Моторный отсек бензиновых двигателей Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

4. Элементы системы питания бензиновых двигателей (моторный отсек)

Топливная рампа / форсунки

Двигатели 1,6 л

Снятие

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять катушки зажигания.

4. Отсоединить трубку, ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и болт с шаровой головкой и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

5. Снять шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

6. Отсоединить три разъемы, извлечь жгут проводов из держателей и убрать его в сторону. Отвернуть крепления и снять шумоизоляционный экран головки блока цилиндров.

7. Снять шумоизоляционный экран топливной рампы.

8. Отвернуть две накидные гайки и снять топливопровод высокого давления к топливной рампе. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

9. Отсоединить четыре разъема форсунок и убрать в сторону жгут проводов.

10. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять топливную рампу в сборе с форсунками. Болты выбросить.

Внимание:
Топливную рампу извлекать вертикально вверх, во избежание повреждения форсунок.

Примечание:
- Перед проведением работ, при помощи сжатого воздуха, очистить область от пыли и грязи вокруг топливной рампы и форсунок.
- При снятии топливной рампы, некоторые форсунки могут остаться в головке блока цилиндров. Для извлечения форсунок из головки блока цилиндров необходимо использовать специальный инструмент.

11. Снять форсунку(и) с топливной рампы.

12. Снять и выбросить фиксатор с форсунки.

13. Если форсунка(и) остала(и)сь на головке блока цилиндров, то при помощи специальных инструментов 307-005 (T59L-100-B) и 310-206, извлечь форсунку(и) из головки блока.

Установка

1. При помощи специальной щетки 310-205, очистить отверстие под форсунку.

Примечание:
Для очистки не использовать сжатый воздух или обычную щетку.

2. Снять верхнее уплотнительное кольцо форсунки, а также опорное кольцо. Кольца выбросить.

3. При помощи острогубцев, осторожно оттянуть тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки. Осторожно разрезать и затем снять тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить форсунку.

4. При помощи специальных инструментов 303-1567 и 310-207, установить новое тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки, как показано на рисунке ниже.

5. Снять специальное приспособление 303-1567 и убедиться, что тефлоновое уплотнительное кольцо надежно сидит на форсунке.

6. Установить новое опорное кольцо (1), а также новое верхнее уплотнительное кольцо форсунки (2). Нанести на верхнее кольцо тонкий слой моторного масла. Установить новый фиксатор форсунки (3).

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывать!

7. Установить форсунки на топливную рампу.

8. Установить топливную рампу в сборе с форсунками и затянуть четыре новых болта крепления с усилием от руки. Затем затянуть четыре болта крепления рампы за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 5 Н·м.
• 2-й подход: 23 Н·м.

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывать!

9. Подсоединить четыре разъема форсунок.

10. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе и затянуть его накидные гайки в следующей последовательности:

• При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.
• Подождать две минуты.
• При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.

11. Установить шумоизоляционный экран топливной рампы.

12. Установить шумоизоляционный экран головки блока цилиндров и затянуть крепления моментом 10 Н·м. Подсоединить разъемы и закрепить жгуты проводов.

13. Установить шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

14. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и подсоединить трубку (1). Затянуть гайку крепления и хомут (2) моментом 5 Н·м.

15. Установить катушки зажигания.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 2,0 л

Снятие

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

4. Отсоединить трубку (1), ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отсоединить разъем топливного насоса.

7. Снять топливопровод высокого давления к топливной рампе:

• Отвернуть два болта крепления (1) кронштейна топливопровода высокого давления.
• Отвернуть две накидные гайки (2) и снять топливопровод высокого давления. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

8. Снять два держателя (1), снять шумоизоляционный экран топливной рампы (2) и отсоединить четыре разъема форсунок (3).

9. Отвернуть пять болтов крепления и снять топливную рампу в сборе с форсунками. Болты выбросить.

Внимание:
Топливную рампу извлекать вертикально вверх, во избежание повреждения форсунок.

Примечание:
- Перед проведением работ, при помощи сжатого воздуха, очистить область от пыли и грязи вокруг топливной рампы и форсунок.
- При снятии топливной рампы, некоторые форсунки могут остаться в головке блока цилиндров. Для извлечения форсунок из головки блока цилиндров необходимо использовать специальный инструмент.

