Показать содержание книги

Содержание

Введение

О руководстве

Действие в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определения неисправностей

Иснтрукция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Двигатель

Cистема питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Subaru Forester с 2002 по 2008 год, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.01 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Приложение к главе Subaru Forester с 2002 по 2008 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Subaru Forester, моменты затяжки Subaru Forester, неисправности Subaru Forester, мануал Subaru Forester, manual Subaru Forester, схема Subaru Forester, характеристики Subaru Forester, устройство Subaru Forester, ремонт Subaru Forester, коды ошибок Subaru Forester

Приложение к главе

Специальное оборудование и инструмент

Изображение	Номер инструмента	Описание
	18231АА010	Используется для снятия и установки шкива распределительного вала (с левой стороны)
	498267800	Стол для головки цилиндров – Используется для замены направляющих клапанов. – Используется для удаления и установки пружин клапанов.
	498277200	Используется для установки автоматической трансмиссии на двигатель.
	498457000	Используется для подставки двигателя (499817000).
	498457100	Используется для подставки двигателя (499817000).
	498497100	Используется для остановки вращения маховика, при ослаблении и затяжке болтов шкива коленчатого вала, и т.д.
	498547000	Используется для установки и удаления масляного фильтра (Внешний диаметр: 80 мм)
	18332АА000	Используется для установки и удаления масляного фильтра (Внешний диаметр: 68 мм)
	18332АА000	Используется для установки и удаления масляного фильтра (Внешний диаметр: 65 мм)
	398744300 (модели с двигателем 2.5 л)	Направляющая поршня Используется для установки поршней в цилиндры
	498747300 (модели с двигателем 2.5 л)	Направляющая поршня Используется для установки поршней в цилиндры
	498857100	Используется для запрессовки направляющей сальников впускного и выпускного клапанов
	499017100	Направляющая поршневого пальца Используется для установки поршневого пальца, поршня и шатуна
	499037100	Используется для удаления и установки вкладышей шатуна
	499057000	Используется для снятия маховика
	499587200	– Используется для установки сальников коленчатого вала. – Используется с направляющей сальников коленчатого вала (499597100).
	499587500	Используется для установки сальников кулачкового вала
	499587700	Используется для установки заглушки отверстия головки цилиндров
	499097700 или 499097600	Используется для снятия поршневого пальца.
	499207400	Используется для снятия и установки шестерни кулачкового вала (правая сторона)
	499977500	Используется для удаления и установки шестерни впускного распределительного вала
	499497000	Используется для снятия и установки крышки распределительного вала
	499587100	Используется для установки сальника масляного насоса.
	499597000	Направляющая сальника – Используется для установки сальника распределительного вала. - Используется с установщиком сальника распределительного вала (499587500).
	499597100	Направляющая сальника коленчатого вала. Используется для установки сальника коленчатого вала. Используется с установщиком сальника коленчатого вала (499587200).
	499718000	Используется для снятия и установки пружин клапанов.
	499767200	Используется для удаления направляющих клапанов
	499767400	Используется для рассверливания направляющих клапанов.
	499767700 (впускная сторона) 499767800 (выпускная сторона)	Используется для установки направляющих клапанов.
	499817100	Опора используется для разборки и сборки двигателя. Используется с переходником опоры двигателя правый (498457000) и левый (498457100)
	499977100	Используется для остановки вращения шкива коленчатого вала, когда ослабляются и затягиваются болты шкива (модель с двигателем 2.5 л).
	499977400	Используется для остановки вращения шкива коленчатого вала, когда ослабляются и затягиваются болты шкива (модель с двигателем 2.0 л).
	499987500	Используется для вращения коленчатого вала
	499587600	Используется для установки сальника распределительного вала для двигателей DOHC
	499597200	Направляющая сальника. - Используется для установки сальника для двигателей DOHC. - Используется с установочным приспособлением (499587600).

Общий инструмент

Название инструмента	Примечание
Компрессометр	Используется для измерения компрессии.
Тахометр	Используется для измерения холостого хода.
Стробоскоп	Используется для измерения момента зажигания.

