона корректирующего груза должна крепиться на обод.

4. Проверьте люфт подшипника ступицы переднего колеса.

5. Проверьте люфт подшипника ступицы заднего колеса.

6. Проверьте биение ступицы переднего колеса.

7. Проверьте биение ступицы заднего колеса.

Регулировка углов установки колес

Примечание:

После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально: выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

Передние колеса

1. Проверьте шины.

2. Измерьте высоту автомобиля:

Примечание:

• Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
• Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
• Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.
• Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
• Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Измерьте высоту автомобиля. Точки измерения:

A: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага передней подвески № 1.

B: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки балки заднего моста.

C: дорожный просвет по центру передних колес.

D: Дорожный просвет по центру задних колес.

• Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии):

*1: Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

3. Проверьте развал, угол продольного наклона шкворня и угол поперечного наклона оси поворота:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Установите индикатор развала - угла продольного-поперечного наклона шкворня (2) и поместите передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес (1).

• Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

• Развал колес (в ненагруженном состоянии):

*: Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

• Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии):

*: Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

• Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля):

*: Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

4. Регулировка развала:

Примечание:

После регулировки развала колес проверьте схождение колес.

• Снимите переднее колесо.
• Ослабьте 2 гайки.

Примечание:

Болты должны оставаться вставленными.

• Проверьте поверхности установки переднего амортизатора и поворотного кулака.
• Временно заверните 2 гайки. (Шаг A)
• Полностью вставьте или вытяните ступицу переднего колеса (в зависимости от того, что требуется для выполнения регулировки). (Шаг B)

• Затяните гайки. Момент затяжки 240 Н·м.

Примечание:

Затягивая гайки, фиксируйте болты.

• Установите переднее колесо. Момент затяжки 103 Н·м.
• Проверьте развал колес. Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы:

Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона – измеренное значение.

Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите подходящие болты из приведенных ниже таблиц и отрегулируйте развал колес в соответствии с требованиями.

Примечание:

Постарайтесь установить развал равным центральному значению допустимого диапазона.

Примечание:

При замене болта замените гайку новой.

*Установленный болт

Регулировочные данные

Выбранный набор болтов*

Рисунок (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении)

*Установленный болт

Регулировочные данные

Выбранный набор болтов*

Рисунок (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении)

• Если развал колес не будет должным образом отрегулирован в соответствии с приведенными выше таблицами, кузов и подвеска могут быть повреждены.
• Повторите рассмотренные выше шаги. Замените 1 или 2 выбранных болта на шаге A.

Примечание:

В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.

5. Проверьте схождение колес:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м. (Шаг C)
• Нанесите метки центральной линии (1) на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B) (2).

• Медленно толкайте автомобиль вперед до тех пор, пока передние колеса не повернутся на 180°, используя в качестве контрольной точки вентиль передней шины.

Примечание:

Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага C.

• Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A). Схождение колес (в ненагруженном состоянии автомобиля):

• C + D: 0°12' +/- 0°12' (0,20° +/- 0,20°) или C + D: 0°18' +/- 0°12' (0,30° +/- 0,20°) - для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

• B - A: 2,0 +/- 2,0 мм или B - A: 3,0 +/- 2,0 мм - для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках реек.

Примечание:

Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

1. Передняя сторона автомобиля. 2. Размер A.

6. Отрегулируйте схождение колес:

• Убедитесь, что длины резьбовой части (1) левой и правой рулевых тяг примерно одинаковы. Номинальное различие: не более 1,5 мм.

• Снимите фиксаторы чехла.
• Ослабьте (1) контргайки наконечников рулевых тяг.
• Отрегулируйте (2) наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону. Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне. Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.

• Поверните наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.
• Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.
• Затяните контргайки наконечников рулевых тяг. Момент затяжки 74 Н·м.
• Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

Примечание:

Убедитесь, что чехлы не перекручены.

7. Проверьте углы поворота колес:

• Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках шаблона радиуса разворота.

1. Передняя сторона автомобиля.
2. Внутрь.
3. Наружу.

• Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота.

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии):

*: Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

Примечание:

Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.

8. Расположите передние колеса строго прямо.

9. Выполните калибровку датчика замедления и рысканья.

10. Выполните инициализацию (для моделей с датчиком высоты подвески).

Задние колеса

1. Проверьте шины.

2. Измерьте высоту автомобиля (см. “Передние колеса”).

3. Проверьте развал колес:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Установите индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня.
• Проверьте развал колес.

Развал колес (в ненагруженном состоянии):

Примечание:

Развал не регулируется. Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие следов износа и повреждений, и, при необходимости, замените их.

4. Проверьте схождение колес:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг A)
• Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках задних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

1. Передняя сторона автомобиля.
2. Метка центральной линии.
3. Размер "B".

• Медленно толкайте автомобиль прямо вперед, пока задние колеса не повернутся на 180° (в качестве контрольной точки следует использовать вентиль задней шины).

Примечание:

Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага A.

• Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A). Если величина схождения выходит за установленные пределы, проверьте детали подвески и, при необходимости, замените их.

Примечание:

Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

Схождение колес (в ненагруженном состоянии):

*: Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.

1. Передняя сторона автомобиля. 2. Размер A.