10. Снять форсунку(и) с топливной рампы.

11. Снять и выбросить фиксатор с форсунки.

12. Если форсунка(и) остала(и)сь на головке блока цилиндров, то при помощи специальных инструментов 307-005 (T59L-100-B) и 310-206, извлечь форсунку(и) из головки блока.

13. При помощи специальной щетки 310-205, очистить отверстие под форсунку.

Примечание:
Для очистки не использовать сжатый воздух или обычную щетку.

Установка

1. Снять верхнее уплотнительное кольцо форсунки, а также опорное кольцо.

2. При помощи острогубцев, осторожно оттянуть тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки. Осторожно разрезать и затем снять тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить форсунку.

3. При помощи специальных инструментов 303-1567 и 310-207, установить новое тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки, как показано на рисунке ниже.

4. Снять специальное приспособление 303-1567 и убедиться, что тефлоновое уплотнительное кольцо надежно сидит на форсунке.

5. Установить новое опорное кольцо (1), а также новое верхнее уплотнительное кольцо форсунки (2). Нанести на верхнее кольцо тонкий слой моторного масла. Установить новый фиксатор форсунки (3).

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывать!

6. Установить форсунки на топливную рампу.

7. Установить топливную рампу в сборе с форсунками и затянуть пять новых болтов крепления моментом 8 Н·м + довернуть на 26° в последовательности, показанной на рисунке ниже.

8. Подсоединить четыре разъема форсунок (1), установить шумоизоляционный экран топливной рампы (2) и установить два держателя (3).

9. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе:

• Установить топливопровод высокого давления (1).
• Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (2).
• Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (3).

• Установить, но не затягивать болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления.

• Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (1) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.
• Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (2) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.

• Окончательно затянуть болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления моментом 8 Н·м.

10. Подсоединить разъем топливного насоса.

11. Установить впускной коллектор.

12. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут и гайку крепления моментом 5 Н·м (1). Подсоединить трубку (2).

13. Установить корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

14. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 2,5 л

Снятие и установка

Внимание:
- Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.
- Перед началом проведения работ и при отсоединении каких-либо топливопроводов, всегда сбрасывать давление в системе питания, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. Топливо в системе питания находится под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.
- Удалить остатки топлива, пролитого в моторном отсеке. В противном случае может произойти возгорание топлива во время пуска двигателя. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
- При проведении работ над системой улавливания паров топлива (EVAP) всегда отключать отрицательную клемму аккумуляторной батареи. В противном случае может произойти воспламенение паров топлива. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
- Данная процедура включает манипуляции с топливом. Необходимо постоянно быть готовым к разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности при работе с топливом. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить от топливной рампы трубопровод подачи топлива (1). Снять два держателя, отсоединить четыре разъема форсунок и убрать в сторону жгут проводов. Снять шумоизоляционный экран топливной рампы.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

4. Отвернуть гайку крепления и снять кронштейн разъема.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

5. Отвернуть два болта крепления и снять топливную рампу по направлению вверх.

Примечание:
Момент затяжки: 23 Н·м.

6. Снять форсунки с топливной рампы.

7. Снять и выбросить фиксатор и верхнее и нижнее уплотнительные кольца форсунки.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:
- Уплотнительные кольца форсунок заменить новыми и смазать свежим моторным маслом.
- Осматривать уплотнительные кольца форсунок в процессе установки.

Топливный насос высокого давления

Двигатели 1,6 л

Снятие

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять катушки зажигания.

5. Отсоединить трубку, ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и болт с шаровой головкой и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

6. Снять шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

7. Отсоединить три разъемы, извлечь жгут проводов из держателей и убрать его в сторону. Отвернуть крепления и снять шумоизоляционный экран головки блока цилиндров.

8. Снять шумоизоляционный экран топливной рампы.

9. Отсоединить топливопровод, сжав фиксаторы соединительной муфты.

10. Отвернуть болт и накидную гайку и снять топливопровод высокого давления к топливному насосу. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

11. Отвернуть две накидные гайки и снять топливопровод высокого давления к топливной рампе. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

12. Равномерно ослабить и отвернуть два болта крепления и затем извлечь топливный насос.

13. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.

Внимание:
Не ослаблять или откручивать различные заглушки/пробки на топливном насосе.

