Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • Действия при перегреве двигателя
  • Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
  • Замена колеса
  • Буксировка автомобиля

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система управления двигателем

Система охлаждения

Система выпуска отработавших газов

Сцепление

Коробка передач

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

Кузов

Система отопления, вентиляции и воздушного кондиционирования

Электросхемы

  • Распределение питания
  • Распределение питания (дизельный двигатель Endura–TDDi)
  • Распределение питания
  • Распределение массы (бензиновые двигатели)
  • Распределение массы (дизельные двигатели)
  • Распределение массы (Duratec–RS)
  • Распределение массы
  • Стеклоочиститель и омыватель
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Аудио
  • Сервопривод боковых зеркал заднего вида
  • Звуковой сигнал
  • Часы
  • Фары головного освещения
  • Система предпускового подогрева (дизельный двигатель)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические характеристики и заправочные емкости Ford Focus / Ford Turnier с 1998 по 2005 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Focus, давление в шинах Ford Focus, неисправности Ford Focus, подготовка к зиме Ford Focus, тормоза Ford Focus, масляный фильтр Ford Focus, топливный фильтр Ford Focus, фильр салона Ford Focus, регулировка фар Ford Focus

1. Технические характеристики и заправочные емкости

Все модификации автомобиля Ford Focus имеют привод на передние колёса. Могут комплектоваться следующими типами двигателей: Zetec−SE 16V 1,4 л/1,6 л; Duratec−8V 1,6 л; Zetec−E 1,8 л/2,0 л; Duratec−ST 2,0 л; Endura-TDDi 1,8 л; DuraTorq−TDCi 1,8 л.

Двигатель оснащён системой распределённого впрыска топлива (на каждый цилиндр отдельная форсунка) с электронным управлением.

Сцепление – сухое однодисковое. Включает ведомый (фрикционный) и нажимной диск, который крепится к маховику болтами. Привод сцепления – гидравлический с автоматической регулировкой.

На различных модификациях автомобиля устанавливаются коробки передач четырёх типов: 4-х скоростная полностью автоматическая с электронным управлением типа 4F27E; 5-ти скоростные механические типа iB5 и MTX-75 и 6-ти скоростная механическая типа МТ285. Все три механические коробки передач оснащаются системами с тросовым приводом переключения передач и гидроприводом сцепления.

Передняя независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости; задняя – полузависимая, на связанных продольных рычагах, с цилиндрическими витыми пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Тормозная система имеет диагональное разделение и сконструирована по двухконтурному принципу с использованием дисковых тормозов на передних колесах и барабанных тормозов на задних в стандартной комплектации, и с возможностью использования дисковых тормозов с функцией антиблокировочного контроля в некоторых вариантах модели.

Гидравлическая система имеет отдельные контуры для каждой пары диагонально противоположных колес (левое переднее/правое заднее и правое переднее/левое заднее). Вакуумный усилитель тормозов, позволяет уменьшать усилие, прикладываемое к педали, и увеличивает гидравлическое давление.

При любых вариантах загрузки автомобиля, тормозное усилие на передних колесах всегда выше, чем на задних.

Рулевое управление – травмобезопасное, с реечным рулевым механизмом. Оснащено гидравлическим усилителем. Варианты с бензиновым двигателем имеют реле давления усилителя рулевого управления (PSP). Существуют модификации с регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Кузов цельнометаллический, сварной, несущей конструкции. Несъёмные элементы кузова соединены между собой контактной сваркой, а в труднодоступных местах – электросваркой полуавтоматом в среде инертного газа. Стыки панелей и сварные швы загерметизированы мастикой. Корпус кузова состоит из следующих элементов: лонжероны передней секции с расчетно-деформируемыми при столкновении зонами; поперечное усиление на перегородке кузова; все поверхности из листового металла, подверженные коррозии, имеют оцинковку; съемные передние крылья с болтовым креплением.

Стёкла – безопасного типа. Ветровое стекло – трёхслойное, полированное. Стёкла дверей, заднее и боковое стёкла – гнутые, полированные, закалённые, установлены в проёмах кузова на резиновых уплотнителях. Заднее стекло (стекло двери багажного отделения) – с элементом обогрева. Стёкла дверей – опускные.

