Замена прокладки крышки головки блока цилиндров в бензиновом двигателе 1,6 л (для применения на моделях Hyundai Matrix / Lavita)

#прокладка_крышки_головки_блока_цилиндров #уплотнительные_кольца_свечных_колодцев #механическая_часть_двигателя #бензиновый_двигатель_1_6_л #Hyundai_Matrix #Hyundai_Lavita #Хюндай_Матрикс #Хюндай_Лавита

Прокладка крышки головки блока цилиндров и уплотнительные колеца свечных колодцев в бензиновом двигателе 1,6 л

Снятие

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Открываем капот.

3. Откручиваем крышку маслозаливной горловины.

4. Отворачиваем три болта крепления и затем снимаем пластиковую защитную крышку, расположенную над высоковольтными проводами.

5. Взявшись за наконечник высоковольтного провода …

… и, потянув вверх, отсоединяем его от свечи зажигания. Отсоединяем наконечники остальных высоковольтных проводов от свечей зажигания.

Примечание:
Снимаем высоковольтный провод, держа пальцами или подходящими щипцами за наконечник. Если тянуть непосредственно за сам провод, то можно разорвать контакт провода с наконечником.

6. Убираем высоковольтные провода в сторону, чтобы в дальнейшем они нам не мешали.

7. Отворачиваем болт крепления и затем отсоединяем держатель шланга малого контура системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

8. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом сжимаем ушки хомута крепления шланга малого контура системы вентиляции картера, сдвигаем хомут по шлангу и отсоединяем шланг от штуцера крышки головки блока цилиндров.

9. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом сжимаем ушки хомута крепления шланга большого контура системы вентиляции картера, сдвигаем хомут по шлангу и отсоединяем шланг от штуцера крышки головки блока цилиндров.

10. Отворачиваем два верхних болта крепления крышки ремня привода газораспределительного механизма.

11. Ключом с головкой на 10 равномерно ослабляем затяжку девяти болтов крепления крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Последовательность ослабления: от наружной стороны ко внутренней, работая перекрестным способом.

12. Извлекаем болты крепления крышки головки блока цилиндров.

13. После извлечения болтов крепления, аккуратно, чтобы не повредить, поддеваем отверткой крышку головки блока цилиндров…

Примечание:
Во избежание повреждений уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и ее крышки при работе отверткой с плоским жалом как рычагом, оборачиваем отвертку изоляционной лентой.

… и затем снимаем ее с головки блока цилиндров.

14. Аккуратно поддеваем отверткой…

… и затем извлекаем старую прокладку из канавки на крышке головки блока цилиндров. Прокладку удаляем в отходы.

15. Таким же образом поддеваем и затем извлекаем уплотнительные кольца свечных колодцев.

Установка

1. Чистой ветошью, не оставляющей волокон, протираем от остатков масла и/или старого герметика привалочные поверхности головки блока цилиндров…

… и ее крышки, а также места установки уплотнительных колец свечных колодцев.

Примечание:
Не применяем щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки привалочных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Берем новую прокладку и аккуратно, чтобы не повредить, вставляем ее в канавку на крышке головки блока цилиндров.

3. Затем вставляем в крышку головки блока цилиндров четыре новых уплотнительных кольца свечных колодцев. Обращаем внимание на то, что кольца должны устанавливаться в горловины крышки с небольшим натягом.

4. Наносим на указанные ниже места головки блока цилиндров небольшую полосу герметика RTV, вулканизирующегося при комнатной температуре, или эквивалентного.

5. Устанавливаем крышку на головку блока цилиндров…

… и вкручиваем ее болты крепления.

6. Затем равномерно затягиваем болты крепления крышки головки блока цилиндров с моментом затяжки в 8-10 Н∙м.

Примечание:
Последовательность затяжки: от внутренней стороны к наружной, работая перекрестным способом.

7. Вкручиваем и затягиваем два верхних болта крепления крышки ремня привода газораспределительного механизма с моментом затяжки в 8-10 Н∙м.

8. Обратно подсоединяем шланги малого и большого контура системы вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров. Закрепляем шланги хомутами. Затем подсоединяем держатель шланга малого контура системы вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров и закрепляем его болтом.

9. Перед подсоединением наконечников высоковольтных проводов, проверяем состояние наконечников и самих проводов. При наличии коррозии на наконечнике, очищаем его. Протертые провода или провода со следами нагара нужно заменить.

10. До упора подсоединяем наконечники высоковольтных проводов к свечам зажигания. Закрепляем провода в направляющих.

Примечание:
Перед установкой наносим немного силиконовой смазки для тормозных механизмов во внутрь резинового чехла наконечника высоковольтного провода.

11. Устанавливаем пластиковую защитную крышку, расположенную над высоковольтными проводами, и закрепляем ее тремя болтами.

12. Закручиваем крышку маслозаливной горловины.

13. Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу пару минут. Затем глушим его и проверяем нет ли подтеков масла из-под крышки головки блока цилиндров.

14. Закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены прокладки крышки головки блока цилиндров в бензиновом двигателе 1,6 л Hyundai Matrix / Lavita