Элементы двигателя Ford Focus / Ford Turnier с 1998 по 2005 год

Элементы двигателя

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

СНЯТИЕ

1. Сбросить давление в топливной системе.

2. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

3. Высвободить бачок усилителя рулевого управления и отложить его в сторону.

4. Ослабить натяжение приводного ремня и снять его.

5. Снять воздушный фильтр вместе со шлангом воздухозабора.

1) Шланг воздухозабора

2) Рассоединить штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (датчик MAF).

- Отсоединить шланг PCV от крышки головки цилиндров.

6. Рассоединить штекерный разъем.

1) Катушка зажигания (EI)

2) Конденсатор

7. Рассоединить разъем и отсоединить шланг.

1) Разъем клапана управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IAC)

2) Принудительная вентиляция картера

8. Отсоединить шланги и рассоединить штекерные разъемы.

1) Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов

2) Вакуумный шланг управления давлением топлива

3) Штекерный разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика ТР)

4) Штекерный разъем датчика детонации (KS)

9. Высвободить жгут электропроводки.

10. Отсоединить трос акселератора.

1) Снять зажим.

2) Вывернуть трос из кронштейна.

11. Высвободить кронштейн шланга и отложить его в сторону.

12. Рассоединить штекерные разъемы форсунок и положить жгут электропроводки двигателя на крышку крышки головки цилиндров.

- Освободить зажимы разъемов форсунок.

13. Отсоединить генератор.

14. Отсоединить топливопроводы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ниппели питающих топливопроводов окрашены в белый цвет или распознаются по белому кольцу. Ниппели возвратных топливопроводов окрашены в красный цвет или распознаются по красному кольцу.

15. Отсоединить топливный коллектор.

- Вывернуть два болта.

16. Отсоединить впускной коллектор.

- Отсоединить кронштейн трубки щупа указателя уровня масла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо следовать рабочей последовательности действий.

17. Отсоединить вакуумную магистраль угольного фильтра.

- Снять впускной коллектор.

УСТАНОВКА

1. Выверить положение впускного коллектора и установить вакуумную магистраль угольного фильтра EVAP.

2. Установить впускной коллектор. Необходимо использовать новую двухсекционную прокладку.

- Установить кронштейн щупа указателя уровня масла.

3. Установить топливный коллектор.

- Перед установкой следует нанести на уплотнительные кольца круглого сечения форсунок чистое моторное масло.

ВНИМАНИЕ:

Не наносить силиконовую смазку на уплотнительные кольца круглого сечения форсунок, т.к. это может привести к закупорке форсунок.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо установить новые уплотнительные кольца круглого сечения форсунок.

4. Подсоединить топливопроводы.

5. Подсоединить генератор.

6. Состыковать разъем форсунки.

7. Зафиксировать кронштейн шланга в требуемом положении.

8. Подсоединить трос акселератора.

1) Установить зажим.

2) Ввернуть трос в кронштейн.

9. Зафиксировать жгут электропроводки в требуемом положении.

10. Подсоединить шланги и состыковать штекерные разъемы.

1) Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов

2) Вакуумный шланг - управление давлением топлива

3) Штекерный разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика ТР)

4) Штекерный разъем датчика детонации (KS)

11. Состыковать разъем и подсоединить шланг.

1) Разъем клапана IAC

2) Вентиляция картера

12. Состыковать штекерный разъем.

1) Катушка зажигания (EI)

2) Конденсатор

13. Установить воздушный фильтр вместе со шлангом воздухозабора.

1) Шланг воздухозабора

2) Штекерный разъем MAF

- Подсоединить шланг PCV к крышке головки цилиндров.

14. Надеть и натянуть приводной ремень.

15. Зафиксировать бачок усилителя рулевого управления.

16. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

17. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон дверей.

ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

СНЯТИЕ

1. Снять ремень газораспределительного механизма.

2. Снять шкив с коленчатого вала.

3. Используя специальный инструмент, снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

УСТАНОВКА

1. Нанести на выступ переднего масляного уплотнения коленчатого вала чистое моторное масло.

2. Используя специальный инструмент, установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

3. Установить шкив на коленчатый вал.

4. Надеть ремень газораспределительного механизма.

УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

СНЯТИЕ

1. Снять распределительные валы.

2. Снять катушку зажигания и конденсатор.

3. Подсоединить специальные инструменты

- Подать сжатый воздух давлением 7-10 бар к цилиндру.

4. Используя специальный инструмент, снять пружину клапана.

- Сжать пружину клапана.

- Снять сухари, тарелки пружины и пружину.

5. Используя специальный инструмент, снять уплотнение штока клапана.

6. Повторить вышеописанные действия на всех клапанах.

УСТАНОВКА

1. Насадить втулку для установки уплотнения на шток клапана.

2. Установить масляное уплотнение штока клапана.

- Нанести на шток клапана и уплотнительный выступ чистое моторное масло

- Насадить уплотнение штока клапана на шток клапана.

