Прокачка тормозной системы (с функцией ABS) SsangYong Rexton с 2001 / SsangYong Rexton II с 2006 года

3. Прокачка тормозной системы (с функцией ABS)

Прокачка тормозов

Примечание:

• Последовательность прокачки: правый задний тормоз, левый задний тормоз, правый передний тормоз, левый передний тормоз.
• В ходе прокачки необходимо постоянно контролировать уровень жидкости в бачке и своевременно доливать ее, чтобы не допустить падения уровня ниже минимальной отметки.

1. Включить стояночный тормоз и запустить двигатель (рычаг переключения скоростей находится в положении «Р»).

2. Подсоединить к бачку гидросистемы нагнетатель тормозной жидкости (устройство для прокачки). Нагнетатель должен содержать тормозную жидкость предписанного типа.

3. Ослабить сапун для прокачки, расположенный в суппорте, и поместить под ним пустую емкость.

4. Прокачать каждый тормоз с использованием диагностического сканера. При этом сервомотор модулятора запускается на 180 секунд.

5. Также можно включить нагнетатель тормозной жидкости и прокачать тормоз, последовательно нажимая на педаль.

Выполнение прокачки по такой методике требует участия, как минимум, трех человек: один будет направлять вытесняемую из системы жидкость в сливную емкость, другой последовательно нажимать на педаль, а третий контролировать работу нагнетателя жидкости.

Примечание:

Не следует отпускать тормозную педаль до полной затяжки винта для прокачки.

6. Операции, описанные в п.4 и 5, необходимо выполнять до тех пор, пока из дренажного штуцера не будет вытекать тормозная жидкость без воздушных пузырьков.

7. Выполните описанные операции, переходя к каждому тормозу.

Примечание:

После прокачки следует убедиться в работоспособности тормозной системы.

8. Прокачку всегда следует начинать с тормоза того колеса, которое расположено дальше всех от главного цилиндра. Уточнить очередность прокачки по представленной схеме.

*Левая сторона Правая сторона *

Внимание:

• Заменять тормозную жидкость через каждые 2 года.
• Прокачивать систему всякий раз после замены тормозной жидкости, главного цилиндра, суппорта, тормозного шланга или трубки.
• Запрещено использовать жидкость, слитую из системы.
• Не производить слишком быстрых нажатий на педаль – это может привести к осложнениям при прокачке.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на тело или окрашенные поверхности автомобиля.
• После прокачки осмотреть соединения на наличие утечек жидкости.

Прокачка главного цилиндра

1. Залить жидкость после замены главного цилиндра.

2. Чтобы поднять давление в системе, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза.

3. Чтобы удалить воздух, ослабить винт тормозной трубки на выходном патрубке главного цилиндра.

4. Операцию, описанную в п.3, необходимо выполнять до тех пор, пока из дренажного штуцера не будет вытекать тормозная жидкость без воздушных пузырьков.

5. Если при нажатиях на педаль давление в системе не поднимается, прокачать модулятор и тормоза.

Прокачка модулятора

1. Залить жидкость после замены модулятора.

2. Чтобы поднять давление в системе, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза. Задержать педаль в нажатом положении.

3. Чтобы удалить воздух, ослабить винт тормозной трубки на выходном патрубке модулятора.

4. Операцию, описанную в п.3, необходимо выполнять до тех пор, пока из дренажного штуцера не будет вытекать тормозная жидкость без воздушных пузырьков.

5. Если при нажатиях на педаль давление в системе не поднимается, прокачать тормоза.