Система со стартер-генератором (BSG) Geely Atlas Pro с 2019 года

4. Система со стартер-генератором (BSG)

Стартер-генератор в сборе

Снятие

1. Откройте капот.

2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять верхнюю облицовочную панель переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4 Снять гофрированный шланг воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Снять нижнюю защитную пластину двигателя.

7. Снять впускной патрубок интеркулера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Снять кожух шкива двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

9. Потяните втулкой натяжитель в сборе (1) против часовой стрелки, вставьте штифт в соответствующие два положения, как показано на изображении ниже.

10. Выкрутить три крепежных винта натяжителя ремня электродвигателя BSG согласно последовательности, отображенной на рисунке (1-3) и снять двунаправленный натяжитель электродвигателя BSG.

Примечание:
Сжатие натяжителя при снятии приведет к его повреждению.

11. Снять приводной ремень (модель BSG).

12. Отверните две гайки крепления жгута проводов положительной и отрицательной клемм электродвигателя BSG, как показано на изображении ниже.

13. Рассоедините разъем жгута проводов электродвигателя BSG.

14. Выкрутить два болта крепления и одну гайку крепления электродвигателя и снять электродвигатель BSG, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить и затянуть два болта крепления и одну гайку крепления электродвигателя BSG. Момент затяжки: 55 Н·м.

2. Состыкуйте разъем жгута проводов электродвигателя BSG.

Примечание:
Надежно зафиксируйте жгут проводов, следуя способу «вставить до щелчка и проверить надежность соединения».

3. Установить гайку крепления жгута проводов положительной и отрицательной клемм электродвигателя BSG. Момент затяжки: 19 Н·м.

4. Как показано на рисунке, приводной ремень натягивается в каждой канавке шкива. Механизм натяжителя ремня в сборе устанавливается на генератор BSG (поверхности двух шкивов механизма натяжения в сборе контактируют с задней частью ремня), крепежный винт BSG предварительно затягивается.

5. Установить три крепежных винта двунаправленного натяжителя электродвигателя BSG и ремня электродвигателя BSG в порядке 1-3 Момент затяжки: 28 Н·м.

Примечание:
Инструмент для затяжки болта натяжителя - T-45.

6. Убедитесь в том, что ремень находится в нужном месте, а также убедитесь в том, что ремень совпадает с местом установки шкива вспомогательного оборудования. Против часовой стрелки проверните рычаг (с переднего конца двигателя) с помощью втулки. После извлечения болта медленно отпустите в направлении часовой стрелки (с переднего конца двигателя). По окончании операции проверьте ремень снова, чтобы убедиться в том, что ремень корректно сопоставлен со шкивами.

7. Установить кожух шкива двигателя.

8. Установить впускной патрубок интеркулера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

9. Установить нижнюю защитную пластину двигателя.

10. Опустите автомобиль.

11. Установить гофрированные шланги воздушного фильтра.

12. Установить верхнюю декоративную накладку переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

14. Закройте капот двигателя.

Замена дополнительных аккумуляторных батарей

Снятие

1. Откройте капот.

2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять крышку отсека багажника.

4. Отверните гайку крепления жгута проводов положительной и отрицательной клемм батареи 48 В, отделите жгут проводов и отсоединить разъем, как показано на изображении ниже.

5. Выкрутить 4 болта, затем снять крепежный кронштейн аккумуляторной батареи, затем снять аккумуляторную батарею 48 В.

Установка

1. Установить 4 болта крепления аккумуляторной батареи 48 В. Момент затяжки: 20 Н·м.

2. Подсоедините жгут проводов отрицательной и положительной клемм аккумуляторной батареи 48 В с гайками и подсоедините разъем.

Примечание:
Надежно зафиксируйте жгут проводов, следуя способу «вставить до щелчка и проверить надежность соединения».

3. Установить крышку отсека багажника.

4. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

5. Закройте капот.

Замена преобразователя постоянного тока

Снятие

1. Откройте капот.

2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

4. Снять кронштейн переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Отсоединить разъем (1) жгута проводов преобразователя постоянного тока.

6. Отверните три гайки крепления кабеля (2) преобразователя постоянного тока и отсоединить кабель преобразователя постоянного тока, как показано на изображении ниже.

7. Отверните четыре гайки крепления (3) преобразователя постоянного тока и снять преобразователь постоянного тока.

Установка

1. Разместите преобразователь постоянного тока в установочное положение и затянуть четыре гайки крепления (3) преобразователя постоянного тока. Момент затяжки: 8 Н·м.

2. Подсоедините три кабеля преобразователя постоянного тока и закрепите три гайки крепления (2) кабеля преобразователя постоянного тока. Момент затяжки: 8 Н·м.

3. Подсоедините разъем (1) жгута проводов преобразователя постоянного тока, как показано на изображении ниже.

4. Установить кронштейн переднего бампера.

5. Опустите автомобиль.

6. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

7. Закройте капот.

5. Опустите автомобиль.

6. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

7. Закройте капот.