Онлайн посібник з ремонту Renault Kangoo / Nissan Kubistar з 1997 року (рестайлінг 2003 та 2005 років)

Вступ

У посібнику наводиться інформація з експлуатації, обслуговування та ремонту всіх модифікацій Renault Kangoo / Nissan Kubistar, що випускаються з 1997 по 2008 роки, включаючи оновлення 2003 та 2005 років:

Дизельні двигуни:

1997 – 2003:

1.5 dCi (65 к.с.)

1.5 dCi (80 л.с.)

1.9 dTi

1.9 d

2003 – 2008:

1.5 dCi (65 к.с.)

1.5 dCi (80 л.с.)

1.5 dCi (85 л.с.)

Бензинові двигуни:

1997 – 2003:

1.2

1.2 16V

1.4

1.6 16V

2003 – 2005:

1.2

1.2 16V

1.6 16V

2005 – 2008:

1.2 16V

1.6 16V

Зростанню популярності мініфургонів значною мірою сприяла та обставина, що останнім часом автомобільні компанії переглянули концепцію машин такого класу. Практично до середини 1990-х років ці автомобілі були модифікацією легковиків з вантажними надбудовами (у нас до такої конструкції приклеїлося прізвисько «каблучок»). І лише нещодавно мініфургони отримали повноцінний високий кузов. Одним із первістків нової «моди» став Renault Kangoo.

Kangoo (французькою – «кенгуренок»), представлений публіці в 1997 році і запущений в серію в 1998, є яскравим представником модельного ряду комерційних автомобілів Renault. Конструктори компанії серйозно підійшли до розробки Kangoo, зробивши все, щоб нова машина стала одним із лідерів у своєму класі. Так, якщо у попередника – моделі Renault Express (Rapid) – корисний об'єм кузова становив 2.6 м куб., то у «кенгуренка» він збільшився до 3.0 м куб. >

Слід зазначити, що французи чудово впоралися з поставленим завданням: до початку 2002 року Renault продав понад мільйон своїх Kangoo.

Збирають Kangoo у Мобажі (Франція), Касабланці (Марокко) та Кордобі (Аргентина). Примітно, що в країнах Латинської Америки та деяких країнах Європи Kangoo продається під маркою Nissan та має назву Kubistar.

Модельний ряд Kangoo включає як вантажопасажирський універсал Passinger, так і суцільнометалевий фургон Express. Цей практичний автомобіль створений для того, щоб бути корисним у повсякденному житті. Місткий, з посиленою задньою підвіскою, він не тільки розмістить у салоні всю родину, а й візьме на борт велику кількість вантажу. Максимальний об'єм багажного відділення фургона 2750 л, а для універсала цей показник становить від 650 до 2600 л.

Експресивний дизайн та шляхетні лінії надають Kangoo французький шарм. Оригінальні фари, скошений вперед капот, задні ліхтарі сучасної форми – все це виглядає гармонійно та витончено.

Перше покоління Renault Kangoo (1997-2003) пропонувало наступну лінійку двигунів робочим об'ємом від 1,2 до 1,9 л:

• бензинові: 1.2, 1.2 16V, 1.4, 1.6 16V;
• дизельні: 1.5 dCi (65 л.с.), 1.5 dCi (80 л.с.), 1.9 dTi, 1.9 d.

Найпотужніший силовий агрегат – бензиновий 1,6 16V – видавав 95 кінських сил, забезпечуючи максимальну швидкість автомобіля 240 км/год.

З осені 2001 року, крім передньопривідних версій, стало можливим замовити і варіанти Kangoo 4x4 з повним приводом, що автоматично підключається для тих, хто найчастіше експлуатує автомобіль в умовах бездоріжжя. Крім всіх провідних коліс, модифікація 4х4 отримала також збільшений до 200 мм дорожній просвіт. На дані модифікації встановлювалися бензиновий 1,6 16V і дизельний 1,9 dCi двигуни. Обидва двигуни комплектувалися п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, що забезпечує оптимальні якості їзди. Перше покоління Renault Kangoo проіснувало аж до 2006 року, коли французький автовиробник здійснив оновлення повнопривідної серії.

