Зміст
Дія у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації
- Ілюстровані покажчики
- Сидіння, ремені та подушки безпеки
- Ключі та замки
- Контрольно-вимірювальні прилади та органи керування автомобілем
- Система клімат-контролю
- Аудіосистема
- Запуск двигуна та керування автомобілем
- Технічне обслуговування та ремонт
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Двигун
- Бензиновий двигун без турбокомпресора об'ємом 2.0 л і 2.5 л
- Бензиновий двигун з турбокомпресором об'ємом 2.0 л і 2.5 л.
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні дані
- Паливо
- Паливний бак
- Паливонаповнювальна трубка
- Паливний насос
- Датчик рівня палива
- Паливний фільтр
- Паливовідсікаючий клапан
- Паливоперекривний клапан
- Лінія паливоподачі, зворотна лінія та лінія випаровування
- Додаток до розділу
Система змащення
- Технічні дані
- Моторне мастило
- Оливний насос
- Оливний піддон та оливний фільтр
- Датчик тиску оливи
- Охолоджувач моторної оливи
- Оливний фільтр
- Додаток до розділу
Система охолодження
- Технічні дані
- Охолоджувальна рідина
- Водяний насос
- Термостат
- Радіатор
- Кришка радіатора
- Головний вентилятор радіатора та двигун вентилятора
- Розширювальний бачок
- Наповнювальний бачок охолоджуючої рідини
- Додаток до розділу
Система впуску та випуску
- Система впуску двигунів без турбокомпресора
- Система впуску двигунів з турбокомпресором
- Система випуску двигунів без турбокомпресора
- Система випуску двигунів з турбокомпресором
Трансмісія
Привідні вали
- Технічні дані
- Карданний вал
- Передня маточина колеса
- Задня маточина колеса
- Передній привідний вал
- Задній привідний вал
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні колодки
- Передній гальмівний диск
- Передній гальмівний супорт у зборі
- Задні гальмівні колодки
- Задній гальмівний диск
- Задній гальмівний супорт у зборі
- Задні гальмівні колодки
- Тормозний барабан
- Задній гальмівний механізм у зборі
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Клапан обмеження тиску
- Гальмівна рідина
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні характеристики
- Рульове колесо
- Універсальний шарнір
- Рульова колонка, що регулюється по кутку нахилу
- Рульовий редуктор
- Трубки в зборі
- Оливний насос
- Бачок мастила
- Рідинка підсилювача кермового механізму
- Додаток до розділу
Кузов
- Екстер'єр та інтер'єр
- Сидіння
- Скло та дзеркала
- Люк
- Зовнішнє облицювання кузова
- Контрольні розміри кузова
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
- Технічні дані
- Мотор нагнітального вентилятора в зборі
- Резистор нагнітального вентилятора (модель з ручним керуванням кондиціонера)
- Радіатор системи опалення
- Компресор системи кондиціонування
- Конденсатор системи кондиціонування
- Система опалення
- Випарник
- Патрубки та шланги системи кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система пуску та система підзарядки
- Система освітлення
- Звуковий сигнал
- Склоочисник та склоомивач
- Аудіосистема
- Вимірювальні прилади
- Система автоматичної підтримки швидкості руху
- Замки
- Позначення, маркування та абревіатури
- Розподіл живлення
- Розподіл мас
- Система підзарядки
- Система пуску
- Комбінація приладів
- Схема керування автоматичною коробкою передач
- Електросхема двигуна
- Схема освітлення та габаритних фар
- Фари головного освітлення
- Схема покажчиків повороту та аварійної сигналізації
Ключі та замки Subaru Forester з 2002 по 2008 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Subaru Forester, тиск у шинах Subaru Forester, несправності Subaru Forester, підготовка до зими Subaru Forester, гальма Subaru Forester, оливний фільтр Subaru Forester, паливний фільтр Subaru Forester, фільтр салону Subaru Forester, регулювання фар Subaru Forester
3. Ключі та замки
Ключі
Тип А
Тип B
З Вашим автомобілем постачаються два або три ключі, а також табличка з номером ключа. Усі ключі, що постачаються з Вашим автомобілем, можуть використовуватися в наведених нижче місцях:
- Замок запалювання
- Замок дверей водія
Номер ключа
Номер ключа виштампований на металевій пластинці, що кріпиться на зв'язці ключів Вашого автомобіля. Вам слід переписати номер ключа та зберігати цей запис у надійному місці поза автомобілем. Цей номер буде потрібний для виготовлення нового ключа при втраті оригіналу або в тому випадку, якщо ключ буде випадково замкнений в автомобілі.
Іммобілайзер
Іммобілайзер призначений для запобігання запуску двигуна Вашого автомобіля сторонніми особами. Для замків Вашого автомобіля можуть використовуватись лише ключі, зареєстровані в системі іммобілайзера Вашого автомобіля. Навіть якщо незареєстрований ключ підійде до замку запалювання і буде переведений у положення "START", через кілька секунд роботи іммобілайзер автоматично зупинить двигун.
Кожен ключ іммобілайзер містить транспондер (відповідач системи розпізнавання), в якому зберігається ідентифікаційний код ключа. Коли ключ вставляється в замок запалювання і повертається в положення "ON", транспондер передає ідентифікаційний код ключа на пристрій іммобілайзера, що приймає пристрій. Якщо переданий ідентифікаційний код збігається з ідентифікаційним кодом, зареєстрованим у системі іммобілайзера, вона дає дозвіл на запуск двигуна. Оскільки ідентифікаційний код передається та зчитується практично миттєво, робота системи іммобілайзера не перешкоджає нормальному запуску двигуна.
Якщо двигун не запускається, перед повторною спробою слід спочатку повністю витягти ключ із замка запалювання. Для автомобілів, що постачаються в європейські країни: Цей пристрій відповідає основним вимогам Директиви 1999/5/ЄС щодо кінцевого обладнання радіо та телекомунікаційних пристроїв.
Контрольна лампа іммобілайзера
Контрольна лампа іммобілайзера попереджає можливих викрадачів про те, що автомобіль оснащений системою іммобілайзера. Вона починає блимати приблизно через 60 секунд після переведення замка запалювання з положення “ON” у положення “АСС” або “LOCK”, а також відразу після вилучення ключа із замка запалювання.
Якщо контрольна лампа іммобілайзера не блимає, це може свідчити про несправність системи іммобілайзера. У таких випадках ми рекомендуємо Вам за першої нагоди звернутися до офіційного дилера SUBARU.
Контрольна лампа іммобілайзера спалахує під час використання ключа, незареєстрованого в системі іммобілайзера (наприклад, підробленого ключа).
Примітка:
Система іммобілайзера буде нормально функціонувати навіть при неритмічному блиманні контрольної лампи, а також у тому випадку, якщо перегорів її запобіжник (у цьому випадку контрольна лампа іммобілайзера не блиматиме).