Передние сидения – раздельные, с регулировкой наклона спинок и перемещения в продольном направлении. Подголовники – съёмные, регулируемые по высоте. Заднее сидение с цельной подушкой и разрезной, складываемой в пропорции 40/20/40, спинкой также оснащено тремя подголовниками. Передние и задние боковые места оборудованы трёхточечными ремнями безопасности с инерционными катушками, среднее заднее – только поясным ремнём.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ


теххарактеристики автомобиля Ford Focus с 1998 по 2005 год, теххарактеристики автомобиля Форд Фокус с 1998 по 2005 год


Рисунок 1.1 – Габаритные размеры – модификации с 3- /5 - дверным кузовом


ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Позиция мм
А = Максимальная длина 4174
В = Габаритная ширина (включая зеркала внешнего вида) 1998
С = Габаритная высота при снаряжённой массе) 1440−1481
D = Колесная база 2615
Е = Колея Передние колеса 1484−15021
Задние колеса 1477−14951

1. В зависимости от комбинации колес/шин.



теххарактеристики автомобиля Ford Focus с 1998 по 2005 год, теххарактеристики автомобиля Форд Фокус с 1998 по 2005 год


Рисунок 1.2 – Габаритные размеры – модификации с 4 - дверным кузовом


ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Позиция мм
А = Максимальная длина 4382
В = Габаритная ширина (включая зеркала внешнего вида) 1998
С = Габаритная высота при снаряжённой массе) 1440−1481
D = Колесная база 2615
Е = Колея Передние колеса 1484−15021
Задние колеса 1477−14951

1. В зависимости от комбинации колес/шин.



теххарактеристики автомобиля Ford Focus с 1998 по 2005 год, теххарактеристики автомобиля Форд Фокус с 1998 по 2005 год


Рисунок 1.3 – Габаритные размеры – модификации с кузовом "Универсал"


ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Позиция мм
А = Максимальная длина 4454
В = Габаритная ширина (включая зеркала внешнего вида) 1998
С = Габаритная высота при снаряжённой массе) 1461−1557
D = Колесная база 2615
Е = Колея Передние колеса 1484−15021
Задние колеса 1477−14951

1. В зависимости от комбинации колес/шин.



ТОЧКИ УСТАНОВКИ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ


теххарактеристики автомобиля Ford Focus с 1998 по 2005 год, теххарактеристики автомобиля Форд Фокус с 1998 по 2005 год


Рисунок 1.4 – Точки установки буксировочного оборудования – модификации с 3- /5 - дверным кузовом


ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Позиция мм1
А = Бампер - конец шарового шарнира 118
В = Точка крепления - центр шарового шарнир 33
С = Поверхность земли – центр шарового шарнира2 442-477
D = Центр колеса - центр шарового шарнир 794
Е = Центр буксировочного крюка - лонжерон 445
F = Внутренняя сторона лонжерона 890
G = Центр шарового шарнира – центр точки крепления 1 369
H = Центр шарового шарнира – центр точки крепления 2 503

1. Все значения относятся к буксировочному оборудованию, официально разрешенному к продаже компанией Ford.

2. Для автомобиля, имеющего снаряженную массу


теххарактеристики автомобиля Ford Focus с 1998 по 2005 год, теххарактеристики автомобиля Форд Фокус с 1998 по 2005 год


Рисунок 1.5 – Точки установки буксировочного оборудования – модификации с 4 - дверным кузовом


ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Позиция мм1
А = Бампер - конец шарового шарнира 97
В = Точка крепления - центр шарового шарнир 36
С = Поверхность земли – центр шарового шарнира2 449-482
D = Центр колеса - центр шарового шарнир 980
Е = Центр буксировочного крюка - лонжерон 442
F = Внутренняя сторона лонжерона 884
G = Центр шарового шарнира – центр точки крепления 1 430
H = Центр шарового шарнира – центр точки крепления 2 564

1. Все значения относятся к буксировочному оборудованию, официально разрешенному к продаже компанией Ford.