ВНИМАНИЕ:

Уплотнения штоков для впускных клапанов - зеленого цвета, выпускных - коричневого.

3. Установить тарелку пружины клапана и пружину клапана.

- Сжать пружины клапанов, используя специальный инструмент, и снять втулку для установки уплотнения со штока клапана.

- Используя специальный инструмент, установить сухари на шток клапана.

4. Повторить вышеописанные действия на всех клапанах.

5. Отсоединить специальные инструменты.

6. Установить катушку зажигания и конденсатор.

7. Установить распределительные валы.

УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

СНЯТИЕ

1. Снять ремень газораспределительного механизма.

2. Снять шкивы с распределительных валов.

ВНИМАНИЕ:

Заблокировать валы от проворачивания, используя специальный инструмент.

3. Используя специальный инструмент, снять масляное уплотнение распределительного вала.

УСТАНОВКА

1. Используя специальный инструмент, установить новое масляное уплотнение распределительного вала.

- Нанести на распределительный вал и уплотнительный выступ чистое моторное масло

2. Установить шкивы на распределительный вал таким образом, чтобы они могли проворачиваться.

3. Надеть ремень газораспределительного механизма.

РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

2. Отпустить болты на шкиве насоса охлаждающей жидкости.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять крышку приводного ремня.

5. Ослабить натяжение приводного ремня и снять его.

6. Снять шкив/демпфер с коленчатого вала.

1) Установить специальный инструмент, используя два болта: M10x40 и M10x45 - и гайки.

2) Вывернуть болт.

- Заблокировать от проворачивания, используя специальный инструмент.

7. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости и промежуточный шкив приводного ремня.

8. Вывернуть болты из крышки ремня газораспределительного механизма.

1) Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма

2) Нижняя крышка ремня газораспределительного механизма

- Снять нижнюю крышку.

9. Опустить автомобиль.

10. Снять пластину крышки головки цилиндров (при наличии).

1) Высвободить топливопроводы.

2) Отсоединить шланг вентиляции картера.

3) Высвободить кронштейн вакуумного трубопровода угольного фильтра.

4) Вывернуть болты (шесть болтов).

11. Снять крышку головки цилиндров, перемещая ее прямо вверх.

1) Рассоединить штекерный разъем датчика температуры головки цилиндров (СНТ).

- Освободить зажим штекерного разъема датчика CHT.

2) Отсоединить провода высокого напряжения от свечей зажигания.

- Для угловых разъемов свечей зажигания следует использовать специальный инструмент 303-622.

3) Вывернуть три болта из верхней крышки ремня газораспределительного механизма.

4) Отвернуть и снять гайки.

ВНИМАНИЕ:

При рассоединении разъема свечи зажигания не тянуть за провод. При необходимости во избежание изгибания провода следует снять катушку зажигания. Перед снятием, чтобы отпустить прокладку, необходимо слегка повернуть разъем свечи зажигания.

Рассоединить разъем свечи зажигания, прикладывая только прямолинейное усилие.

Не повредить прокладку крышки головки цилиндров, т.к. она не подлежит отдельной замене.

12. Снять свечи зажигания, используя специальный инструмент.

13. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения.

1) Вывернуть болт.

2) Высвободить расширительный бачок системы охлаждения и расположить его в стороне.

14. Высвободить бачок усилителя рулевого управления и отложить его в сторону.

15. Снять генератор и расположить его в стороне.

1) Рассоединить штекерный разъем.

2) Отсоединить положительный провод.

3) Отсоединить генератор.

- Отсоединить шпильки.

16. Установить подкатной домкрат с деревянными брусками под масляный картер и слегка приподнять его таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

17. Снять опору двигателя.

18. Снять верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

19. Снять кронштейн передней опоры двигателя (показано на снятом двигателе).

НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С ЭКСЦЕНТРИКОМ

20. Ослабить натяжение и снять ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

- Вывернуть болт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При повторном использовании ремня газораспределительного механизма необходимо отметить направление его перемещения.

НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С ПАЗОМ

21. Ослабить натяжение и снять ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

- Вывернуть болты.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При повторном использовании ремня газораспределительного механизма необходимо отметить направление его перемещения.

УСТАНОВКА

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Установить коленчатый вал в положение 20 градусов перед верхней мертвой точкой.

2. Отпустить болты настолько, чтобы шкивы распределительных валов могли проворачиваться на валах.

ВНИМАНИЕ:

Для предотвращения проворачивания болтов следует использовать специальный инструмент.

3. Провернуть распределительные валы в положение верхней точки для цилиндра №1 и вставить специальный инструмент.

- Провернуть распределительные валы за шестигранный хвостовик, используя двусторонний гаечный ключ на 21 мм, настолько, чтобы можно было вставить специальный инструмент.

4. Надеть ремень газораспределительного механизма.

- Начиная со шкива коленчатого вала и работая в направлении против часовой стрелки, надеть ремень газораспределительного механизма на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отметить направление перемещения.

