Зміст
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Дії у надзвичайних ситуаціях (частина 1)
- Дії у надзвичайних ситуаціях (частина 2)
- Дії у надзвичайних ситуаціях (частина 3)
- Технічна інформація
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Механічна частина двигуна
- Загальні відомості
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Піддон картера двигуна
- Ремінь приводу допоміжного обладнання
- Ремінь приводу газорозподільного механізму
- Прокладка головки блоку циліндрів
- Кришка головки блоку циліндрів
- Оливний насос
Система охолодження
Система живлення
- Система упорскування дизельного двигуна
- Система упорскування бензинового двигуна
- Паливний бак
- Вузол паливний насос - датчик рівня палива та паливний фільтр
Система керування двигуна
- Система уловлювання парів бензину
- Система вентиляції картера
- Система рециркуляції відпрацьованих газів
Система впуску та випуску
- Корпус повітряного фільтра
- Впускний колектор
- Підкладка корпусів форсунок
- Випускний колектор
- Додатковий глушник
- Каталітичний нейтралізатор
- Основний глушник
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
- Загальні відомості
- Кожух зчеплення - ведений диск зчеплення
- Підшипник вимкнення зчеплення
- Маховик
- Привід зчеплення
Коробка передач
Привідні вали та вісі
Підвіска
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Задній гальмівний механізм
- Передній гальмівний механізм
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Зворотний клапан підсилювача гальм
- Вимикач стоп-сигналу
- Важіль приводу стоянкового гальма
- Регулятор гальмівних сил
- Антиблокувальна система гальм
Кермове керування
- Кремовий механізм
- Кермова тяга з вісьовим кульовим шарніром
- Кермова колонка
- Насос гідропідсилювача кермового керування
Кузов
- Механізми бічних елементів кузова, що відкриваються
- Механізми не бічних елементів кузова, що відкриваються (частина 1)
- Механізми не бічних елементів кузова, що відкриваються (частина 2)
- Скління кузова
- Зовнішні захисні елементи
- Зовнішнє приладдя кузова (частина 1)
- Зовнішнє приладдя кузова (частина 2)
- Зовнішнє приладдя кузова (частина 3)
- Елементи пасивної безпеки
- Внутрішнє оздоблення кузова
- Сидіння (частина 1)
- Сидіння (частина 2)
- Кузовні та габаритні розміри (частина 1)
- Кузовні та габаритні розміри (частина 2)
Система кондиціювання повітря
- Акумуляторна батарея
- Фари головного світла
- Прилади заднього освітлення
- Прилади внутрішнього освітлення
- Запобіжники
- Система електронного протиугінного блокування запуску двигуна
- Звуковий сигнал
- Приладна панель
- Система навігації базової комплектації
- Система регулювання швидкості руху
- Органи керування та сигналізація
- Очищувачі та омивачі скла
- Аудіосистема
- Радіотелефон
- Комутаційний блок у салоні
- Електросклопідйомники та люк даху
- Подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки
Догляд за кузовом та салоном автомобіля Renault Kangoo / Nissan Kubistar з 1997 року (рестайлінг 2003 та 2005 років)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузов Renault Kangoo, ремонт кузова Renault Kangoo, кузовні розміри Renault Kangoo, кузов Nissan Kubistar, ремонт кузова Nissan Kubistar, кузовні розміри Nissan Kubistar
4. Догляд за кузовом та салоном автомобіля
Догляд за кузовом автомобіля
Захист кузова від речовин, що спричиняють корозію
На Вашому автомобілі застосована дуже ефективна система антикорозійного захисту, проте ціла низка факторів може спричинити корозійні пошкодження кузова автомобіля:
- атмосферні фактори
- забруднення атмосфери (у містах та промислових зонах);
- повітря, насичене парами солей (на морських узбережжях, особливо у спекотну погоду);
- сезонні та вологі кліматичні умови (сіль на дорогах у зимовий час, вода для чищення вулиць тощо).
- абразивні дії (пил, бруд, пісок, що піднімаються вітром, гравій, що вилітає з-під коліс автомобілів).
- можливі пошкодження під час їзди.
Потрібно мінімум обережності, щоб зберегти ефективність антикорозійного захисту та уберегти Ваш автомобіль від цих небезпек.