У 2003 році все сімейство Kangoo зазнало модернізації. Передні решітки радіатора розділилися на дві частини, а лінії великої краплевидної головної оптики стали плавно перетікати в передні кузовні стійки. Того ж року для Renault Kangoo стали пропонувати нове покоління 1.5-літрових турбодизелів. На вибір покупцю тепер пропонувалися шість двигунів об'ємом від 1,2 до 1,6 л та діапазоном потужності від 60 до 95 к.с.:

• бензинові: 1.2, 1.2 16V, 1.6 16V;
• дизельні: 1.5 dCi (65 к.с.), 1.5 dCi (80 к.с.), 1.5 dCi (85 к.с.).

2005 року Kangoo помітно оновили. Модернізовані версії відрізняє стайлінг у новому фірмовому стилі компанії, протитуманні фари у списку базового оснащення, покращені матеріали обробки салону та багато іншого. З лінійки двигунів випав бензиновий 1.2, в іншому все залишилося без змін:

• бензинові: 1.2 16V, 1.6 16V;
• дизельні: 1.5 dCi (65 к.с.), 1.5 dCi (80 к.с.), 1.5 dCi (85 к.с.).

2006 року оновилася модельна серія повнопривідних Kangoo 4x4. Нова модифікація з бензиновим 1,6 літровим двигуном з 16 клапанами, що розвиває потужність 95 л. та п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, отримала в базову комплектацію легкосплавні диски, електросклопідйомники передніх вікон, дзеркала з електроприводом, ABS, подушки безпеки водія та переднього пасажира та центральний замок.

2007 року дебютувала нова генерація моделі Kangoo. Однак, описаний у цьому посібнику автомобіль – Kangoo першого покоління – все ще продовжує випускатися, оскільки завдяки своїй вигіднішій ціні користується незмінним попитом.

Кузов Renault Kangoo – несучий, суцільнометалевий із посиленим каркасом. Повна його маса, залежно від конкретної модифікації, може становити від 1.6 до 1.82 т, а вантажопідйомність – 625-800 кг. Сконструйований спеціально для комерційних цілей, він має більший корисний об'єм, ніж пиріжки, виготовлені на базі стандартних легковиків. Кузов типу фургон має дві задні несиметричні двері, які відкриваються на кут 180 градусів. Для вантажних модифікацій як опція можна замовити також і бічні зсувні двері - або тільки праву, або з обох боків. У вантажопасажирської версії задні двері підйомні, а бічні двері - стандарт. Другий ряд сидінь у комбі складається або навіть забирається, внаслідок чого утворюється рівний вантажний майданчик з малою навантажувальною висотою. Звичайно, при перевезенні різних великогабартних вантажів є ризик подряпати панелі фургона. Тут може допомогти багажник, додатково встановлений на даху, особливо зручний для перевезення довгомірів - дощок, труб, драбин і т. п. Антикорозійний захист кузова в цілому непогана. Потенційно найнебезпечніші місця – пороги дверей та колісні арки. Робоче місце водія досить комфортне. У кабіні просторо, багато місця над головою. Стандартні регулювання довжини та кута нахилу спинки сидіння дозволяють зручно розміститися за кермом навіть дуже високим водіям. Безумовним плюсом є і винесений на кермову колонку блок керування аудіосистемою. Щоправда, на ряді версій сама «бублик» не регулюється і відсутній гідропідсилювач. Досить високо розташоване сидіння та великі зовнішні дзеркала забезпечують хорошу оглядовість.