2. Для автомобиля, имеющего снаряженную массу


теххарактеристики автомобиля Ford Focus с 1998 по 2005 год, теххарактеристики автомобиля Форд Фокус с 1998 по 2005 год


Рисунок 1.6 – Точки установки буксировочного оборудования – модификации с кузовом "Универсал"


ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Позиция мм1
А = Бампер - конец шарового шарнира 100
В = Точка крепления - центр шарового шарнир 43
С = Поверхность земли – центр шарового шарнира2 457-491
D = Центр колеса - центр шарового шарнир 1056
Е = Центр буксировочного крюка - лонжерон 589
F = Внутренняя сторона лонжерона 1178
G = Центр шарового шарнира – центр точки крепления 1 442
H = Центр шарового шарнира – центр точки крепления 2 576

1. Все значения относятся к буксировочному оборудованию, официально разрешенному к продаже компанией Ford.

2. Для автомобиля, имеющего снаряженную массу



ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА


теххарактеристики автомобиля Ford Focus с 1998 по 2005 год, теххарактеристики автомобиля Форд Фокус с 1998 по 2005 год


ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ НОМЕРОМ АВТОМОБИЛЯ

Табличка с идентификационным номером автомобиля находится в моторном отделении.


ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ

Идентификационный номер автомобиля дополнительно отштампован на пластмассовой пластине, находящейся на левой части панели управления. Изображенный на пластине символ обозначает систему подушек безопасности.


НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

В зависимости от типа двигателя его номер указывается в следующих местах (если смотреть по направлению движения):

- Двигатель Zetec-SE 16V - спереди справа под двигателем/фланцем коробки передач.

- Двигатели Zetec−E/Duratec−8 V/Duratec−ST - на блоке цилиндров со стороны выпускного коллектора рядом с фланцем крепления коробки передач

- Турбодизели Endura−TDDi/DuraTorq−TDCi - слева над топливным насосом



ТОПЛИВО

Необходимо использовать только высококачественное топливо без каких либо присадок или других веществ, добавляемых для улучшения работы двигателя.


АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Необходимо применять неэтилированный бензин в соответствии со спецификацией EN 228 или эквивалентной ей, имеющий октановое число не менее 95 (1,6 л Duratec−8 V −8 V, 1,8 Zetec E −не менее 91). Этилированный бензин или топлива/присадки, содержащие прочие металлические добавки (например, магния или железа) могут стать причиной повреждения систем двигателя.


АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Необходимо применять дизельное топливо в соответствии со спецификацией EN 590 или эквивалентной ей. Не смешивайте его с маслом, бензином и другими жидкостями. Допускается применение дизельных топлив, содержащих до 5 % RME (биологическое дизельное топливо).

Не рекомендуется длительное использование присадок, предотвращающих загустевание дизельного топлива. Не добавлять керосин, парафин или бензин в дизельные топлива.



