Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Про керівництво

Дія у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Двигун

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Subaru Forester з 2002 по 2008 рік, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 36.84 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Додаток до глави Subaru Forester з 2002 по 2008 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Subaru Forester, моменти затягування Subaru Forester, несправності Subaru Forester, мануал Subaru Forester, manual Subaru Forester, схема Subaru Forester, характеристики Subaru Forester, будова Subaru Forester, ремонт Subaru Forester, коди помилок Subaru Forester

Додаток до розділу

Спеціальне обладнання та інструмент

Зображення	Номер інструменту	Опис
	18231АА010	Використовується для зняття та встановлення шківа розподільчого валу (з лівого боку)
	498267800	Стіл для голівки циліндрів – Використовується для заміни напрямних клапанів. – Використовується для видалення та встановлення пружин клапанів.
	498277200	Використовується для встановлення автоматичної трансмісії на двигун.
	498457000	Використовується для підставки двигуна (499817000).
	498457100	Використовується для підставки двигуна (499817000).
	498497100	Використовується для зупинки обертання маховика, при ослабленні та затягуванні болтів шківа колінчастого валу, тощо.
	498547000	Використовується для встановлення та видалення масляного фільтра (Зовнішній діаметр: 80 мм)
	18332АА000	Використовується для встановлення та видалення масляного фільтра (Зовнішній діаметр: 68 мм)
	18332АА000	Використовується для встановлення та видалення масляного фільтра (Зовнішній діаметр: 65 мм)
	398744300 (моделі із двигуном 2.5 л)	Напрямна поршня Використовується для встановлення поршнів у циліндри
	498747300 (моделі із двигуном 2.5 л)	Напрямна поршня Використовується для встановлення поршнів у циліндри
	498857100	Використовується для запресування напрямної сальників впускного та випускного клапанів
	499017100	Напрямна поршневого пальця Використовується для встановлення поршневого пальця, поршня та шатуна
	499037100	Використовується для видалення та встановлення вкладок шатуна
	499057000	Використовується для зняття маховика
	499587200	– Використовується для встановлення сальників колінчастого валу. – Використовується з напрямною сальників колінчастого валу (499597100).
	499587500	Використовується для встановлення сальників кулачкового валу
	499587700	Використовується для встановлення заглушки отвору циліндрів головки
	499097700 або 499097600	Використовується для зняття поршневого пальця.
	499207400	Використовується для зняття та встановлення шестерні кулачкового валу (права сторона)
	499977500	Використовується для видалення та встановлення шестерні впускного розподільчого валу
	499497000	Використовується для зняття та встановлення кришки розподільчого валу
	499587100	Використовується для встановлення сальника масляного насоса.
	499597000	Напрямна сальника – Використовується для встановлення сальника розподільного валу. - Використовується з установником сальника розподільчого валу (499587500).
	499597100	Напрямна сальника колінчастого валу. Використовується для встановлення сальника колінчастого валу. Використовується з установником сальника колінчастого валу (499587200).
	499718000	Використовується для зняття та встановлення пружин клапанів.
	499767200	Використовується для видалення напрямних клапанів
	499767400	Використовується для розсвердлювання напрямних клапанів.
	499767700 (впускна сторона) 499767800 (випускна сторона)	Використовується для встановлення напрямних клапанів.
	499817100	Опора використовується для розбирання та збирання двигуна. Використовується з перехідником опори двигуна правий (498457000) та лівий (498457100)
	499977100	Використовується для зупинки обертання шківа колінчастого валу, коли послаблюються та затягуються болти шківа (модель із двигуном 2.5 л).
	499977400	Використовується для зупинки обертання шківа колінчастого валу, коли послаблюються та затягуються болти шківа (модель із двигуном 2.0 л).
	499987500	Використовується для обертання колінчастого валу
	499587600	Використовується для встановлення сальника розподільчого валу для двигунів DOHC
	499597200	Напрямна сальника. - Використовується для встановлення сальника для двигунів DOHC. - Використовується з настановним пристроєм (499587600).

Загальний інструмент

Назва інструменту	Примітка
Компресометр	Використовується для вимірювання компресії.
Тахометр	Використовується для вимірювання холостого ходу.
Стробоскоп	Використовується для вимірювання моменту запалювання.

