Освещение и световая сигнализация Ford Focus / Ford Turnier с 1998 по 2005 год

Освещение и световая сигнализация

РЕГУЛИРОВКА ФАР

Рисунок 6.1 – Система освещения и световой сигнализации

Передние габаритные огни встроены в корпус фары, их невозможно снять отдельно. Фара оснащается лампой H4L-50/55 Вт для ближнего света и дальнего света.

Отражатель сложной формы обеспечивает очень высокую интенсивность пучка света.

Для изготовления рассеивателей фар используется пластмасса, поскольку она имеет меньшую массу и легче поддается формованию.

Указатель поворота в бампере укомплектован прозрачной лампой P-21W.

Рисунок 6.2 - Обычная фара – модификации, выпущенные начиная с 2002 модельного года

Передние габаритные огни и указатели поворота встраиваются в корпус фары. Фара имеет лампу H7 для ближнего света и лампу H1 для дальнего света фар и сигнализации светом фар.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене лампы использовать не обычную лампу H1 или H7, а лампу со специальным покрытием, чтобы избежать пожелтения внутренней стороны пластмассового рассеивателя.

Рисунок 6.3 - Газоразрядные фары – модификации, выпущенные начиная с 2002 модельного года

Газоразрядные фары предлагаются в качестве опциона, ближний свет обеспечивается 35-ваттной газоразрядной лампой. Газоразрядная лампа горит в три раза ярче, чем обычная лампа H7.

В состав фары входят следующие элементы:

- Корпус фары

- Крышка корпуса фары

- Газоразрядная лампа для ближнего и дальнего света

- Галогеновые лампы для дальнего света и сигнализации светом фар

- Лампа указателя поворота

- Лампа стояночного огня

- Электродвигатель управления фарой

- Стартер

- Электронный блок управления

ДЕЙСТВИЕ ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ФАР

Аналогично солнечному, произведенный свет содержит высокую долю зеленого и синего цвета.

Вследствие специальной конструкции гнезда и рассеивателя радиус действия значительно улучшен и шире охват. Это приводит к лучшему освещению края дороги, без превышения предельного значения для ослепления.

Дополнительное преимущество выбранного светораспределения - это более мягкая граница света - темноты. Слишком сильный контраст «свет-темнота» может привести к беспокоящим изменениям в дорожном освещении при движении.

Полная интенсивность света от газоразрядной фары достигается спустя одну минуту после включения. Поэтому, чтобы обеспечить немедленное действие при использовании в автомобилях, необходимо специальное электронное оборудование.

Стеклянная колба газоразрядной лампы заполнена ксеноном и смесью металлических галоидных солей.

Кратковременное высокое напряжение 20 кВ зажигает газ между двумя электродами. После короткой фазы сверхвысокой силы тока, в течение которой присутствует дуга света, мощность лампы регулируется электроникой до 35 Вт.

Износ лампы настолько низок, что срок службы газоразрядной лампы соответствует всему сроку службы автомобиля.

Габаритные огни и указатели поворота объединены с корпусом фары.

КОРРЕКЦИЯ НАКЛОНА СВЕТА ФАР - ГАЗОРАЗРЯДНЫЕ ФАРЫ

На автомобилях с газоразрядными фарами в соответствии с законом требуется система автоматической коррекции наклона света фар.

Система включает следующие элементы:

- Датчики высоты дорожного просвета автомобили на переднем и заднем мостах

- Главный модуль управления на корпусе левой фары

- Рабочий модуль управления на корпусе правой фары

- Электродвигатели коррекции наклона света фар в корпусах обоих фар

Чтобы не ослеплять встречный транспорт, при включении зажигания делается регулировка в зависимости от загрузки автомобили.

Никакая регулировка не выполняется на протяжении динамических процессов (торможение, ускорение, трогание).

ПРИМЕЧАНИЕ:

После выполнения работ, затрагивающих датчики коррекции наклона света фар, систему коррекции наклона света фар следует перекалибровать и выполнить ее инициализацию, используя WDS.

Датчики высоты дорожного просвета автомобиля на переднем и заднем мостах посылают к главному модулю управления сигнал, зависящий от загрузки. На основании разницы между двумя сигналами модуль рассчитывает оптимальный угол наклона пучка света и посылает необходимые данные к рабочему модулю. На основании фактического и желаемого положений отражателей фар оба модуля генерируют сигналы управления для электродвигателей коррекции наклона света фар.

Когда включен ближний свет, система сравнивает фактическую загрузку с первоначальной установкой. Таким образом, освещение дороги уменьшается и предотвращается ослепление встречного транспорта.

СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР - ОБЫЧНЫЕ ФАРЫ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Базовую регулировку фар всегда следует выполняться при нахождении переключателя коррекции наклона света фар в положении «0».

Каждая фара имеет исполнительный электродвигатель, который можно задействовать, используя переключатель. Электродвигатель перемещает поворотный отражатель фары в желаемое положение, используя регулировочный вал.

Переключатель коррекции наклона света фар имеет два положения. В положении «0» переключатель защелкнут, это - базовая настройка. В положении «4» фары отклоняются на максимальный угол.

Система коррекции наклона света фар задействуется электродвигателями постоянного тока. Напряжение подается через потенциометр, объединенный с переключателем коррекции наклона света фар (требуемое значение). Используя тот же самый принцип, исполнительное устройство в электродвигателе генерирует напряжение, зависящее от положения регулировочного вала.

Требуемое значение (установка переключателя) и фактическое значение (регулировочный вал) сравниваются. В зависимости от разности напряжений отражатель перемещается вверх или вниз до тех пор, пока значения напряжения не сравняются.

По соображениям безопасности, если сигнал отсутствует или неправдоподобен, система настраивается на ближний свет.

СИСТЕМА ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР

На автомобилях с газоразрядными фарами система омывания фар требуется в соответствии с законом. Она представляет собой систему омывания высокого давления.

Нерегулируемый держатель сопла располагается в бампере.

При включенных фарах, как только активизируются омыватели лобового стекла, телескопический держатель сопла выдвигается и очищает наружную поверхность фары (пластмассовый рассеиватель), используя струю высокого давления.

Дополнительный насос высокого давления для системы омывания высокого давления устанавливается на бачок омывающей жидкости.

Рисунок 6.4 – Система омывателей фар

1 – Крышка

2 – Держатель сопла

РЕГУЛИРОВКА ФАР

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Удостовериться в том, что шины накачаны до правильного давления и автомобиль нормально загружен.

3. Включить ближний свет фар.

4. Несколько раз выполнить циклическое переключение корректора наклона света фар, затем установить переключатель корректора в положение 0.

5. Установить измерительный экран оборудования для регулировки направления света в положение, соответствующее правильной регулировке фар.

6. Отрегулировать фару таким образом, чтобы граничная линия соприкасалась с горизонтальной линией.

МОДИФИКАЦИИ, ВЫПУЩЕННЫЕ ДО 10/2001 Г.

7. Отрегулировать фару таким образом, чтобы поднимающаяся линия лежала на пересечении горизонтальной линии и линии 15 градусов (показан автомобиль с левосторонним управлением).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторый рассеянный свет в режиме ближнего света фар может лежать выше линии 15 градусов.

После вертикальной регулировки может потребоваться горизонтальная регулировка.

МОДИФИКАЦИИ, ВЫПУЩЕННЫЕ С 10/2001 Г.

8. Отрегулировать фару таким образом, чтобы поднимающаяся линия лежала на пересечении горизонтальной линии и линии 15 градусов (показан автомобиль с левосторонним управлением).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторый рассеянный свет в режиме ближнего света фар может лежать выше линии 15 градусов.

После вертикальной регулировки может потребоваться горизонтальная регулировка.

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Удостовериться в правильности давления в шинах и в том, что автомобиль нормально загружен.

3. Включить передние противотуманные фары.

4. Установить измерительный экран оборудования для регулировки направления света в положение, соответствующее правильной настройке передних противотуманных фар.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО 10.2001 Г.

5. Отрегулировать передние противотуманные фары таким образом, чтобы граничная линия соприкасалась с горизонтальной линией.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 10.2001 Г.

6. Отрегулировать передние противотуманные фары таким образом, чтобы граничная линия соприкасалась с горизонтальной линией.

МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ DURATEC ST

7. Отрегулировать передние противотуманные фары таким образом, чтобы граничная линия соприкасалась с горизонтальной линией.

ФАРА В СБОРЕ

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Вывернуть нижний винт крепления брызговика.

- Толкнуть брызговик вбок.

2. Вывернуть нижний болт крепления фары в сборе.

3. Снять решетку радиатора.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО 07.1999 Г.

4. Снять фару в сборе.

- Рассоединить штекерный разъем фары в сборе.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 07.1999 Г.

5. Снять фару в сборе.

- Рассоединить штекерный разъем фары в сборе.

УСТАНОВКА

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО 07.1999 Г.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Процедура, применяемая при жалобах на конденсацию влаги на внутренней стороне пластикового рассеивателя фары или растрескивании пластикового рассеивателя фары.

