Коробка передач Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

2. Снятие и установка коробки передач

Коробка передач 6F35

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять обтекатель капота.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять аккумуляторную батарею и ее полку.

5. Извлечь фиксатор (стрелка), отвернуть два болта крепления и отсоединить трос от коробки передач.

6. Отвернуть два болта крепления и отсоединить трубки трансмиссионного масла от нагревателя трансмиссионного масла.

7. Убедиться, что уплотнительные и защитные кольца трубок не остались на нагревателе трансмиссионного масла. При необходимости извлечь их из нагревателя.

8. Отвернуть болт крепления и отсоединить трубку трансмиссионного масла.

9. Убедиться, что уплотнительное и защитное кольцо трубки не осталось на коробке передач. При необходимости извлечь их из коробки передач.

Автомобили без дополнительного радиатора трансмиссионного масла:

10. Отвернуть болт крепления и отсоединить трубку трансмиссионного масла, показанную на рисунке ниже.

11. Убедиться, что уплотнительное и защитное кольцо трубки не осталось на коробке передач. При необходимости извлечь их из коробки передач.

Автомобили с дополнительным радиатором трансмиссионного масла:

12. Отвернуть накидные гайки и отсоединить трубки трансмиссионного масла от температурного перепускного клапана.

13. Отвернуть болт крепления и отсоединить трубку трансмиссионного масла, показанную на рисунке ниже.

14. Убедиться, что уплотнительное и защитное кольцо трубки не осталось на коробке передач. При необходимости извлечь их из коробки передач.

Продолжение общих работ:

15. Отвернуть два/три болта крепления коробки передач к двигателю.

Двигатели 1,6 л

Двигатели 2,0 л и 2,5 л

16. Снять стартер.

17. Снять крышку стартера.

Двигатели 1,6 л

Двигатели 2,0 л и 2,5 л

18. Отвернуть и извлечь четыре гайки крепления гидротрансформатора. Гайки выбросить.

Примечание:
- Двигатель вращать по часовой стрелке каждый раз на 90°.
- Пометить одну шпильку и маховик, чтобы при установке не изменить их правильное взаимное расположение.

19. Отвернуть два болта крепления маятниковой опоры.

20. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн маятниковой опоры.

21. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло. Завернуть пробку и затянуть моментом 12 Н·м.

22. Ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже (при наличии, дополнительно отвернуть гайку крепления).

Двигатели 1,6 л

Двигатели 2,0 л

Автомобили с передним приводом:

23. Снять приводные валы.

Автомобили с полным приводом:

24. Снять раздаточную коробку.

Двигатели 1,6 л:

25. Отсоединить разъемы и шланги от коробки передач, показанные на рисунке ниже.

26. Ослабить хомут (1) и извлечь шланг по направлению стрелки (2).

27. Отсоединить трубку (стрелка), ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

28. Установить подвесную проушину двигателя 303-1502 и затянуть болты крепления.

Двигатели 2,0 л и 2,5 л

29. Отсоединить разъемы и шланги от коробки передач, показанные на рисунке ниже.

30. Отсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя от впускного патрубка турбокомпрессора и убрать ее в сторону.

Продолжение общих работ:

31. Установить траверсу 303-F072 с крюком 303-290B-18, как показано на рисунке ниже, и вывесить двигатель, приведя в установочное положение.

32. Отсоединить разъем от опоры коробки передач (при наличии).

33. Отсоединить держатели (стрелки), отвернуть четыре гайки крепления опоры коробки передач.

34. Отвернуть болт крепления опоры коробки передач.

35. Отвернуть четыре болта крепления и снять кронштейн коробки передач.

36. Подпереть снизу коробку передач гидравлическим домкратом. Закрепить коробку передач на домкрате при помощи страховочного ремня.

Двигатели 1,6 л:

37. Отвернуть снизу шесть болтов крепления коробки передач к двигателю.

38. Отвернуть болт крепления, показанный на рисунке ниже и отсоединить коробку передач от двигателя.