Несправності двигуна

Примітка:
А – Дуже часто
В – Іноді
С – Рідко

Несправність	Проблемна деталь і т.д.	Можливі причини	Категорія
Двигун не запускається
	Стартер	Пошкодження проводів від акумуляторної батареї до стартера	У
		Пошкоджено вимикач стартера	З
			З
		Пошкоджено стартер	У
	Акумуляторна батарея	Слабке з'єднання клеми	А
		Розряджена батарея	А
		Пошкоджено систему заряджання	У
	Тертя	Заклинювання підшипників колінчастого валу та шатуна	З
		Заклинили розподільний вал	З
		Заклинили або застрягли поршень і циліндр	З
2. Не відбувається початкове згоряння	Стартер	Пошкоджено стартер	З
	Система контролю двигуна		А
	Паливна лінія	Пошкоджено насос двигуна та реле	А
	Паливна лінія	Недостатньо палива	У
	Ремінь	Пошкоджено (знос, і т.д.)	У
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	У
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	З
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	З
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	З
		Непридатні сідла клапанів	З
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	У
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	З
		Неправильне регулювання клапанів	У
		Непідходяще масло (низька в'язкість)	У
3. Початкове згоряння виконується.	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Пошкоджено прокладання впускного колектора	У
	Впускна система	Пошкоджено прокладання корпусу дросельної заслінки	У
	Паливна лінія	Пошкоджено насос або реле	З
		Засмічена паливна лінія	З
		Недостатньо палива	У
	Ремінь	Пошкоджений (зношений і т.д.)	У
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	У
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	З
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	З
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	З
		Непридатні сідла клапанів	З
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	У
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	З
		Неправильне регулювання клапанів	У
		Непідходяще масло (низька в'язкість)	У
4. Двигун зупинився після початкового запалення	Система контролю двигуна		А
	Система впуску	Впускний канал, що ослаблений або тріснув	У
		Впускний шланг, що тріснув, або примусова вентиляція картера	З
		Ослаблений вакуумний шланг, що тріснув	З
		Пошкоджено прокладання впускного колектора	У
		Пошкоджено прокладання корпусу дросельної заслінки	У
		Забруднений повітряний фільтр	З
	Паливна лінія	Засмічена паливна лінія	З
	Паливна лінія	Недостатньо палива	У
	Ремінь	Пошкоджений (зношений і т.д.)	У
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	У
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	З
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	З
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	З
		Непридатні сідла клапанів	З
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	У
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	З
		Неправильне регулювання клапанів	У
		Непідходяще масло (низька в'язкість)	У
Нерівна робота на холостому ході та зупинка двигуна	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Впускний канал, що ослаблений або тріснув	А
		Впускний шланг, що тріснув, або примусова вентиляція картера	А
		Ослаблений вакуумний шланг, що тріснув	А
		Пошкоджено прокладання впускного колектора	У
		Пошкоджено прокладання корпусу дросельної заслінки	У
		Несправний клапан примусова вентиляція картера	З
		Ослаблена маслозаливна кришка	У
		Забруднений повітряний фільтр	З
	Паливна лінія	Пошкоджено насос або реле	З
		Засмічена паливна лінія	З
		Недостатньо палива	У
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	З
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	У
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	У
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	У
		Непридатні сідла клапанів	У
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	У
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	У
		Неправильне регулювання клапанів	А
		Непідходяще масло (низька в'язкість)	У
	Система змащення	Неправильний тиск олії	У
	Система змащення	Пошкоджено прокладання кришки коромисел	З
	Система охолодження	Перегрів	З
	Інше	Несправна робота системи контролю випаровування парів палива	А
		Заклинила або пошкоджена дросельна заслінка	У
		Трос приводу дросельної заслінки не відрегульований	З
3. Низька потужність, короткочасне призупинення та низьке прискорення	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Впускний канал, що ослаблений або тріснув	З
		Впускний шланг, що тріснув, або примусова вентиляція картера	У
		Ослаблений вакуумний шланг, що тріснув	У
		Пошкоджено прокладання впускного колектора	А
		Пошкоджено прокладання корпусу дросельної заслінки	У
		Несправний клапан примусова вентиляція картера	З
		Ослаблена маслозаливна кришка	А
		Забруднений повітряний фільтр	А
	Паливна лінія	Пошкоджено насос або реле	З
		Засмічена паливна лінія	З
		Недостатньо палива	А
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	З
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	У
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	У
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	А
		Непридатні сідла клапанів	З
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	У
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	З
		Неправильне регулювання клапанів	У
		Непідходяще масло (низька в'язкість)	А
	Система змащення	Неправильний тиск олії	У
	Система охолодження	Перегрів	З
	Система охолодження	Переохолодження	З
	Інше	Несправна робота системи контролю випаровування парів палива	А
4. Коливання	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Впускний канал, що ослаблений або тріснув	А
		Впускний шланг, що тріснув, або примусова вентиляція картера	А
		Ослаблений вакуумний шланг, що тріснув	А
		Пошкоджено прокладання впускного колектора	У
		Пошкоджено прокладання корпусу дросельної заслінки	У
		Несправний клапан примусова вентиляція картера	У
		Ослаблена маслозаливна кришка	У
		Забруднений повітряний фільтр	У
	Паливна лінія	Пошкоджено насос або реле	У
		Засмічена паливна лінія	У
		Недостатньо палива	З
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	У
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	У
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	З
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	З
		Непридатні сідла клапанів	З
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	З
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	З
		Неправильне регулювання клапанів	А
		Непідходяще масло (низька в'язкість)	У
	Система охолодження	Перегрів	У
	Інше	Несправна робота системи контролю випаровування парів палива	З
5. Двигун не скидає обертів до холостого ходу	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Ослаблений вакуумний шланг, що тріснув	А
	Інше	Заклинила або пошкоджена дросельна заслінка	А
	Інше	Трос приводу дросельної заслінки не відрегульований	У
6. Робота бензинового двигуна при вимкненому запалюванні	Система контролю двигуна		А
	Система охолодження	Перегрів	У
	Інше	Несправна робота системи контролю випаровування парів палива	У
7. Догорання палива у системі випуску	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Впускний канал, що ослаблений або тріснув	З
		Впускний шланг примусової вентиляції картера, що тріснув або тріснув	З
		Ослаблений вакуумний шланг, що тріснув	У
		Несправний клапан примусової вентиляції картера	У
		Ослаблена маслозаливна кришка	З
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	У
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	У
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	З
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	З
		Непридатні сідла клапанів	У
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	З
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	З
		Неправильне регулювання клапанів	А
	Система змащення	Некоректний тиск олії	З
	Система охолодження	Переохолодження	З
	Інше	Несправна робота системи контролю випаровування парів палива	З
8. Детонація	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Ослаблена маслозаливна пробка	У
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	У
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	З
	Компресія	Неправильне регулювання клапанів	У
	Система охолодження	Перегрів	А
9. Підвищена витрата моторної олії	Впускна система	Впускний шланг примусової вентиляції картера, що тріснув або тріснув	А
		Несправний клапан примусової вентиляції картера	У
		Ослаблена маслозаливна кришка	З
	Компресія	Пошкоджено шток клапана	А
	Компресія	Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	А
	Система змащення	Ослаблені кріпильні болти масляного насоса та пошкоджено прокладання	У
		Пошкоджено кільце ущільнювача масляного фільтра	У
		Пошкоджено сальник колінчастого валу	У
		Пошкоджено прокладання кришки коромисел	У
		Ослаблена масляна зливна пробка або пошкоджена прокладка	У
		Ослаблені болти масляного піддону або пошкоджений масляний піддон	У
10. Перевищено витрати пального	Система контролю двигуна		А
	Впускна система	Забруднений повітряний фільтр	А
	Ремінь	Неправильний момент запалювання	У
	Компресія	Неправильний зазор клапанів	У
		Ослаблено свічки запалення або пошкоджено прокладання	З
		Ослаблені болти головки циліндрів або пошкоджено прокладання	З
		Непридатні сідла клапанів	У
		Пошкоджено шток клапана	З
		Зношена або зламана пружина клапана	З
		Зношені або заклинили кільця поршня, циліндр і поршень	У
		Неправильне регулювання клапанів	У
	Система змащення	Некоректний тиск олії	З
	Система охолодження	Перегрів	З
	Інше	Не відрегульовано трос приводу дросельної заслінки (модель із двигуном 2.0л)	У

