Дизельный двигатель объемом 2.9 л SsangYong Rexton с 2001 / SsangYong Rexton II с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель SsangYong Rexton II, регулировка клапанов SsangYong Rexton II, не заводится SsangYong Rexton II, дизельный двигатель SsangYong Rexton, регулировка клапанов SsangYong Rexton, не заводится SsangYong Rexton
3. Дизельный двигатель объемом 2.9 л
Головка блока цилиндров
- Шланг, через который проходят прорвавшиеся газы
- Трубка, через которую проходят прорвавшиеся газы
- Крышка масляного фильтра
- Болт
- Крышка головки блока цилиндров
- Прокладка крышки головки блока цилиндров
- Болт крышки распредвала
- Болт головки блока цилиндров
- Крышка подшипника распредвала
- Форкамера
- Головка блока цилиндров
- Заглушка
- Заглушка
- Соединитель
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Термоклапан
- Прокладка головки блока цилиндров
- Клапаны
- Распредвал
- Регулировочный клин распредвала
Блок цилиндров
- Поршень и кольца
- Шатун
- Масломерный щуп
- Кронштейн масломерного щупа
- Гильза цилиндра
- Заглушка
- Винт и уплотнительное кольцо
- Крышка подшипника коленвала
- Блок цилиндров
- Заглушка
- Коренной подшипник коленвала
- Шкив коленвала
- Демпфер
- Ступица
- Звездочка коленвала
- Шпонка
- Коленвал
- Коренной подшипник коленвала
- Упорный подшипник коленвала
- Сальник
- Болт
- Маховик
- Пластина
- Масляный насос
Поликлиновой ремень и механизм натяжения
- Гайка (21 Н·м)
- Натяжной рычаг
- Болт
- Пружина
- Натяжной рычаг
- Поликлиновой ремень
Головка блока цилиндров
Снятие
1. Полностью слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров.
2. Снять кожух вентилятора охлаждения.
3. Отвернуть болт и снять вентилятор, зафиксировав его при этом спецприспособлением 603589004000.
4. Снять кронштейн трубки масломерного щупа.
5. Отвернуть гайку натяжного рычага.
6. Отвернуть гайку, расположенную на натяжном рычаге, и ввести стержень диаметром 18 мм, имеющим длину 180 мм. Нажимая на стержень в указанном стрелкой направлении, вытянуть болт.
7. Нажать на натяжной рычаг в противоположенном направлении, чтобы разгрузить пружину и снять поликлиновой ремень.
8. Отвернуть болты крепления рециркуляционной трубы (EGR) к выпускному коллектору.
9. Снять кронштейн трубопровода, расположенный на головке блока цилиндров.
10. Отвернуть болты крепления впускного воздуховода к впускному коллектору.
11. Отсоединить тягу от рычага управления.
12. Отсоединить тягу управления акселератором.
13. Отсоединить нагнетающий топливопровод (1) от форсунки (12).
14. Отсоединить топливопроводы от топливного насоса.
15. Отвернуть болты кронштейна, затем снять топливопровод (1).
16. Отсоединить от крышки головки блока цилиндров шланг, через который проходят прорвавшиеся газы.
17. Отсоединить провода свечей накала.
18. Снять впускной коллектор (10) и прокладку.
19. Снять крышку головки блока цилиндров и прокладку.
20. Снять канал проводки.
21. Отсоединить провода от датчика свечей и датчика температуры охлаждающей жидкости.
22. Снять кронштейн трубки отопителя, расположенный на масляном фильтре.
23. Поддеть зажим и, протолкнув вперед, вытянуть перепускную трубку отопителя.
24. Отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.
25. Отсоединить топливопроводы от топливного насоса.
26. Снять топливный фильтр.
27. Снять форсунки и шайбы.
28. Повернув коленвал, установить первый поршень в ВМТ.
Внимание:
Запрещено поворачивать коленвал в направлении, противоположном нормальному направлению вращения.
29. Нанести установочные метки на приводную цепь и звездочку распредвала.
30. Убедиться в совмещенности меток распредвала и крышки подшипника.