Двигатели 2,0 л:

39. Отвернуть снизу восемь болтов крепления коробки передач к двигателю и затем и отсоединить коробку передач от двигателя.

Двигатели 2,5 л:

40. Отвернуть снизу четыре болта крепления коробки передач к двигателю.

Продолжение общих работ:

41. Установить фиксатор 307-566.

42. Снять коробку передач.

Примечание:
При замене коробке передач, необходимо снять трубки радиатора трансмиссионного масла. Если коробка передач снимается для доступа к другим элементам автомобилям, ниже приведенные операции выполнять не требуется.

Автомобили с дополнительным радиатором трансмиссионного масла:

43. Отвернуть накидные гайки и отсоединить трубки трансмиссионного масла от температурного перепускного клапана.

44. Извлечь трубки из держателя.

45. Снять фиксаторы трубок радиатора трансмиссионного масла.

46. При помощи специального приспособления 307-569, отсоединить трубки трансмиссионного масла от радиатора.

47. Промыть и очистить трубки радиатора трансмиссионного масла.

Установка

Если снимались трубки радиатора трансмиссионного масла:

1. Подсоединить трубки трансмиссионного масла к радиатору и установить их фиксаторы.

2. Закрепить трубки в держателе (см. рисунок выше).

3. Подсоединить трубки трансмиссионного масла к температурному перепускному клапану и затянуть накидные гайки моментом 30 Н·м.

Продолжение общих работ.

4. Нанести универсальную консистентную смазку на втулку гидротрансформатора.

5. Убедиться, что направляющие втулки коробки передач установлены в блоке цилиндров.

6. Установить коробку передач на домкрате и закрепить ее при помощи страховочного ремня.

7. Расположить коробку передач сзади двигателя и снять фиксатор гидротрансформатора 307-566.

Двигатели 1,6 л:

8. Совместить помеченную при снятии шпильку гидротрансформатора с маховиком, расположить коробку передач на направляющих втулках и затянуть болт крепления, показанный на рисунке ниже, моментом 48 Н·м.

9. Затянуть снизу шесть болтов крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м (см. рисунок выше).

Двигатели 2,0 л:

10. Совместить помеченную при снятии шпильку гидротрансформатора с маховиком, расположить коробку передач на направляющих втулках и затянуть снизу восемь болтов крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м.

Двигатели 2,5 л:

11. Совместить помеченную при снятии шпильку гидротрансформатора с маховиком, расположить коробку передач на направляющих втулках и затянуть снизу четыре болта крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м.

Продолжение общих работ.

12. Установить кронштейн коробки передач и затянуть болты крепления моментом 63 Н·м.

13. Установить опору коробки передач и затянуть болт крепления моментом 148 Н·м.

14. Затянуть гайки крепления опоры коробки передач моментом 48 Н·м. Подсоединить к опоре держатели и разъем (при наличии).

15. Убрать траверсу 303-F072.

Двигатели 1,6 л:

16. Убрать подвесную проушину двигателя 303-1502.

17. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть хомуты моментом 5 Н·м. Подсоединить трубку.

18. Установить шланг по направлению стрелки (1) на коробку передач и затянуть хомут (2).

Двигатели 2,0 л и 2,5 л:

19. Подсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя к впускному патрубку турбокомпрессора.

Продолжение общих работ:

20. Подсоединить разъемы и шланги к коробке передач.

Автомобили с полным приводом:

21. Установить раздаточную коробку.

Автомобили с передним приводом:

22. Установить приводные валы.

Продолжение общих работ:

23. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть хомуты моментом 5 Н·м (при наличии, дополнительно затянуть гайку крепления (2) моментом 11 Н·м).

Двигатели 1,6 л

Двигатели 2,0 л

24. Установить кронштейн маятниковой опоры и затянуть болты крепления моментом 80 Н·м.

25. Установить маятниковую опору и затянуть два болта крепления моментом 125 Н·м.

