Раздаточная коробка Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

3. Раздаточная коробка

Проверка и регулировка уровня трансмиссионного масла

1. Поддомкратить автомобиль, чтобы он принял горизонтальное положение.

2. Отвернуть пробку заливного отверстия на раздаточной коробке. Пробку выбросить.

Примечание:
Быть наготове, чтобы собрать вытекающее масло.

Раздаточная коробка на коробке передач ММТ6

Раздаточная коробка на коробке передач М66

3. Проверить уровень трансмиссионного масла: оно должно быть на уровне 0 мм от нижнего среза заливного отверстия. Если уровень масла ниже необходимого, то долить масло через заливное отверстие до нужного уровня.

Примечание:
Добавление 20 мл трансмиссионного масла соответствует подъему уровня на 1 мм.

Раздаточная коробка на коробке передач ММТ6

Раздаточная коробка на коробке передач М66

4. Установить и затянуть новую пробку заливного отверстия моментом 34 Н·м.

Раздаточная коробка на коробке передач ММТ6

Раздаточная коробка на коробке передач М66

Сальники раздаточной коробки

Сальник соединительной втулки раздаточной коробки

Коробка передач MMT6

Снятие

1. Снять раздаточную коробку.

2. При помощи специальных приспособлений 205-078 и 303-293 извлечь внутренний сальник втулки.

3. При помощи специального приспособления 303-293 извлечь наружный сальник втулки.

Установка

1. При помощи специального приспособления 204-595-08/2 запрессовать новый наружный сальник втулки в картер раздаточной коробки на глубину 7 мм.

2. При помощи специального приспособления 308-119 запрессовать до упора в картер раздаточной коробки новый внутренний сальник втулки.

3. Установить раздаточную коробку.

4. Проверить уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке.

Коробка передач M66

Снятие

1. Снять раздаточную коробку.

2. При помощи подходящей отвертки извлечь наружный сальник втулки.

3. Снять стопорное кольцо втулки.

4. При помощи специального приспособления 205-078 и 205-078-01 извлечь внутренний сальник втулки.

Установка

1. При помощи специального приспособления 308-786 запрессовать до упора в коробку передач новый внутренний сальник втулки.

2. Установить стопорное кольцо втулки.

3. При помощи специального приспособления 308-784 запрессовать до упора в коробку передач новый наружный сальник втулки.

4. Установить раздаточную коробку.

5. Проверить уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке.

Задний сальник раздаточной коробки

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять защиту днища кузова.

3. Отвернуть болт крепления маятниковой опоры.

4. Отвернуть два болта крепления промежуточной опоры карданного вала.

5. Пометить положение фланца карданного вала относительно фланца раздаточной коробки (1), отвернуть крест-накрест шесть болтов крепления (1) и снять три пластины.

6. Сдвинуть опору на 20 мм (1), сдвинуть карданный вал назад (2) и подвесить его на куске проволоки, чтобы он не перегибался.

7. Удерживая фланец раздаточной коробки от проворачивания при помощи специального приспособления 205-072, отвернуть болт крепления фланца.

8. Ввернуть вместо снятого болта болт М8х70.

9. При помощи специального приспособления 303-249 снять фланец.

10. При помощи специального приспособления 303-293 снять задний сальник раздаточной коробки.

Установка

1. При помощи специального приспособления 204-351 запрессовать новый задний сальник в картер раздаточной коробки на глубину 1,5 мм.

2. Установить фланец. Удерживая фланец раздаточной коробки от проворачивания при помощи специального приспособления 205-072, затянуть болт крепления фланца моментом 38 Н·м.

3. Оттянуть опору на 20 мм (1) и сдвинуть обратно карданный вал в направлении стрелки (2).

4. Установить пластины, подсоединить фланцы в соответствии с нанесенными при снятии метками, и затянуть болты крепления карданного вала к раздаточной коробке моментом 35 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

5. Затянуть болты крепления промежуточной опоры карданного вала моментом 25 Н·м.

6. Затянуть болт крепления маятниковой опоры за три подхода:

• 1-й подход: затянуть моментом 35 Н·м.
• 2-й подход: ослабить на 360°.
• 3-й подход: затянуть моментом 85 Н·м.

7. Проверить уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке.

8. Установить защиту днища кузова.

9. Опустить автомобиль.

Правый сальник раздаточной коробки

Снятие

1. Снять правый приводной вал.

2. При помощи подходящей отвертки извлечь наружный сальник.

3. При помощи специального приспособления 303-293, снять внутренний сальник.

Установка

Коробка передач ММТ6:

1. При помощи специального приспособления 204-351 запрессовать новый внутренний сальник в картер раздаточной коробки на глубину 7,9 мм.

Коробка передач М66:

2. При помощи специального приспособления 308-787 запрессовать до упора в картер раздаточной коробки новый внутренний сальник.

Продолжение общих работ:

3. При помощи специального приспособления 308-150 запрессовать до упора в картер раздаточной коробки новый наружный сальник.

4. Установить правый приводной вал.

Левый сальник раздаточной коробки (коробка передач М66)

Снятие

1. Снять раздаточную коробку.

2. При помощи специального приспособления 303-293, снять левый сальник.

Установка

1. Установить приспособление 308-788 (1) на раздаточную коробку. Установить новый сальник (2) и запрессовать его до упора в картер раздаточной коробки при помощи специального приспособления 204-351 (3).

