Передняя подвеска Ford Focus / Ford Turnier с 1998 по 2005 год

Передняя подвеска

Рисунок 4.1 – Передняя подвеска

1 – Поперечный элемент

2 – Стабилизатор поперечной устойчивости

3 – Пружина

4 – Стойка

5 – Ступица колеса

6 – Поворотный кулак

7 – Теплозащитный экран шарового шарнира нижнего рычага

8 – Нижний рычаг

ПОДШИПНИК КОЛЕСА

СНЯТИЕ

1. Снять поворотный кулак.

2. Используя специальные инструментов, снять ступицу колеса с поворотного кулака.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При снятии ступицы с поворотного кулака подшипник будет сломан. Внутреннее кольцо подшипника будет находиться на ступице, а наружное кольцо - в поворотном кулаке.

3. Используя специальные инструменты, снять внутреннее кольцо подшипника со ступицы колеса.

ВНИМАНИЕ

Не использовать тепловое воздействие для снятия внутреннего кольца подшипника.

4. Извлечь стопорное кольцо из поворотного кулака.

5. Установить старое внутреннее кольцо подшипника.

а) Установить сепаратор подшипника на внутреннее кольцо подшипника.

b) Установить сепаратор подшипника в сборе с внутренним кольцом подшипника в поворотный кулак.

6. Используя специальные инструменты, извлеките наружное кольцо подшипника из поворотного кулака.

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ

Не ударять по кольцу датчика скорости колеса.

Проверить чистоту кольца датчика скорости колеса.

Не допускать никакого контакта между кольцом датчика скорости колеса и магнитной поверхностью.

1. Используя специальный инструмент, установить новый подшипник колеса в поворотный кулак.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удостовериться в том, что подшипник колеса установлен в поворотный кулак таким образом, что кольцо датчика скорости колеса, имеющее черный цвет, находится с той же стороны поворотного кулака, что и датчик скорости.

2. Установите стопорное кольцо в поворотный кулак.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удостоверьтесь в том, что стопорное кольцо не закрывает датчик скорости колеса.

3. Используя специальные инструменты, установить ступицу колеса на поворотный кулак.

4. Установить поворотный кулак.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТОЙКИ В СБОРЕ С ПРУЖИНОЙ

1. Отпустить гайки колес.

2. Поднять и закрепить автомобиль.

3. Снять колесо.

4. Отсоединить опорный кронштейн тормозного шланга и соединительный рычаг стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Вывернуть болты крепления суппорта переднего тормоза.

1) Снять крышки болтов.

2) Вывернуть болты.

6. Отсоединить суппорт переднего тормоза в сборе.

1) Повернуть стопорную пружину.

2) Снять и подпереть суппорт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Закрепить суппорт в стороне, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.

7. Снять гайку крепления наконечника рулевой тяги.

8. Отсоединить шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, используя специальный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для предотвращения повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его мягкой тканью.

9. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага.

1) Вывернуть болт.

2) Отсоединить шаровой шарнир.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для предотвращения повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его мягкой тканью.

10. Вывернуть болт поворотного кулака.

11. Снять поворотный кулак, используя специальный инструмент.

1) Вставить специальный инструмент и повернуть его на 90 градусов.

2) Снять поворотный кулак.

- Подпереть полуось в стороне.

12. Снять гайки стойки подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во избежание повреждения, подпереть стойку в сборе с пружиной.

13. Снять стойку в сборе с пружиной.

Установка элементов производится в обратной последовательности.

РАЗБОРКА И СБОРКА СТОЙКИ В СБОРЕ С ПРУЖИНОЙ

1. Используя специальный инструмент, сжать пружину.

ВНИМАНИЕ:

Пружина находится в сильно напряженном состоянии. Несоблюдение правил техники безопасности может привести к травматическим последствиям.

2. Отпустить гайку крепления упорного подшипника.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для предотвращения проворачивания штока поршня использовать ключ-шестигранник.

3. Разобрать стойку в сборе с пружиной.

1. Снять гайку крепления упорного подшипника.

2. Снять верхнюю опору.

3. Снять упорный подшипник.

4. Снять верхнюю тарелку пружины.

5. Снять стойку.

6. Снять ограничитель динамического прогиба.

7. Снять чехол.

Сборка элементов производится в обратной последовательности

ВНИМАНИЕ:

Перед сборкой удостоверьтесь в том, что верхняя опора правильно сопрягается с упорным подшипником.

Убедитесь в том, что концы пружины правильно встают в тарелки пружины; проверьте цветовой код на нижней части и убедитесь в том, что ограничитель динамического прогиба установлен плоской поверхностью вверх.