Головка блока цилиндров Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

6. Головка блока цилиндров

Двигатели 1,6 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Снять топливный насос высокого давления.

2. Снять топливную рампу.

3. Снять вакуумный насос тормозной системы.

4. Снять детали с крышки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже (стрелки).

5. Отсоединить разъемы, отвернуть болты крепления и снять два электромагнитных клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

6. Проверить на отсутствие повреждений уплотнительного кольца электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT). При необходимости кольцо заменить новым.

7. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять основную крышку головки блока цилиндров.

8. Снять и выбросить прокладку крышки.

9. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять дополнительную крышку головки блока цилиндров. Уплотнительное кольцо выбросить.

10. Отвернуть болты крепления и снять крышку датчика положения распределительного вала.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта крышек и головки блока цилиндров, показанные на рисунках ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку ZC-31-A.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

Головка блока цилиндров

Крышка датчика положения распределительного вала

Дополнительная крышка головки блока цилиндров

2. Нанести герметик ТА-16 диаметром 1,5 мм на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Дополнительную крышку головки блока цилиндров, а также крышку датчика положения распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

3. Установить крышку датчика положения распределительного вала и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

4. Установить новое уплотнительное кольцо и установить дополнительную крышку головки блока цилиндров. Затянуть болты крепления крышки за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Затянуть болты с 1 по 10:
  • 1-й подход: 3 Н·м.
  • 2-й подход: 9 Н·м.
  • 3-й подход: 11 Н·м.
• Затянуть болты 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 и 10: 14 Н·м.

5. Установить новую прокладку на основную крышку головки блока цилиндров.

6. Нанести герметик ТА-16 диаметром 1,5 мм на участки основной крышки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

7. Установить основную крышку головки блока цилиндров и равномерно затянуть болты крепления моментом 10 Н·м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

8. Нанести немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT). Установить клапаны и затянуть болты крепления моментом 8 Н·м. Подсоединить разъемы.

9. Установить и подсоединить все шланги, датчики и разъемы, которые снимались ранее.

10. Установить вакуумный насос тормозной системы, топливную рампу и топливный насос высокого давления.

Механизмы изменения фаз газораспределения

Снятие

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Снять шкив коленчатого вала.

4. Снять центрирующее приспособление 303-1097 с механизмов изменения фаз газораспределения.

5. Отвернуть защитные колпачки механизмов изменения фаз газораспределения.

Примечание:
Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале.

6. Отвернуть два болта и снять механизмы изменения фаз газораспределения с впускного и выпускного распределительного вала. Болты выбросить.

Примечание:
Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале.

7. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.

8. Снять крюк траверсы с подвесной проушины двигателя.

9. Отвернуть два болта крепления и снять подвесную проушину двигателя.

Установка

1. Установить центрирующее приспособление 303-376В на распределительные валы.

Примечание:
Чтобы отцентрировать, при необходимости провернуть распределительный вал, с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале.

2. Установить механизмы изменения фаз газораспределения на впускной и выпускной распределительные валы и проверить, что метки на механизмах расположены вверху (положение 12 часов).

3. Установить центрирующее приспособление 303-1097 на механизмы изменения фаз газораспределения и затянуть новые болты крепления механизмов моментом 25 Н·м.

Примечание:
- Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале.
- Метки на механизмах изменения фаз газораспределения должны быть расположены вверху (положение 12 часов).

4. Снять центрирующие приспособления 303-1097 и 303-376В.

5. Довернуть болты крепления механизмов изменения фаз газораспределения на 75°.

Примечание:
Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале.

6. Проверить правильность установки механизмов изменения фаз газораспределения, для этого снова установить центрирующее приспособление 303-376В и 303-1097. Если какое-либо из приспособлений не устанавливается, то заново переустановить механизмы изменения фаз газораспределения.

7. Снять центрирующие приспособления 303-1097 и 303-376В.

8. Установить и затянуть защитные колпачки механизмов изменения фаз газораспределения моментом 16 Н·м.

Примечание:
Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале.

9. Установить центрирующее приспособление 303-1097 на механизмы изменения фаз газораспределения.

10. Установить подвесную проушину двигателя и затянуть болты крепления моментом 19 Н·м.

11. Закрепить крюк траверсы на подвесной проушине двигателя.

12. Убрать домкрат из-под автомобиля.

