Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Двигатель не запускается
- Запуск двигателя от внешнего источника
- Двигатель перегревается
- Замена колеса
- Замена предохранителей
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Технические характеристики
- Бензиновые двигатели объемом 1.6 л и 1.8 л
- Дизельный двигатель объемом 1.5 л
- Приложение к главе
Система питания
- Технические характеристики
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельного двигателя 1.5 л
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические характеристики
- Масло и масляные фильтры
- Бензиновые двигатели объемом 1.6 л и 1.8 л
- Дизельный двигатель объемом 1.5 л
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Технические характеристики
- Заправка, прокачка и проверка герметичности системы охлаждения
- Замена элементов
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
- Система впуска и выпуска бензиновых двигателей
- Система впуска и выпуска дизельных двигателей
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач A4АF3
- Механические 5-ступенчатые коробки передач М5BF2 и М5CF2
- Сцепление
- Приложение к главе
Приводные валы
- Технические характеристики
- Приводные валы
- Ступица и поворотный кулак передней оси
- Ступица и цапфа задней оси
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание тормозов
- Передние, задние тормозные механизмы и педаль тормоза
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
- Технические характеристики
- Экстерьер
- Люк крыши
- Интерьер
- Бампера
- Сиденья и ремни безопасности
- Контрольные размеры
- Приложение к главе
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические характеристики
- Система кондиционирования
- Система отопления
- Система вентиляции
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
- Технические характеристики
- Элементы управления системой пассивной безопасности
- Подушки безопасности
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Приложение к главе
Электрооборудование
- Технические характеристики
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра
- Замена ламп в блоке контрольных и сигнальных ламп
- Замена ламп подсветки комбинации (щитка) приборов
- Замена лампы подсветки прикуривател
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец свечных колодцев в бензиновом двигателе 1,6 л
- Замена салонного фильтра
- Удаление воздуха из тормозной системы
Технические характеристики Hyundai Matrix / Lavita с 2001 года (+ обновления 2008 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Hyundai Lavita технические характеристики, Hyundai Lavita технические характеристики двигателей, Hyundai Lavita комплектация, Hyundai Lavita цена, Hyundai Matrix технические характеристики, Hyundai Matrix технические характеристики двигателей, Hyundai Matrix комплектация, Hyundai Matrix цена
1. Технические характеристики
Бензиновые двигатели объемом 1.6 л и 1.8 л.
Наименование | Характеристика | Предельно-допустимые значения | ||||||||
Основные | Тип | Рядный, с двумя распределительными валами | ||||||||
Количество цилиндров | 4 | 4 | ||||||||
Диаметр цилиндра, мм | 76.5 | 82 | ||||||||
Ход поршня, мм | 87 | 85 | ||||||||