5. Подсоединить нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма (показано в направлении снизу).

6. Установить шкив/демпфер на коленчатый вал.

- Затянуть болт, работая в две стадии.

- Стадия 1: 40 Нм

- Стадия 2 (с использованием специального инструмента 303-174): 90 градусов

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо использовать новый болт.

7. Провернуть коленчатый вал в положение верхней мертвой точки для цилиндра №1.

- Снять заглушку и ввернуть специальный инструмент.

- Аккуратно провернуть коленчатый вал в направлении по часовой стрелке до тех пор, пока он не упрется в специальный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если вставить специальный инструмент невозможно, следует провернуть коленчатый вал обратно в направлении против часовой стрелки приблизительно на 20 градусов.

НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С КУЛАЧКОМ

8. Натянуть ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

- Используя торцовый ключ на 6 мм, повернуть эксцентрик в направлении против часовой стрелки настолько, чтобы стрелка указателя встала точно в центр прямоугольного отверстия.

- Затянуть болт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не следует перемещать эксцентрик при затягивании. Необходимо придерживать эксцентрик, используя торцовый ключ.

НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С ПАЗОМ

9. Натянуть ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

- Используя торцовый ключ, повернуть натяжитель таким образом, чтобы стрелка точно совместилась с центром прямоугольного отверстия.

- Затянуть болты.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

10. Затянуть болты на шкивах распределительных валов.

ВНИМАНИЕ:

Не затягивать шкив распределительного вала, удерживая распределительный вал от проворачивания с помощью специального инструмента 303-376.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не вращать коленчатый вал и распределительные валы.

11. Снять специальный инструмент 303-376.

12. Вывернуть специальный инструмент (показано в направлении снизу).

13. Проверить фазы газораспределения клапанов.

- Провернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и привести цилиндр №1 в положение верхней мертвой точки.

- Ввернуть специальный инструмент 303-507.

- Аккуратно провернуть коленчатый вал в направлении по часовой стрелке настолько, чтобы он уперся в специальный инструмент 303-507.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если специальный инструмент 303-507 установить не возможно, следует провернуть коленчатый вал обратно в направлении против часовой стрелки приблизительно на 20 градусов.

14. Проверить фазы газораспределения клапанов посредством установки специального инструмента.

15. Откорректировать фазы газораспределения клапанов.

- Отпустить болт рассматриваемого распределительного вала.

- Повернуть распределительный вал за шестигранник настолько, чтобы можно было вставить специальный инструмент 303-276.

- Затянуть шкив на распределительном вале.

- Снова проверить фазы газораспределения клапанов согласно ранее данному описанию.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Операция выполняется при невозможности вставить специальный инструмент 303-376.

Придержать, используя специальный инструмент.

Коленчатый вал должен оставаться в положении верхней мертвой точки для цилиндра №1.

16. Установить свечи зажигания, используя специальный инструмент.

- Нанести смазку на резьбу свечей зажигания.

17. Установить кронштейн передней опоры двигателя.

18. Установить на место верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

19. Установить опору двигателя.

20. Убрать подкатной домкрат.

21. Установить генератор.

1) Подсоединить разъем.

2) Подсоединить положительный провод.

- Установить шпильки.

3) Установить генератор.

22. Поднять автомобиль.

23. Вывернуть специальный инструмент 303-507 и ввернуть заглушку.

24. Установить болты верхних крышек ремня газораспределительного механизма.

25. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и промежуточный шкив приводного ремня.

26. Надеть и натянуть приводной ремень.

27. Установить крышку приводного ремня.

28. Опустить автомобиль.

29. Зафиксировать бачок усилителя рулевого управления.

30. Подсоединить расширительный бачок системы охлаждения.

1) Зафиксировать расширительный бачок.

2) Затянуть болт.

31. Установить крышку головки цилиндров.

1) Установить гайки и затянуть их, работая в две стадии.

- Стадия 1: 3 Нм

- Стадия 2: 10 Нм

2) Состыковать штекерный разъем датчика СНТ.

3) Состыковать разъем свечи зажигания.

4) Установить три болта верхней крышки ремня газораспределительного механизма.

ВНИМАНИЕ:

Чтобы избежать повреждения уплотнения разъема свечи зажигания, для нанесения силиконовой смазки следует использовать тупой предмет (например, пластмассовый хомутик).

Состыковать разъем свечи зажигания, прикладывая к нему прямолинейное усилие.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Покрыть внутреннюю сторону разъема свечи зажигания силиконовой смазкой на глубину 5-10 мм.

32. Установить пластину крышки головки цилиндров (если была снята).

1) Ввернуть болты (шесть болтов).

2) Подсоединить шланг PCV.

3) Зафиксировать кронштейн вакуумной магистрали угольного фильтра.

4) Зафиксировать топливопроводы.

33. Стандартные заключительные операции:

- Подсоединить провод массы к аккумулятору.

- При необходимости закрепить провода, используя хомутики.

РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА – МОДИФИКАЦИИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

ВНИМАНИЕ:

Никогда не устанавливать использованный ремень газораспределительного механизма.

Устанавливать ремень газораспределительного механизма следует только после охлаждения двигателя до наружной температуры.

2. Снять крышку головки цилиндров.

3. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и расположить его в стороне.

4. Снять крышку охладителя наддувочного воздуха.

5. Рассоединить штекерный разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).

6. Снять охладитель наддувочного воздуха.

7. Отсоединить кронштейн крепления трубопровода усилителя рулевого управления от головки цилиндров.

8. Используя паз в распределительном вале в качестве направляющей, провернуть коленчатый вал в положение пяти градусов перед в.м.т.

9. Снять ремень привода аксессуаров.

10. Снять муфту генератора.

1) Болты крепления промежуточной опоры промежуточного вала полуоси.

2) Болты крепления гасителя вибраций.

11. Отсоединить стартер и расположить его в стороне.

12. Установить специальный инструмент.

- Извлечь заглушку из блока цилиндров и установить специальный инструмент.

13. Провернуть коленчатый вал в положение верхней мертвой точки.

- Медленно провернуть коленчатый вал до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

14. Используя специальный инструмент, застопорить коленчатый вал.

ВНИМАНИЕ:

В процессе установки специального инструмента проворачивание коленчатого вала не допускается.

Перед блокировкой специального инструмента необходимо удостовериться в том, что коленчатый вал находится в положении в.м.т.

Необходимо убедиться в правильности установки специального инструмента.

15. Опустить автомобиль.

16. Установить специальные инструменты.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ВПЛОТЬ ДО 04.2001 Г.

17. Снять переднюю опору двигателя.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 04.2001 Г.

18. Снять переднюю опору двигателя.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

19. Вывернуть шпильку передней опоры двигателя.

20. Снять крышку ремня газораспределительного механизма.

21. Установить специальный инструмент.

22. Снять натяжитель ремня газораспределительного механизма.

ДВИГАТЕЛИ С МЕХАНИЧЕСКИМ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

23. Отбраковать натяжитель ремня газораспределительного механизма за его дальнейшей ненадобностью.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

24. Снять ремень газораспределительного механизма и отбраковать его за дальнейшей ненадобностью.

25. Используя специальный инструмент, отпустить болт крепления шкива распределительного вала на пять оборотов.

26. Используя специальный инструмент, отпустить шкив распределительного вала.

УСТАНОВКА

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Проверить новый ремень газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Устанавливать следует только ремни газораспределительного механизма новейшего типа. Их можно распознать по лазерной гравировке логотипа компании Ford.

ДВИГАТЕЛИ С МЕХАНИЧЕСКИМ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

2. Установить новый автоматический натяжитель ремня газораспределительного механизма.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

3. Проверить автоматический натяжитель ремня газораспределительного механизма.

1) Удостовериться в том, что стрелка натяжителя свободно поворачивается по часовой стрелке.

2) Стрелка показывает поворот натяжителя против часовой стрелки.

4. Установить натяжитель ремня газораспределительного механизма и затянуть болт усилием руки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переместить регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма в положение "3 часа".

5. Надеть ремень газораспределительного механизма.

ВНИМАНИЕ:

Никогда не устанавливать использованный ремень газораспределительного механизма.

Необходимо установить ремень газораспределительного механизма таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении вращения двигателя.

Устанавливать ремень газораспределительного механизма следует только после охлаждения двигателя до наружной температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установить новый ремень газораспределительного механизма.

6. Затянуть болт шкива распределительного вала усилием руки и затем отпустить на 1/2 оборота.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Шкив распределительного вала должен быть способен свободно проворачиваться на конусе распределительного вала.

7. Натянуть ремень газораспределительного механизма.

1) Повернуть регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма в направлении против часовой стрелки, чтобы слегка натянуть ремень газораспределительного механизма.

2) Стрелка должна располагаться между сторонами окна.

3) Затянуть болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используя ключ-шестигранник, необходимо сохранять натяжение до тех пор, пока болт натяжителя не будет затянут.

8. Используя специальный инструмент, затянуть болт крепления шкива распределительного вала.

9. Снять специальный инструмент.

10. Поднять и подпереть автомобиль.

11. Отпустить специальный инструмент.

12. Снять специальный инструмент.

13. Провернуть коленчатый вал на шесть оборотов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

Используя краску или жидкость для корректировки ошибок при печати, следует отметить шкив коленчатого вала, чтобы показать в.м.т.

14. Установить специальный инструмент.

15. Провернуть коленчатый вал в положение верхней мертвой точки.

- Медленно провернуть коленчатый вал до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

16. Используя специальный инструмент, застопорить коленчатый вал.

ВНИМАНИЕ:

В процессе установки специального инструмента проворачивание коленчатого вала не допускается.

Перед блокировкой специального инструмента необходимо удостовериться в том, что коленчатый вал находится в положении в.м.т.

Необходимо убедиться в правильности установки специального инструмента.

