Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
- Панель приборов
- Переключатели, расположенные на рулевой колонке
- Управление кондиционером
- Технические характеристики автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Технические характеристики
- Дизельный двигатель объемом 2.7 л (D27DT/D27DTР)
- Дизельный двигатель объемом 2.9 л
- Бензиновый двигатель объемом 3.2 л (G32D)
- Бензиновый двигатель объемом 2.3 л (G23D)
- Приложение к главе
Система питания
- Технические данные
- Система питания дизельных двигателей объемом 2.7 л
- Система питания дизельного двигателя объемом 2.9 л
- Система питания бензиновых двигателей объемом 3.2 и 2.3 л
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические данные
- Система смазки дизельных двигателей объемом 2.7 л
- Система смазки дизельного двигателя объемом 2.9 л
- Система смазки бензинового двигателя объемом 3.2 л
- Система смазки бензинового двигателя объемом 2.3 л
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Технические данные
- Система охлаждения дизельных двигателей объемом 2.7 л
- Система охлаждения дизельного двигателя объемом 2.9 л
- Система охлаждения бензинового двигателя объемом 3.2 л
- Система охлаждения бензинового двигателя объемом 2.3 л
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
- Система впуска и выпуска дизельных двигателей объемом 2.7 л
- Система впуска и выпуска дизельного двигателя объемом 2.9 л
- Система впуска и выпуска бензинового двигателя объемом 3.2 л
- Система впуска и выпуска бензинового двигателя объемом 2.3 л
- Приложение к главе
Сцепление
- Технические данные
- Прокачка
- Элементы сцепления
- Осмотр и оценка технического состояния
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Технические данные
- Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач: W5A330 (300); W5A580 (400)
- Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач (A4CF1, 2)
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач TSM 54/52
- Раздаточная коробка системы полного привода с принудительным подключением переднего моста (без межосевого дифференциала)
- Раздаточная коробка системы автоматического полного привода
- Раздаточная коробка системы постоянного полного привода (Rexton II)
- Передний мост
- Задний мост
- Система вакуумной блокировки передних ступиц (Rexton II)
- Приложение к главе
Приводные валы
- Технические данные
- Передние приводные валы
- Задние полуоси (приводные валы)
- Карданная передача
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Проверка элементов тормозной системы
- Прокачка тормозной системы (с функцией ABS)
- Элементы гидропривода
- Передний тормоз
- Задний дисковый тормоз
- Задний барабанный тормоз
- Стояночный тормоз
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Блок управления гидроусилителем (ECPS)
- Приложение к главе
Кузов
Система отопления и кондиционирования
Пассивная безопасность
- Элементы системы пассивной безопасности и предупредительные меры при обращении с ними
- Подушки безопасности
- Преднатяжитель ремня безопасности
- Приложение к главе
Электрооборудование
- Технические данные
- Электрооборудование дизельных двигателей объемом 2.7 л
- Электрооборудование дизельного двигателя объемом 2.9 л
- Электрооборудование бензинового двигателя объемом 3.2 л
- Электрооборудование бензинового двигателя объемом 2.3 л
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Система питания бензиновых двигателей объемом 3.2 и 2.3 л SsangYong Rexton с 2001 / SsangYong Rexton II с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема SsangYong Rexton II, моменты затяжки SsangYong Rexton II, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton II, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton II, электросхема SsangYong Rexton, моменты затяжки SsangYong Rexton, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton, система питания дизельных двигателей SsangYong Rexton
4. Система питания бензиновых двигателей объемом 3.2 и 2.3 л
Двигатель G32D
Топливный насос
- Фланец и разъемы электропроводки
- Пружина
- Топливный насос
- Поплавок
- Терморезистор
- Рычаг поплавка
- Кожух терморезистора
- Резистор и поводок
Педаль акселератора
- Педаль акселератора
- Датчик педали акселератора
- Болты
- Шестиканальный разъем
- Болт
Датчик положения (АРР) расположен на педали акселератора. Конструкцией предусмотрено наличие двух отдельных датчиков, заключенных в едином кожухе. Сигналы, поступающие с датчика АРР, наряду с импульсами датчика положения дросселя (ТР), являются исходными параметрами для расчета в блоке системы управления (ЕСМ) подачи топлива в зависимости от положения педали и угла расположения дросселя.
Форсунка
- Топливный ресивер
- Уплотнительное кольцо
- Кронштейн форсунки
- Форсунка
- Уплотнительное кольцо
Система многоточечного впрыска (MFI) управляется через электромагнитные клапаны, которые находятся под контролем электронного блока системы управления (ЕСМ). Подача топлива под давлением происходит отдельно в каждый цилиндр. Распыление расчетного количества топлива из форсунки в камеру впускного клапана происходит с периодичностью, определяемой в ЕСМ. С блока управления поступает сигнал на электромагнитный клапан форсунки, поднимается игла, и топливо распыляется из выходного отверстия, которое имеет точную калибровку, что обеспечивает оптимальное соотношение топливовоздушной смеси и сводит к минимуму конденсацию на стенках впускного тракта.
Топливо поступает в форсунку сверху и проходит вдоль ее вертикальной оси. Нижний конец форсунки доходит до впускного клапана цилиндра. Топливо из наконечника попадает на впускной клапан, что способствует дальнейшему распылению и испарению до попадания в камеру сгорания.
Если игла форсунки заклинивает в приоткрытом положении, то после выключения двигателя отмечается снижение давления в системе. В некоторых случаях отмечается увеличение периода запуска мотора. Если после выключения двигателя продолжается подача топлива, может происходить калильное зажигание.
Двигатель G23D
Примечание:
Конструкция системы впрыска на данных двигателях аналогична конструкции, применяемой на силовых агрегатах G32D. См. предыдущий раздел.