РАСХОД ТОПЛИВА, ИЗМЕРЕННЫЙ СОГЛАСНО ДИРЕКТИВЕ ЕС 80/1268/ЕЕС

Типоразмер шин Передаточное число главной передачи Расход топлива, литров/100 км Выбросы CO2 (г/км)
Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл
Двигатель Zetec-SE 1,4 л 55 кВт (75 л.с), 3-/4-/5-дверный кузов и кузов "Универсал", механическая коробка передач
185/65R14 4,06 8,8 5,4 6,6 158
195/55R15
Двигатель Zetec-SE 1,6 л 74 кВт (100 л.с), 3-/4-/5-дверный кузов и кузов "Универсал", механическая коробка передач
185/65R14 4,06 9,4 5,4 6,8 163
195/60R15
205/50R16
215/40R17
Двигатель Zetec-SE 1,6 л 74 кВт (100 л.с), 3-/5-дверный кузов, автоматическая коробка передач
185/65R14 4,16/4,20 10,9 6,1 7,8 188
195/60R15 11,2 6,2 8,0 192
Двигатель Zetec-SE 1,6 л 74 кВт (100 л.с), 4-дверный кузов, автоматическая коробка передач
185/65R14 4,16/4,20 10,9 6,0 7,8 186
195/60R15 11,2 6,2 8,0 192
Двигатель Zetec-SE 1,6 л 74кВт(100 л.с), кузов "Универсал", автоматическая коробка передач
185/65R14 4,16/4,20 11,3 6,4 8,2 196
195/60R15 11,5 6,6 8,4 200
Двигатель 1,6 л Duratec−8V 72 кВт (98 л.с.)
185/70R14 4,06 9,4 5,6 7,0 165
195/70R15
Двигатель Zetec-E 1,8 л 85 кВт (115 л.с), 3-/5-дверный кузов, механическая коробка передач
185/65R14 4,06 10,3 6,0 7,6 181
195/60R15 10,2
205/50R16 10,3 6,1 7,7 183
215/40R17
Двигатель Zetec-E 1,8 л 85 кВт (115 л.с), 4-дверный кузов, механическая коробка передач
185/65R14 4,06 10,3 5,9 7,5 179
195/60R15 10,2 6,0
205/50R16 10,3 6,1 7,6 181
Двигатель Zetec-E 1,8 л 85 кВт (115 л.с), кузов "Универсал", механическая коробка передач
185/65R14 4,06 10,4 6,0 7,6 181
195/60R15 6,1 7,7 184
205/50R16 10,5 6,2 7,8 185
215/40R17
Двигатель Zetec-E 2,0 л 96 кВт (130 л.с.), 3-/5-дверный кузов, механическая коробка передач
195/60R15 4,06 11,6 6,9 8,7 207
205/50R16
215/40R17
Двигатель Zetec-E 2,0 л 96 кВт (130 л.с.), 4-дверный кузов и кузов "Универсал", механическая коробка передач
195/60R15 4,06 11,6 6,9 8,6 205
205/50R16
215/40R17
Двигатель Zetec-E 2,0 л 96 кВт (130 л.с), 3/5-дверный кузов, автоматическая коробка передач
195/60R15 4,20 13,1 7,3 9,4 222
205/50R16
Двигатель Zetec-E 2,0 л 96 кВт (130 л.с), 4-дверный кузов, автоматическая коробка передач
195/60R15 4,20 13,0 7,3 9,4 222
205/50R16
Двигатель Zetec-E 2,0 л 96 кВт (130 л.с), кузов "Универсал", автоматическая коробка передач
195/60R15 4,20 13,1 7,3 9,4 222
205/50R16
Двигатель Duratec-ST 2,0 л 127 кВт (173 л.с.), 3-/5-дверный кузов и кузов "Универсал", механическая коробка передач
215/45R17 2,87/4,24 12,0 6,9 8,8 212
Endura-TDDi 1,8 л 55 кВт (75 л.с.) 3-/5-дверный, механическая коробка передач
185/65R14 3,56 6,8 4,1 5,1 135
195/60R15
Endura-TDDi 1,8 л 55 кВт (75 л.с.) 4-дверный, механическая коробка передач
185/65R14 3,56 6,8 4,1 5,1 134
195/60R15
Endura-TDDi 1,8 л 55 кВт (75 л.с.) "Универсал", механическая коробка передач  
185/65R14 3,56 6,8 4,1 5,1 134
195/60R15
Endura-TDDi 1,8 л 66 кВт (90 л.с.) 3-/5-дверный, механическая коробка передач
185/65R14 3,41 7,2 4,4 5,4 143
195/60R15
205/50R16
215/40R17
Endura-TDDi 1,8 л 66 кВт(90л.с.) 4-дверный, механическая коробка передач
185/65R14 3,41 7,2 4,4 5,4 142
195/60R15
205/50R16
Endura-TDDi 1,8 л 66 кВт (90 л.с.) "Универсал", механическая коробка передач
185/65R14 3,41 7,2 4,4 5,4 143
195/60R15
205/50R16
215/40R17
DuraTorq-TDCi 1,8 л 74 кВт (100 л.с.) 3-/5-дверный/"Универсал", механическая коробка передач
185/65R14 3,41 7,0 4,2 5,2 138
195/60R15
205/50R16
215/40R17
DuraTorq-TDCi 1,8 л 74 кВт (100 л.с.) 4-дверный, механическая коробка передач  
185/65R14 3,41 7,0 4,2 5,2 137
195/60R15
205/50R16
DuraTorq-TDCi 1,8 л 85 кВт (115 л.с.) 3-/5-дверный/"Универсал", механическая коробка передач
185/65R14 3,41 7,2 4,4 5,4 143
195/60R15
205/50R16
215/40R17
DuraTorq-TDCi 1,8 л 85 кВт (115 л.с.) 4-дверный, механическая коробка передач
185/65R14 3,41 7,2 4,4 5,4 142
195/60R15
205/50R16


МОТОРНОЕ МАСЛО


ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

Рекомендуется использовать моторное масло марки Ford/Motorcraft Формула E SAE 5W−30.

