Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Перегрев двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника
- Предохранители
- Замена колес
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Автоматическая трансмиссия
- Технические характеристики
- Обслуживание трансмиссии
- Автоматическая коробка передач
- Элементы коробки передач
- Приложение к главе
Роботизированная трансмиссия
- Технические данные
- Обслуживание трансмиссии
- Коробка передач в сборе
- Элементы коробки передач
- Приложение к главе
Приводные валы
- Передние приводные валы
- Задние приводные валы
- Карданный вал
- Главная передача и дифференциал
- Раздаточная коробка
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель
- Стояночный тормоз
- Система активной безопасности
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
- Технические данные
- Система пуска
- Система подзарядки
- Система со стартер-генератором (BSG)
- Аккумуляторная батарея
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Мультимедийная система
- Навигационная система
- Система освещения
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Щиток приборов
- Противоугонная система
- Система помощи при парковке
- Приложение к главе
Электросхемы
- Описание
- Электросхемы
- Адаптивный круиз-контроль
- Беспроводное зарядное устройство
- Блок управления системами автомобиля (ВСМ)
- Габаритные огни
- Датчики и актуаторы
- Верхний дисплей
- Датчики скорости колес
- ДХО
- Звуковой сигнал
- Мультимедиа и усилитель
- Наружные зеркала
- Переключатель выбора режима работы трансмиссии
- Очистители и омыватели
- Пассивная безопасность
- Питание и передача данных
- Питание ЭБУ управления АКП
- Питание ЭБУ управления РКП
- Подогрев руля
- Распределение массы
- Противотуманные фонари
- Сервопривод двери багажника
- Сигнализатор тормозной системы
- Сервопривод сидений
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Система контроля за полосой движения
- Система мониторинга давления в шинах
- Система подзарядки
- Система пуска (BOSCH BSG)
- Система пуска
- Стоп-сигналы
- Указатели поворотов
- Управление полным приводом
- Управление электровентилятором системы охлаждения
- Усилитель руля
- Фары головного освещения
- Центральный замок
- Электрический стояночный тормоз
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Приложение к главе двигателя Geely Atlas Pro с 2019 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Geely Atlas, регулировка клапанов Geely Atlas, не заводится Geely Atlas, бензиновый двигатель Geely, регулировка клапанов Geely, не заводится Geely
Приложение к главе
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Резьбовое соединение | Размер элементов крепления | Момент затяжки, Н∙м | |
| Болт крепления крышки коренного подшипника | M10×99 | Первая затяжка: 3-7 | |
| Вторая затяжка: 18-22 | |||
| Третья затяжка: 36-44 | |||
| Четвертая затяжка: 70–110° | |||
| Болт крепления картера двигателя | M8x70 | Первая затяжка: 3-7 | |
| Вторая затяжка: 22 - 28 | |||
| Болт крепления противовеса на заднем конце | M10×75 | 50–70 | |
| Болт крепления крышки уравновешивающего вала | M6×20 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления форсунки охлаждения поршня | M6×20 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления крышки подшипников распределительных валов | M7x35 | 14–20 | |
| Болт крепления на крышке цилиндра | - | Первая затяжка: 8 -12 | |
| Вторая затяжка: 36 - 44 | |||
| Проверочный момент 36-44 | |||
| Третья затяжка: 115–125° | |||
| Четвертая затяжка: 115–125° | |||
| Болт крепления вакуумного насоса | M7x30 | 13,5–18,5 | |
| Болт крепления клапана управления разрежением | M6x16 | 6–8 | |
| Болт шкива гасителя вибраций в сборе (без системы BSG) | M12x72 | Первая затяжка: 100 -120 | |
| Вторая затяжка: 85°~95° | |||
| Болт шкива гасителя вибраций в сборе (с системой BSG) | M12x89 | Первая затяжка: 90 -110 | |
| Вторая затяжка: 175°~185° | |||
| Болт крепления маховика | M11×26 | Первая затяжка: 42 -48 | |
| Вторая затяжка: 62°~68° | |||
| Болт диска привода (6АКПП) | M11×21×1,25 | Первая затяжка: 42 -48 | |
| Вторая затяжка: 62°~68° | |||
| Болт крепления шатуна | M8×48 | Первая затяжка: 10,8 -13,2 | |
| Вторая затяжка: 18,2 - 21,8 | |||
| Третья затяжка: 95–105° | |||
| Болт крепления механизма VVT | M12×96 | 100–134 | |
| Болт крепления крышки механизма VVT | M6×16 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления на OCV | M6x16 | 8,5–11,5 | |
| Колесо промежуточного роли- ка ГРМ | M8×40 | 20–28 | |
| Гайка крепления ремня ГРМ | M8x10,2 | 25–35 | |
| Двухсторонняя шпилька натяжного ролика ремня ГРМ | M8x24, M10x21 | 18–22 | |
| Болт крепления крышки ремня ГРМ №1 | M6×11,5 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления крышки ремня ГРМ №2 | M6×11,5 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления колеса ремня насоса охлаждающей жидкости | M8×30 | 25–35 | |
