Задній гальмівний механізм Renault Kangoo / Nissan Kubistar з 1997 року (рестайлінг 2003 та 2005 років)

3. Задній гальмівний механізм

Задні гальмівні колодки (повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності)

Зняття задніх гальмівних колодок

1. Зніміть обидва задні колеса.

2. Від'єднайте троси приводу гальма стоянки від задньої підвіски.

3. Зніміть вантаж із болта кріплення верхнього напрямного пальця.

4. Викрутіть два болта кріплення напрямного пальця.

5. Підвісьте супорт гальма до кузова.

6. Зніміть гальмівні колодки.

Встановлення задніх гальмівних колодок

1. Перемістіть поршень до упору на дно циліндра, повертаючи його за допомогою пристосування (Fre. 1190-01) (1).

2. Встановіть нові гальмівні колодки з внутрішньої колодки.

3. Встановіть супорт на напрямну колодок.

4. Затягніть потрібний момент:

• болти кріплення коліс 10,5 Н·м.
• болт кріплення напрямного пальця 0,7 Н·м.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Нанесіть на різьблення болтів кріплення супортів гальм склад LOCTITE FRENBLOC.
- Перед тим, як поїхати автомобілем, натисніть кілька разів на педаль гальма для встановлення поршнів колісних циліндрів у робоче положення.

Супорт заднього гальмівного механізму

Зняття супорта гальмівного механізму

1. Зніміть колеса.

2. Встановіть натискний пристрій на педаль гальма, щоб зменшити кількість гальмівної рідини.

3. Від'єднайте троси приводу гальма стоянки від задньої підвіски.

4. Послабте затягування трубопроводу на супорті гальма.

5. Зніміть трос гальма стоянки з супорта.

6. Зніміть гальмівний шланг із супорта.

7. Зніміть вантаж із болта кріплення направляючого пальця (1).

8. Зніміть два болта кріплення напрямних пальців.

Увага:
- Вживіть заходів для збирання гальмівної рідини, щоб не допустити пошкодження деталей та кузова в зоні розташування елементів гальмівної системи.
- Вживіть заходів, щоб не пошкодити гальмівний шланг.

9. Зніміть супорт.

10. Зніміть гальмівні колодки.

11. Перевірте стан гальмівного шлангу та замініть його за потреби.

Встановлення супорта гальмівного механізму

1. Перемістіть поршень до упору на дно циліндра, повертаючи його за допомогою пристосування (Fre. 1190-01).

2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Не перекручуйте гальмівний шланг, перевірте стан гальмівного шлангу та за потреби замініть його.

3. Якщо дно бачка гідроприводу не оголилося під час операції, виконайте часткове прокачування гідроприводу гальм, якщо так, то здійсніть повне прокачування.

Ремонт супорта гальмівного механізму

1. Очистіть деталі спиртом-денатуратом.

Примітка:
Поршень робочого циліндра заднього гальма замінити не можна. Можна замінити лише захисний ковпачок поршня, а також болти кріплення напрямних пальців та їх захисні чохли.

2. Замініть усі дефектні деталі відповідними новими та встановіть:

• захисний ковпачок.
• болти кріплення напрямних пальців.
• захисні чохли напрямних пальців.

Увага:
Перед тим, як поїхати автомобілем, натисніть кілька разів на педаль гальма для встановлення поршнів колісних циліндрів у робоче положення.

3. Затягніть потрібний момент:

• болти кріплення коліс 10,5 Н·м.
• штуцер гальмівного шланга 1,7 Н·м.
• болт кріплення напрямного пальця 0,7 Н·м.

Гальмівний диск заднього гальмівного механізму (повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності)

Зняття гальмівного диска заднього гальмівного механізму

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть обидва задні колеса.

3. Зніміть супорт гальма.

4. Підвісьте супорт гальма до кузова.

5. Зніміть напрямну колодок.

6. Викрутіть два гвинти кріплення гальмівного диска (1).

7. Зніміть диск гальма.

Перевірка гальмівного диска заднього гальмівного механізму

1. Виміряйте товщину гальмівного диска.

2. Порівняйте розмір із мінімально допустимою товщиною (11 мм) диска.

3. Замініть диски, якщо товщина дорівнює або менше мінімально допустимого розміру.

Примітка:
У разі заміни гальмівних дисків слід обов'язково замінити гальмівні колодки.

Встановлення гальмівного диска заднього гальмівного механізму

1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

2. Затягніть потрібний момент:

• гвинт кріплення гальмівного диска 0,8 Нм.
• болт кріплення напрямної колодок 10,5 Н·м.
• болти кріплення коліс 10,5 Н·м.

Увага:
Нанесіть на різьблення болтів кріплення супортів гальм склад LOCTITE FRENBLOC.

Гальмівні колодки заднього гальмівного механізму (автомобіль для руху звичайними дорогами)

Загальний вигляд

А. Притискна гальмівна колодка. В. Віджимна гальмівна колодка. С. Опорна пластина. Р. П'ята гальмівної колодки. F. Пристрій автоматичної компенсації зношування.

1. Верхня стяжна пружина.
2. Нижня стяжна пружина (для притискання колодок до опорної пластини).
3. Напрямна пружина.
4. Поворотна пружина розтискного важеля.

