Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система питания бензиновых двигателей объемом 3.2 и 2.3 л SsangYong Rexton с 2001 / SsangYong Rexton II с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема SsangYong Rexton II, моменты затяжки SsangYong Rexton II, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton II, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton II, электросхема SsangYong Rexton, моменты затяжки SsangYong Rexton, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton

4. Система питания бензиновых двигателей объемом 3.2 и 2.3 л

Двигатель G32D

Топливный насос

снятие топливного насоса SsangYong Rexton с 2001 года, снятие топливного насоса СангЙонг Рекстон с 2001 года, снятие топливного насоса SsangYong Rexton 2 с 2006 года, снятие топливного насоса СангЙонг Рекстон 2 2006 года

  1. Фланец и разъемы электропроводки
  2. Пружина
  3. Топливный насос
  4. Поплавок
  5. Терморезистор
  6. Рычаг поплавка
  7. Кожух терморезистора
  8. Резистор и поводок

Педаль акселератора

снятие топливного насоса SsangYong Rexton с 2001 года, снятие топливного насоса СангЙонг Рекстон с 2001 года, снятие топливного насоса SsangYong Rexton 2 с 2006 года, снятие топливного насоса СангЙонг Рекстон 2 2006 года

  1. Педаль акселератора
  2. Датчик педали акселератора
  3. Болты
  4. Шестиканальный разъем
  5. Болт

Датчик положения (АРР) расположен на педали акселератора. Конструкцией предусмотрено наличие двух отдельных датчиков, заключенных в едином кожухе. Сигналы, поступающие с датчика АРР, наряду с импульсами датчика положения дросселя (ТР), являются исходными параметрами для расчета в блоке системы управления (ЕСМ) подачи топлива в зависимости от положения педали и угла расположения дросселя.

Форсунка

снятие топливного насоса SsangYong Rexton с 2001 года, снятие топливного насоса СангЙонг Рекстон с 2001 года, снятие топливного насоса SsangYong Rexton 2 с 2006 года, снятие топливного насоса СангЙонг Рекстон 2 2006 года

  1. Топливный ресивер
  2. Уплотнительное кольцо
  3. Кронштейн форсунки
  4. Форсунка
  5. Уплотнительное кольцо

Система многоточечного впрыска (MFI) управляется через электромагнитные клапаны, которые находятся под контролем электронного блока системы управления (ЕСМ). Подача топлива под давлением происходит отдельно в каждый цилиндр. Распыление расчетного количества топлива из форсунки в камеру впускного клапана происходит с периодичностью, определяемой в ЕСМ. С блока управления поступает сигнал на электромагнитный клапан форсунки, поднимается игла, и топливо распыляется из выходного отверстия, которое имеет точную калибровку, что обеспечивает оптимальное соотношение топливовоздушной смеси и сводит к минимуму конденсацию на стенках впускного тракта.

Топливо поступает в форсунку сверху и проходит вдоль ее вертикальной оси. Нижний конец форсунки доходит до впускного клапана цилиндра. Топливо из наконечника попадает на впускной клапан, что способствует дальнейшему распылению и испарению до попадания в камеру сгорания.

Если игла форсунки заклинивает в приоткрытом положении, то после выключения двигателя отмечается снижение давления в системе. В некоторых случаях отмечается увеличение периода запуска мотора. Если после выключения двигателя продолжается подача топлива, может происходить калильное зажигание.

Двигатель G23D

Примечание:

Конструкция системы впрыска на данных двигателях аналогична конструкции, применяемой на силовых агрегатах G32D. См. предыдущий раздел.