| Болт крепления впускного коллектора. | M7×65 | 13,5–18,5 | |
| Соединительный болт турбокомпрессора и патрубка кронштейна турбокомпрессора | M8×45 | 20–28 | |
| Гайка турбокомпрессора | M8 | 18–22 | |
| Установочные болты для пат- рубка кронштейна и блока цилиндров | M8×20 | 17–23 | |
| Установка шпильки с двойной головкой для турбокомпрессора и головки блока цилиндров | M8×58 | 17–23 | |
| Теплостойкий болт для турбо- компрессора и головки блока цилиндров | M8×32 | 18–22 | |
| Крепежный винт впускного маслопровода турбокомпрессора | M6×16 | 8,5–11,5 | |
| Крепежный винт возвратного маслопровода турбокомпрессора | M6×16 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления группы масляного насоса. | M7×45 | 13,5–18,5 | |
| Пробка сливного отверстия | M18 | 50–54 | |
| Сапун масляного поддона в сборе | - | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления масляного поддона двигателя | M7×20 | 13,5–18,5 | |
| M7×90 | 13,5–18,5 | ||
| M10×40 | 41–55 | ||
| Болт крепления перегородки | M7×35 | 13,5–18,5 | |
| Болт крепления маслосборника | M7×35 | 13,5–18,5 | |
| Болт крепления направляю- щей трубки масляного щупа в сборе | M6×14 | 8,5–11,5 | |
| Крепежный винт направляющей трубки масляного щупа в сборе | ST 6,0×20 | 4–6 | |
| Болт крепления насоса охлаждающей жидкости | M7×70 | 13,5–18,5 | |
| Болт крепления маслоохладителя | M7×20 | 13,5–18,5 | |
| Болт крепления трубки охлаждения турбокомпрессора | M6×10 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления отводящего шланга маслоохладителя | M6×20 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления подводящего шланга маслоохладителя | M6×20 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления подводящей трубки охлаждающей жидкости расширительного бачка | M8×25 | 20–28 | |
| Крепежный винт кожуха приводного ремня насоса охлаждающей жидкости | M6×11,5 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления форсунки топливной рампы в сборе 1 | M6×16 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления форсунки топливной рампы в сборе 2 | M7×45 | 19–25 | |
| Болт крепления насоса высокого давления | M6×20 | 11~15 | |
| Болт крепления дроссельной заслонки с электроприводом | M6×60 | 6–8 | |
| Болт крепления датчика распределительного вала | M6×16 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления датчика положения коленчатого вала | M6×20 | 4,2–5,8 | |
| Болт крепления катушки зажигания | M6×40 | 8,5–11,5 | |
| Болт крепления датчика детонации | M8×35 | 20–28 | |
| Болт крепления правой опоры двигателя и двигателя | M12×55 | 99 ～ 121 | |
| Болт крепления правой опоры двигателя и продольной балки | M10×50 | 72 ～ 88 | |
| Болт крепления правой опоры двигателя и продольной балки | M10×45 | 72 ～ 88 | |
| Болт крепления правой опоры двигателя и кронштейна правой опоры двигателя | M12×55 | 99 ～ 121 | |
| Болт крепления на задней подвеске и подрамнике | M12×80 | 99 ～ 121 | |
| Болт крепления на заднем кронштейне и коробке передач | M10×55 | 63 ～ 77 | |
| Болт крепления на заднем кронштейне и задней опоре двигателя | M14×80 | 153 ～ 207 | |
| Болт крепления левой опоры двигателя и коробки передач | M12×55 | 99 ～ 121 | |
| Болт крепления левой опоры двигателя и продольной балки | M10×45 | 72 ～ 88 | |
| Болт крепления левой опоры двигателя и продольной балки | M10×35 | 72 ～ 88 | |
| Болт крепления левой опоры двигателя и кронштейна левой опоры двигателя | M12×50 | 99 ～ 121 | |
| Болт крепления переднего кронштейна двигателя | M12×50 | 95 ～ 125 | |
| Болт крепления переднего кронштейна двигателя | M10×50 | 41 ～ 55 | |
Возможные неисправности, их причины и способы устранения
| Неисправность | Возможная причина | Способ устранения |
| Перебои в работе двигателя с не нормальным низким шумом | Отпустились крепления или неправильно установлен маховик | Затянуть крепления требуемым моментом затяжки или заменить маховик |
|
Повышенный износ поршневых колец (причина перебоев может быть попадание масла в цилиндр) |
Проверить компрессию в каждом цилиндре Произвести ремонт или замену колец |
|
| Поломка упорного подшипника коленчатого вала | Заменить коленчатый вал или упорные подшипники | |
| Перебои в работе двигателя с не нормальным стуком клапанов. |
Захват клапанов (нагар на стержнях клапанов) |
Заменить |
| Повышенный износ или нарушение регулировки приводной цепи или ремня ГРМ | Заменить цепь/ремень привода ГРМ или произвести регулировку | |
| Повышенный износ кулачков распределительного вала | Заменить распределительный вал и толкатели | |
| Работа двигателя с перебоями и с большим потреблением охлаждающей жидкости |
- Дефект прокладки головки блока цилиндров и/или повреждение рубашки блока или головки блока цилиндров - Повышенный расход охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя |
- Проверить техническое состояние головки блока и блока цилиндров, а также прокладки - При необходимости, заменить поврежденные детали |
