Техническое обслуживание тормозов Hyundai Matrix / Lavita с 2001 года (+ обновления 2008 года)

2. Техническое обслуживание тормозов

Проверка работы элементов тормозной системы

Проверка работы вакуумного усилителя

Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

*Хорошо Плохо*

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

*Двигатель остановлен Двигатель запущен*

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Проверка и регулировка педали тормоза и выключателя лампы стоп-сигнала

Примечание:

Перед проверкой необходимо снять коврик напольного покрытия.

1. Прокрутить выключатель лампы стоп-сигнала так, чтобы зазор между выключателем и упором педали тормоза соответствовал стандартному значению. Зафиксировать выключатель дампы стоп-сигнала фиксирующей гайкой. Стандартное значение зазора между выключателем лампы стоп-сигнала и педалью тормоза (А): 0.5 – 1.0 мм.

2. Свободный ход (В) педали должен составлять 3 – 8 мм.

Удаление воздуха из тормозной системы

1. Снять крышку расширительного бачка тормозной жидкости и наполнить его тормозной жидкостью.

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия. В случае попадания, необходимо незамедлительно очистить поверхность от тормозной жидкости.

Примечание:

Не выжимать педаль тормоза во время наполнения расширительного бачка тормозной жидкостью.

2. Подсоединить шланг к пробке для удаления воздуха цилиндра колеса, а другой конец поместить в резервуар с тормозной жидкостью.

3. Выжать педаль тормоза несколько раз

4 Пока педаль тормоза выжата полностью, ослабить пробку для выпуска воздуха, пока жидкость не начнет выливаться. Затем закрыть пробку.

5. Повторять шаги 3 и 4 до тех пор, пока в тормозной жидкости больше будет пузырей.

6. Затянуть винт пробки с моментом затяжки 7 – 13 Н∙м.

7. Повторить эту процедуру для каждого колеса в последовательности, указанной на рисунке.

Регулировка рычага стояночного тормоза

1. Потянуть рычаг стояночного тормоза с усилием приблизительно 196 Н и проверить количество щелчков. Стандартное значение количества щелчков: 7 – 8 щелчков.

2. Если количество щелчков не соответствует стандартному значению, то необходимо отрегулировать длину троса, с помощью регулировочной гайки.

*Регулировочная гайка*

3. Индикаторная лампа не должна светиться, если рычаг стояночного тормоза полностью опущен, и должна светиться, если рычаг поднят на один щелчок.

4. После регулировки убедиться, что задние тормоза не прихвачены, когда рычаг стояночного тормоза опущен.