Сторонні шуми у двигуні

Перевірка

Тип звуку	Умови	Можлива причина
Регулярне клацання	Клацання збільшується зі збільшенням обертів двигуна	- Несправний механізм клапанів - Неправильні зазори клапанів - Зношені коромисла клапанів - Зношений розподільчий вал - Зламана пружина клапана
Тяжкий і глухий дзвін	Тиск олії низький	- Зношений основний підшипник кулачкового валу - Зношений підшипник шатуна (основна головка шатуна)
Тяжкий і глухий дзвін	Тиск олії нормальний	- Послабилися кріпильні болти маховика - Зруйнувалась опора двигуна
Високий дзвін (детонаційне згоряння суміші)	Звук стає помітним при збільшенні навантаження	- Випередження запалення - Нагромадження нагару всередині камери згоряння - Неправильний тепловий діапазон свічки запалювання - Невідповідне октанове число бензину
Дзвін при середніх оборотах двигуна (від 1000 до 2000 об/хв)	Звук зменшується при від'єднанні роз'єму форсунки шумного циліндра	- Знос основного підшипника колінчастого валу - Зношування підшипника основної головки шатуна
Звук детонації під час роботи двигуна нижче обертів холостого ходу та двигун теплий	Звук зменшується при від'єднанні роз'єму форсунки шумного циліндра	- Знос гільзи циліндра та поршневого кільця - Злам або залягання поршневого кільця - Зношування поршневого пальця та отвори поршневої головки шатуна
	Звук зменшується, якщо кожен роз'єм паливної форсунки від'єднати у обертанні	- Зношування штовхача клапана - Зношування шестерні розподільчого валу - Зношування шийки кулачкового валу в картері двигуна
Пискливий звук	–	Недостатнє мастило генератора
Затираючий звук	–	Пошкоджено щітку генератора та контакти ротора
Скрип шестерні під час запуску двигуна	–	– Пошкоджено вмикач стартера – Зношена шестерня або зубчасте колесо стартера
Звук подібний до полірування скла сухою ганчіркою	–	- Послабився приводний ремінь – Пошкоджено вал водяного насоса
Звук шипіння	–	- Втрата компресії – Просочування повітря у впускній системі двигуна, шлангах, з'єднаннях або колекторах
Шум ременя приводу ГРМ	–	- Послабився ремінь приводу ГРМ – Ремінь контактує із корпусом/суміжними деталями
Шум штовхача клапана	–	Некоректний зазор клапанів