26. Установить и затянуть четыре новые гайки крепления гидротрансформатора моментом 48 Н·м.

Примечание:
- Двигатель вращать по часовой стрелке каждый раз на 90°.
- Убедиться в совмещении меток, нанесенных при снятии.

27. Установить крышку стартера.

28. Установить стартер.

29. Затянуть два/три верхних болта крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м.

Автомобили с дополнительным радиатором трансмиссионного масла:

30. Визуально проверить на отсутствие повреждений и деформацию уплотнительное и защитное кольцо трубки трансмиссионного масла, при необходимости заменить их новыми. Нанести на кольца трансмиссионное масло MERCON LV. Подсоединить трубку, показанную на рисунке ниже, и затянуть болт крепления моментом 9 Н·м.

1. Защитное кольцо.
2. Уплотнительное кольцо.

31. Подсоединить трубки трансмиссионного масла к температурному перепускному клапану и затянуть накидные гайки моментом 30 Н·м.

Автомобили без дополнительного радиатора трансмиссионного масла:

32. Визуально проверить на отсутствие повреждений и деформацию уплотнительное и защитное кольцо трубки трансмиссионного масла, при необходимости заменить их новыми. Нанести на кольца трансмиссионное масло MERCON LV. Подсоединить трубку, показанную на рисунке ниже, и затянуть болт крепления моментом 9 Н·м.

1. Защитное кольцо.
2. Уплотнительное кольцо.

Продолжение общих работ:

33. Визуально проверить на отсутствие повреждений и деформацию уплотнительное и защитное кольцо трубки трансмиссионного масла, при необходимости заменить их новыми. Нанести на кольца трансмиссионное масло MERCON LV. Подсоединить трубку, показанную на рисунке ниже, и затянуть болт крепления моментом 9 Н·м.

34. Визуально проверить на отсутствие повреждений и деформацию уплотнительное и защитное кольцо трубок трансмиссионного масла, при необходимости заменить их новыми. Нанести на кольца трансмиссионное масло MERCON LV. Подсоединить трубки к нагревателю и затянуть болты крепления моментом 9 Н·м.

35. Подсоединить трос к коробке передач и установить фиксатор, затянуть два болта крепления моментом 25 Н·м.

36. Установить полку аккумуляторной батареи и саму батарею.

37. Установить корпус воздушного фильтра.

38. Установить обтекатель капота.

39. Отрегулировать трос управления коробкой передач.

40. Залить масло в коробку передач.

41. После завершения ремонта, при помощи диагностического прибора, установить значения параметров автоматической коробки передач.

Коробка передач 6DCT450

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять аккумуляторную батарею и ее полку.

4. Снять обтекатель капота.

5. Снять горловину бачка омывающей жидкости на стороне левого крыла. Извлечь трубку омывающей жидкости из поперечной разделительной панели, отвернуть два болта и снять панель.

6. С обеих сторон автомобиля ослабить на три оборота болты крепления распорки/амортизаторной стойки.

7. Отвернуть четыре гайки крепления опоры коробки передач.

8. Отсоединить трос от коробки передач.

9. Отвернуть три болта крепления и отсоединить стартер. Убрать стартер в сторону с подсоединенными проводами.

10. Отвернуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю.

11. Повернуть разъем коробки передач в направлении против часовой стрелки (1) и затем отсоединить его (2).

12. Поднять автомобиль на подъемнике.

13. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

14. Отвернуть два болта и две гайки крепления и затем снять поперечину.

15. Снять два подвесных кронштейна, отвернуть две гайки крепления и отсоединить приемную трубу от турбокомпрессора. Снять и выбросить прокладку.

16. Снять каталитический нейтрализатор.

17. Отвернуть два болта крепления и снять маятниковую опору.

18. Отвернуть два болта крепления и снять кронштейн маятниковой опоры.

19. С обеих сторон автомобиля отвернуть гайку и болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку. Гайку и болт выбросить.

20. С обеих сторон автомобиля при помощи специального съемника 204-605 выпрессовать нижний рычаг из поворотного кулака.

