Технические характеристики и заправочные емкости Ford Focus / Ford Turnier с 1998 по 2005 год

1. Технические характеристики и заправочные емкости

Все модификации автомобиля Ford Focus имеют привод на передние колёса. Могут комплектоваться следующими типами двигателей: Zetec−SE 16V 1,4 л/1,6 л; Duratec−8V 1,6 л; Zetec−E 1,8 л/2,0 л; Duratec−ST 2,0 л; Endura-TDDi 1,8 л; DuraTorq−TDCi 1,8 л.

Двигатель оснащён системой распределённого впрыска топлива (на каждый цилиндр отдельная форсунка) с электронным управлением.

Сцепление – сухое однодисковое. Включает ведомый (фрикционный) и нажимной диск, который крепится к маховику болтами. Привод сцепления – гидравлический с автоматической регулировкой.

На различных модификациях автомобиля устанавливаются коробки передач четырёх типов: 4-х скоростная полностью автоматическая с электронным управлением типа 4F27E; 5-ти скоростные механические типа iB5 и MTX-75 и 6-ти скоростная механическая типа МТ285. Все три механические коробки передач оснащаются системами с тросовым приводом переключения передач и гидроприводом сцепления.

Передняя независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости; задняя – полузависимая, на связанных продольных рычагах, с цилиндрическими витыми пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Тормозная система имеет диагональное разделение и сконструирована по двухконтурному принципу с использованием дисковых тормозов на передних колесах и барабанных тормозов на задних в стандартной комплектации, и с возможностью использования дисковых тормозов с функцией антиблокировочного контроля в некоторых вариантах модели.

Гидравлическая система имеет отдельные контуры для каждой пары диагонально противоположных колес (левое переднее/правое заднее и правое переднее/левое заднее). Вакуумный усилитель тормозов, позволяет уменьшать усилие, прикладываемое к педали, и увеличивает гидравлическое давление.

При любых вариантах загрузки автомобиля, тормозное усилие на передних колесах всегда выше, чем на задних.

Рулевое управление – травмобезопасное, с реечным рулевым механизмом. Оснащено гидравлическим усилителем. Варианты с бензиновым двигателем имеют реле давления усилителя рулевого управления (PSP). Существуют модификации с регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Кузов цельнометаллический, сварной, несущей конструкции. Несъёмные элементы кузова соединены между собой контактной сваркой, а в труднодоступных местах – электросваркой полуавтоматом в среде инертного газа. Стыки панелей и сварные швы загерметизированы мастикой. Корпус кузова состоит из следующих элементов: лонжероны передней секции с расчетно-деформируемыми при столкновении зонами; поперечное усиление на перегородке кузова; все поверхности из листового металла, подверженные коррозии, имеют оцинковку; съемные передние крылья с болтовым креплением.

Стёкла – безопасного типа. Ветровое стекло – трёхслойное, полированное. Стёкла дверей, заднее и боковое стёкла – гнутые, полированные, закалённые, установлены в проёмах кузова на резиновых уплотнителях. Заднее стекло (стекло двери багажного отделения) – с элементом обогрева. Стёкла дверей – опускные.

Передние сидения – раздельные, с регулировкой наклона спинок и перемещения в продольном направлении. Подголовники – съёмные, регулируемые по высоте. Заднее сидение с цельной подушкой и разрезной, складываемой в пропорции 40/20/40, спинкой также оснащено тремя подголовниками. Передние и задние боковые места оборудованы трёхточечными ремнями безопасности с инерционными катушками, среднее заднее – только поясным ремнём.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Рисунок 1.1 – Габаритные размеры – модификации с 3- /5 - дверным кузовом

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

1. В зависимости от комбинации колес/шин.

Рисунок 1.2 – Габаритные размеры – модификации с 4 - дверным кузовом

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

1. В зависимости от комбинации колес/шин.

Рисунок 1.3 – Габаритные размеры – модификации с кузовом "Универсал"

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

1. В зависимости от комбинации колес/шин.

ТОЧКИ УСТАНОВКИ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Рисунок 1.4 – Точки установки буксировочного оборудования – модификации с 3- /5 - дверным кузовом

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. Все значения относятся к буксировочному оборудованию, официально разрешенному к продаже компанией Ford.

2. Для автомобиля, имеющего снаряженную массу

Рисунок 1.5 – Точки установки буксировочного оборудования – модификации с 4 - дверным кузовом

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. Все значения относятся к буксировочному оборудованию, официально разрешенному к продаже компанией Ford.

2. Для автомобиля, имеющего снаряженную массу

Рисунок 1.6 – Точки установки буксировочного оборудования – модификации с кузовом "Универсал"

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. Все значения относятся к буксировочному оборудованию, официально разрешенному к продаже компанией Ford.

