Радиатор Toyota Prius с 2009 года

6. Радиатор

Составные элементы

*ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА

РАЗЪЕМ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА

ПРОВОД ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА

19 Н·м

ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА

КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1

14 Н·м

13 Н·м

ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА

КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА

6,2 Н·м

ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ

Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля:

6,2 Н·м

ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ

Для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля:

6,2 Н·м*

*7,0 Н·м

ПОДКЛАДКА КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2

ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

РАДИАТОР В СБОРЕ

7,0 Н·м

КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА С ВЕНТИЛЯТОРОМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

7,0 Н·м

НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА

КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

7,0 Н·м*

Проверка

Проверьте пробку (крышку) расширительного бачка (измерьте давление открывания клапана):

1. Если на кольцевом уплотнении 1 заметны пятна от воды или посторонние частицы, очистите их вручную водой.

2. Убедитесь, что кольцевое уплотнение 1 не деформировано, не набухло и не имеет трещин.

3. Перед применением приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора нанесите на кольцевое уплотнение 1 и резиновую уплотняющую прокладку 2 охлаждающую жидкость двигателя.

4. При использовании приспособления для опрессовки (2) системы охлаждения и проверки пробки радиатора (1) наклоните его вверх под углом не менее 30 градусов.

*30° или более*

5. Несколько раз накачайте воздух в приспособление и проверьте максимальное давление. Если максимальное давление ниже минимальной номинальной величины, замените пробку радиатора в сборе.

Примечание:

1. Даже если пробка не поддерживает максимальное давление, это не является дефектом.

2. Скорость накачки: 1 движение в секунду.

3. Стандартный критерий оценки:

• Номинальное значение (для новой пробки): 94 - 122 кПа (1,0-1,2 кгс/см²).
• Минимальное номинальное значение (для использованной пробки): 79 кПа (0,8 кгс/см²).

Снятие и установка

Примечание:

После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 60 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора:

• Снимите 3 фиксатора.
• Освободите 2 захвата и снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.

2. Снимите панель заднего пола № 2:

• Освободите 2 направляющих <A>, как показано на рисунке.
• Освободите 3 направляющих <B> и снимите панель заднего пола № 2.

3. Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

4. Снимите панель заднего пола № 3:

Освободите 2 направляющих и снимите панель заднего пола № 3.

5. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

6. Снимите панель переднего спойлера (для моделей с передним спойлером).

7. Снимите защиту картера двигателя.

8. Слейте охлаждающую жидкость (для двигателя).

9. Отсоедините патрубок радиатора № 1:

Отсоедините патрубок радиатора № 1 от радиатора в сборе.

10. Отсоедините шланг радиатора № 2:

Отсоедините шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.

11. Снимите передний бампер в сборе.

12. Снимите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля):

• Отсоедините разъем.
• Выверните 5 болта и снимите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе.

Примечание:

• Момент затяжки: 6,2 Н·м.
• Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке ниже.

13. Снимите кронштейн датчика радара миллиметрового диапазона (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля):

Выверните болт и снимите кронштейн датчика радара миллиметрового диапазона.

Примечание:

Момент затяжки: 6,2 Н·м.

14. Снимите кронштейн инвертора № 1:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн инвертора № 1.

Примечание:

• Момент затяжки: 14 Н·м.
• Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке ниже.

15. Снимите кронштейн замка капота в сборе:

• Отсоедините зажим перепускного шланга охлаждающей жидкости от правого кронштейна радиатора.

• Отсоедините разъем замка капота и трос управления замком капота.
• Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

• Отсоедините разъем от электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

• Отсоедините 2 зажима жгута проводов и разъем от кожуха вентилятора и электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

• Отсоедините 2 разъема звукового сигнала.

• Выверните 2 болта и снимите правый и левый кронштейны радиатора с 2 подкладками с верхнего кронштейна радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 19 Н·м.

• Выверните 4 болта и снимите верхний кронштейн радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 13 Н·м.

16. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Отключите разъем расходомера воздуха.
• Отсоедините 2 зажима и хомут шланга и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

• Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

17. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе:

Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 7,0 Н·м.

18. Снимите корпус воздушного фильтра:

• Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от корпуса воздушного фильтра.
• Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

Примечание:

Момент затяжки: 7,0 Н·м.

19. Снимите кожух вентилятора № 2:

• Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от радиатора в сборе.

• Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от радиатора в сборе.

• Отсоедините 6 зажимов перепускного шланга охлаждающей жидкости от кожуха вентилятора № 2.

• Выверните 2 болта и снимите кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 7,0 Н·м.

20. Снимите радиатор в сборе:

• Снимите радиатор в сборе с кожухом вентилятора.

Примечание:

Для моделей с системой кондиционирования при снятии/установке радиатора в сборе не прилагайте чрезмерное усилие к конденсатору или трубкам системы кондиционирования.

• Снимите 2 нижних кронштейна радиатора.
• Выверните 2 болта.

Примечание:

Момент затяжки: 7,0 Н·м.

• Снимите кожух вентилятора с радиатора в сборе.

21. Установка производится в порядке обратном снятию.

22. После установки:

• Добавьте охлаждающую жидкость (для двигателя).
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (для двигателя).
• Добавьте жидкость омывателя ветрового стекла (для моделей с очистителями фар).
• Проверьте и при необходимости отрегулируйте направления света противотуманных фар (при наличии).