13. Установить шкив коленчатого вала и крышку головки блока цилиндров.

Распределительные валы

Снятие

1. Снять механизмы изменения фаз газораспределения.

2. При помощи съемника 303-409 (T92C-6700-CH) снять сальник распределительного вала. Сальник выбросить.

3. Равномерно ослабить болты крепления крышек подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже. Затем отвернуть болты и снять крышки подшипников распределительных валов. Снять распределительные валы. Болты выбросить.

4. Извлечь уплотнительное кольцо из головки блока цилиндров. Кольцо выбросить.

Установка

1. Очистить от старого герметика поверхности контакта передней крышки подшипников распределительных валов и головки блока цилиндров, показанные на рисунках ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку ZC-31-A.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

Головка блока цилиндров

Передняя крышка подшипников распределительных валов

2. Установить новое уплотнительное кольцо в головку блока цилиндров.

3. Нанести герметик ТА-16 диаметром 1,5 мм на участки передней крышки подшипников распределительных валов, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Переднюю крышку подшипников распределительных валов необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

4. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.

5. Установить распределительные валы на головку блока цилиндров и установить крышки подшипников распределительных валов. Равномерно, за несколько подходов, затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: равномерно затянуть все болты на пол-оборота.
• 2-й подход: затянуть болты с 1 по 16 моментом 7 Н·м.
• 3-й подход: затянуть болты с 17 по 20 моментом 10 Н·м.
• 4-й подход: довернуть болты с 1 по 16 на 45°.
• 5-й подход: довернуть болты 17 и 18 на 70°.
• 6-й подход: довернуть болты 19 и 20 на 53°.

Примечание:
Распределительные валы установить так, чтобы можно было установить специальный инструмент 303-376В не вращая при этом распределительный вал. Также учесть при установке, чтобы кулачки распределительного вала первого цилиндра находились в таком положении, как и при снятии.

6. Если головка блока цилиндров, распределительные валы или толкатели были заменены новыми, то необходимо выполнить проверку зазора в клапанах.

7. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на кромку нового сальника и при помощи оправки 303-1532 установить его на распределительный вал.

8. Установить механизмы изменения фаз газораспределения.

Толкатели клапанов

Снятие и установка

1. Снять распределительные валы.

2. Извлечь толкатели клапанов.

Примечание:
- Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.
- При установке смазать толкатели свежим моторным маслом.

3. Число, нанесенное на толкатель клапана, – это толщина толкателя. Однако нанесены только три цифры после запятой (например, 650 означает толщину толкателя 3,650 мм).

4. Визуально проверить толкатели на отсутствие повреждений. В случае необходимости заменить толкатели новыми.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Клапанные пружины

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять толкатели клапанов.

3. Извлечь свечи зажигания.

4. Подать сжатый воздух под давлением 7-10 бар в требуемый цилиндр, через резьбовое отверстие для свечи зажигания.

5. При помощи специальных приспособлений 303-300 (T87C-6565-A), 303-350 (T89P-6565-A), 303-472 (T94P-6565-AH) и 303-1249 сжать пружину клапана и снять сухари.

6. Снять тарелку пружины.

7. Снять пружину клапана.

Установка

1. Установить пружину клапана и тарелку пружины.

2. При помощи специальных приспособлений 303-300 (T87C-6565-A), 303-350 (T89P-6565-A), 303-472 (T94P-6565-AH) и 303-1249 сжать пружину клапана и установить сухари.

3. Отсоединить подачу сжатого воздуха в цилиндр.

4. Аналогично повторить процедуру снятия и установки остальных клапанных пружин.

5. Установить свечи зажигания.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н·м.

6. Установить толкатели клапанов.

Маслосъемные колпачки

Снятие

1. Снять пружину клапана.

2. При помощи специального инструмента 303-468 (T94P-6510-AH) и 307-005 (T59L-100-B), извлечь маслосъемный колпачок.

Примечание:
Не использовать повторно старые маслосъемные колпачки.

Установка

1. Перед установкой, нанести на маслосъемный колпачок тонкий слой свежего моторного масла.

2. При помощи специального инструмента 303-470 (T94P-6510-CH), установить новый маслосъемный колпачок.

Внимание:
- Не использовать маслосъемный колпачок повторно.
- Неправильная установка маслосъемного колпачка может привести к утечкам моторного масла через направляющую втулку клапана.

