Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приложение к главе Hyundai Matrix / Lavita с 2001 года (+ обновления 2008 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Lavita, моменты затяжки Hyundai Lavita, неисправности Hyundai Lavita, мануал Hyundai Lavita, manual Hyundai Lavita, схема Hyundai Lavita, характеристики Hyundai Lavita, устройство Hyundai Lavita, ремонт Hyundai Lavita, коды ошибок Hyundai Lavita, не заводится Hyundai Matrix, моменты затяжки Hyundai Matrix, неисправности Hyundai Matrix, мануал Hyundai Matrix, manual Hyundai Matrix, схема Hyundai Matrix, характеристики Hyundai Matrix, устройство Hyundai Matrix, ремонт Hyundai Matrix, коды ошибок Hyundai Matrix

Приложение к главе

Моменты затяжки резьбовых соединений

Наименование Значение
Болт крепления шкива водяного насоса (бензиновые двигатели) 8 – 10 Н∙м
Болт крепления шкива водяного насоса (дизельный двигатель) 9.8 – 11.8 Н∙м
Болты крепления водяного насоса
(бензиновые двигатели)
Болт (А) 12 – 15 Н∙м
Болт (В) 20 – 27 Н∙м
Болт крепления водяного насоса (дизельный двигатель) 19.6 – 24.5 Н∙м
Датчик температуры охлаждающей жидкости 20 – 40 Н∙м