Противоугонная система Ford Focus / Ford Turnier с 1998 по 2005 год

Противоугонная система

Рисунок 11.1 – Активная противоугонная система

1 – Защелка задней двери багажного отделения

2 – Защелка задней звери

3 – Датчик сканирования салона (при наличии)

4 – Защелка передней двери

5 – Звуковой сигнал противоугонной системы

6 – Датчик сканирования салона (при наличии)

7 – Дверной переключатель ламп освещения салона

8 – Разъем канала передачи данных

9 – Контрольная лампа противоугонной системы (под управлением PATS)

10 – Дистанционный передатчик "бесключевого" доступа

11 – Защелка капота

12 – Центральный модуль безопасности

Противоугонная система обеспечивает защиту от несанкционированного проникновения в автомобиль, управление системой осуществляет центральный модуль безопасности (CSM).

Рисунок 11.2 – Пассивная противоугонная система

1 – Модуль управления силовым агрегатом (включающий PATS)

2 – Передатчик пассивной противоугонной системы

3 – Контрольная лампа противоугонной системы

4 – Реле стартера

5 – Приемопередатчик пассивной противоугонной системы

Пассивная противоугонная система (PATS) является полностью пассивной по характеру работы и не требует выполнения водителем никаких специальных процедур для ее включения или выключения. При обычном осмотре система невидима, ею управляет миниатюрный приемопередатчик, встроенный в корпус ключа. Этот приемопередатчик осуществляет связь с модулем через передатчик, смонтированный по периметру цилиндра замка переключателя зажигания.

Функции PATS встроены в модуль управления силовым агрегатом.

Наличие системы PATS можно определить по более крупному ключу зажигания, что указывает на наличие приемопередатчика, управляющего системой.

Ключ с приемопередатчиком системы PATS имеет уникальную конструкцию, разработанную для автомобилей Ford Focus; его можно идентифицировать по голубой вставке. Применявшиеся ранее ключи с приемопередатчиками PATS, имеющие красные вставки, не совместимы с автомобилями Ford Focus, пользоваться ими недопустимо.

Считывание кода приемопередатчика выполняется, когда ключ, вставленный в цилиндр замка зажигания, поворачивают из положения 0 в положение III для проворачивания коленчатого вала двигателя. Если модуль РСМ распознает требуемый код, происходит запуск двигателя. Если модуль РСМ не распознает код или принимает неправильный код, коленчатый вал двигателя не проворачивается, поскольку система PATS по-прежнему включена и сохраняется иммобилизация двигателя.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

При каждом включении зажигания контрольная лампа противоугонной системы продолжает гореть в течение трех секунд, указывая на то, что система выполняет первичное считывание кода ключа зажигания.

Контрольная лампа противоугонной системы быстро мигает или горит постоянно по истечении первых трех секунд, указывая на то, что система PATS выполнила иммобилизацию автомобиля.

ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS)

СНЯТИЕ

1. Снять переключатель управления аудиосистемой (при наличии).

1) Используя отвертку с тонким наконечником, освободить блокировочный элемент.

2) Расстыковать электрический разъем переключателя управления аудиосистемой.

2. Снять нижний чехол рулевой колонки.

3. Расстыковать электрический разъем передатчика PATS.

4. Снять передатчик PATS.

1) Вывернуть винт крепления передатчика PATS.

2) Снять передатчик PATS.

УСТАНОВКА

1. Для установки выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.