3. Установить пружину клапана.

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять турбокомпрессор.

4. Снять распределительные валы.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отсоединить держатель шланга охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров, отвернуть крепление и отсоединить провод “массы”.

7. Отсоединить разъем, ослабить хомуты и отсоединить шланги охлаждающей жидкости, показанные на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъем, ослабить хомуты и отсоединить шланги охлаждающей жидкости, показанные на рисунке ниже.

9. Снять и выбросить масляный фильтр.

10. Извлечь толкатели клапанов.

Примечание:
- Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.
- Число, нанесенное на толкатель клапана, – это толщина толкателя. Однако нанесены только три цифры после запятой (например, 650 означает толщину толкателя 3,650 мм).

11. Визуально проверить толкатели на отсутствие повреждений. В случае необходимости заменить толкатели новыми.

12. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже. Снять головку блока. Болты выбросить.

13. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старой прокладки поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров, показанные на рисунках ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку ZC-31-A.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

4. Осторожно установить головку блока цилиндров.

5. Нанести на резьбу новых болтов крепления свежее моторное масло, установить их и равномерно затянуть за пять подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 5 Н·м.
• 2-й подход: 15 Н·м.
• 3-й подход: 35 Н·м.
• 4-й подход: довернуть на 90°.
• 5-й подход: довернуть на 90°.

6. Смазать толкатели свежим моторным маслом и установить их в головку блока цилиндров, согласно маркировке, нанесенной при снятии.

7. Подсоединить обратно шланги охлаждающей жидкости и разъемы датчиков.

8. Подсоединить провод “массы” и затянуть крепление моментом 10 Н·м. Подсоединить держатель шланга охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров.

9. Установить впускной коллектор.

10. Установить распределительные валы.

11. Установить пробку и затянуть моментом 27 Н·м.

12. Нанести на кромку (стрелка) нового масляного фильтра тонкий слой свежего моторного масла (1), установить (2) и затянуть его моментом 15 Н·м.

13. Установить турбокомпрессор.

14. Залить свежее масло в двигатель.

15. Залить в систему охлаждающую жидкость.

Двигатели 2,0 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять обтекатель капота.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

5. Отсоединить трубку (стрелка 1), ослабить хомут, отвернуть болт крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

6. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

7. Отсоединить трубку (1) и ослабить хомут (стрелка).

8. Отвернуть болты крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже. Извлечь маслоизмерительный щуп.

9. Снять катушки зажигания.

10. Извлечь жгут проводов из держателя и отсоединить разъем.

11. Отсоединить два разъема, показанные на рисунке ниже.

12. Отсоединить пять разъемов жгута проводов двигателя. Снять четыре фиксатора жгута проводов.

13. Отсоединить топливопровод (стрелки 1).

14. Отсоединить две вакуумные трубки, как показано на рисунке ниже.

14.1 Модели, оборудованные металлическими вакуумными трубками. 2. Модели, оборудованные нейлоновыми вакуумными трубками.

15. Отвернуть болт крепления кронштейна разъемов.

16. Отвернуть 14 болтов крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

17. Снять и выбросить прокладку крышки головки блока цилиндров.

18. При необходимости (если повреждены), с помощью специальных приспособлений 205-153 (T80T-4000-W) и 303-1247/1, извлечь сальники электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT). Сальники выбросить.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи, старой прокладки и герметика пазы крышки и головку блока цилиндров.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Если снимались ранее, при помощи специальных приспособлений 205-153 (T80T-4000-W) и 303-1247/2, установить новые сальники электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

3. Установить новую прокладку на крышку головки блока цилиндров.

4. Нанести силиконовый герметик ТА-30 диаметром 5,5 мм на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Крышку головки блока цилиндров необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

5. Установить крышку головки блока цилиндров и равномерно затянуть 14 болтов крепления моментом 10 Н·м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

6. Затянуть болт крепления кронштейна разъемов моментом 25 Н·м.

7. Подсоединить две вакуумные трубки.

8. Подсоединить топливопровод.

9. Подсоединить пять разъемов жгута проводов двигателя и установить четыре фиксатора.

10. Подсоединить все ранее отсоединенные разъемы.

11. Установить катушки зажигания.

12. Установить все ранее снятые воздуховоды.

13. Установить защиту днища кузова.

14. Установить выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

16. Установить обтекатель капота.