17. Опустить автомобиль.

18. Убедиться в том, что стрелка автоматического натяжителя располагается между сторонами окна.

1) Если стрелка указателя находится в окне, следует перейти к следующему пункту.

2) Если стрелка указателя находится не в окне, следует повторить процедуру, начиная с предыдущих пунктов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Стрелка автоматического натяжителя может слегка перемещаться вверх в окне.

19. Установить специальный инструмент.

- Если специальный инструмент не может быть установлен, следует повторить процедуру, начиная с предыдущих пунктов.

20. Снять специальные инструменты.

21. Используя подходящий напильник, доработать крышку ремня газораспределительного механизма.

ВНИМАНИЕ:

Не повредить крышку ремня газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Доработка крышки ремня газораспределительного механизма требуется только в том случае, если был установлен механический натяжитель ремня газораспределительного механизма.

22. Установить крышку ремня газораспределительного механизма.

23. Установить шпильку передней опоры двигателя.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ВПЛОТЬ ДО 04.2001 Г.

24. Установить переднюю опору двигателя.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 04.2001 Г.

25. Установить переднюю опору двигателя.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

26. Снять специальные инструменты.

27. Поднять и подпереть автомобиль.

28. Снять специальный инструмент и установить заглушку.

29. Подсоединить стартер.

30. Установить муфту генератора.

31. Надеть ремень привода аксессуаров.

32. Подсоединить кронштейн крепления трубопровода усилителя рулевого управления к головке цилиндров.

33. Установить охладитель наддувочного воздуха.

34. Состыковать штекерный разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).

35. Установить крышку охладителя наддувочного воздуха.

36. Установить расширительный бачок системы охлаждения.

37. Установить крышку головки цилиндров.

38. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

МОДИФИКАЦИИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ОКОН

39. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон дверей.

РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ DURATEC ST 2.0L

СНЯТИЕ

1. Снять крышку аккумулятора.

2. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Снять ремень привода аксессуаров.

1) Отпустить болты на шкиве насоса охлаждающей жидкости.

2) Повернуть натяжитель по часовой стрелке.

3) Отсоединить промежуточный шкив привода аксессуаров.

- Отсоединить шкив насоса охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отметить направление перемещения приводного ремня.

5. Снять шкив коленчатого вала.

6. Отсоединить нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

ВНИМАНИЕ:

Для того чтобы избежать повреждения ремня газораспределительного механизма, необходимо снятие нижней части передней крышки двигателя.

7. Опустить автомобиль.

8. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и расположить его в стороне.

9. Отсоединить бачок усилителя рулевого управления и расположить его в стороне.

10. Расположить подкатной домкрат с деревянным бруском под масляным картером и приподнять двигатель таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

ВНИМАНИЕ:

Вставить подходящий деревянный брусок между масляным картером и подкатным домкратом.

11. Снять переднюю опору двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отметить положение передней опоры двигателя.

12. Отсоединить верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

- Оставить крышку ремня газораспределительного механизма в положении ее установки.

13. Снять кронштейн передней опоры двигателя.

- Снять верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

14. Снять крышку свечей зажигания.

15. Снять крышку головки цилиндров.

1) Рассоединить штекерные разъемы свечей зажигания.

2) Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV).

3) Вывернуть десять болтов.

ВНИМАНИЕ:

При рассоединении штекерных разъемов свечей зажигания не тянуть за провод. При необходимости следует отсоединить провода зажигания от катушки зажигания, чтобы избежать их перекручивания. Перед рассоединением необходимо слегка повернуть штекерные разъемы свечей зажигания, чтобы освободить пломбы.

Штекерные разъемы свечей зажигания следует рассоединить в соответствии с порядком расположения свечей зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Последовательность отпускания: от наружной стороны к внутренней, работая перекрестным способом.

16. Снять свечи зажигания.

17. Провернуть двигатель настолько, чтобы поршень №. 1 встал в положение в.м.т.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

18. Ослабить натяжение ремня газораспределительного механизма (для наглядности ремень газораспределительного механизма показан снятым).

1) Отпустить болт на четыре оборота.

2) Расположить натяжитель таким образом, чтобы стопорный элемент располагался приблизительно в положении "4 часа".

3) Совместить паз для шестигранного ключа, имеющийся в регулировочной шайбе натяжителя, с указателем, который располагается за шкивом.

19. Снять ремень газораспределительного механизма.

20. Снять заглушку шкива впускного распределительного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следует использовать рожковый гаечный ключ, чтобы предотвратить проворачивание распределительного вала.

21. Отпустить болты крепления шкива распределительного вала.

УСТАНОВКА

1. Провернуть распределительные валы в положение зажигания для цилиндра № 1 и вставить специальный инструмент в распределительные валы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не затягивать болты. Шкивы распределительного вала должны быть способны свободно проворачиваться на распределительных валах.

2. Провернуть коленчатый вал в положение верхней мертвой точки для цилиндра № 1.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

3. Снять заглушку, установить специальный инструмент.