Объем, м3 | 1599 | 1795 | ||||||||
Степень сжатия | 10 | 10 | ||||||||
Порядок работы | 1 – 3 – 4 – 2 | 1 – 3 – 4 – 2 | ||||||||
ГРМ | Впускной клапан | Открытие | Перед ВМТ 5° | Перед ВМТ 9° | ||||||
Закрытие | После НМТ 35° | После НМТ 43° | ||||||||
Выпускной клапан | Открытие | Перед ВМТ 43 ° | Перед ВМТ 50 ° | |||||||
Закрытие | После ВМТ 5° | После ВМТ 6° | ||||||||
Перекрытие | 10° | - | ||||||||
Головка блока цилиндров | Неплоскостность поверхности головки блока цилиндров, мм | Максимум 0.03 | Максимум 0.03 |
0.1 (для 1.6) 0.06 (для 1.8) |
||||||
Неплоскостность контактной поверхности коллектора, мм | 0.15 | 0.15 |
0.2 (для 1.6) 0.3 (для 1.8) |
|||||||
Диаметр отверстия седла клапана, мм | Впускной | 0.3 мм | 30.7 – 30.721 | 33.300 – 33.325 | ||||||
0.6 мм | 40.0 – 40.021 | 33.600 – 33.625 | ||||||||
Выпускной | 0.3 мм | 27.3 – 27.321 | 28.800 – 28.821 | |||||||
0.6 мм | 27.6 – 27.621 | 29.100 – 29.121 | ||||||||
Диаметр отверстия под направляющую клапана, мм | 0.05 | 11.05 – 11.068 | 11.05 – 11.068 | |||||||
0.25 | 11.25 – 11.268 | 11.25 – 11.268 | ||||||||
0.50 | 11.50 – 11.518 | 11.50 – 11.518 | ||||||||
Распределительный вал | Высота кулачка, мм | Впускной | 43.4484 | 44.820 |
42.9484 (для 1.6) 44.720 (для 1.8) |
|||||
Выпускной | 43.8489 | 44.720 |
43.3489 (для 1.6) 44.620 (для 1.8) |
|||||||
Внешний диаметр шейки, мм | 27 | 28 | ||||||||
Масляный зазор, мм | 0.035 – 0.072 | 0.02 – 0.061 | 0.1 | |||||||
Осевой зазор | 0.1 – 0.2 | 0.1 – 0.2 | ||||||||
Клапана | Высота клапана, мм | Впускной | 91.7 | 114.34 | ||||||
Выпускной | 92.3 | 116.8 | ||||||||
Диаметр штока, мм | Впускной | 5.955 – 5.97 | 5.965 – 5.98 | |||||||
Выпускной | 9.535 – 5.95 | 5.950 – 5.965 | ||||||||
Высота пояска, мм | Впускной | 1.1 | 1.15 | 0.8 | ||||||
Выпускной | 1.3 | 1.35 | 1.0 | |||||||
Зазор между штоком и направляющей, мм | Впускной | 0.03 – 0.06 | 0.02 – 0.05 | 0.10 | ||||||
Выпускной | 0.05 – 0.08 | 0.035 – 0.065 | 0.15 | |||||||
Седло клапана | Ширина контакта, мм | Впускной | 0.8 – 1.2 | 1.1 – 1.5 | ||||||
Выпускной | 1.3 – 1.7 | 1.3 – 1.7 | ||||||||
Угол контакта | 45° | 45° | ||||||||
Пружина клапана | Свободная высота, мм | 44.00 | 48.86 | |||||||
Высота с нагрузкой, мм |
21.6 кг/35 мм 45.1 кг/27.2 мм |
18.3 кг/39 мм 40.0 кг/30.5 мм |
||||||||
Отклонение от оси | 1.5° или меньше | 1.5° или меньше | ||||||||
Блок цилиндров | Диаметр цилиндра, мм | 76.500 – 76.53 | 82.00 – 82.03 | |||||||
Конусность и овальность, мм | Менее 0.01 | Менее 0.01 | ||||||||
Зазор с поршнем, мм | 0.025 – 0.045 | 0.02 – 0.04 | ||||||||
Поршень | Наружный диаметр, мм | 76.465 – 76.495 | 81.97 – 82.00 | |||||||
Поршневые кольца | Боковой зазор, мм | №1 | 0.04 – 0.085 | 0.04 – 0.08 | 0.1 | |||||
№2 | 0.04 – 0.085 | 0.03 – 0.07 | 0.1 | |||||||
Зазор в замке кольца, мм | №1 | 0.20 – 0.35 | 0.23 – 0.38 | 1.0 | ||||||
№2 | 0.30 – 0.45 | 0.45 – 0.60 | 1.0 | |||||||
Боковые рейки маслосъемного кольца, мм | 0.2 – 0.7 | 0.2 – 0.6 | 1.0 | |||||||
Шатун | Изгиб, мм | 0.05 или меньше | 0.05 или меньше | |||||||
Скручивание, мм | 0.1 или меньше | 0.1 или меньше | ||||||||
Боковой зазор между коленчатым валом и большим кольцом шатуна, мм | 0.100 – 0.250 | 0.100 – 0.250 | 0.4 | |||||||
