Моторный отсек дизельных двигателей Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

5. Элементы системы питания дизельных двигателей (моторный отсек)

Форсунки

Снятие и установка

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания дизельных двигателей.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять обтекатель капота.

4. Отвернуть два болта крепления (1) и отсоединить бачок тормозной жидкости от панели. Отвернуть пять болтов крепления (2) и снять панель по направлению стрелки (3).

5. Снять декоративную крышку двигателя.

6. Ослабить хомуты и снять шланг. Затем отвернуть три болта крепления кожуха (спереди), вывести его из четырех фиксаторов (сзади) и снять кожух.

7. Тщательно очистить области подсоединения топливопроводов высокого давления.

8. Отвернуть четыре накидные гайки (1) крепления топливопроводов высокого давления к форсункам, а затем - четыре накидные гайки (2) крепления топливопроводов высокого давления к топливной рампе. Снять топливопроводы.

Примечание:
1. При установке топливопроводов высокого давления, прежде всего, затянуть все их накидные гайки с усилием от руки. Затем затянуть за два подхода их накидные гайки (1) на форсунках, а затем (также за два подхода) - их накидные гайки (2) на топливной рампе.

2. Момент затяжки:

• 1-й подход: 18 Н·м.
• 2-й подход: 27 Н·м.

9. Снятые топливопроводы высокого давления выбросить.

Примечание:
Топливопроводы высокого давления в обязательном порядке заменить новыми.

10. Отсоединить разъемы форсунок, отсоединить разъем датчика давления в топливной рампе, извлечь жгуты проводов из трех держателей и убрать жгут в сторону.

11. Отсоединить возвратные топливопроводы в пяти местах: на четырех форсунках и на топливном насосе высокого давления, и затем снять их.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

12. Отвернуть болты крепления, снять держатели форсунок и затем снять форсунки.

Примечание:
- Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.
- Перед снятием пометить положение держателей и форсунок, для последующей их правильной установки.
- Момент затяжки: 7 Н·м + довернуть на 55°.

13. Снять и выбросить уплотнительные кольца форсунок.

Примечание:
Уплотнительные кольца форсунок в обязательном порядке заменить новыми.

14. Снять направляющие втулки форсунок.

15. Установка производится в порядке обратном снятию.

Топливная рампа

Снятие и установка

1. Выполнить шаги 1-6, указанные в разделе выше “Форсунки”.

2. Тщательно очистить области подсоединения топливопроводов высокого давления.

3. Отвернуть накидные гайки топливопроводов высокого давления (пять топливопроводов и десять гаек). Снять топливопроводы высокого давления.

Примечание:
- Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.
- Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

4. Снятые топливопроводы высокого давления выбросить.

5. Отсоединить разъем датчика давления топлива в топливной рампе, отвернуть три болта крепления и снять рампу.

Примечание:
Момент затяжки: 22 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Топливопроводы высокого давления в обязательном порядке заменить новыми.
• При установке топливопроводов высокого давления, прежде всего, затянуть все их накидные гайки (10 шт.) с усилием от руки.
• Затем затянуть накидные гайки топливопроводов к форсункам и к топливному насосу высокого давления за два подхода моментом:
  • 1-й подход: 18 Н·м.
  • 2-й подход: 27 Н·м.

• После затянуть накидные гайки топливопроводов к топливной рампе за два подхода моментом:
  • 1-й подход: 18 Н·м.
  • 2-й подход: 27 Н·м.

Топливный насос высокого давления

Снятие и установка

1. Выполнить шаги 1-6, указанные в разделе выше “Форсунки”.

2. Тщательно очистить области подсоединения топливопровода высокого давления.

3. Отвернуть накидную гайку крепления топливопровода высокого давления к насосу (1), а затем накидную гайку к топливной рампе (2). Снять топливопроводы высокого давления.

Примечание:
1. Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

2. Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

3. Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

4. Момент затяжки:

• 1-й подход: 18 Н·м.
• 2-й подход: 27 Н·м.

4. Снятый топливопровод высокого давления выбросить.

Примечание:
Топливопровод высокого давления в обязательном порядке заменить новым.

5. Ослабить хомуты и снять воздуховод.

6. Отсоединить от топливного насоса высокого давления разъемы и топливопроводы, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Сразу же после отсоединения топливопроводов закупорить отверстия, чтобы в систему питания не попала грязь.

7. Отвернуть три болта крепления и снять топливный насос высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Топливный фильтр

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отвернуть четыре болта крепления, разрезать два хомута шлангов и снять защитный кожух топливного фильтра, затем отсоединить разъем фильтра.

3. Закрыть генератор водонепроницаемым материалом для предотвращения его загрязнения топливом.

Внимание:
Генератор должен быть защищен от загрязнения. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной преждевременного выхода из строя генератора.

4. Подсоединить отрезок топливного шланга подходящей длины, отвернуть гайку крепления и опорожнить фильтр. Затянуть гайку и убрать шланг.

5. Очистить топливный фильтр и окружающие его области, чтобы грязь не попала в систему питания.

6. Отсоединить три топливопровода от топливного фильтра и сразу же закупорить их, а также штуцеры топливного фильтра. Отвернуть гайку крепления на фильтре со стороны генератора, отвернуть два болта крепления на кронштейне и снять фильтр вертикально вверх.

Установка

1. Установить новый топливный фильтр и затянуть болты и гайку крепления моментом 10 Н·м. Извлечь заглушки и подсоединить к фильтру два топливопровода, показанные на рисунке ниже.

2. Между третьим штуцером топливного фильтра и концом третьего топливопровода подсоединить приспособление 310-110А для заполнения системы питания.

3. Сжать грушу ручного насоса на приспособлении для заполнения системы питания не менее 30 раз.

4. Запустить двигатель и оставить его работать на оборотах холостого хода до прогрева до рабочей температуры.

Внимание:
Длительность работы стартера не должна превышать 30 секунд. Если после этого времени двигатель не запустился, выключить зажигание и выждать не менее 30 секунд перед следующей попыткой пуска двигателя.

5. Выключить зажигание, снять приспособление 310-110 и подсоединить топливопровод к топливному фильтру.

6.Убрать с генератора водонепроницаемый материал.

7. Подсоединить разъем топливного фильтра, установить его кожух и затянуть болты крепления кожуха моментом 9 Н·м. Закрепить шланги новыми хомутами.

8. Установить декоративную крышку двигателя.