4. Установить новый ремень газораспределительного механизма.

- Начиная со шкива коленчатого вала и работая против часовой стрелки, надеть ремень газораспределительного механизма, удерживая его в натянутом состоянии.

ВНИМАНИЕ:

Не перекручивать ремень газораспределительного механизма (не допускается диаметр прогиба ремня газораспределительного механизма, меньший чем 35 мм).

Не проворачивать коленчатый вал; убедиться в том, чтобы он все еще упирается в штифт выверки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке ремня газораспределительного механизма выступ на натяжителе ремня не следует подвешивать к крышке из металлического листа.

5. Предварительно натянуть ремень газораспределительного механизма.

1) Повернуть стопорный элемент натяжителя против часовой стрелки и вставить стопорный элемент в паз на крышке газораспределительного механизма.

2) Расположить паз для шестигранного ключа, имеющийся в регулировочной шайбе натяжителя, в положение "4 часа".

3) Используя шестигранный ключ на 6 мм, затянуть болт настолько, чтобы подтянуть натяжитель к задней крышке газораспределительного механизма, но при этом все еще позволяя регулировочной шайбе натяжителя вращаться.

ВНИМАНИЕ:

Неправильное натяжение ремня газораспределительного механизма приведет к неправильному газораспределению клапанов.

6. Используя шестигранный ключ, повернуть регулировочную шайбу против часовой стрелки настолько, чтобы отметка на указателе была сцентрирована относительно указательной линии на стопорном элементе (в процессе регулировки указатель будет перемещаться по часовой стрелке).

ВНИМАНИЕ:

Натянуть ремень газораспределительного механизма, работая против часовой стрелки.

7. Затянуть болт, удерживая регулировочную шайбу на месте.

8. Затянуть болты крепления шкива распределительного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следует использовать рожковый гаечный ключ, чтобы предотвратить проворачивание распределительного вала.

9. Установить заглушку шкива впускного распределительного вала.

10. Снять специальный инструмент.

11. Снять специальный инструмент с распределительных валов.

12. Проверить фазы газораспределения клапанов посредством установки специального инструмента. При необходимости откорректировать.

- Установить специальный инструмент и удостовериться в том, что он контактирует с коленчатым валом.

- Установить специальный инструмент в распределительные валы; при необходимости отпустить шкивы и откорректировать выверку положения распределительных валов.

- Снять специальные инструменты.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Провернуть коленчатый вал на два оборота в направлении нормального его вращения.

13. Установить специальный инструмент.

14. Установить крышку головки цилиндров.

1) Затянуть болты, работая в две стадии.

Стадия 1: 2 Нм

Стадия 2: 7 Нм

2) Закрепить шланг PCV на крышке головки цилиндров.

- Состыковать штекерный разъем исполнительного устройства VCT.

3) Нанести на резьбу свечей зажигания противозадирную смазку, ввернуть свечи зажигания и состыковать штекерные разъемы свечей зажигания.

ВНИМАНИЕ:

Во избежание повреждения штекерных разъемов свечей зажигания, следует использовать предмет с притупленным концом (пластмассовый хомутик), чтобы нанести силиконовую смазку.

При состыковывании разъема свечи зажигания необходимо удерживать его на одной линии со свечей зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанести силиконовую смазку на глубину 5-10 мм на внутреннюю часть штекерных разъемов свечей зажигания.

15. Установить крышку свечей зажигания.

16. Установить кронштейн передней опоры двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установить верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма и центральный ремень газораспределительного механизма.

17. Установить верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверить расположение прокладки верхней крышки ремня газораспределительного механизма и при необходимости откорректировать его.

18. Установить переднюю опору двигателя.

19. Установить бачок насоса усилителя рулевого управления.

20. Закрепить расширительный бачок системы охлаждения.

21. Убрать подкатной домкрат и деревянный брусок.

22. Поднять и подпереть автомобиль.

23. Установить нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

24. Установить шкив коленчатого вала.

25. Установить заглушку.

26. Установить приводной ремень.

1) Установить промежуточный шкив поликлинового ремня.

- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости. Не затягивать болты на этой стадии.

2) Надеть приводной ремень, поворачивая его по часовой стрелке, и натянуть его.

3) Затянуть болты на шкиве насоса охлаждающей жидкости.

27. Опустить автомобиль.

28. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

29. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон дверей.

ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.6L DURATEC

СНЯТИЕ

1. Снять масляный насос.

2. Опустить автомобиль.

3. Снять крышку головки цилиндров.

4. Провернуть двигатель настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение верхней мертвой точки (в.м.т.).

ВНИМАНИЕ:

Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установочная метка звездочки распределительного вала должна находиться в положении "12 часов".

Следует отметить положение цепи газораспределительного механизма.

5. Снять гидравлический натяжитель цепи газораспределительного механизма.

6. Используя специальный инструмент, снять звездочку распределительного вала.

7. Поднять и подпереть автомобиль.

8. Снять рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма.