Масляный зазор шатунных вкладышей, мм | 0.018 – 0.036 | 0.025 – 0.044 | ||||||||
Коленчатый вал | Диаметр шатунной шейки, мм | 45 | 45 | |||||||
Диаметр опорной шейки, мм | 50 | 57 | ||||||||
Изгиб, мм | 0.03 или меньше | 0.03 или меньше | ||||||||
Конусность и овальность шеек, мм | 0.005 или меньше | 0.01 или меньше | ||||||||
Осевой зазор | 0.05 – 0.175 | 0.06 – 0.260 | ||||||||
Маховик | Биение, мм | 0.1 | 0.1 | 0.13 | ||||||
Масляный насос | Боковой зазор, мм | Внутренняя шестерня | 0.04 – 0.085 | 0.04 – 0.085 | ||||||
Внешняя шестерня | 0.06 – 0.11 | 0.04 – 0.09 | ||||||||
Давление масла | При работе двигателя на холостом ходу | 147 кПа | 166 кПа | |||||||
Охлаждающая жидкость | Объем, л | 6 | 6 | |||||||
Крышка радиатора | Давление открытия воздушного клапана, кПа | 81.4 - 108 | 83 – 110 | |||||||
Давление открытия вакуумного клапана, кПа | -6.86 | -7 | ||||||||
Термостат | Температура начала открытия клапана | 82° С | 82° С | |||||||
Температура полного открытия клапана | 95° С | 95° С |
Дизельный двигатель объемом 1.5 л
Наименование | Значение | Предельно-допустимое значение | |||||||||||
Общее | |||||||||||||
Тип | Рядный, с двумя распределительными валами | ||||||||||||
Количество цилиндров | 4 | ||||||||||||
Диаметр цилиндра, мм | 75 | ||||||||||||
Ход поршня, мм | 84.5 | ||||||||||||
Объем, см3 | 1500 | ||||||||||||
Компрессия | 17.8:1 | ||||||||||||
Порядок работы | 1 – 3 – 4 – 2 | ||||||||||||
Работа клапанов | |||||||||||||
Впускной клапан | Открытие | Перед ВМТ 6° | |||||||||||
Закрытие | После НМТ 34° | ||||||||||||
Выпускной клапан | Открытие | Перед НМТ 46° | |||||||||||
Закрытие | После ВМТ 4° | ||||||||||||
Головка блока цилиндров | |||||||||||||
Плоскостность поверхности прокладки |
0.03 мм по ширине 0.09 мм по длине |
||||||||||||
Плоскостность поверхности крепления коллектора |
Впускной |
0.025 мм по ширине 0.160 мм по длине |
|||||||||||
Выпускной |
0.025 мм по ширине 0.160 мм по длине |
||||||||||||
Распределительный вал | |||||||||||||
Высота кулачка, мм | Левый распределительный вал | Впускной | 35.452 – 35.652 | ||||||||||
Выпускной | 35.700 – 35.900 | ||||||||||||
Правый распределительный вал | Впускной | 35.537 – 35.737 | |||||||||||
Выпускной | 35.452 – 35.562 | ||||||||||||
Наружный диаметр шеек | Левый распределительный вал | 20.944 – 20.960 | |||||||||||
Правый распределительный вал | 20.944 – 20.960 | ||||||||||||
Масляный зазор подшипников, мм | 0.040 – 0.077 | ||||||||||||
Осевой зазор, мм | 0.10 – 0.20 | ||||||||||||
Клапана | |||||||||||||
Высота клапана, мм | Впускной | 93.0 | |||||||||||
Выпускной | 93.7 | ||||||||||||
Диаметр штока клапана, мм | Впускной | 5.455 – 5.470 | |||||||||||
Выпускной | 5.435 – 5.450 | ||||||||||||
Угол заточки фаски головки клапана | 45.5° - 45.75° | ||||||||||||
Высота пояска головки клапана, мм | Впускной | 1.1 мм | |||||||||||
Выпускной | 1.2 мм | ||||||||||||
Зазор между штоком клапана и направляющей, мм | Впускной | 0.030 – 0.057 | |||||||||||
Выпускной | 0.050 – 0.077 | ||||||||||||
Направляющая клапана | |||||||||||||
Внутренний диаметр, мм | Впускной | 5.500 – 5.512 | |||||||||||