31. Снять стартер и установить на зубчатый венец маховика спецприспособление для блокировки двигателя (602589004000).
32. Снять выпускной коллектор и выхлопную трубу.
33. Снять натяжитель цепи и сальник.
34. Отвернуть болт и отсоединить приводную звездочку.
Примечание:
При снятии не допускать падения звездочки и цепи в кожух привода. Аккуратно стянуть цепь и снять звездочку.
35. Отвернуть болты крышек подшипников распредвала в соответствии с приведенной последовательностью.
Внимание:
Сначала отвернуть болты №1, а затем болты №2. Не выкручивать болты полностью за один подход – производить постепенное равномерное ослабление. При несоблюдении данного требования может серьезно повредиться распредвал.
36. Снять крышки подшипников, затем вытянуть вверх распредвал (20).
Примечание:
Не допускать утери блокировочной шайбы.
37. Снять блокировочную шайбу.
Примечание:
Осмотреть и при необходимости заменить шайбу.
38. Воспользовавшись ударным съемником 116589203300 (36) и резьбовым штифтом 116589023400 (37), вытянуть штифты (25, 26) и снять скользящую направляющую (24).
39. Отсоединить линию от вакуумного насоса.
40. Отсоединить вакуумную трубку от термоклапана.
41. Отвернуть болты, имеющие гнездо в головке (13), которые расположены в коробе цепи, воспользовавшись шестигранным ключом (спецприспособление 116589030700).
42. Отвернуть болты головки блока цилиндров в приведенной последовательности.
43. Снять головку блока цилиндров и прокладку.
Установка
1. Установить прокладку головки блока цилиндров.
2. Поместить головку блока цилиндров на картер.
Примечание:
Совместить отверстия головки с установочными штырями.
3. Определить длину (L) головки блока.
Примечание:
При превышении максимальной длины заменить болты.
Диаметр резьбы | Длина нового болта (L) | Максимально допустимое значение длины (L) |
М10 | 80 мм | 82 мм |
М10 | 102 мм | 104 мм |
М10 | 115 мм | 117 мм |
4. Смазать маслом контактную поверхность головки блока цилиндров и резьбу болтов. Ввести болты, как показано ниже.
Расположение болтов головки блока цилиндров
Отверстие
1……………М10Х80
2……………М10Х102
3……………М10Х115
4……………М10Х50
5……………М10Х80
5. Затянуть болты головки блока цилиндров с требуемым моментом и повернуть их на указанный угол.
Момент затяжки | 1 Стадия | 10 Н·м |
1 Стадия | 35 Н·м |
Угол затяжки | 90° |
Пауза | 10 минут |
Угол затяжки | 90° |
6. Установить в короб цепи болты, имеющие гнезда в головках, воспользовавшись шестигранным ключом (спецприспособление 116589030700). Момент затяжки 25 Н·м.
7. Подсоединить вакуумную трубку к термоклапану.
8. Подсоединить линию к вакуумному насосу.
9. Установить топливный фильтр и подсоединить трубку. Момент затяжки 25 Н·м. Не нарушать соответствия шлангов и штуцеров.
10. Подсоединить топливопровод к топливному насосу. Момент затяжки 13 Н·м.
11. Установить скользящую направляющую (24) и ввести штифты (25, 26), воспользовавшись ударным съемником 116589203300 (36) и резьбовым штифтом 116589023400 (37).
Примечание:
Нанести на кольца штифтов герметик.
12. Ввести блокировочную шайбу.
13. Осмотреть конус клапана и убедиться в плавности его хода.
14. Смазать маслом и установить в головку блока цилиндров распредвал так, чтобы метка ВМТ (отмечена стрелкой) оказалась сверху.
15. Определить осевой люфт распредвала. Номинал составляет 0.06 – 0.21 мм. При необходимости добиться соответствия норме осевого люфта, установив блокировочную шайбу требуемой толщины.
16. Не нарушая соответствия, установить крышки подшипников на распредвал.
17. Затянуть болты крышек подшипников в соответствии с приведенной последовательностью. Момент затяжки 25 Н·м. Постепенно затянуть болты №1, отмеченные белыми стрелками, затем затянуть болты №2 (отмечены черными стрелками).