Чого не слід робити:
- Мити автомобіль на яскравому сонці або за температури повітря нижче 0°С.
- Видаляти з автомобіля бруд або плями без попереднього зволоження.
- Давати можливість бруду накопичуватись на поверхнях кузова автомобіля.
- Дозволяти корозії поширюватися через пошкодження, отримані під час аварії.
- Використовувати для видалення забруднень розчинники, які не рекомендовані технічними відділами компанії-виробника (можна пошкодити лакофарбове покриття).
- Часто їздити засніженими або брудними дорогами без регулярного миття автомобіля - зокрема, днища та колісних ніш.
- Знежирювати або очищати механічні деталі автомобіля (наприклад, в моторному відсіку), днище, кузов, деталі з петлями (наприклад, внутрішню поверхню лючка заливної горловини паливного бака, люка даху), пофарбовані поверхні пластмасових деталей (наприклад, бампер), використовуючи миючі тиску або розпорошення хімічних речовин, не рекомендованих до застосування технічними відділами компанії-виробника. Без вжиття запобіжних заходів це може призвести до окислення або порушення нормальної роботи деталей.
Що потрібно зробити:
- Найчастіше мийте автомобіль з використанням рекомендованих технічними відділами компанії-виробника миючих засобів (ніколи не використовуйте абразивні засоби), рясно ополіскуючи днище та колісні ніші струменем води під високим напором для того, щоб змити;
- плями бітуму та інших промислових забруднень;
- екскременти птахів, що містять хімічно активні речовини, які швидко знебарвлюють декоративний шар і навіть можуть викликати відшарування емалі. Автомобіль необхідно негайно вимити, щоб видалити ці плями, тому що прибрати їх поліруванням буде неможливо;
- наліт солі в колісних нішах і на днище автомобіля після їзди дорогами, посипаними сіллю;
- бруд, який утворює мокрі скупчення в колісних нішах і на днищі кузова.
- Під час руху дорогою, покритою гравієм, дотримуйтесь дистанції між автомобілями, щоб уникнути пошкоджень лакофарбового покриття.
- Для запобігання виникненню та розповсюдженню корозії якнайшвидше підфарбовуйте пошкоджені ділянки лакофарбового покриття.
- Якщо на кузов Вашого автомобіля є гарантія компанії RENAULT від появи наскрізної корозії, пам'ятайте, що Вам слід регулярно відвідувати сервісну станцію. Періодичність див. у Сервісній книжці;
- Дотримуйтесь місцевого законодавства, що стосується миття автомобілів (наприклад, забороняється мити автомобілі в громадських місцях).
- Перед миттям автомобіля на автоматичній мийці з щітками, що обертаються, встановіть важіль перемикача склоочисника. Перевірте, щоб усі зовнішні деталі (додаткові освітлювальні прилади, дзеркала заднього виду тощо) були добре закріплені; щітки склоочисників та антену слід надійно зафіксувати за допомогою липкої стрічки.
Якщо Ваш автомобіль обладнаний радіотелефоном, зніміть його антену перед миттям.
- Якщо будь-які механічні елементи автомобіля (наприклад, шарнірні петлі) були очищені, вони повинні бути обов'язково знову покриті захисним шаром спеціальних складів, рекомендованих до використання технічними відділами компанії-виробника.
Примітка:
Повний набір засобів для догляду за кузовом та салоном автомобіля Ви можете придбати у фірмових магазинах з продажу аксесуарів RENAULT.
Догляд за салоном автомобіля
Незалежно від виду забруднення оббивки салону використовуйте для чищення мильний розчин (при необхідності теплий), виготовлений з:
- натурального мила,
- рідини для миття посуду (0,5% миючої рідини на 99,5% води).
Після чищення протріть оброблену поверхню м'якою вологою тканиною.
Особливості
Скло приладів (щиток приладів, годинник, дисплей термометра зовнішньої температури, дисплей автомагнітоли тощо).
Для очищення слід використовувати м'яку тканину чи вату. Якщо сухе чищення не дає результатів, злегка змочіть м'яку тканину (або вату) в мильному розчині і протріть забруднені ділянки, а потім ще раз протріть м'якою вологою тканиною або ватою. На завершення обережно протріть скло сухою м'якою тканиною.