Выпускной | 5.500 – 5.512 | ||||||||||||
Высота | Впускной | 31.3 – 31.7 | |||||||||||
Выпускной | 31.3 – 31.7 | ||||||||||||
Седло клапана | |||||||||||||
Толщина поверхности контакта | Впускной | 0.8 – 1.4 | |||||||||||
Выпускной | 1.2 – 1.8 | ||||||||||||
Угол посадки | Впускной | 45° - 45°30’ | |||||||||||
Выпускной | 45° - 45°30’ | ||||||||||||
Пружина клапана | |||||||||||||
Свободная высота, мм | 44.9 | ||||||||||||
Высота при нагрузке, мм | 17.5 кг | 32.0 | |||||||||||
31.0 кг | 23.5 | ||||||||||||
Отклонение от вертикальной оси | Менее 1.5° | ||||||||||||
Блок цилиндров | |||||||||||||
Диаметр цилиндра, мм | 75.000 – 75.030 | ||||||||||||
Неплоскостность поверхности прокладки, мм |
Менее 0.05 (общая) Менее 0.03 (на 1 цилиндр) |
||||||||||||
Поршень | |||||||||||||
Наружный диаметр поршня, мм | 74.930 – 74.960 | ||||||||||||
Зазор между поршнем и цилиндром, мм | 0.060 – 0.080 | ||||||||||||
Высота кольцевых канавок, мм | №1 | 1.83 – 1.85 | |||||||||||
№2 | 1.82 – 1.84 | ||||||||||||
Маслосъемное | 3.02 – 3.04 | ||||||||||||
Поршневые кольца | |||||||||||||
Боковой зазор, мм | №1 | 0.09 – 0.13 | |||||||||||
№2 | 0.08 – 0.12 | ||||||||||||
Маслосъемное | 0.03 – 0.07 | ||||||||||||
Зазор замка колец, мм | №1 | 0.20 – 0.35 | |||||||||||
№2 | 0.35 – 0.50 | ||||||||||||
Маслосъемное | 0.20 – 0.40 | ||||||||||||
Поршневой палец | |||||||||||||
Диаметр поршневого пальца, мм | 27.995 – 28.000 | ||||||||||||
Диаметр отверстия под палец, мм | 28.004 – 28.010 | ||||||||||||
Зазор между пальцем и отверстием, мм | 0.004 – 0.015 | ||||||||||||
Внутренний диаметр меньшего кольца шатуна, мм | 28.022 – 28.034 | ||||||||||||
Зазор меньшего кольца шатуна, мм | 0.022 – 0.039 | ||||||||||||
Шатун | |||||||||||||
Внутренний диаметр большего кольца шатуна, мм | 49.000 – 49.018 | ||||||||||||
Масляный зазор шатунных вкладышей, мм | 0.025 – 0.043 | ||||||||||||
Боковой зазор, мм | 0.050 – 0.302 | 0.4 | |||||||||||
Коленчатый вал | |||||||||||||
Диаметр опорной шейки, мм | 53.972 – 53.990 | ||||||||||||
Диаметр шатунной шейки, мм | 45.997 – 46.015 | ||||||||||||
Масляный зазор вкладышей опорных шеек, мм | 0.024 – 0.042 | ||||||||||||
Осевой зазор, мм | 0.08 – 0.28 | ||||||||||||
Маховик | |||||||||||||
Биение, мм | 0.1 | 0.13 | |||||||||||
Масляный насос | |||||||||||||
Боковой зазор, мм | Внутренний ротор | 0.040 – 0.085 | |||||||||||
Внешний ротор | 0.040 – 0.090 | ||||||||||||
Зазор корпуса, мм | 0.120 – 0.185 | ||||||||||||
Давление открытие предохранительного клапана, кПа | 490 ± 49.0 | ||||||||||||
Моторное масло | |||||||||||||
Общий объем, л | 5.3 | ||||||||||||
Объем в масляном поддоне, л | 4.8 | ||||||||||||
Объем масляного фильтра, л | 0.5 | ||||||||||||
Марка масла | Above API CH-4, Above ACEA B4 | ||||||||||||
Давление масла, кПа | 78.4 | ||||||||||||
Система охлаждения | |||||||||||||
Объем охлаждающей жидкости, л | 5.3 – 5.5 | ||||||||||||
Термостат | Температура открытия клапана | 85±1.5°С | |||||||||||
Температура полного открытия | 100°С | ||||||||||||
Крышка радиатора | Давление открытия воздушного клапана, кПа | 93.16 – 122.58 | |||||||||||
Давления открытия вакуумного клапана | 0.98 – 4.90 |