Радіатор системи охолодження Renault Kangoo / Nissan Kubistar з 1997 року (рестайлінг 2003 та 2005 років)

3. Радіатор системи охолодження

Зняття та встановлення радіатора

Зняття радіатора

Примітка:
На цих двигунах встановлені радіатор та конденсатор, що утворюють нерозбірний вузол.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.

3. Зніміть захист картону двигуна.

4. Злийте за допомогою пристосування (Mot. 1202-01) або пристосування (Mot. 1202-02) або пристосування (Mot. 1448) рідину із системи охолодження двигуна, від'єднавши шланг від радіатора.

5. Злийте з холодильного контуру холодоагент за допомогою заправної станції.

6. Вживіть заходів до збору охолоджувальної рідини.

7. Зніміть передній бампер.

8. Зніміть облицювання радіатора.

9. Зніміть капот.

10. Зніміть обидві фари.

11. Викрутіть болти (1 ) кріплення передніх крил та відведіть крила.

12. Зніміть кріплення (2) трубопроводу холодильного контуру кондиціонера (якщо воно є).

13. Зніміть кріплення (3) захисного кожуха акумулятора.

14. Зніміть патрубок огорожі.

15. Зніміть болти (4 ) кріплення радіатора до верхньої поперечки.

16. Вживіть заходів до збирання охолоджувальної рідини.

17. Викрутіть болти (5) кріплення передньої панелі кузова.

18. Зніміть передню панель кузова.

19. Натисніть два фіксатори (6).

20. Зніміть відбивач повітря.

21. Відкрутіть болти кріплення підвідного трубопроводу (7) конденсора та відвідного трубопроводу (8) ресивера-осушувача.

22. Від'єднайте трубопроводи.

23. Вставте заглушки в отвори.

24. Роз'єднайте роз'єм електровентилятора системи охолодження двигуна.

25. Зніміть електровентилятор системи охолодження двигуна.

26. Зніміть шланг для підведення від радіатора.

27. Зніміть радіатор із конденсором у зборі.

Примітка:
Штифти кріплення радіатора у зборі з конденсором на підрамнику поставляються у запасні частини.

Встановлення радіатора

1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
При знятті та встановленні намагайтеся не пошкодити пластини радіатора або конденсора. У разі потреби вживіть заходів щодо їх захисту.

2. Перевірте надійність кріплення конденсора.

3. Замініть ущільнювальні прокладки.

4. Для полегшення встановлення змастіть прокладки рекомендованим для кондиціонерів олією.

5. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції для холодоагенту.

Примітка:
- Після заміни конденсора залийте в новий конденсор масло в об'ємі, що дорівнює злитому, і додайте 30 мл вказаної оливи.
- Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.
- Переконайтеся у відсутності витоків

6. Затягніть потрібний момент:

• болти кріплення капота 2,5 Н·м.
• болти кріплення передніх крил 1,2 Н·м.
• болти кріплення передньої панелі кузова 2,5 Нм.

7. Встановіть фари та налаштуйте їх.

8. Заправте рідиною та видаліть повітря із системи охолодження.

Увага:
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з позитивної клеми, і виконайте необхідне програмування.

Водяний насос

Знімання водяного насоса

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.

3. Злийте рідину з системи охолодження, від'єднавши від радіатора шланг, що відводить, за допомогою пристосування (Mot. 1202-01) або пристосування (Mot. 1202-02) або пристосування.

4. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

5. Встановіть пристрій зі страхувальними ременями та приєднайте його до підйомного вуха двигуна з боку приводу ГРМ.

6. Викрутіть болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування до блоку циліндрів,

7. Викрутіть болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування до кронштейна (відведіть у бік «насос із трубопроводом»).

8. Зніміть кронштейн насоса гідропідсилювача.

9. Зніміть шланг водяного насосу.

10. Зніміть натяжний ролик.

11. Зніміть водяний насос.

Очищення водяного насосу

Увага:
- У жодному разі не очищайте привалювальні поверхні алюмінієвих деталей інструментами з гострою кромкою.
- Надягніть захисні окуляри.
- Ця операція виконується у захисних рукавичках.
- Очистіть привалкові площини засобом DECAPJOINT для розчинення залишків прокладки, що прилипли.
- Нанесіть склад на поверхню, що очищається, зачекайте приблизно десять хвилин, потім зніміть його дерев'яним шпателем.