Механизмы изменения фаз газораспределения

Снятие

1. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

2. Отвернуть два болта и снять механизмы изменения фаз газораспределения с впускного и выпускного распределительного вала.

3. Снять шайбы с механизмов изменения фаз газораспределения. Шайбы выбросить.

Установка

1. Установить новые шайбы на механизмы изменения фаз газораспределения.

2. Установить механизмы изменения фаз газораспределения на впускной и выпускной распределительные валы и затянуть болты крепления усилием от руки.

3. Установить цепь привода газораспределительного механизма.

Распределительные валы

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Проверить зазор в клапанах.

3. Снять механизмы изменения фаз газораспределения.

4. Снять центрирующее приспособление 303-1565.

5. Отвернуть два болта и снять два электромагнитных клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

6. Отвернуть три болта и снять переднюю крышку подшипников распределительных валов.

7. Равномерно ослабить болты крепления крышек подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже. Затем отвернуть болты и снять крышки подшипников распределительных валов. Снять распределительные валы.

Установка

1. Нанести герметик ТА-16 диаметром 1 мм на заднюю крышку подшипника выпускного распределительного вала на участки, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Крышку необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика. В противном случае, удалить герметик, очистить крышку и нанести герметик заново.

2. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.

3. Установить распределительные валы на головку блока цилиндров и установить крышки подшипников распределительных валов. Равномерно, за два подхода, затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 7 Н·м.
• 2-й подход: 16 Н·м.

Примечание:
Распределительные валы установить так, чтобы можно было установить центрирующее приспособление 303-1565 не вращая при этом распределительный вал. Также учесть при установке, чтобы кулачки распределительного вала первого цилиндра находились в таком положении, как и при снятии.

4. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на переднюю крышку подшипников распределительных валов, установить крышу и затянуть три болта крепления в два подхода:

• 1-й подход: 7 Н·м.
• 2-й подход: 16 Н·м.

5. Установить два электромагнитных клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT) и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

6. Установить центрирующее приспособление 303-1565 распределительных валов.

7. Установить механизмы изменения фаз газораспределения.

Толкатели клапанов

Снятие и установка

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять распределительные валы.

3. Извлечь толкатели клапанов.

Примечание:
- Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.
- При установке смазать толкатели свежим моторным маслом.

4. Число, нанесенное на толкатель клапана, – это толщина толкателя. Однако нанесены только три цифры после запятой (например, 650 означает толщину толкателя 3,650 мм).

5. Проверить толкатели.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Клапанные пружины

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять толкатели клапанов.

3. Извлечь свечи зажигания.

4. Подать сжатый воздух под давлением 7-10 бар в требуемый цилиндр, через резьбовое отверстие для свечи зажигания.

5. При помощи специальных приспособлений 303-300 (T87C-6565-A), 303-350 (T89P-6565-A), 303-472 (T94P-6565-AH) и 303-1249 сжать пружину клапана и снять сухари.

6. Снять тарелку пружины.

7. Снять пружину клапана.

Установка

1. Установить пружину клапана и тарелку пружины.

2. При помощи специальных приспособлений 303-300 (T87C-6565-A), 303-350 (T89P-6565-A), 303-472 (T94P-6565-AH) и 303-1249 сжать пружину клапана и установить сухари.

3. Отсоединить подачу сжатого воздуха в цилиндр.

4. Аналогично повторить процедуру снятия и установки остальных клапанных пружин.

5. Установить свечи зажигания.

6. Установить толкатели клапанов.

Маслосъемные колпачки

Снятие

1. Снять пружину клапана.

2. При помощи специального инструмента 303-468 (T94P-6510-AH) и 307-005 (T59L-100-B), извлечь маслосъемный колпачок.

Примечание:
Не использовать повторно старые маслосъемные колпачки.

Установка

1. Перед установкой, нанести на маслосъемный колпачок тонкий слой свежего моторного масла.

2. При помощи специального инструмента 303-470 (T94P-6510-CH), установить новый маслосъемный колпачок.

Внимание:
- Не использовать маслосъемный колпачок повторно.
- Неправильная установка маслосъемного колпачка может привести к утечкам моторного масла через направляющую втулку клапана.

3. Установить пружину клапана.

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить давление в системе питания.

3. Снять турбокомпрессор.

4. Снять и выбросить масляный фильтр.