Незначительная конденсация влаги на внутренней стороне пластикового рассеивателя фары - это норма. При включении фары влага исчезает. Если фара не просыхает после того, как она включена в течение 15 минут, необходимо уточнить дату изготовления фары. Если фара изготовлена между 01.08.98 г. и 30.09.98 г., установить новую крышку фары.

При наличии жалобы требуется снять обе фары. Неисправные фары требуется заменить, и может потребоваться доработка. При установке фары требуется уменьшить количество установочных точек.

1. Если фара в сборе неисправна, установить новую фару в сборе.

2. Обрезать направляющую шпильку вровень с окружающей поверхностью и при необходимости удалить заусенцы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Иногда в новой фаре в сборе по-прежнему присутствует направляющая шпилька на пластиковом рассеивателе фары.

3. Снять электродвигатель коррекции наклона света фар с неисправной фары в сборе и установить его на новую фару в сборе.

4. Не устанавливать болт крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Иногда в кронштейне новой фары в сборе отсутствует отверстие.

с

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

5. Установить верхние болты крепления фары в сборе.

- Состыковать штекерный разъем фары в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установить фару в сборе в требуемое положение, используя установочную шпильку.

6. Установить решетку радиатора.

7. Установить нижние болты крепления фары в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Зафиксировать фару в сборе в положении установки, используя установочную шпильку.

8. Установить нижний винт крепления брызговика крыла.

9. Отрегулировать фары.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ

СНЯТИЕ

1. Снять нижний элемент отделки ниши для ног со стороны водителя.

ВНИМАНИЕ:

Отсоединить провод "массы" от аккумулятора.

2. Отсоединить окантовку переключателя освещения.

- Удалить два винта.

3. Снять переключатель освещения.

- Вывернуть три винта.

- Расстыковать электрические разъемы.

УСТАНОВКА

1. Установить элементы, действуя в обратной последовательности.

2. Проверить работу переключателя освещения, корректора наклона света фар, диммера подсветки приборов и подсветки переключателя освещения.

ДАТЧИК НАКЛОНА СВЕТА ФАРЫ

СНЯТИЕ

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Рассоединить штекерный разъем датчика коррекции наклона света фар (показан задний датчик).

- Отсоединить жгут электропроводки от кронштейна.

3. Отсоединить соединительный шток от кронштейна (показан задний датчик).

4. Снять датчик коррекции наклона света фар вместе с кронштейном (показан задний датчик).

5. Снять датчик коррекции наклона света фар вместе с кронштейном (показан передний датчик).

6. Отсоединить соединительный шток от датчика коррекции наклона света фар.

7. Снять датчик коррекции наклона света фар.

УСТАНОВКА

1. Установить элементы на место, действуя в обратной последовательности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После установки датчика коррекции наклона света фар выполнить инициализацию системы коррекции наклона света фар, используя WDS.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР — МОДИФИКАЦИИ, ВЫПУЩЕННЫЕ ПО 10/2001

СНЯТИЕ

1. Снять фару.

2. Снять заднюю крышку фары.

3. Повернуть электродвигатель корректора наклона света фары против часовой стрелки до упора.

4. Отсоединить шаровой шарнир электродвигателя корректора наклона света фары от отражателя.

1) Придержать отражатель в неподвижности.

2) Отжать электродвигатель корректора наклона света фары в сторону и снять его.

ВНИМАНИЕ:

Повернуть электродвигатель корректора наклона света фары вправо при снятии правой фары и влево - при снятии левой фары.

5. Снять электродвигатель корректора наклона света фар.

- Рассоединить штекерный разъем электродвигателя корректора наклона света фары.

УСТАНОВКА

1. Установить элементы на место, действуя в обратной последовательности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедиться в том, что шарообразный хвостовик электродвигателя корректора света фары вставлен в направляющую.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР — МОДИФИКАЦИИ, ВЫПУЩЕННЫЕ С 10/2001

СНЯТИЕ

1. Снять фару.

2. Снять заднюю крышку фары.

ВНИМАНИЕ:

В случае оснащения автомобиля ксеноновыми фарами в системе присутствует высокое напряжение. Перед снятием задней крышки фары убедиться в рассоединении штекерного разъема фары. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

3. Рассоединить штекерный разъем электродвигателя корректора наклона света фары.

4. Повернуть электродвигатель корректора наклона света фары до упора (показана правая сторона).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Повернуть электродвигатель корректора наклона света фары против часовой стрелки при снятии правой фары и по часовой стрелке - при снятии левой фары.

5. Снять электродвигатель корректора наклона света фары.

УСТАНОВКА

1. Установить элементы на место, действуя в обратной последовательности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедиться в том, что шарообразный хвостовик электродвигателя корректора света фары вставлен в направляющую.