Встановлення водяного насосу

Нова конструкція

Встановіть ущільнювальну прокладку, якщо поверхня водяного насоса, що ущільнюється, плоска (1).

Стара конструкція

1. Нанесіть валик складу (2) RHODORSEAL 5661 шириною 1,3 мм, як показано на малюнку, якщо на ущільнюваній поверхні водяного насоса є паз (3).

2. Затягніть у зазначеному порядку болти кріплення водяного насоса 9 Н·м.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

4. Затягніть потрібний момент:

• гайку кріплення осі натяжного ролика ременя приводу ГРМ (двигун D7F) (50 Н·м).
• гайку кріплення осі натяжного ролика ременя приводу ГРМ (двигун D4F) (24 Н·м).

5. Затягніть потрібним моментом і доверніть на вказаний кут болти кріплення шківа колінчастого валу (40 Н∙м + 70° ± 5°) за допомогою пристроїв (Mot. 591-02) та (Mot. 591-04), заблокувавши маховик двигуна викруткою .

6. Затягніть потрібний момент:

• болти кріплення правої передньої опори маятникової підвіски двигуна до кузова (62 Н·м).
• болти кріплення правої передньої опори маятникової підвіски до двигуна (62 Н·м).
• колісні болти (105 Н·м).

7. Заправте рідиною та видаліть повітря із системи охолодження.

8. Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.

Увага:
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з позитивної клеми, і виконайте необхідне програмування.

Термостат

Зняття термостату

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.

3. Зніміть захист картону двигуна.

4. Злийте рідину із системи охолодження, від'єднавши від радіатора шланг, що відводить, за допомогою пристосування (Mot. 1202-01) або пристосування (Mot. 1202-02) або пристосування (Mot. 1448).

5. Зніміть фільтр повітря (двигун D4F).

6. Зніміть підвідний повітропровід (двигун D7F).

7. Зніміть шланг дегазації розширювального бачка (двигун K9K всіх моделей).

8. Зніміть трубопроводи, що підводять та відводять, від корпусу термостата.

9. Викрутіть болти (1) кріплення корпусу термостата.

10. Зніміть корпус термостата.

Установка термостата

1. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

2. Встановіть корпус термостата із новою прокладкою.

3. Затягніть потрібні моменти болти кріплення корпусу термостата (9 Н·м).

4. Заповніть рідиною систему охолодження та видаліть повітря.

5. Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.

Увага:
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з позитивної клеми, і виконайте необхідне програмування.

Блок занурювальних нагрівачів

Знімання блоку занурювальних нагрівачів

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.

3. Зніміть переднє ліве колесо.

4. Зніміть ліву колісну арку.

5. Встановіть пристрої (Ms. 583) на водяні шланги на вході та виході блоку занурювальних підігрівачів.

6. Викрутіть болти (1) кріплення кронштейна блоку занурювальних підігрівачів до коробки.

7. Зніміть водяні шланги з входу та виходу блоку занурювальних підігрівачів, використовуючи спеціальний пристрій.

8. Зніміть дроти зі свічок.

9. Зніміть блок занурювальних підігрівачів із кронштейном у зборі.

10. Вживіть заходів до збирання охолоджувальної рідини.

Встановлення блоку занурювальних нагрівачів

1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

2. Затягніть потрібний момент свічки в блоці занурювальних підігрівачів 2 Н·м.

Примітка:
Затягуйте свічки на верстаті.

3. Затягніть потрібний момент:

• наконечник електропроводу на свічці 0,4 Н·м.
• болти кріплення блоку занурювальних підігрівачів на кронштейні 0,8 Нм.
• болти кріплення блоку занурювальних підігрівачів на коробці 4,4 Н·м.

4. Підключіть провід "маси", закріпивши його болтом верхнього кріплення кронштейна блоку занурювальних підігрівачів.

5. Доведіть до норми рівень охолоджувальної рідини та видаліть повітря із системи охолодження.

Увага:
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з позитивної клеми, і виконайте необхідне програмування.