18. Совместить метку распредвала и установить звездочку.
Примечание:
Совместить метку звездочки и приводной цепи.
19. Убедиться в том, что положение распредвала соответствует ВМТ.
20. Установить болт звездочки распредвала. Момент затяжки: стадия 1 - 25 Н·м; стадия 2 90°.
Примечание:
Определить максимальную длину «L» и, если она превышает 53.6 мм, заменить болты.
21. Установить выпускной коллектор и прокладку. Момент затяжки 25 Н·м.
22. Заменить сальник, затем установить натяжитель цепи. Момент затяжки 80 Н·м.
23. Снять приспособление для блокировки двигателя 602589004000.
24. Ввести в отверстие шайбу форсунки, расположив ее книзу круглой частью поверхности.
25. Установить форсунку. Момент затяжки 40 Н·м.
26. Подсоединить топливный шланг.
27. Установить направляющую проводки и подсоединить провода к свечам накаливания.
28. Заменить прокладку и установить крышку головки блока цилиндров. Момент затяжки 10 Н·м.
29. Установить шланг, по которому проходят прорвавшиеся газы.
30. Подсоединить провода к датчику температуры охлаждающей жидкости и датчику свечей накаливания.
31. Заменить прокладку впускного коллектора.
32. Установить впускной коллектор. Момент затяжки 25 Н·м.
33. Заменить уплотнительное кольцо и установить на головку блока цилиндров перепускную трубку отопителя.
Примечание:
Перед установкой очистить отверстие.
34. Установить на масляный фильтр кронштейн перепускной трубки отопителя.
35. Установить топливную трубку и тягу управления акселератором.
36. Подсоединить топливопроводы к форсункам и топливному насосу. Момент затяжки 18 Н·м.
37. Установить поликлиновой ремень.
Внимание:
Не допускать загрязнения ремня.
38. Ввести в верхнее отверстие натяжного рычага и потянуть стержень, установить болт и затянуть гайку. Момент затяжки 21 Н·м.
39. Установить кронштейн трубки масломерного щупа. Момент затяжки 10 Н·м.
40. Удерживая вентилятор охлаждения приспособлением 603589004000, затянуть болт.
Крышка приводного кожуха
1 Болт; 10 Н·м
2. Крышка головки блока цилиндров
3. Прокладка (заменить)
4. Болт с гнездом в головке; 25 Н·м
5. Топливный фильтр
6. Квадратная гайка
7. Поддон
8. Болт с гнездом в головке; 10 Н·м
9. Болт; М6: 10 Н·м; М8: 23 Н·м
11. Болт
12. Шкив ремня
13. Болт; 32 Н·м
14. Крышка приводного кожуха
15. Болт; 23 Н·м
16. Кронштейн генератора
17. Болт; 45 Н·м
18. Болт; 25 Н·м
19. Болт; 10 Н·м
20. Крышка
21. Болт с гнездом в головке; 23 Н·м
22. Направляющий шкив
23. Болт; 9 Н·м
24. Кронштейн направляющего шкива
25. Гайка; 23 Н·м
Снятие
1. Снять приводную муфту вентилятора и шкив приводного ремня.
2. Полностью слить моторное масло.
3. Снять шкив коленвала.
4. Ослабить болт (1), затем снять крышку головки блока цилиндров (2) и прокладку.
5. Снять вакуумный насос.
6. Отсоединить крышку (20). Отвернуть болт (21), затем снять направляющий шкив (22).
7. Снять кронштейн направляющего шкива (24).
8. Отсоединить трубки насоса гидроусилителя и снять шкив привода ремня.
Внимание:
Не допускать утери шпонки.
9. Отвернуть гайку и вытянуть болт, затем снять насос гидроусилителя.
10. Снять кронштейн генератора (16).
11. Снять топливный фильтр.
12. Снять распредвал.
13. Воспользовавшись ключом (спецприспособление 115589030700), отвернуть болты с гнездом в головке (4), расположенные в кожухе приводной цепи.
