Рідина підсилювача кермового механізму Subaru Forester з 2002 по 2008 рік

9. Рідина підсилювача кермового механізму

Перевірка

1. Перевірити рідину підсилювача кермового механізму на погіршення та забруднення. Якщо рідина сильно погіршена та забруднена, злити її та залити нову рідину.

2. Перевірити з'єднання та вузли на витоку рідини. Якщо є витік рідини, відремонтувати або замінити відповідні деталі.

3. Перевірити рівень рідини на плоскій та рівній поверхні з вимкненим двигуном за мітками на бачку. Якщо рівень знаходиться на позначці MIN або нижче, додати рідину до потрібного рівня. Якщо рівень знаходиться на MAX або вище, злити рідину за допомогою шприца.

• Перевірити температуру рідини підсилювача рульового механізму, якщо температура менш ніж 20°С дивитися рівень рідини на стороні з написом “COLD”.
• Перевірити температуру рідини підсилювача рульового механізму, якщо температура менш ніж 20°С дивитися рівень рідини на стороні з написом “HOT”.

1. Підняти транспортний засіб.

2. Зняти пластину домкрата.

3. Зняти з'єднання трубки в центрі редуктора в зборі і встановити вініловий шланг на трубку і на з'єднання. Злити рідину, обертаючи кермо.

4. Наповнити бачок рідиною.

5. Повертати рульове колесо повільно з боку в бік, поки бульбашки повітря не перестануть з'являтися на поверхні рідини і рівень рідини зберігається на одному рівні.

6. При обертанні рульового колеса з низьким рівнем рідини може бути захоплене повітря в трубку. У цьому випадку залишити її на 30 хвилин і потім зробити крок 5 знову.

7. Підняти транспортний засіб, запустити двигун і залишити працюючим на холостому ходу.

8. Продовжити повільно обертати кермо з боку в бік поки бульбашки повітря не перестануть з'являтися на поверхні рідини і рівень рідини зберігається на одному рівні. Нормально, якщо бульбашки перестаю з'являтися після 3 разів обертання рульового колеса.

9. Якщо бульбашки не перестають з'являтися в бачку, залишити рідину на 30 хвилин і потім зробити все починаючи з 4 кроку знову.

10. Опустити транспортний засіб і потім запустити двигун і залишити працювати на холостому ході.

11. Продовжити обертання рульового колеса з боку в бік, поки бульбашки повітря не перестануть з'являтися і рівень рідини зміниться в межах 3 мм.

12. У випадку, якщо відбудуться такі пункти, залишити на 30 хвилин і потім зробити кроки від 8 до 11 знову.

• Рівень рідини зміниться понад 3 мм.
• Бульбашки повітря залишаються на вершині поверхні рідини.
• Скрип виходить із масляного насоса.

13. Перевірити на виток рідини після обертання рульового колеса з боку в бік при двигуні.