Трубки в зборі Subaru Forester з 2002 по 2008 рік

6. Трубки у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте мінусову клему від акумулятора.

2. Підняти транспортний засіб і потім зняти пластину домкрата.

3. Зняти одне з'єднання трубки в центрі редуктора в зборі і потім приєднати вініловий шланг до трубки та з'єднання. Злити рідину, обертаючи кермо повністю за годинниковою стрілкою і проти годинникової стрілки. Злити рідину так само з інших трубок.

1. Трубка А
2. Трубка В

4. Зняти затискач Е із трубок С та D.

1. Зворотний шланг
2. Нагнітальний шланг
3. Затискач Е
4. Трубка С
5. Трубка D

5. Від'єднати трубки C і D від редуктора, як показано на малюнку нижче.

1. Трубка С
2. Трубка D

6. Модель без турбокомпресора:

• Зняти впускний повітряний канал.
• Відвернути болт А.
• Від'єднати трубку від масляного насоса. Від'єднати трубку D від зворотного шлангу.

Увага:
- Не дозволяти рідини зі шланга потрапити на ремінь шківа.
- Щоб запобігти потраплянню сторонніх предметів у шланг і трубку, накрити їх чистою тканиною.

1. Болт А
2. Трубка С
3. Трубка D

7. Модель із турбокомпресором:

• Зняти фільтр повітря.
• Зняти наповнювальний бачок рідини, що охолоджує.

• Відвернути два болта, які кріплять трубки С і D (Болт А).
• Від'єднати трубку З масляного насоса. Від'єднати трубку D від зворотного шлангу.

1. Болт А
2. Трубка С
3. Трубка D

Встановлення

1. Тимчасово затягнути два болти, які кріплять трубки С та D (болт А).

Примітка:
Візуально перевірити, що шланг між бачком та трубкою D не згинається та не скручується.

• З'єднати трубку D до бачка.
• Використовуючи нову прокладку, підключити трубку C до масляного насоса. Момент затягування 39 Н∙м.
• Затягнути два болти, які кріплять трубки З і D (болт А). Момент затягування 13 Н∙м.

2. Встановити наповнювач бачок охолоджувальної рідини.

3. Тимчасово з'єднати трубки С та D до редуктора у зборі.

1. Зворотний шланг
2. Нагнітальний шланг
3. Приблизно 30 мм.
4. Затискач Е
5. Трубка С
6. Трубка D
7. Трубка (Сторона редуктора у зборі)

4. Тимчасово встановити затискач Е на трубки С та D.

Примітка:
Переконайтеся, що літери «8» на кожному затиску розташовані діагонально протилежно, як показано на малюнку.

1. Затискач Е
2. Трубка С

5. Затягнути затискач Е до упору. Момент затягування 7.4 Н∙м.

6. Затягнути сполучну гайку. Момент затягування 15 Н∙м.

7. З'єднати трубки А та В до чотирьох з'єднань трубок редуктора у зборі. З'єднати верхню трубку першої і нижню трубку другий. Момент затягування 13 Н∙м.

8. Встановіть пластину домкрата.

9. Встановити повітряний впускний канал, верхню кришку повітряного фільтра та чохол повітрозабірника.

10. Підключити мінусову клему до акумулятора.

11. Залити рідину.

Увага:
Ніколи не запускайте двигун перед заливом рідини, це може призвести до заклинювання насоса.

12. Наприкінці перевірити зазор між трубками чи шлангами, як показано малюнку. Зазор 10 мм або більше.

Якщо зазор шланга автоматичного контролю швидкості автомобіля менше 10 мм, зрушити частину (А) закріплену затискачем в іншу частину або зігнути частину (В) для регулювання зазору.

1. Нагнітальний шланг
2. Відстань між шлангами
3. Зазор між поперечною балкою та трубкою: 3 – 8 мм.