14. Снять топливный насос.
15. Отвернуть болты поддона (8, 9), которыми крепится приводной кожух (14).
16. Слегка ослабить остальные болты поддона.
17. Отвернуть болты (19) и снять крышку приводного кожуха (14).
Внимание:
Не допускать повреждения прокладки головки блока цилиндров или поддона.
Установка
1. Тщательно очистить поверхности сопряжения и нанести герметик.
2. Установить крышку приводного кожуха. Момент затяжки 10 Н·м. Расположение болтов:
1. М6Х60.
2. М6Х70.
3. М6Х40.
3. Затянуть болты с гнездами в головках, расположенные в кожухе цепи. Момент затяжки 25 Н·м.
4. Затянуть болты поддона. Моменты затяжки: болты с гнездами в головках - 10 Н·м; М6 - ; М8 - 25 Н·м.
5. Установить фланец, демпфер и шкив ремня коленвала.
Примечание:
При необходимости заменить передний радиальный сальник.
6. Установить кронштейн генератора. Моменты затяжки: передние крепежи - 25 Н·м; боковые крепежи - 25 Н·м.
7. Установить генератор. Моменты затяжки: верхние крепежи - 25 Н·м; нижние крепежи - 45 Н·м.
8. Установить крышку головки блока цилиндров. Момент затяжки 10 Н·м.
9. Затянуть болты топливного насоса. Момент затяжки 23 Н·м.
10. Установить топливный фильтр. Момент затяжки 25 Н·м.
11. Установить вакуумный насос. Момент затяжки 10 Н·м.
12. Установить насос усилителя рулевого управления. Момент затяжки 23 Н·м.
13. Установить шкив насоса гидроусилителя. Момент затяжки 32 Н·м.
14. Установить кронштейн направляющего шкива. Момент затяжки 9 Н·м.
15. Установить направляющий шкив (22) и крышку (20). Момент затяжки 23 Н·м.
16. Установить прокладку (3) и крышку головки блока цилиндров (2). Момент затяжки 10 Н·м.
17. Установить шкив приводного ремня и муфту вентилятора охлаждения.
18. Установить натяжитель, затем надеть ремень привода.
19. Установить вентилятор охлаждения.
20. Залить моторное масло и убедиться в отсутствии утечки после запуска двигателя.
Коленчатый вал
3. Верхние вкладыши коренных подшипников
4. Верхний упорный подшипник
5. Коленвал
6. Нижние вкладыши коренных подшипников
7. Нижний упорный подшипник
8. Крышка подшипника коленвала
9. Крышка центрального подшипника
10. Растягивающиеся болты с 12-граннной головкой 55 Н·м+90°
Номинальный и ремонтные размеры коленвала
| Диаметр шейки коленвала | Ширина шейки упорного подшипника | Диаметр шейки упорного подшипника |
Номинальный размер | 50.950 – 57.965 | 24.500 – 24.533 | 47.950 – 47.965 |
24.600 – 24.633 |
1-й ремонтный размер | 57.500 – 57.715 | 24.700 – 24.733 | 47.700 – 47.715 |
2-й ремонтный размер | 57.450 – 57.465 | 24.900 – 24.933 | 47.450 – 47.650 |
3-й ремонтный размер | 57.950 – 57.945 | 25.000 – 25.033 | 47.200 – 47.215 |
4-й ремонтный размер | 57.945 – 57.940 | - | 47.950 – 46.965 |
Зазоры подшипников, мм
| Подшипник коленвала | Упорный подшипник |
Радиальный зазор | Новые подшипники | 0.027 – 0.051 | 0.026 – 0.068 |
Предел износа | Не более 0.070 | Не более 0.080 |
Осевой зазор | Новые подшипники | 0.100 – 0.254 | - |
Предел износа | Не более 0.300 | - |
Соответствие ширины шейки центрального подшипника толщине упорных шайб, мм
Ширина шейки центрального подшипника | Толщина упорной шайбы |
24.500 – 24.533 | 2.15 |
24.600 – 24.633 | 2.20 |
24.70 – 24.733 | 2.25 |
24.900 – 24.933 | 2.35 |
25.000 – 25.033 | 2.40 |
Примечание:
- Определить осевой люфт коленвала и при необходимости откорректировать его посредством установки упорных шайб требуемой толщины.