2. Для автомобиля, имеющего снаряженную массу

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА

ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ НОМЕРОМ АВТОМОБИЛЯ

Табличка с идентификационным номером автомобиля находится в моторном отделении.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ

Идентификационный номер автомобиля дополнительно отштампован на пластмассовой пластине, находящейся на левой части панели управления. Изображенный на пластине символ обозначает систему подушек безопасности.

НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

В зависимости от типа двигателя его номер указывается в следующих местах (если смотреть по направлению движения):

- Двигатель Zetec-SE 16V - спереди справа под двигателем/фланцем коробки передач.

- Двигатели Zetec−E/Duratec−8 V/Duratec−ST - на блоке цилиндров со стороны выпускного коллектора рядом с фланцем крепления коробки передач

- Турбодизели Endura−TDDi/DuraTorq−TDCi - слева над топливным насосом

ТОПЛИВО

Необходимо использовать только высококачественное топливо без каких либо присадок или других веществ, добавляемых для улучшения работы двигателя.

АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Необходимо применять неэтилированный бензин в соответствии со спецификацией EN 228 или эквивалентной ей, имеющий октановое число не менее 95 (1,6 л Duratec−8 V −8 V, 1,8 Zetec E −не менее 91). Этилированный бензин или топлива/присадки, содержащие прочие металлические добавки (например, магния или железа) могут стать причиной повреждения систем двигателя.

АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Необходимо применять дизельное топливо в соответствии со спецификацией EN 590 или эквивалентной ей. Не смешивайте его с маслом, бензином и другими жидкостями. Допускается применение дизельных топлив, содержащих до 5 % RME (биологическое дизельное топливо).

Не рекомендуется длительное использование присадок, предотвращающих загустевание дизельного топлива. Не добавлять керосин, парафин или бензин в дизельные топлива.

РАСХОД ТОПЛИВА, ИЗМЕРЕННЫЙ СОГЛАСНО ДИРЕКТИВЕ ЕС 80/1268/ЕЕС

МОТОРНОЕ МАСЛО

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

Рекомендуется использовать моторное масло марки Ford/Motorcraft Формула E SAE 5W−30.

В качестве альтернативы можно применять моторные масла, имеющие класс вязкости SAE 5W-30, соответствующие техническим требованиям компании Ford WSS−M2C913−Â.

ДОЛИВ МОТОРНОГО МАСЛА

При отсутствии масла, соответствующего этой спецификации, необходимо применять масла, имеющие класс вязкости SAE 5W−30, SAE 5W−40 или SAE 10W40 (в зависимости от температуры наружного воздуха), соответствующие спецификации ACEA A1/B1 или ACEA А A3/B3. Постоянное использование только таких масел может приводить к увеличению продолжительности работы стартера при запуске двигателя, снижению эффективности работы двигателя, увеличению расхода топлива и повышению токсичности отработавших газов.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

1. Полная ёмкость

МАССА АВТОМОБИЛЯ

ШИНЫ

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ

Давление в шине запасного колеса следует отрегулировать до максимального значения, заданного для комбинации автомобиля/типоразмера

При использовании зимних шин давление в них должно соответствовать значению, рекомендуемому изготовителем шин.

СТАНДАРТНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (ХОЛОДНЫЕ ШИНЫ)

1. Летние шины. Класс скорости Т, Н, V или W зависит от типа двигателя.

2. Автомобили с дизельными двигателями.

3. Временно установленное запасное колесо.

4. Только автомобили с кузовом "Универсал".

5. Зимние шины

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ярлык, на котором указано значение давления воздуха в шинах, находится на внутренней стороне лючка заливной горловины топливного бака.

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ ДЛЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОК СО СКОРОСТЯМИ ВЫШЕ 160 КМ/Ч (ХОЛОДНЫЕ ШИНЫ)

1. Летние шины. Класс скорости Т, Н, V или W зависит от типа двигателя.

2. Автомобили с дизельными двигателями.

3. Только автомобили с кузовом "Универсал".

4. Зимние шины

ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

Рекомендуется пользоваться только цепями противоскольжения с мелкими звеньями и устанавливать их на ведущие (передние) колеса.

Цепи противоскольжения могут использоваться только совместно с шинами 185/65 R 14. На версии ST170 цепи противоскольжения могут использоваться только совместно с шинами 195/55 R 16.

Запрещается превышать ограничение скорости 50 км/ч. Необходимо снимать цепи сразу же после выезда на свободные от снега дороги.

Автомобили с системой контроля тягового усилия (TCS) или системой динамической стабилизации (ESP) при использовании цепей противоскольжения могут проявлять некоторые необычные ходовые качества. Этого можно избежать, выключив систему.

Чтобы не повредить полноразмерные колпаки колес перед поездками с установленными цепями противоскольжения, колпаки следует снять.