2. Убрать приспособление 308-788.

3. Установить раздаточную коробку.

4. Проверить уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке.

Соединительная втулка раздаточной коробки (коробка передач М66)

Снятие

1. Снять раздаточную коробку.

2. Снять стопорное кольцо (1) и снять соединительную втулку при помощи съемника (2).

3. При помощи подходящей отвертки извлечь наружный сальник втулки.

4. При помощи кернера извлечь из втулки ее внутренний сальник.

Установка

1. Нагреть соединительную втулку феном до температуры 150 - 175°С.

2. Вбить соединительную втулку в коробку передач молотком с медный бойком.

3. При помощи специального приспособления 308-786 запрессовать до упора в коробку передач новый внутренний сальник.

Примечание:
Температура втулки не должна превышать 60 °С.

4. Установить во втулку стопорное кольцо.

5. При помощи специального приспособления 308-784 запрессовать до упора в коробку передач новый наружный сальник.

6. Установить раздаточную коробку.

7. Проверить уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке.

Снятие и установка раздаточной коробки

Коробка передач MMT6

Снятие

1. Снять правый приводной вал.

2. Ослабить два хомута, отвернуть болт и гайку крепления и затем снять воздуховод под двигателем.

3. Отвернуть болты крепления и снять маятниковую опору.

4. Пометить положение фланца карданного вала относительно фланца раздаточной коробки (1), отвернуть крест-накрест шесть болтов крепления (1) и снять три пластины.

5. Отвернуть два болта крепления промежуточной опоры карданного вала.

6. Сдвинуть опору на 20 мм (1), сдвинуть карданный вал назад (2) и подвесить его на куске проволоки, чтобы он не перегибался.

7. Снять каталитический нейтрализатор.

8. Снять сажевый фильтр.

9. Отвернуть четыре болта крепления и снять защитный кожух раздаточной коробки.

10. Отвернуть болты крепления и снять раздаточную коробку и ее кронштейн.

Установка

1. Установить раздаточную коробку и ее кронштейн и затянуть болты крепления (1-3).

Примечание:
Болты (1) заменить новыми.
Момент затяжки:
- Болты крепления (1): 60 Н·м.
- Болт крепления (2): 60 Н·м.
- Болты крепления (3): 25 Н·м.

2. Установить защитный кожух раздаточной коробки и затянуть болты крепления моментом 9 Н·м.

4. Установить сажевый фильтр.

5. Установить каталитический нейтрализатор.

6. Оттянуть опору на 20 мм (1) и сдвинуть обратно карданный вал в направлении стрелки (2).

7. Затянуть болты крепления промежуточной опоры карданного вала моментом 25 Н·м.

8. Установить пластины, подсоединить фланцы в соответствии с нанесенными при снятии метками, и затянуть болты крепления карданного вала к раздаточной коробке моментом 35 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

9. Затянуть болты крепления маятниковой опоры за три подхода:

• 1-й подход: затянуть моментом 35 Н·м.
• 2-й подход: ослабить на 360°.
• 3-й подход: затянуть моментом 85 Н·м.

10. Установить воздуховод под двигателем и затянуть его крепления моментом 10 Н·м.

11. Установить правый приводной вал.

Коробка передач M66

Снятие

1. Снять правый приводной вал.

2. Ослабить два хомута, отвернуть болты крепления и затем снять воздуховод под двигателем.

3. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод “массы” от кронштейна маятниковой опоры. Отвернуть болт крепления маятниковой опоры.

4. Пометить положение фланца карданного вала относительно фланца раздаточной коробки (1), отвернуть крест-накрест шесть болтов крепления (1) и снять три пластины.

5. Отвернуть два болта крепления промежуточной опоры карданного вала.

6. Сдвинуть опору на 20 мм (1), сдвинуть карданный вал назад (2) и подвесить его на куске проволоки, чтобы он не перегибался.

7. Отвернуть три болта крепления (1) и снять защитный кожух раздаточной коробки. Отвернуть болты крепления (2 и 3) и снять раздаточную коробку и ее кронштейн.

Установка

1. Нанести на шлицы соединительной втулки раздаточной коробки высокотемпературную смазку ESDM-1C220-A.

2. Установить раздаточную коробку и ее кронштейн и затянуть болты крепления (1-3). Установить защитный кожух раздаточной коробки и затянуть болты крепления (4) моментом 9 Н·м.

Примечание:
1. Болты (1) заменить новыми.
2. Момент затяжки:
- Болты крепления (1): 60 Н·м.
- Болт крепления (2): 60 Н·м.
- Болты крепления (3): 25 Н·м.

3. Оттянуть опору на 20 мм (1) и сдвинуть обратно карданный вал в направлении стрелки (2).

4. Затянуть болты крепления промежуточной опоры карданного вала моментом 25 Н·м.

5. Установить пластины, подсоединить фланцы в соответствии с нанесенными при снятии метками, и затянуть болты крепления карданного вала к раздаточной коробке моментом 35 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

6. Затянуть болт крепления маятниковой опоры моментом 80 Н·м. Подсоединить провод “массы” к кронштейну маятниковой опоры и затянуть гайку крепления моментом 25 Н·м.

7. Установить воздуховод под двигателем и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

8. Установить правый приводной вал.