- По обеим сторонам подшипника следует установить упорные шайбы одинаковой толщины.
Соответствие вкладышей подшипников коленвала и постелей в картере
Маркировка нижней постели подшипника | Соответствующий вкладыш с цветовой маркировкой |
1 точка или маркировка синим цветом | Синий или белый - синий |
2 точки или маркировка желтым цветом | Желтый или белый - синий |
3 точки или маркировка красным цветом | Красный или белый - синий |
Соответствие вкладышей подшипников и шеек коленвала
Маркировка шейки коленвала | Соответствующий вкладыш с цветовой маркировкой |
Синий или белый - синий | Синий или белый - синий |
Желтый или белый - синий | Желтый или белый - синий |
Красный или белый - синий | Красный или белый - синий |
Звездочка коленвала
- Растягивающийся болт (М11) с гнездом в головке (проверить, момент затяжки 25 Н·м+90°)
- Шайба
- Звездочка распредвала
- Цепь привода газораспределительного механизма
- Опорный штифт
- Опорный штифт
- Масляный насос
- Звездочка масляного насоса
- Цепь привода масляного насоса
- Шайба
- Болт (25 Н·м)
- Звездочка коленвала
- Коленвал
- Установочная направляющая
- Направляющая цепи
- Пружина
- Втулка
19. Натяжной рычаг
Снятие
1. Оттянуть натяжной рычаг (19) вместе с пружиной (17) и направляющей (16) так, чтобы он, пройдя цепь привода масляного насоса, расположился напротив коленвала (13).
2. Стянуть с опорного штифта (6) натяжной рычаг (19), пружину (17) и втулку (18).
3. Снять направляющую цепи (16).
4. Отвернуть болт (11), затем снять шайбу (10), цепь масляного насоса (9) и звездочку (8).
5. Нанести метки исходного взаиморасположения (отмечено стрелками) цепи (4) и звездочки коленвала (12).
6. Снять шпонку (15).
7. Нанести метки исходного взаиморасположения (отмечено стрелками) цепи распредвала (4) и звездочки распредвала (3).
8. Снять натяжитель цепи.
9. Отвернуть болт (1), затем снять шайбу (2) и звездочку распредвала (3).
10. Снять звездочку (12), воспользовавшись специальным съемником 1025893300 (20).
Установка
1. Перенести метку исходного взаиморасположения с цепью со снятой звездочки коленвала на новую деталь.
Примечание:
Осмотреть приводную цепь, звездочку распредвала, звездочку топливного насоса, а также цепь и звездочку масляного насоса. Произвести необходимую замену.
**
*Снятая звездочка Новая звездочка*
2. Воспользовавшись специальной направляющей 116589071500 (21), установить новую звездочку коленвала (12).
Примечание:
Точно совестить паз звездочки со шпонкой (отмечено стрелками).
3. Надеть цепь привода газораспределительного механизма (4) на звездочку коленвала (12).
Примечание:
Совместить метки исходного взаиморасположения звездочки и цепи (отмечено стрелками).
4. Установить звездочку распредвала (3). Момент затяжки 25 Н·м+90°. Метки взаиморасположения цепи и звездочки, а также установочный штифт отмечены стрелками на иллюстрации.
Примечание:
Если максимальная длина «L» превышает 53.6 мм, заменить растягивающийся болт.
5. Надеть цепь привода масляного насоса (9) на звездочку коленвала (12), затем ввести в зацепление с цепью и установить звездочку масляного насоса (8). Момент затяжки 25 Н·м.
Примечание:
Криволинейная поверхность звездочки должна быть обращена к масляному насосу.
6. Ввести шпонку (15).
7. Установить направляющую цепи (16). Надеть на опорные штифты (5, 6) и подсоединить к направляющей и натяжному рычагу пружину (17).
Примечание:
Убедиться в правильности расположения пружины на направляющей цепи.