Зняття гальмівних колодок заднього гальмівного механізму

1. Зніміть барабан гальма.

2. Зніміть нижню пружину (2) за допомогою кліщів для зняття та встановлення гальмівних колодок.

3. Зніміть напрямні пружини колодок за допомогою переставних кліщів.

4. По черзі виведіть п'яти колодок із опорної пластини.

5. Зведіть колодки разом, щоб відвести шкарпетки колодок від торців колісного циліндра.

6. Звільніть трос приводу гальма стоянки.

7. Від'єднайте вузол (пристрій автоматичної компенсації зносу) від щита гальма.

8. Зніміть гальмівні колодки.

Встановлення гальмівних колодок заднього гальмівного механізму

1. Встановіть вузол на автомобіль.

2. Приєднайте трос гальма до розтискного важеля.

3. Зведіть колодки разом, а шкарпетки встановіть на поршнях колісного циліндра.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пилозахисні чохли.

4. Встановіть колодки на опорну пластину (C).

5. Встановіть напрямні пружини (3).

6. Зніміть затискачі з поршнів колісних циліндрів, потім встановіть нижню стяжну пружину (2).

Регулювання гальмівних колодок заднього гальмівного механізму

1. Викруткою здійсніть діаметральне регулювання гальмівних колодок за допомогою храпового колеса пристрою автоматичної компенсації зносу.

2. Встановіть барабани, не затягуючи гвинти кріплення.

3. Відрегулюйте положення колодок, багато разів натиснувши на педаль гальма (приблизно 20 разів).

4. Перевірте роботу пристрою автоматичної компенсації зносу («за характерним клацанням» зсередини барабана).

5. Зніміть барабани.

6. Переконайтеся, що:

• троси вільно ковзають в оболонках.
• розтискні важелі (L) правильно спираються на гальмівні колодки.

7. Поступово натягніть троси, затягуючи регулювальну гайку так, щоб розтискні важелі (L) починали переміщатися між першим і другим клацанням ходу розтискного важеля і залишалися не притиснутими при другому клацанні.

8. Заблокуйте контргайку регулювальної гайки.

9. Встановіть:

• барабани.
• ковпаки маточок.
• колеса.

10. Затягніть потрібний момент:

• болти кріплення коліс 10,5 Н·м.
• гайки маточини 17,5 Н·м.
• гвинт кріплення гальмівного барабана 0,8 Н·м.

Гальмівний циліндр заднього колеса

Зняття гальмівного циліндра заднього колеса

1. Зніміть барабан.

2. Зніміть верхню стяжну пружину.

3. Посуньте гальмівні колодки.

4. Викрутіть штуцер гальмівного трубопроводу на колісному циліндрі за допомогою трубного ключа.

5. Викрутіть два болта кріплення колісного циліндра на щиті гальма та зніміть циліндр.

6. Перевірте стан гальмівних колодок.

Примітка:
Замініть гальмівні колодки за необхідності та особливо за наявності слідів оливи.

Встановлення гальмівного циліндра заднього колеса

1. Видаліть пил з робочих поверхонь барабана та накладок колодок за допомогою очисника гальм.

2. Змастіть пальці гальмівних колодок.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

4. Прокачайте гальмівну систему.

5. Приведіть у робоче положення гальмівні колодки, багато разів натиснувши на педаль гальма.

6. Перевірте тиск вимкнення регулятора гальмівних сил.

7. Затягніть потрібний момент:

• болти кріплення коліс 10,5 Н·м.
• гайку маточини 17,5 Н·м.
• штуцер для прокачування приводу гальма 0,5 - 0,8 Нм.
• гвинт кріплення трубопроводу 1,7 Н·м.

Гальмівний барабан заднього гальмівного механізму

Зняття гальмівного барабана заднього гальмівного механізму

Примітка:
Обидва гальмівні барабани повинні мати однаковий внутрішній діаметр, при розточуванні одного з барабанів необхідно обов'язково розточити інший. Максимально допустимий діаметр при зносі вигравіруваний на барабані.

1. Зніміть ковпак маточини за допомогою пристроїв (Rou. 943) та (Emb. 880).

2. Вимкніть гальмо стоянки, послабте натяг задніх тросів приводу гальма стоянки так, щоб розтискний важіль відійшов назад.

3. Викрутіть гайку та шайбу осі маточини (модифікація зі стандартним корисним навантаженням).

4. Викрутити гвинти кріплення барабана (модифікація зі збільшеним корисним навантаженням).

5. Зніміть барабан гальма.

Встановлення гальмівного барабана заднього гальмівного механізму

1. Видаліть пил з робочих поверхонь барабана та накладок колодок за допомогою очисника гальм.

2. Змастіть пальці гальмівних колодок.

3. Встановіть гальмівний барабан.

4. Встановіть шайбу та гайку.

5. Встановити ковпак.

6. Встановити колесо.

7. Затягніть потрібний момент:

• болти кріплення коліс 10,5 Н·м.
• гайку маточини 17,5 Н·м.
• гвинт кріплення гальмівного барабана 0,7 Нм.

8. Налаштуйте:

• положення гальмівних колодок, багаторазово натиснувши на педаль гальма.
• гальмо стоянки.