9. Снять цепь газораспределительного механизма и звездочку коленчатого вала.

УСТАНОВКА

1. Установить звездочку коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установочная метка звездочки коленчатого вала должна находиться в положении "6 часов".

2. Установить цепь газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установочная метка звездочки коленчатого вала и единственное отмеченное цветом звено цепи газораспределительного механизма должны располагаться напротив друг друга.

3. Установить рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма.

4. Опустить автомобиль.

5. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установочная метка звездочки распределительного вала должна находиться в положении "12 часов".

Установочная метка звездочки распределительного вала и отмеченные звенья цепи газораспределительного механизма должны располагаться напротив друг друга.

6. Используя специальный инструмент, затянуть болт крепления звездочки распределительного вала.

7. Установить гидравлический натяжитель цепи газораспределительного механизма.

8. Установить масляный насос.

9. Установить крышку головки цилиндров.

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

СНЯТИЕ

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

2. Поднять автомобиль.

3. Рассоединить штекерный разъем подогреваемого кислородного датчика (HO₂S).

4. Предохранить гибкую вставку системы выпуска, используя в качестве опоры подходящий кожух или шину.

ВНИМАНИЕ:

Если гибкую выпускную трубу (гибкую вставку) перегнуть слишком сильно, можно вызвать ее повреждение, что в итоге приведет к выходу элемента из строя.

5. Отсоединить приемную выпускную трубу.

- Снять прокладку.

6. Опустить автомобиль.

7. Отсоединить кабель заземления двигателя и теплозащитный экран выпускного коллектора.

1) Кабель заземления двигателя

2) Теплозащитный экран системы выпуска (три болта)

8. Отсоединить выпускной коллектор (показано в направлении снизу).

- Снять прокладку.

9. Снять выпускной коллектор.

УСТАНОВКА

1. Протащить выпускной коллектор в моторное отделение, работая сверху.

2. Подсоединить выпускной коллектор (показано в направлении снизу).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следует использовать новую прокладку выпускного коллектора.

3. Подсоединить теплозащитный экран системы выпуска и кабель заземления двигателя.

1) Теплозащитный экран выпускного коллектора (три болта)

2) Кабель заземления двигателя

4. Поднять автомобиль.

5. Состыковать штекерный разъем подогреваемого кислородного датчика (CHT).

6. Установить приемную выпускную трубу. Следует использовать новую прокладку.

7. Отсоединить опору гибкой выпускной трубы.

8. Опустить автомобиль.

9. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

СНЯТИЕ

1. Стандартные подготовительные мероприятия:

- При необходимости следует использовать для установки и снятия шлангов охлаждающей жидкости и вентиляционных шлангов специальный инструмент 303-397.

- Открыть расширительный бачок системы охлаждения.

2. Сбросить давление в топливной системе.

3. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

4. Слить охлаждающую жидкость (показано в направлении снизу).

- Вывернуть и снять сливную пробку.

- После слива установить сливную пробку на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Собрать охлаждающую жидкость и при необходимости использовать ее повторно.

5. Снять кабель заземления двигателя и теплозащитный экран выпускного коллектора.

1) Кабель заземления двигателя

2) Теплозащитный экран выпускного коллектора (три болта)

6. Отсоединить выпускной коллектор (показано в направлении снизу) и привязать его на месте

- Снять прокладку.

7. Снять воздушный фильтр и впускной шланг.

1) Шланг воздухозабора.

2) Рассоединить штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).

- Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя от головки цилиндров.

8. Отсоединить трос акселератора.

1) Освободить зажим.

2) Вывернуть трос из кронштейна.

9. Отсоединить шланг вентиляции картера.

10. Рассоединить штекерный разъем жгута электропроводки двигателя и штекерный разъем датчика положения распределительного вала (СМР).

11. Рассоединить разъем.

1) Катушка зажигания (EI)

2) Конденсатор

12. Отсоединить шланги и высвободить штекерный разъем.

1) Вакуумный шланг электромагнитного клапана угольного фильтра

2) Штекерный разъем датчика детонации (KS)

3) Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов

13. Снять шланги охлаждающей жидкости и отопителя.

1) Шланг расширительного бачка системы охлаждения

2) Шланг отопителя

3) Шланг охлаждающей жидкости

14. Отсоединить вакуумный трубопровод угольного фильтра.

15. Отсоединить топливопроводы.

ВНИМАНИЕ:

Вытекание топлива. Соблюдать меры предосторожности по обращению с топливом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ниппели питающих топливопроводов окрашены в белый цвет или распознаются по белому кольцу. Ниппели возвратных топливопроводов окрашены в красный цвет или распознаются по красному кольцу.

16. Снять распределительные валы.

17. Вывернуть три нижних болта впускного коллектора из блока цилиндров и отсоединить трубку щупа указателя уровня масла.

- Высвободить штекерный разъем датчика детонации (датчика KS) из зажима на трубке щупа указателя уровня масла.

18. Отсоединить головку цилиндров.