Неисправности двигателя

Примечание:
А – Очень часто
В – Иногда
С – Редко

Неисправность	Проблемная деталь, и т.д.	Возможные причины	Категория
Двигатель не запускается
	Стартер	Повреждения проводов от аккумуляторной батареи до стартера	В
		Поврежден выключатель стартера	С
			С
		Поврежден стартер	В
	Аккумуляторная батарея	Слабое соединение клеммы	А
		Разряженная батарея	А
		Повреждена система зарядки	В
	Трение	Заклинивание подшипников коленчатого вала и шатуна	С
		Заклинивший распределительный вал	С
		Заклинивший или застрявший поршень и цилиндр	С
2. Не происходит начальное сгорание	Стартер	Поврежден стартер	С
	Система контроля двигателя		А
	Топливная линия	Поврежден насос двигателя и реле	А
	Топливная линия	Недостаточно топлива	В
	Ремень	Поврежден (износ, и т.д.)	В
	Ремень	Неправильный момент зажигания	В
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	С
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	С
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	С
		Непригодны седла клапанов	С
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	В
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	С
		Неправильная регулировка клапанов	В
		Неподходящее масло (низкая вязкость)	В
3. Начальное сгорание выполняется.	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Повреждена прокладка впускного коллектора	В
	Впускная система	Повреждена прокладка корпуса дроссельной заслонки	В
	Топливная линия	Поврежден насос или реле	С
		Засорилась топливная линия	С
		Недостаточно топлива	В
	Ремень	Поврежден (изношен, и т.д.)	В
	Ремень	Неправильный момент зажигания	В
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	С
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	С
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	С
		Непригодны седла клапанов	С
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	В
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	С
		Неправильная регулировка клапанов	В
		Неподходящее масло (низкая вязкость)	В
4. Двигатель остановился после начального зажигания	Система контроля двигателя		А
	Система впуска	Ослаблен или треснувший впускной канал	В
		Ослаблен или треснувший впускной шланг принудительная вентиляция картера	С
		Ослаблен или треснувший вакуумный шланг	С
		Повреждена прокладка впускного коллектора	В
		Повреждена прокладка корпуса дроссельной заслонки	В
		Загрязнен воздушный фильтр	С
	Топливная линия	Засорилась топливная линия	С
	Топливная линия	Недостаточно топлива	В
	Ремень	Поврежден (изношен, и т.д.)	В
	Ремень	Неправильный момент зажигания	В
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	С
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	С
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	С
		Непригодны седла клапанов	С
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	В
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	С
		Неправильная регулировка клапанов	В
		Неподходящее масло (низкая вязкость)	В
Неровная работа на холостом ходу и остановка двигателя	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Ослаблен или треснувший впускной канал	А
		Ослаблен или треснувший впускной шланг принудительная вентиляция картера	А
		Ослаблен или треснувший вакуумный шланг	А
		Повреждена прокладка впускного коллектора	В
		Повреждена прокладка корпуса дроссельной заслонки	В
		Неисправный клапан принудительная вентиляция картера	С
		Ослаблена маслозаливная крышка	В
		Загрязнен воздушный фильтр	С
	Топливная линия	Поврежден насос или реле	С
		Засорилась топливная линия	С
		Недостаточно топлива	В
	Ремень	Неправильный момент зажигания	С
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	В
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	В
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	В
		Непригодны седла клапанов	В
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	В
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	В
		Неправильная регулировка клапанов	А
		Неподходящее масло (низкая вязкость)	В
	Система смазки	Неправильное давление масла	В
	Система смазки	Повреждена прокладка крышки коромысел	С
	Система охлаждения	Перегрев	С
	Другое	Неисправная работа системы контроля испарения паров топлива	А
		Заклинившая или повреждена дроссельная заслонка	В
		Трос привода дроссельной заслонки не отрегулирован	С
3. Низкая мощность, кратковременная приостановка и низкое ускорение	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Ослаблен или треснувший впускной канал	С
		Ослаблен или треснувший впускной шланг принудительная вентиляция картера	В
		Ослаблен или треснувший вакуумный шланг	В
		Повреждена прокладка впускного коллектора	А
		Повреждена прокладка корпуса дроссельной заслонки	В
		Неисправный клапан принудительная вентиляция картера	С
		Ослаблена маслозаливная крышка	А
		Загрязнен воздушный фильтр	А
	Топливная линия	Поврежден насос или реле	С
		Засорилась топливная линия	С
		Недостаточно топлива	А
	Ремень	Неправильный момент зажигания	С
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	В
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	В
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	А
		Непригодны седла клапанов	С
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	В
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	С
		Неправильная регулировка клапанов	В
		Неподходящее масло (низкая вязкость)	А
	Система смазки	Неправильное давление масла	В
	Система охлаждения	Перегрев	С
	Система охлаждения	Переохлаждение	С
	Другое	Неисправная работа системы контроля испарения паров топлива	А
4. Колебания	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Ослаблен или треснувший впускной канал	А
		Ослаблен или треснувший впускной шланг принудительная вентиляция картера	А
		Ослаблен или треснувший вакуумный шланг	А
		Повреждена прокладка впускного коллектора	В
		Повреждена прокладка корпуса дроссельной заслонки	В
		Неисправный клапан принудительная вентиляция картера	В
		Ослаблена маслозаливная крышка	В
		Загрязнен воздушный фильтр	В
	Топливная линия	Поврежден насос или реле	В
		Засорилась топливная линия	В
		Недостаточно топлива	С
	Ремень	Неправильный момент зажигания	В
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	В
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	С
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	С
		Непригодны седла клапанов	С
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	С
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	С
		Неправильная регулировка клапанов	А
		Неподходящее масло (низкая вязкость)	В
	Система охлаждения	Перегрев	В
	Другое	Неисправная работа системы контроля испарения паров топлива	С
5. Двигатель не сбрасывает обороты до холостого хода	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Ослаблен или треснувший вакуумный шланг	А
	Другое	Заклинившая или повреждена дроссельная заслонка	А
	Другое	Трос привода дроссельной заслонки не отрегулирован	В
6. Работа бензинового двигателя при выключенном зажигании	Система контроля двигателя		А
	Система охлаждения	Перегрев	В
	Другое	Неисправная работа системы контроля испарения паров топлива	В
7. Догорание топлива в системе выпуска	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Ослаблен или треснувший впускной канал	С
		Ослаблен или треснувший впускной шланг принудительной вентиляции картера	С
		Ослаблен или треснувший вакуумный шланг	В
		Неисправный клапан принудительной вентиляции картера	В
		Ослаблена маслозаливная крышка	С
	Ремень	Неправильный момент зажигания	В
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	В
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	С
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	С
		Непригодны седла клапанов	В
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	С
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	С
		Неправильная регулировка клапанов	А
	Система смазки	Некорректное давление масла	С
	Система охлаждения	Переохлаждение	С
	Другое	Неисправная работа системы контроля испарения паров топлива	С
8. Детонация	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Ослаблена маслозаливная пробка	В
	Ремень	Неправильный момент зажигания	В
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	С
	Компрессия	Неправильная регулировка клапанов	В
	Система охлаждения	Перегрев	А
9. Повышенный расход моторного масла	Впускная система	Ослаблен или треснувший впускной шланг принудительной вентиляции картера	А
		Неисправный клапан принудительной вентиляции картера	В
		Ослаблена маслозаливная крышка	С
	Компрессия	Поврежден шток клапана	А
	Компрессия	Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	А
	Система смазки	Ослаблены крепежные болты масляного насоса и повреждена прокладка	В
		Повреждено уплотнительное кольцо масляного фильтра	В
		Поврежден сальник коленчатого вала	В
		Повреждена прокладка крышки коромысел	В
		Ослаблена сливная масляная пробка или повреждена прокладка	В
		Ослаблены болты масляного поддона или поврежден масляный поддон	В
10. Превышен расход топлива	Система контроля двигателя		А
	Впускная система	Загрязнен воздушный фильтр	А
	Ремень	Неправильный момент зажигания	В
	Компрессия	Неправильный зазор клапанов	В
		Ослаблены свечи зажигания или повреждена прокладка	С
		Ослаблены болты головки цилиндров или повреждена прокладка	С
		Непригодны седла клапанов	В
		Поврежден шток клапана	С
		Изношенная или сломанная пружина клапана	С
		Изношены или заклинившие кольца поршня, цилиндр и поршень	В
		Неправильная регулировка клапанов	В
	Система смазки	Некорректное давление масла	С
	Система охлаждения	Перегрев	С
	Другое	Не отрегулирован трос привода дроссельной заслонки (модель с двигателем 2.0л)	В