Установка

1. Извлечь толкатель из топливного насоса.

2. Проверить толкатель насоса на отсутствие точечной коррозии, царапин или других повреждений. При наличии какого-нибудь отклонения от нормы заменить толкатель новым.

Примечание:
Перед установкой топливного насоса, выступ кулачка насоса должен смотреть вниз.

3. Снять подкрылок в правой передней колесной арке.

4. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы кулачок топливного насоса установился в нулевое положение, как показано на рисунке ниже.

5. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на толкатель и в отверстие для установки топливного насоса. Установить толкатель в головку блока цилиндров.

6. Установить новое уплотнительное кольцо на топливный насос и нанести на него тонкий слой свежего моторного масла. Установить топливный насос и равномерно затянуть болты крепления моментом 15 Н·м.

7. Установить подкрылок в правой передней колесной арке.

8. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе и затянуть его накидные гайки в следующей последовательности:

• При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.
• Подождать две минуты.
• При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.

9. Установить новый топливопровод высокого давления к топливному насосу и затянуть болт его крепления (1) моментом 7 Н·м. Затем затянуть его накидную гайку (2) в следующей последовательности:

• При помощи переходника затянуть накидную гайку моментом 21 Н·м.
• Подождать пять минут.
• При помощи переходника затянуть накидную гайку моментом 21 Н·м.

10. Подсоединить топливопровод. Должен раздаться характерный щелчок.

11. Установить шумоизоляционный экран топливной рампы.

12. Установить шумоизоляционный экран головки блока цилиндров и затянуть крепления моментом 10 Н·м. Подсоединить разъемы и закрепить жгуты проводов.

13. Установить шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

14. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и подсоединить трубку (1). Затянуть гайку крепления и хомут (2) моментом 5 Н·м.

15. Установить катушки зажигания.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 2,0 л

Снятие

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

4. Снять обтекатель капота.

5. Отсоединить трубку (1), ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем топливного насоса.

7. Отсоединить от топливного насоса трубопровод подачи топлива.

8. Снять топливопровод высокого давления к топливной рампе:

• Отвернуть два болта крепления (1) кронштейна топливопровода высокого давления.
• Отвернуть две накидные гайки (2) и снять топливопровод высокого давления. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

9. Отвернуть два болта крепления и снять экран топливного насоса.

10. Равномерно ослабить и отвернуть два болта крепления и затем извлечь топливный насос. Болты выбросить.

11. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.

Внимание:
Не ослаблять или откручивать различные заглушки/пробки на топливном насосе.

Установка

1. Извлечь толкатель из топливного насоса.

2. Проверить толкатель насоса на отсутствие точечной коррозии, царапин или других повреждений. При наличии какого-нибудь отклонения от нормы заменить толкатель новым.

Примечание:
Перед установкой топливного насоса, выступ кулачка насоса должен смотреть вниз.

3. Снять подкрылок в правой передней колесной арке.

4. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы кулачок топливного насоса установился в нулевое положение, как показано на рисунке ниже.

5. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на толкатель и в отверстие топливного насоса. Установить толкатель в головку блока цилиндров.

6. Установить новое уплотнительное кольцо на топливный насос и нанести на него тонкий слой свежего моторного масла.

7. Установить топливный насос и затянуть болты крепления моментом 5 Н·м + довернуть на 55°.

8. Установить экран топливного насоса и затянуть болты крепления моментом 17 Н·м.

9. Установить подкрылок в правой передней колесной арке.

10. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе:

• Установить топливопровод высокого давления (1).
• Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (2).
• Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (3).

• Установить, но не затягивать болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления.

• Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (1) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.
• Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (2) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.

• Окончательно затянуть болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления моментом 8 Н·м.

11. Подсоединить трубопровод подачи топлива к топливному насосу.

12. Подсоединить разъем топливного насоса.

13. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут и гайку крепления моментом 5 Н·м (1). Подсоединить трубку (2).

14. Установить обтекатель капота.

15. Установить корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Блок управления топливным насосом

Снятие и установка

1. Снять накладку порога задней правой двери.

2. Потянуть вверх кожух.

3. Отвернуть болт крепления и снять вверх кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки: 40 Н·м.

4. Отсоединить разъем блока управления.

5. Отвернуть две гайки крепления и снять блок управления топливным насосом.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.