Примечание:
При выпрессовке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

21. С обеих сторон автомобиля установить на шаровую опору нижнего рычага защитный колпак 204-609.

22. С обеих сторон автомобиля отвернуть верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Гайку выбросить.

Внимание:
Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:
Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

23. С обеих сторон автомобиля отвернуть болт крепления держателя тормозного шлага. Убрать в сторону шланг.

24. С обеих сторон автомобиля отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги, после чего отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. Гайку выбросить.

25. При помощи специального инструмента 308-256 извлечь левый приводной вал из коробки передач.

26. Убрать в сторону приводной вал (1) и подвесить его на куске проволоки (2) на элементах подвески.

27. Снять правый приводной вал.

28. Пометить положение фланца карданного вала относительно фланца раздаточной коробки (1), отвернуть крест-накрест шесть болтов крепления (1) и снять три пластины.

29. Отвернуть два болта крепления промежуточной опоры карданного вала.

30. Сдвинуть опору на 20 мм (1), сдвинуть карданный вал назад (2) и подвесить его на куске проволоки, чтобы он не перегибался.

31. Отвернуть пять болтов крепления и снять кронштейн раздаточной коробки.

32. Отвернуть семь болтов крепления и снять раздаточную коробку.

33. Опустить автомобиль.

34. Установить на автомобиль приспособления для вывешивания, показанные на рисунке ниже.

35. Отвернуть болт крепления опоры коробки передач.

36. Отвернуть болты/гайку крепления и снять кронштейн опоры коробки передач.

37. Отсоединить вентиляционный шлаг от коробки передач.

38. Вращая рукоятку приспособления для вывешивания двигателя в направлении против часовой стрелки, опустить двигатель.

39. Поднять автомобиль.

40. Отсоединить трубки от фильтра трансмиссионного масла.

41. Отвернуть два болта крепления и снять кронштейн на передней стороне двигателя.

42. Отвернуть два передних болта крепления коробки передач к двигателю.

43. Подставить под коробку передач гидравлическую стойку, уложить между ними деревянные бруски и надежно закрепить коробку ремнями, как показано на рисунке ниже.

44. Отвернуть задние два болта и гайку крепления коробки передач к двигателю. При отворачивании креплений придерживать коробку передач (воспользоваться помощью второго механика).

45. Опустить коробку передач (воспользоваться помощью второго механика).

46. Снять и выбросить приспособление для фиксации зубчатой муфты.

Установка

1. При помощи приспособления 303-1059 зафиксировать маховик от проворачивания.

Если устанавливается старая коробка передач:

2. Установить приспособление 308-757 (1) на коробку передач, установить новое приспособление для фиксации зубчатой муфты (2) и затем снять приспособление №308-757 (3).

Если устанавливается новая коробка передач:

3. Снять с коробки передач транспортировочное приспособление (1), ослабить приспособление для фиксации зубчатой муфты (2) на два оборота, установить приспособление 308-757 (3), затянуть приспособление для фиксации зубчатой муфты (4) и затем снять приспособление 308-757 (5).

Продолжение общих работ:

4. Убедиться в правильном положении выступов и выемок на коробке передач и на маховике (1), затем нанести на них высокотемпературную смазку WSA-M1C246-A (2).

5. Закрепить коробку передач на гидравлической стойке, выставить ее относительно двигателя и затем поднять (воспользоваться помощью второго механика).

6. Снять приспособление 303-1059, фиксирующее маховик.

7. Подсоединить коробку передач к двигателю, при необходимости проворачивая коленчатый вал за шкив на ±1°, и равномерно, на один борот за каждый подход, затянуть два болта крепления коробку передач, показанные на рисунке ниже, моментом 48 Н·м.

8. Затянуть оставшиеся болты и гайку крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м (см. рисунки ниже).

9. Установить кронштейн на передней стороне двигателя и затянуть болты крепления моментом 24 Н·м.

