Зміст
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Дії у надзвичайних ситуаціях (частина 1)
- Дії у надзвичайних ситуаціях (частина 2)
- Дії у надзвичайних ситуаціях (частина 3)
- Технічна інформація
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Механічна частина двигуна
- Загальні відомості
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Піддон картера двигуна
- Ремінь приводу допоміжного обладнання
- Ремінь приводу газорозподільного механізму
- Прокладка головки блоку циліндрів
- Кришка головки блоку циліндрів
- Оливний насос
Система охолодження
Система живлення
- Система упорскування дизельного двигуна
- Система упорскування бензинового двигуна
- Паливний бак
- Вузол паливний насос - датчик рівня палива та паливний фільтр
Система керування двигуна
- Система уловлювання парів бензину
- Система вентиляції картера
- Система рециркуляції відпрацьованих газів
Система впуску та випуску
- Корпус повітряного фільтра
- Впускний колектор
- Підкладка корпусів форсунок
- Випускний колектор
- Додатковий глушник
- Каталітичний нейтралізатор
- Основний глушник
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
- Загальні відомості
- Кожух зчеплення - ведений диск зчеплення
- Підшипник вимкнення зчеплення
- Маховик
- Привід зчеплення
Коробка передач
Привідні вали та вісі
Підвіска
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Задній гальмівний механізм
- Передній гальмівний механізм
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Зворотний клапан підсилювача гальм
- Вимикач стоп-сигналу
- Важіль приводу стоянкового гальма
- Регулятор гальмівних сил
- Антиблокувальна система гальм
Кермове керування
- Кремовий механізм
- Кермова тяга з вісьовим кульовим шарніром
- Кермова колонка
- Насос гідропідсилювача кермового керування
Кузов
- Механізми бічних елементів кузова, що відкриваються
- Механізми не бічних елементів кузова, що відкриваються (частина 1)
- Механізми не бічних елементів кузова, що відкриваються (частина 2)
- Скління кузова
- Зовнішні захисні елементи
- Зовнішнє приладдя кузова (частина 1)
- Зовнішнє приладдя кузова (частина 2)
- Зовнішнє приладдя кузова (частина 3)
- Елементи пасивної безпеки
- Внутрішнє оздоблення кузова
- Сидіння (частина 1)
- Сидіння (частина 2)
- Кузовні та габаритні розміри (частина 1)
- Кузовні та габаритні розміри (частина 2)
Система кондиціювання повітря
- Акумуляторна батарея
- Фари головного світла
- Прилади заднього освітлення
- Прилади внутрішнього освітлення
- Запобіжники
- Система електронного протиугінного блокування запуску двигуна
- Звуковий сигнал
- Приладна панель
- Система навігації базової комплектації
- Система регулювання швидкості руху
- Органи керування та сигналізація
- Очищувачі та омивачі скла
- Аудіосистема
- Радіотелефон
- Комутаційний блок у салоні
- Електросклопідйомники та люк даху
- Подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки
Підшипник вимикання зчеплення Renault Kangoo / Nissan Kubistar з 1997 року (рестайлінг 2003 та 2005 років)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Renault Kangoo, регулювання зчеплення Renault Kangoo, трансмісія Renault Kangoo, коробка передач Renault Kangoo, зчеплення Nissan Kubistar, регулювання зчеплення Nissan Kubistar, трансмісія Nissan Kubistar, коробка передач Nissan Kubistar
3. Підшипник вимкнення зчеплення
Зняття підшипника вимкнення зчеплення
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
3. Ця операція виконується після від'єднання коробки від двигуна.
4. Викрутіть два болта кріплення робочого циліндра приводу зчеплення (1) на підшипнику вимкнення зчеплення.
5. Зніміть робочий циліндр зчеплення.
6. Викрутіть два болта кріплення підшипника вимкнення зчеплення (2) до картера зчеплення.
7. Зніміть підшипник вимкнення зчеплення.
Встановлення підшипника вимкнення зчеплення
1. Перевірте стан прокладок.
2. Щоб не пошкодити робочий циліндр приводу зчеплення, не наносьте мастило на первинний вал коробки.
Увага:
У жодному разі не натискайте педаль зчеплення при знятому робочому циліндрі приводу зчеплення, оскільки це може призвести до випадання підшипника вимкнення зчеплення та поршня з робочого циліндра.
3. Обов'язково замінюйте робочий циліндр приводу зчеплення під час заміни зчеплення.
4. Затягніть потрібний момент:
- болти кріплення напрямної втулки підшипника вимкнення зчеплення 21 Н∙м.
- болти кріплення робочого циліндра гідроприводу зчеплення 9 Н·м.
5. Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.
6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Увага:
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми і виконайте необхідне програмування.