- Вывернуть болты головки цилиндров. Следует использовать специальный инструмент.

ВНИМАНИЕ:

Перед отсоединением головки цилиндров необходимо дать ей остыть до температуры ниже 30°С.

Положить головку цилиндров на мягкую опорную поверхность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо соблюдать последовательность отпускания.

УСТАНОВКА

1. Установить головку цилиндров.

- Убедиться в чистоте всех сопрягаемых поверхностей.

- Установить новую прокладку головки цилиндров.

- Установить головку цилиндров, работая в четыре стадии в указанной последовательности.

- Стадия 1: 15 Нм

- Стадия 2: 30 Нм

- Стадия 3 с использованием специального инструмента 303-174: 90 градусов

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо соблюдать последовательность затягивания.

Головка цилиндров устанавливается на две направляющие втулки.

Болты головки цилиндров можно использовать повторно.

2. Установить три нижних болта впускного коллектора и подсоединить трубку щупа уровня масла.

- Зафиксировать штекерный разъем датчика детонации (KS) на трубке щупа указателя уровня масла.

3. Подсоединить топливопроводы.

4. Установить распределительные валы.

5. Подсоединить вакуумный трубопровод угольного фильтра.

6. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и шланги отопителя. Следует использовать специальный инструмент 303-622.

1) Шланг расширительного бачка системы охлаждения

2) Шланг отопителя

3) Шланг охлаждающей жидкости

7. Подсоединить шланги и состыковать разъем.

1) Вакуумный шланг электромагнитного клапана угольного фильтра

2) Штекерный разъем датчика детонации (KS)

3) Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов

8. Состыковать разъем.

1) Катушка зажигания (EI)

2) Конденсатор

9. Состыковать штекерный разъем жгута электропроводки двигателя и штекерный разъем датчика положения распределительного вала (СМР).

10. Подсоединить шланг PCV.

11. Подсоединить трос акселератора.

1) Зафиксировать зажим.

2) Закрепить трос в кронштейне.

12. Установить воздушный фильтр вместе с впускным шлангом.

1) Шланг воздухозабора

2) Разъем датчика массового расхода воздуха (MAF)

- Подсоединить шланг вентиляции картера двигателя к крышке головки цилиндров.

13. Подсоединить выпускной коллектор (показано в направлении снизу).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо использовать новую прокладку выпускного коллектора.

14. Подсоединить теплозащитный экран выпускного коллектора и кабель заземления двигателя.

1) Теплозащитный экран выпускного коллектора (три болта)

2) Кабель заземления двигателя

15. Стандартные заключительные операции:

- Сменить масло (и масляный фильтр).

- Подсоединить провод массы к аккумулятору.

- Долить рабочую жидкость в систему охлаждения.

- Удалить воздух из системы подачи топлива.

- Проверить двигатель и систему охлаждения на наличие протечек (визуальный осмотр).

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4/1.6 ZETEC - SE

РАЗБОРКА

1. Отсоединить впускной коллектор.

- Снять прокладки

2. Снять жгут электропроводки двигателя.

1) Рассоединить штекерный разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика ТР).

2) Рассоединить штекерный разъем клапана управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IAC).

- Высвободить жгут электропроводки.

3. Снять жгут электропроводки двигателя.

- Рассоединить разъем форсунки.

4. Снять топливный коллектор.

- Отсоединить вакуумный шланг.

- Вывернуть болты.

5. Отсоединить вспомогательные элементы, расположенные на головке цилиндров.

1) Катушка зажигания (EI).

2) Выпускной патрубок охлаждающей жидкости с прокладкой

3) Проушина подъема двигателя

4) Конденсатор

6. Снять датчик положения распределительного вала (СМР).

7. Снять датчик СНТ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не использовать повторно датчик температуры головки цилиндров (СНТ)

СБОРКА

1. Установить датчик СНТ.

ВНИМАНИЕ:

Не использовать повторно датчик СНТ. При установке нового датчика СНТ не повредить штыревой контакт.

Положить головку цилиндров на мягкую (например, резиновую) опору.

2. Ввернуть новые шпильки в новую головку цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Новая головка цилиндров поставляется в сборе с клапанами, но без шпилек для установки выпускного коллектора.

3. Установить датчик положения распределительного вала (СМР) вместе с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.

4. Подсоединить дополнительные элементы, расположенные на головке цилиндров.

1) Катушка зажигания (EI).

2) Выпускной патрубок охлаждающей жидкости с прокладкой

3) Проушина подъема двигателя

4) Конденсатор

5. Подсоединить топливный коллектор.

1) Установить болты.

2) Подсоединить вакуумный шланг.

6. Установить жгут электропроводки двигателя.

- Состыковать разъем форсунки.

7. Установить жгут электропроводки двигателя.

1) Состыковать штекерный разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика ТР).

2) Разъем клапана управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IAC)

- Зафиксировать жгут электропроводки двигателя.

8. Установите впускной коллектор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Заменить прокладки.