Масло и масляные фильтры Hyundai Matrix / Lavita с 2001 года (+ обновления 2008 года)

2. Масло и масляные фильтры

Проверка уровня моторного масла

Внимание:

Продолжительные и повторяющиеся контакты с минеральным маслом могут привести к удалению естественных жиров с поверхности кожи, что приведет к её высыханию, растрескиванию и заболеваниям кожи. Рекомендуется использовать увлажняющие кремы для ухода за кожей рук.

Соблюдать особую осторожность при обращении с отработанным маслом, чтобы минимизировать продолжительность её контакта с кожей. Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно мыть руки с водой и мылом или использовать влажные салфетки для удаления следов масла с кожи. Не использовать бензин, керосин или растворители.

Для защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры должны утилизироваться только специализированными предприятиями.

1. Расположить автомобиль на ровной поверхности.

2. Прогреть двигатель.

Примечание:

Если двигатель не работал длительное время, то прогревать его необходимо в течение приблизительно двадцати минут.

3. Выключить двигатель, и подождать две-три минуты, затем проверить уровень моторного масла.

4. Уровень моторного масла должен быть между метками на масляном щупе. Если уровень масла ниже нижнего предела (метка «L»), то необходимо долить моторное масло до верхнего предела (метка «F»).

*Нижний предел Верхний предел*

Примечание:

Доливать необходимо моторное масло такой же марки.

5. Проверить масло на предмет ухудшения вида, наличия воды, обесцвечивания или разжижения. При наличии видимых отклонений от нормы заменить моторное масло новым.

Замена моторного масла (бензиновые двигатели)

1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.

2. Выключить двигатель.

3.Снять крышку заливной горловины и отвернуть сливную пробку (на масляном поддоне). Слить моторное масло.

Внимание:

Надо быть крайне осторожным, потому что масло может быть горячим.

4. Установить сливную пробку и затянуть ее с моментом затяжки 35 – 45 Н∙м.

5. Наполнить картер двигателя свежим моторным маслом через маслоналивную горловину. Слить моторное масло и снова залить его: 2 л (без масляного фильтра), 3.3 л (с масляным фильтром).

6. Установить крышку маслоналивной горловины.

7. Запустить двигатель.

8. Выключить двигатель и проверить уровень моторного масла. Долить моторное масло, если это необходимо.

Замена масляного фильтра (бензиновые двигатели)

Внимание:

Надо быть крайне осторожным, потому что масло может быть горячим.

1. Используя специальный ключ, снять масляный фильтр.

2. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо нанести чистое моторное масло на резиновую поверхность прокладки.

3. Затянуть масляный фильтр с моментом затяжки 12 – 16 Н∙м.

4. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек моторного масла.

5. Выключить двигатель и проверить уровень моторного масла. Добавить моторное масло в случае необходимости.

Замена моторного масла и масляного фильтра (дизельный двигатель)

1. Слить моторное масло:

• снять крышку маслоналивной горловины;
• откручивать крышку маслоналивной горловины, пока не появится уплотнительное кольцо (С). Следить, чтобы масло не вылилось.
• снять сливную пробку и слить моторное масло в резервуар.

2. Заменить масляный фильтр (В):

• снять верхнюю крышку (А) масляного фильтра;
• заменить уплотнительные кольца (С, D) крышки масляного фильтра. Смазать новые кольца небольшим количеством моторного масла.
• установить новый фильтр в верхнюю крышку рукой.
• затянуть масляный фильтр по часовой стрелке с моментом затяжки 24.5 Н∙м.

3. Залить моторное масло:

• почистить и установить сливную пробку с новой прокладкой. Затянуть пробку с моментом затяжки 34.4 – 44 Н∙м.
• залить свежее моторное масло. Общее количество моторного масла 5.3 л. Масляный поддон: 4.8 л. Масляный фильтр: 0.5 л.

Внимание:

Залить половину масла, затем подождать 10 минут перед тем, как залить вторую половину.

• установить крышку маслоналивной горловины.

4. Запустить двигатель и проверить систему на утечки масла.

5. Проверить уровень моторного масла.

Выбор моторного масла

Бензиновые двигатели

Рекомендуемая классификация по API: SD или выше, SE или выше.

Рекомендуемая вязкость по SAE:

Примечание:

Для улучшения характеристик и максимальной защиты деталей двигателя при любых условиях эксплуатации необходимо подобрать такую смазку, которая:

• удовлетворяет требованиям по классификации API;
• имеет подходящую вязкость по SAE.

Моторное масло, не соответствующее либо классификации API либо классификации SAE не должно использоваться.

Дизельный двигатель

Рекомендуемая классификация по API: CH-4 или выше.

Рекомендуемая классификация по ACEA: B4 или выше.

Рекомендуемая вязкость по SAE:

Примечание:

Для улучшения характеристик и максимальной защиты деталей двигателя при любых условиях эксплуатации необходимо подобрать такую смазку, которая:

• удовлетворяет требованиям по классификации ACEA;
• имеет подходящую вязкость по SAE;
• если моторное масло классификации ACEA не подходит, то можно использовать масло API CH-4.

Моторное масло, не соответствующее либо классификации ACEA или API, либо классификации SAE не должно использоваться.