10. Убрать гидравлическую стойку из-под коробки передач.

11. Вращая рукоятку приспособления для вывешивания двигателя в направлении по часовой стрелки, поднять двигатель.

12. Опустить автомобиль.

13. Подсоедините шланг вентиляции к коробке передач.

14. Установить кронштейн опоры коробки передач и затянуть болты/гайку крепления моментом 80 Н·м.

15. Поднять двигатель еще выше, чтобы опора коробки передач приподнята над кузовом.

16. Затянуть новый болт крепления опоры коробки передач моментом 148 Н·м.

17. Снять приспособления для вывешивания двигателя.

18. Затянуть гайки крепления опоры коробки передач моментом 48 Н·м.

19. Поднять автомобиль.

20. Подсоединить трубки к фильтру трансмиссионного масла.

21. Нанести смазку высокотемпературную смазку ESD- М1C220-A на поверхность зубчатых венцов, показанных на рисунке ниже.

22. Установить раздаточную коробку и затянуть болты крепления моментом 63 Н·м.

23. Установить кронштейн раздаточной коробки и затянуть болты крепления моментом 63 Н·м.

24. Установить кронштейн маятниковой опоры затянуть болты крепления моментом 48 Н·м.

25. Оттянуть опору на 20 мм (1) и сдвинуть обратно карданный вал в направлении стрелки (2).

26. Затянуть болты крепления промежуточной опоры карданного вала моментом 25 Н·м.

27. Установить пластины, подсоединить фланцы в соответствии с нанесенными при снятии метками, и затянуть болты крепления карданного вала к раздаточной коробке моментом 35 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

28. Установить маятниковую опору и затянуть болты крепления моментом 80 Н·м.

29. Установить каталитический нейтрализатор.

30. Нанести на шпильки приемной трубы универсальную консистентную смазку SA-M1C9107-A (1). Установить новую прокладку (2) и подсоединить приемную трубу к турбокомпрессору. Затянуть две гайки крепления (3) моментом 48 Н·м и установить два подвесных кронштейна.

31. Установить поперечину и затянуть болты/гайки крепления моментом 48 Н·м.

32. Вставить левый приводной вал в коробку передач.

33. С обеих сторон автомобиля снять защитный колпак 204-609 с шаровой опоры.

34. С обеих сторон автомобиля вставить нижний рычаг в поворотный кулак. Затянуть новые гайку и болт крепления нижнего рычага моментом 83 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

35. С обеих сторон автомобиля подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и затянуть новую гайку крепления моментом 48 Н·м.

36. С обеих сторон автомобиля закрепить держатель тормозного шлага на амортизаторной стойке и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м.

37. С соответствующей стороны подсоединить стойку стабилизатора к амортизаторной стойке и затянуть новую гайку крепления моментом 48 Н·м.

Внимание:
Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:
Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

38. Установить правый приводной вал.

39. Установить защиту днища кузова.

40. Опустить автомобиль.

41. Извлечь и выбросить пластину приспособления для фиксации зубчатой муфты и затянуть два верхних болта крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м.

42. Установить стратер и затянуть болты крепления моментом 35 Н·м.

43. Подсоединить разъем коробки передач (1) и повернуть его в направлении по часовой стрелке (2).

44. Извлечь фиксатор из регулятора троса управления коробкой передач.

45. Перевести селектор коробки передач в положение “D” (1). Убедиться, что рычаг ручного управления находится в положении “D” (2). Закрепить трос управления коробкой передач в кронштейне (3) и на рычаге ручного управления (4), после чего нажать на фиксатор троса (5).

46. Установить полку аккумуляторной батареи и саму батарею.

47. С соответствующей стороны затянуть три новых болта крепления распорки/амортизаторной стойки моментом 35 Н·м.

48. Установить поперечную разделительную панель и горловину бачка омывающей жидкости.

49. Установить обтекатель капота.

50. Установить корпус воздушного фильтра.

51. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его откорректировать.

52. Установить декоративную крышку двигателя.