Посторонние шумы в двигателе

Проверка

Тип звука	Условия	Возможная причина
Регулярное щелканье	Щелканье увеличивается с увеличением оборотов двигателя	- Неисправный механизм клапанов - Неправильные зазоры клапанов - Изношены коромысла клапанов - Изношен распределительный вал - Сломана пружина клапана
Тяжелый и глухой звон	Давление масла низкое	- Изношен основной подшипник кулачкового вала - Изношен подшипник шатуна (основная головка шатуна)
Тяжелый и глухой звон	Давление масла нормальное	- Ослабились крепежные болты маховика - Разрушилась опора двигателя
Высокий звон (детонационное сгорание смеси)	Звук становится заметным, при увеличении нагрузки	- Опережение зажигания - Накопление нагара внутри камеры сгорания - Неправильный тепловой диапазон свечи зажигания - Неподходящее октановое число бензина
Звон при средних оборотах двигателя (от 1000 до 2000 об/мин)	Звук уменьшается при отсоединении разъема форсунки шумного цилиндра	- Износ основного подшипника коленчатого вала - Износ подшипника основной головки шатуна
Звук детонации при работе двигателя ниже оборотов холостого хода и двигатель теплый	Звук уменьшается при отсоединении разъема форсунки шумного цилиндра	- Износ гильзы цилиндра и поршневого кольца - Излом или залегание поршневого кольца - Износ поршневого пальца и отверстия поршневой головки шатуна
	Звук уменьшается если каждый разъем топливной форсунки отсоединить во вращении	- Износ толкателя клапана - Износ шестерни распределительного вала - Износ шейки кулачкового вала в картере двигателя
Писклявый звук	–	Недостаточная смазка генератора
Затирающий звук	–	Повреждена щетка генератора и контакты ротора
Скрип шестерни при запуске двигателя	–	– Поврежден включатель стартера – Изношена шестерня или зубчатое колесо стартера
Звук подобный полировке стекла сухой тряпкой	–	– Ослабился приводной ремень – Поврежден вал водяного насоса
Звук шипения	–	– Потеря компрессии – Просачивание воздуха во впускной системе двигателя, шлангах, соединениях или коллекторах
Шум ремня привода ГРМ	–	– Ослабился ремень привода ГРМ – Ремень контактирует с корпусом/смежными деталями
Шум толкателя клапана	–	Некорректный зазор клапанов