Система впуска Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

1. Система впуска

Корпус воздушного фильтра

Бензиновые двигатели

Снятие и установка

1. Снять элементы, показанные на рисунке ниже и затем снять корпус воздушного фильтра.

Двигатели 1,6 л

Двигатели 2,0 л

Двигатели 2,5 л

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

Дизельные двигатели

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха, ослабить хомут крепления воздуховода, подсоединенного к верхней части корпуса воздушного фильтра, и затем отсоединить его. Снять фиксацию подающего рукава и отсоединить его от нижней части корпуса воздушного фильтра (1 и 2). Снять корпус воздушного фильтра по направлению вверх.

Примечание:
Момент затяжки хомута воздуховода: 3 Н·м.

2. Установка производится в порядке обратном снятию. Перед подсоединением воздуховода убедиться, что их внутренние поверхности чистые и не замасленные.

Выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра

Бензиновые двигатели 1,6 л

Снятие и установка

1. Ослабить два хомута и снять выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

Бензиновые двигатели 2,0 л

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Ослабить хомут и снять выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Бензиновые двигатели 2,5 л

Снятие и установка

1. Отсоединить две быстросъемные муфты (1) трубок, ослабить два хомута и снять выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

Впускной коллектор

Бензиновые двигатели 1,6 л

Снятие

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

3. Отвернуть гайку крепления (1), ослабить хомут (2) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

4. Снять генератор.

5. Отсоединить шланги и разъемы от впускного коллектора, показанные на рисунке ниже.

6. Отвернуть болты крепления впускного коллектора.

Примечание:
Болты крепления впускного коллектора имеют различную длину. Перед отворачиванием пометить их, для последующей правильной установки.

7. Отсоединить разъем и извлечь жгут проводов из держателя.

8. Снять впускной коллектор.

Установка

1. Визуально проверить прокладку впускного коллектора на отсутствие повреждений, в случае необходимости прокладку заменить новой.

2. Подсоединить разъем и закрепить жгут проводов (см. рисунок выше).

3. Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления (1) моментом 17 Н·м, а болты (2) – 10 Н·м.

4. Обратно подсоединить шланги и разъемы к впускному коллектору (см. рисунок выше).

5. Установить генератор.

6. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть гайку крепления (1) моментом 10 Н·м. Установить и затянуть два хомута (2) моментом 5 Н·м.

7. Установить защиту днища кузова.

Бензиновые двигатели 2,0 л

Снятие

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять дроссельную заслонку.

4. Отсоединить разъем клапана и извлечь из держателя жгут проводов.

5. Отсоединить разъемы от впускного коллектора, показанные на рисунке ниже.

6. Извлечь трубку из двух держателей на впускном коллекторе.

7. Отвернуть крепление (1) и отсоединить трубку (2). Отвернуть пять болтов крепления впускного коллектора.

8. Отсоединить быстросъемную муфту (1) и разъем от впускного коллектора.

Установка

1. Визуально проверить четыре прокладки впускного коллектора на отсутствие повреждений, в случае необходимости прокладку(и) заменить новой(ыми).

2. Подсоединить быстросъемную муфту (1) и разъем к впускному коллектору (см. рисунок выше).

3. Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления моментом 20 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже. Подсоединить трубку к впускному коллектору по направлению стрелки.

4. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Бензиновые двигатели 2,5 л

Снятие

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

3. Отсоединить трубку от впускного коллектора, показанную на рисунках ниже.

4. Отсоединить быстросъемную муфту.

5. Отсоединить разъемы от дроссельной заслонки.

6. Отсоединить разъем и извлечь жгут проводов из двух держателей на впускном коллекторе.

7. Отсоединить разъем и извлечь жгут проводов из двух держателей на впускном коллекторе.

8. Снять держатель.

9. Извлечь жгут проводов из держателя на впускном коллекторе.

10. Отвернуть семь болтов крепления впускного коллектора.

11. Отсоединить трубку от впускного коллектора.

Установка

1. Визуально проверить пять прокладок впускного коллектора на отсутствие повреждений, в случае необходимости прокладку(и) заменить новой(ыми).

2. Подсоединить трубку к впускному коллектору (см. рисунок выше).

3. Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления моментом 18 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

4. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Дизельные двигатели

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять обтекатель капота.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Ослабить хомуты и снять шланг. Затем отвернуть три болта крепления кожуха (спереди), вывести его из четырех фиксаторов (сзади) и снять кожух.

5. Тщательно очистить области подсоединения топливопроводов высокого давления.

6. Отвернуть накидные гайки топливопроводов высокого давления (пять топливопроводов и десять гаек). Снять топливопроводы высокого давления.

Примечание:
1. Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

2. Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

3. Топливопроводы высокого давления в обязательном порядке заменить новыми.

4. При установке топливопроводов высокого давления, прежде всего, затянуть все их накидные гайки (10 шт.) с усилием от руки.

5. Затем затянуть накидные гайки топливопроводов к форсункам и к топливному насосу высокого давления за два подхода моментом:

• 1-й подход: 18 Н·м.
• 2-й подход: 27 Н·м.

7. Снятые топливопроводы высокого давления выбросить.

8. Отсоединить разъем датчика давления топлива в топливной рампе, отвернуть три болта крепления и снять рампу.

Примечание:
Момент затяжки: 22 Н·м.

9. Отсоединить разъемы форсунок, отсоединить разъем датчика давления в топливной рампе, извлечь жгуты проводов из трех держателей и убрать жгут в сторону.

10. Отсоединить возвратные топливопроводы в пяти местах: на четырех форсунках и на топливном насосе высокого давления, и затем снять их.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

11. Отсоединить шесть разъемов, извлечь жгуты проводов из трех держателей и отсоединить их от впускного коллектора.

12. Отвернуть три болта крепления (1) нижней части впускного коллектора к верхней части, отвернуть гайки крепления (2-4), ослабить хомут и снять нижнюю часть впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты крепления (1): 8 Н·м.
- Гайка крепления (2): 8 Н·м.
- Гайки крепления (3 и 4): 20 Н·м.

13. Отвернуть по два болта крепления трубки сверху (1) и снизу (2) и затем снять трубку.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты крепления (1): 4 Н·м.
- Болты крепления (2): 8 Н·м.

14. Отвернуть болт крепления (1) и снять датчик. Отвернуть две гайки (2), два болта (3) крепления и убрать трубки в сторону.

Примечание:
Болт крепления (1) заменить новым.
Момент затяжки:
- Болт крепления (1): 6 Н·м.
- Гайка крепления (2): 8 Н·м.
- Болты крепления (3): 8 Н·м.

15. Отвернуть два боковых болта крепления (1), а затем 22 верхних болта (2) крепления впускного коллектора. Снять верхнюю часть впускного коллектора.

16. При замене, со старого впускного коллектора извлечь элемент, показанный на рисунке ниже, и затем установить его на новый.

Установка

1. Установить верхнюю часть впускного коллектора и затянуть два боковых болта крепления моментом 8 Н·м, а верхние болты крепления - с усилием от руки.

2. Затянуть верхние болты крепления впускного коллектора моментом 10 Н·м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.