В качестве альтернативы можно применять моторные масла, имеющие класс вязкости SAE 5W-30, соответствующие техническим требованиям компании Ford WSS−M2C913−Â.


ДОЛИВ МОТОРНОГО МАСЛА

При отсутствии масла, соответствующего этой спецификации, необходимо применять масла, имеющие класс вязкости SAE 5W−30, SAE 5W−40 или SAE 10W40 (в зависимости от температуры наружного воздуха), соответствующие спецификации ACEA A1/B1 или ACEA А A3/B3. Постоянное использование только таких масел может приводить к увеличению продолжительности работы стартера при запуске двигателя, снижению эффективности работы двигателя, увеличению расхода топлива и повышению токсичности отработавших газов.


ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Двигатель Zetec − SE 16V 1,4л Zetec − SE 16V 1,6л Duratec − 8V 1,6л Zetec − Е 1,8л Zetec − Е 2,0 л Endura − TDDi/Dura − Torq−TDCi 1,8л Duratec − ST 2,0 л
Моторное масло, л
- с фильтром
- без фильтра

3,75
3,5

4,25
3,75

4,35
3,9

4,25
3,75

4,25
3,75

5,6
5,0

4,25
3,75
Рулевой гидроусилитель, л До отметки "МАХ"
Система охлаждения, включая отопление, л 5,01 5,01 6,15 5,751 5,751 6,51 5,751
Система стеклоомывателя, л 3,6
Топливный бак, л 55 52,7 55

1. Полная ёмкость



МАССА АВТОМОБИЛЯ

Масса автомобиля (кг) 3-дверный кузов 4-дверный кузов 5-дверный кузов Кузов "Универсал"
Двигатель Zetec-SE 16V 1,4 л 55 кВт (75 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1127 1148 1140 1146
Полезная нагрузка 443 442 445 484−539
Максимально допустимая полная масса 1570 1590 1585 1630−1685
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель Zetec-SE 16V 1,6 л 74 кВт (100 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1131 1152 1144 1150
Полезная нагрузка 439 443 446 485−535
Максимально допустимая полная масса 1570 1595 1590 1635−1685
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель Zetec-SE 16V 1,6 л 74 кВт (100 л.с), автоматическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1161 1183 1166 1197
Полезная нагрузка 434 437 449 463−513
Максимально допустимая полная масса 1595 1620 1615 1660−1710
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель 1,6 л Duratec−8V 72 кВт (98 л.с.)
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС - 1185−1234 1176−1228 1198−1254
Полезная нагрузка - 361−410 362−414 381−437
Максимально допустимая полная масса - 1595 1590 1635
Допустимая нагрузка на верхний багажник - 75 75 100
Двигатель Zetec-E 1,8 л 85 кВт (115 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1172 1193 1172 1208−1211
Полезная нагрузка 448 457 478 484−537
Максимально допустимая полная масса 1620 1650 1650 1695−1745
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель Zetec-E 2,0 л 95 кВт (130 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1190 1221 1212 1236
Полезная нагрузка 450 449 458 479−529
Максимально допустимая полная масса 1640 1670 1670 1715−1765
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель Zetec-E 2,0 л 95 кВт (130 л.с), автоматическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1214 1238 1228 1252
Полезная нагрузка 426 432 442 463−513
Максимально допустимая полная масса 1640 1670 1670 1715−1765
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель Duratec-ST 2,0 л 127 кВт (173 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1260 - 1291 1320
Полезная нагрузка 380 - 379 395
Максимально допустимая полная масса 1640 - 1670 1715
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 - 75 100
Двигатель Endura-TDDi 1,8 л 55 кВт (75 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1244 1265 1257 1265
Полезная нагрузка 441 450 453 490−540
Максимально допустимая полная масса 1685 1715 1710 1755−1805
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель Endura-TDDi 1,8 л 66 кВт (90 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1244 1265 1257 1265
Полезная нагрузка 441 450 453 490−540
Максимально допустимая полная масса 1685 1715 1710 1755−1805
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель DuraTorq-TDCi 1,8л 74кВт(100 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1242 1264 1257 1273
Полезная нагрузка 453 461 463 487−537
Максимально допустимая полная масса 1695 1725 1720 1760−1810
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100
Двигатель DuraTorq-TDCi 1,8л 85 кВт(115 л.с), механическая коробка передач
Снаряженная масса в соответствии с нормами ЕС 1249 1269 1265 1280
Полезная нагрузка 446 456 455 480−530
Максимально допустимая полная масса 1695 1725 1720 1760−1810
Допустимая нагрузка на верхний багажник 75 75 75 100