| Перебои в работе двигателя с повышенным расходом моторного масла | Повышенный износ клапанов, направляющих втулок и/или маслосъемных колпачков | Заменить |
|
Повышенный износ поршневых колец (повышенный расход масла может привести к перебоям в работе двигателя) |
- Проверить компрессию в цилиндрах двигателя -При необходимости, заменить поврежденные элементы |
|
| Посторонние звуки двигателя при старте (звуки пропадают через несколько секунд после пуска) | Неправильно подобрано моторное масло | Слить масло, и залить масло требуемой вязкости |
| Повышенный износ или поломка упорного подшипника коленчатого вала |
Проверить техническое состояние упорных подшипников и коленчатого вала Заменить, при необходимости поврежденные элементы |
|
| Посторонние шумы (в верхней части) двигателя, в независимости от частоты вращения | Низкое давление в системе смазки двигателя | Проверить техническое состояние элементов системы смазки |
| Поломка клапанных пружин | Заменить | |
| Повышенный износ или поломка (приводной цепи ГРМ (приводного ремня ГРМ скол зубьев)) и/или поломка зубьев звездочки (шестерни) распределительного вала | Заменить приводную цепь/ремень или звездочку привода распределительного вала | |
| Повышенный износ или поломка натяжителя цепи / ремня | Заменить натяжитель | |
| Повышенный износ кулачков распределительного вала |
- Проверить техническое состояние кулачков распределительного вала - При необходимости, заменить распределительный вал и толкатели клапанов |
|
| Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов | Проверить техническое состояние и, при необходимости произвести ремонт | |
|
Захват клапанов (нагар на стержнях клапанов или седлах может привести к неплотному закрытию) |
Проверить техническое состояние и при необходимости произвести ремонт или замену | |
| Посторонние шумы (в нижней части) двигателя, в независимости от частоты вращения | Низкое давление в системе смазки двигателя | Проверить техническое состояние элементов системы смазки |
| Отпустились крепления или поврежден маховик | Затянуть крепления с требуемым моментом затяжки или заменить маховик | |
| Повреждение масляного поддона, вследствие чего маслоприемник контактирует с поддоном |
- Проверить техническое состояние масляного поддона - Проверить техническое состояние маслоприемника - При необходимости отремонтировать или заменить детали |
|
| Отпустились крепления или поврежден маслоприемник | - Проверить момент затяжки креплений, при необходимости заменить | |
| Повышенный зазор между поршнем и цилиндром | - Проверить техническое состояние и, при необходимости отремонтировать или заменить новым | |
| Повышенный зазор между поршнем и поршневым пальцем | - Проверить техническое состояние или, при необходимости, заменить | |
| Повышенный зазор в подшипниках шатуна |
Проверить техническое состояние следующих элементов и произвести ремонт или замену - Вкладыши шатунов - Шатуны - Коленчатый вал - Коренные опоры коленчатого вала |
|
| Повышенный зазор в подшипниках коренных опор коленчатого вала |
Проверить следующие элементы и произвести ремонт или замену: - Вкладыши коленчатого вала - Шатунные шейки коленчатого вала |
|
| Неправильная установка поршней, поршневых пальцев и шатунов | Произвести правильный подбор элементов | |
| Посторонние шумы двигателя при работе под нагрузкой | Низкое давление в системе смазки двигателя | Проверить техническое состояние элементов системы смазки |
| Повышенный зазор в подшипниках шатуна |
Проверить техническое состояние следующих элементов и произвести ремонт или замену - Вкладыши шатунов - Шатуны - Коленчатый вал - Коренные опоры коленчатого вала |
|
| Повышенный зазор в подшипниках коренных опор коленчатого вала |
Проверить следующие элементы и произвести ремонт или замену: - Вкладыши коленчатого вала - Шатунные шейки коленчатого вала |
|
| Двигатель не запускается, не проворачивается коленчатый вал |
Гидравлический удар - Охлаждающая жидкость в цилиндре - Моторное масло в цилиндре - Топливо в цилиндре |
- Вывернуть свечи зажигания и проверить на наличие жидкости внутри цилиндров - Проверить на наличие дефектов прокладки головки блока цилиндров - Проверить на наличие повреждений блока или головки блока цилиндров - Проверить на наличие залипания форсунок и/или утечек топлива. |
| Поломка приводной цепи / ремня ГРМ и/или приводных шестерен/звездочек | Проверить техническое состояние приводной цепи/ремня ГРМ и, при необходимости заменить новой (-ым) | |
|
Попадание посторонних предметов в цилиндр - Поломанные клапаны - Сколы поршня - Посторонние материалы |
Проверить техническое состояние и выполнить ремонт | |
| Прихватывание вкладышей коренных или шатунных шеек коленчатого вала. | Произвести проверку технического состояния коленчатого вала и вкладышей, при обнаружении дефектов заменить новыми | |
| Поломка или изгиб шатуна | Заменить новым | |
| Поломка коленчатого вала | Заменить новым |