5. Снять форсунки.

6. Снять толкатели клапанов.

7. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод “массы” от головки блока цилиндров.

8. Расжать два фиксатора (1) и отсоединить разъем (2).

9. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. Ослабить хомуты и отсоединить четыре шланга охлаждающей жидкости от выходного патрубка.

10. Сдвинуть вверх изолятор и отсоединить разъем датчика температуры головки блока цилиндров.

11. Отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров. Снять головку блока. Болты выбросить.

12. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старой прокладки поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров, показанные на рисунках ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку ZC-31-A.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

4. Осторожно установить головку блока цилиндров и равномерно затянуть новые болты крепления головки за пять подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 7 Н·м.
• 2-й подход: 15 Н·м.
• 3-й подход: 55 Н·м.
• 4-й подход: довернуть на 90°.
• 5-й подход: довернуть на 90°.

5. Подсоединить разъем датчика температуры головки блока цилиндров и сдвинуть вниз изолятор.

6. Подсоединить четыре шланга охлаждающей жидкости к выходному патрубку и подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

7. Подсоединить провод “массы” к головке блока цилиндров и затянуть болт крепления моментом 20 Н·м.

8. Установить толкатели клапанов.

9. Установить форсунки.

10. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло. Установить пробку и затянуть моментом 27 Н·м.

11. Установить новый масляный фильтр и затянуть его моментом 8 Н·м + довернуть на 180°.

Примечание:
Перед установкой нанести на кромку нового масляного фильтра тонкий слой свежего моторного масла.

12. Установить турбокомпрессор.

13. Залить свежее масло в двигатель.

Двигатели 2,5 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Снять обтекатель капота.

2. Извлечь маслоизмерительный щуп.

3. Отсоединить разъемы катушек зажигания.

4. Отсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя.

5. Снять колпачок и отсоединить разъем.

6. Отсоединить шланг от крышки головки блока цилиндров.

7. Отсоединить разъем.

8. Отсоединить разъем.

9. Отсоединить разъем электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

10. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала и отсоединить жгут проводов.

11. Извлечь жгут проводов из держателей.

12. Отвернуть две гайки крепления и снять кронштейн разъемов.

13. Отвернуть 14 болтов крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

14. При необходимости (если поврежден), с помощью специальных приспособлений 205-153 (T80T-4000-W) и 303-1247/1, извлечь сальник электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT). Сальник выбросить.

15. Очистить уплотняющие поверхности крышки и головки блока цилиндров.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

Установка

1. Если снимались ранее, при помощи специальных приспособлений 205-153 (T80T-4000-W) и 303-1247/2, установить новый сальник электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

2. Проверить прокладку крышки головки блока цилиндров на отсутствие повреждений. При необходимости прокладку заменить новой.

3. Нанести силиконовый герметик диаметром 6 мм на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Крышку головки блока цилиндров необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

4. Установить крышку головки блока цилиндров и равномерно затянуть 14 болтов крепления моментом 10 Н·м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

5. Установить кронштейн разъемов и затянуть гайки крепления моментом 9 Н·м.

6. Подсоединить все разъемы, отсоединенные ранее, и закрепить жгуты проводов.

7. Подсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя.

8. Подсоединить разъемы катушек зажигания.

9. Установить маслоизмерительный щуп.

10. Установить обтекатель капота.

Механизм изменения фаз газораспределения/звездочка

Снятие и установка

1. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

2. Отвернуть два болта крепления и снять механизм изменения фаз газораспределения и звездочку с распределительных валов.

Примечание:
При установке болты крепления механизма изменения фаз газораспределения и звездочки не затягивать. Они будут затянуты позже, при установке цепи привода газораспределительного механизма.

3. Установка производится в порядке обратном снятию

Распределительные валы

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Проверить зазор в клапанах.

3. Снять механизм изменения фаз газораспределения/звездочку.

4. Отвернуть болт крепления и снять втулку с передней крышки подшипников распределительных валов.

5. Отвернуть болт крепления и снять электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения (VCT).

6. Снять центрирующее приспособление 303-465.

7. Равномерно ослабить болты крепления крышек подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже. Затем отвернуть болты и снять крышки подшипников распределительных валов. Снять распределительные валы.

Установка

1. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.