Салон Kangoo виконаний так, щоб усім пасажирам було комфортно, затишно та зручно. Дві зсувні бічні двері полегшують посадку в автомобіль. Добре організований внутрішній простір надає багато можливостей. Заднє сидіння можна скласти на третину чи повністю. Велике трансформоване багажне відділення закривається полицею, що приховує його від сторонніх поглядів. Крім того, в багажному відділенні є кріпильні кільця на підлозі і запобіжна сітка, завдяки чому всі предмети, що перевозяться, надійно кріпляться і утримуються від зміщення в салон. Ретельно продумана ергономіка місця водія робить керування автомобілем легким і приємним.

На більшості Renault Kangoo встановлюється п'ятиступінчаста механічна коробка. На повнопривідних версіях вона доповнюється 2-ступінчастою "роздаткою". Крім того, на бензинових версіях може встановлюватись і автоматична 4-ступінчаста трансмісія. Безперечно, одним із незаперечних плюсів Kangoo є низька витрата палива: моделі з дизельними двигунами витрачають до 7 л на сто кілометрів під час руху містом.

Передня підвіска Renault Kangoo незалежна, пружинна. Задня – напівзалежна, торсіонна. Обидві мають стабілізатори поперечної стійкості. Підвіска досить комфортна – міські дорожні вади вона відпрацьовує з легкістю. Сайлент-блоки передніх важелів ходять до 80 000 км, а кульові опори є трохи менше: 60-70 000 км. Задня торсіонна підвіска може бути дуже довго, але за однієї умови – не слід завантажувати машину понад норму. Рульові наконечники виходжують 60000 км. Гальма Renault Kangoo гострі, але контролювати ефективність уповільнення легко. Передні колодки виходжують до 25-30 000 км, а задні – до 60 000. На передніх гальмівних дисках для кращого їх охолодження відсутні захисні кожухи, тому диски, можливо, доведеться поміняти приблизно через 70 000 км пробігу.

Kangoo оснащений гідропідсилювачем керма, центральним замком з дистанційним керуванням, передніми електричними склопідйомниками.

Renault Kangoo вважається лідером у своєму класі захисту пасажирів при зіткненні. Його зроблено так, щоб мінімізувати наслідки зіткнення. Його конструкція із програмованою деформацією гарантує цілісність салону при ударі. На варті безпеки пасажирів дві фронтальні подушки безпеки та триточкові ремені безпеки з пристроєм програмованого утримання. Система захисту Renault протягом тисячних часток секунди одночасно приводить у дію подушки безпеки та ремені безпеки, оснащені переднатягувачами та обмежувачами зусилля. При цьому запобігає надмірному тиску на голову і грудну клітину.

Системи екстреного гальмування діє разом із АBS останнього покоління, до складу якої входить електронний регулятор гальмівних зусиль. А система протиугінного блокування запуску двигуна та система автоматичного замикання дверей не тільки захищають під час руху, а й позбавляють непрошених гостей.

Підсумовуючи, слід зазначити, що Renault Kangoo – це один із найбільш вдалих комерційних автомобілів у своєму класі. Він не тільки демонструє відмінні споживчі властивості, але також вигідно відрізняється від деяких конкурентів непоганим співвідношенням ціни та якості. Renault Kangoo чудово підійде як для обслуговування потреб компаній (і невеликих, і досить великих), так і для експлуатації особистого автомобіля. В останньому випадку найцікавішим варіантом є, безумовно, вантажопасажирська версія. У повсякденній експлуатації це серйозний помічник у бізнесі, а у вихідні дні на такій машині без проблем можна виїжджати всією сім'єю на дачу або заміський пікнік, прихопивши з собою все необхідне.

При проведенні робіт необхідно суворо дотримуватись правил техніки безпеки та дотримуватися наведеного покрокового опису ремонту. Рекомендується використовувати якісний інструмент та спеціальні пристрої та обладнання, наведені в цьому посібнику. Це дозволить виконати роботи найбільш швидко та якісно, ​​а також стане запорукою надійної роботи автомобіля та безпеки водія та пасажирів.