ШИНЫ


ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ

Давление в шине запасного колеса следует отрегулировать до максимального значения, заданного для комбинации автомобиля/типоразмера

При использовании зимних шин давление в них должно соответствовать значению, рекомендуемому изготовителем шин.


СТАНДАРТНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (ХОЛОДНЫЕ ШИНЫ)

Типоразмер шин1 бар
Нормальная нагрузка - до 3 человек Полная нагрузка - более 3 человек
Передние Задние Передние Задние
175/70 R14 2,2 2,2 2,2 (2,4)2 3,1
185/65R14 2,2 2,2 2,2 3,1
185/70R14 2,2 2,2 2,2 3,1
195/55R15 2,0 2,0 2,2 3,1
195/55 R 165 2,2 2,0 2,4 3,1
195/60R15 2,2 2,2 2,2(2,3)2 3,1
205/50 R 16 2,2 2,2 2,3 3,1
205/55 R165 2,2 2,0 (2,2)4 2,4 3,1
215/40R17 2,2 2,2 2,3 3,1
215/45R17 2,2 2,0 (2,2)4 2,4 3,1 (3,3)4
Т 125/80 R 153 4,2 4,2 4,2 4,2

1. Летние шины. Класс скорости Т, Н, V или W зависит от типа двигателя.

2. Автомобили с дизельными двигателями.

3. Временно установленное запасное колесо.

4. Только автомобили с кузовом "Универсал".

5. Зимние шины



ПРИМЕЧАНИЕ:

Ярлык, на котором указано значение давления воздуха в шинах, находится на внутренней стороне лючка заливной горловины топливного бака.


ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ ДЛЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОК СО СКОРОСТЯМИ ВЫШЕ 160 КМ/Ч (ХОЛОДНЫЕ ШИНЫ)

Типоразмер шин1 бар
Нормальная нагрузка - до 3 человек Полная нагрузка - более 3 человек
Передние Задние Передние Задние
175/70 R14 2,4 2,4 2,4 (2,5)2 3,3
185/65R14 2,4 2,4 2,4 (2,5)2 3,3
185/70R14 2,4 2,4 2,4 3,3
195/55R15 2,4 2,2 2,4 3,3
195/55 R 164 2,4 2,0 2,4 3,1
195/60R15 2,4 2,4 2,4 (2,5)2 3,3
205/50 R 16 2,4 2,4 2,4 (2,5)2 3,3
205/55 R164 2,4 2,2 (2,4)3 2,5 3,3
215/40R17 2,4 2,4 2,5 3,3
215/45R17 2,4 2,2 (2,4)3 2,5 3,3

1. Летние шины. Класс скорости Т, Н, V или W зависит от типа двигателя.

2. Автомобили с дизельными двигателями.

3. Только автомобили с кузовом "Универсал".

4. Зимние шины



ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

Рекомендуется пользоваться только цепями противоскольжения с мелкими звеньями и устанавливать их на ведущие (передние) колеса.

Цепи противоскольжения могут использоваться только совместно с шинами 185/65 R 14. На версии ST170 цепи противоскольжения могут использоваться только совместно с шинами 195/55 R 16.

Запрещается превышать ограничение скорости 50 км/ч. Необходимо снимать цепи сразу же после выезда на свободные от снега дороги.

Автомобили с системой контроля тягового усилия (TCS) или системой динамической стабилизации (ESP) при использовании цепей противоскольжения могут проявлять некоторые необычные ходовые качества. Этого можно избежать, выключив систему.

Чтобы не повредить полноразмерные колпаки колес перед поездками с установленными цепями противоскольжения, колпаки следует снять.