2. Установить распределительные валы на головку блока цилиндров и установить крышки подшипников распределительных валов. Равномерно, за три подхода, затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: от руки провернуть на один оборот.
• 2-й подход: 7 Н·м.
• 3-й подход: 16 Н·м.

Примечание:
Распределительные валы установить так, чтобы можно было установить центрирующее приспособление 303-465 (T94P-6256-CH) не вращая при этом распределительный вал. Также учесть при установке, чтобы кулачки распределительного вала первого цилиндра находились в таком положении, как и при снятии.

3. Установить центрирующее приспособление 303-465.

4. Установить электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения (VCT) и затянуть болт крепления моментом 11 Н·м.

5. Установить втулку на переднюю крышку подшипников распределительных валов и затянуть болт крепления моментом 11 Н·м.

6. Установить механизм изменения фаз газораспределения/звездочку.

Толкатели клапанов

Снятие и установка

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять распределительные валы.

3. Извлечь толкатели клапанов.

Примечание:
- Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.
- При установке смазать толкатели свежим моторным маслом.

4. Число, нанесенное на толкатель клапана, – это толщина толкателя. Однако нанесены только три цифры после запятой (например, 650 означает толщину толкателя 3,650 мм).

5. Проверить толкатели.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Клапанные пружины

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателях 1,6 л (см. выше).

Маслосъемные колпачки

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателях 1,6 л (см. выше).

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить давление в системе питания.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять выпускной воздуховод двигателя и воздушного фильтра.

5. Снять впускной коллектор.

6. Снять форсунки.

7. Снять распределительные валы.

8. Извлечь толкатели клапанов.

Примечание:
- Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.
- Число, нанесенное на толкатель клапана, – это толщина толкателя. Однако нанесены только три цифры после запятой (например, 650 означает толщину толкателя 3,650 мм).
- При установке смазать толкатели свежим моторным маслом.

9. Визуально проверить толкатели на отсутствие повреждений. В случае необходимости заменить толкатели новыми.

10. Отвернуть переходник.

Примечание:
Момент затяжки: 55 Н·м.

11. Снять датчик кислорода (лямбда-зонд).

12. Отсоединить разъем и извлечь жгут проводов из двух держателей.

13. Отвернуть четыре болта крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н·м.

14. Отвернуть два болта крепления и снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

15. Отвернуть две гайки крепления (1) и отсоединить каталитический нейтрализатор от трубы глушителя (2). Гайки выбросить.

Примечание:
- Гайки в обязательном порядке заменить новыми.
- Момент затяжки: 48 Н·м.

16. Снять прокладку с трубы глушителя. Прокладку выбросить.

Примечание:
Прокладку в обязательном порядке заменить новой.

17. Отвернуть болты крепления кронштейна теплозащитного экрана системы выпуска отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

18. Отвернуть семь гаек крепления и снять выпускной коллектор в сборе с каталитическим нейтрализатором.

Примечание:
- Гайки в обязательном порядке заменить новыми.
- Момент затяжки: 55 Н·м.

19. Снять и выбросить прокладку выпускного коллектора.

Примечание:
Прокладку в обязательном порядке заменить новой.

20. Отвернуть и выбросить шпильки выпускного коллектора.

Примечание:
- Шпильки в обязательно порядке заменить новыми.
- Момент затяжки: 17 Н·м.

21. Отсоединить разъем от клапана.

22. Ослабить хомуты и отсоединить шланг от клапана.

23. Ослабить хомут и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от масляного радиатора.

24. Ослабить хомут и отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.

25. Ослабить хомуты и отсоединить шланги охлаждающей жидкости, показанные на рисунке ниже.

26. Ослабить хомуты и отсоединить шланги охлаждающей жидкости, показанные на рисунке ниже.

27. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров. Снять головку блока. Болты выбросить.

28. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старой прокладки поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Нанести герметик ТА-30 диаметром 6 мм на участки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

4. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

4. Осторожно установить головку блока цилиндров и равномерно затянуть новые болты крепления головки за пять подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 7 Н·м.
• 2-й подход: 15 Н·м.
• 3-й подход: 45 Н·м.
• 4-й подход: довернуть на 90°.
• 5-й подход: довернуть на 90°.

Примечание:
Перед установкой нанести на резьбу болтов немного свежего моторного масла.

5. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки залить в двигатель охлаждающую жидкость и удалить из системы воздух.